1. TIPOS DE PUENTE: Un puente es una construcción que permite salvar un
accidente geográfico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía
férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico. El diseño de cada
puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el
que se construye.
Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo
numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las
consideraciones económicas, entre otros factores. Al momento de analizar el
diseño de un puente, la calidad del suelo o roca donde habrá de apoyarse y el
régimen del río por encima del que cruza son de suma importancia para
garantizar la vida del mismo.
PUENTE EN MÉNSULA: el término ménsula hace referencia a
cualquier tipo de estructura en voladizo, la cual se apoya sobre uno de
sus extremos a través de un empotramiento. Esta clase de puentes
dispone de una serie de vigas las cuales hacen de ménsula.

2. PUENTE DE ARCO: éste cuenta con sostenes en los extremos de la
luz. (La luz es la distancia que se observa entre los apoyos). A partir
de éstos se realiza una estructura que presenta forma de arco.
PUENTE COLGANTE: esta denominación se utiliza para referirse a
aquellos puentes que se sostienen a través de un arco de forma
invertida, conformado por una serie de cableado de acero, y en los
cuales el tablero se encuentra suspendido por medio de tirantes
ubicados en forma vertical.

3. PUENTE VIGA: es aquel puente que utiliza vigas con el fin de soportar
sus vanos. Son construidos a partir de acero y hormigón.

4. PUENTE LEVADIZO: Un puente levadizo es un tipo de puente móvil
que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para
así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico
marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través
de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan
cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje

5. .
PUENTE ATIRANTADO: En términos de ingeniería civil, se denomina puente
atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones
centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque
en éstos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el
tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes
colgantes trabajan principalmente a tracción, y los atirantados tienen partes
que trabajan a tracción y otras a compresión. También hay variantes de estos
puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y
de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar como el Puente del
Alamillo en Sevilla.