Este documento describe las características principales de un puente, incluyendo su sistema de superestructura y de infraestructura. La superestructura incluye la losa de calzada, miembros principales y secundarios, carpeta de rodamiento e iluminación. La infraestructura incluye estribos, pilas, aparatos de apoyo, muros laterales y losas de acceso. Luego, describe específicamente el Viaducto Campo Elías en Mérida, Venezuela.
Características clave de los elementos de un puente
1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
AMPLIACIÓN MÉRIDA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
ELECTIVA V
CARACTERÍSTICAS DE
ELEMENTOS DE UN PUENTE
Alumno: Ángel E. Lara Z.
C.I.: 23.646.567
2. Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un
río, un cañón, un valle, una carretera, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua
o cualquier otro obstáculo físico. El diseño de cada puente varía dependiendo de su
función y de la naturaleza del terreno sobre el que se construye. Su proyecto y su
cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de
diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales
disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre
otros factores. Al momento de analizar el diseño de un puente, la calidad del suelo o
roca donde habrá de apoyarse y el régimen del río por encima del que cruza son de
suma importancia para garantizar la vida del mismo.
El Puente o Viaducto en estudio es el Viaducto Campo Elías, ubicado en el
Municipio Libertador, Parroquia Antonio Spinetti Dini (Barrio Pueblo Nuevo) del
Estado Mérida, con una red geográfica compredidas entre los 08°35´50´´ N y
71°08´52´´ W
INTRODUCCIÓN
3. Características de un puente
Sistema de Superestructura:
Comprende todos los elementos del puente que están por encima de los
apoyos.
1.- Losa de Calzada: Son de concreto armado, pueden ser también de
planchas de acero o de entablado de madera.
2.- Miembros Principales: Distribuyen longitudinalmente las cargas
rodantes a los apoyos a través de la losa de calzada, pueden ser de vigas
de acero, de concreto normal o pre/postensadas, cerchas, etc.
3.- Miembros Secundarios: Son los separadores o arriostramientos de los
miembros principales, evitan las deformaciones transversales y
contribuyen en la distribución de las cargas a los miembros principales,.
4.- Carpeta de rodamiento: Pueden ser de asfalto o de concreto.
5.- Iluminación y Señalamiento, Defensas y Sistema de Drenaje.
4. Características de un puente
Sistema de Infraestructura:
Elementos del puente requeridos para apoyar la superestructura y trasmitir
sus cargas al suelo.
1.- Estribos: Apoyos extremos del puente. Son los elementos que soportan
verticalmente las reacciones de la superestructura y horizontalmente el
empuje de tierra proveniente del terraplén de acceso.
2.- Pilas: Son las estructuras que sirven de apoyos intermedios del puente
cuando este es continuo o tiene varias luces.
3.- Aparatos de Apoyo: Sistemas mecánicos que trasmiten las cargas de la
superestructura a la infraestructura. Pueden ser fijos o móviles según su
función.
4.- Muros Laterales: Tienen la función de proteger los terraplenes en los
accesos.
5.- Losas de Acceso: Sirven de transición entre el puente y el terraplén de la
vía y tienen la función de suavizar los posibles asentamientos diferenciales
originados en el relleno del acceso.
9. CONCLUSIÓN
Como se ha podido apreciar, los puentes y/o
viaductos son estructuras que pueden cambiar la
vida de los seres humanos, pues significan más
que el acceso a un territorio inicialmente dividido
por características geográficas, sino que
representan una serie de oportunidades para las
sociedades involucradas, ya sea en el ámbito
social, cultural y económico.