tramo del camino vecinal accomarca pitecc paqcha wallwa

1. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS
GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
TRAMO DE CAMINO VECINAL ACCOMARCA-PITECC -
PAQCHA WALLWA (0+000 A 11+000 Y 11+000 A
24+420 L=24.42 KM)”, DISTRITO DE INDEPENDENCIA,
PROVINCIA DE VILCAS HUAMÁN, AYACUCHO”
PRESENTADO POR:
DELGADO BUITRON, MAXS WALTER
CURSO:
Mantenimiento y Rehabilitación de Carreteras
DOCENTE:
Ing. Condorchoa Anculle, Ceferino Godofredo
CICLO Y SECCIÓN:
X-A

2. 1. Ubicación
Región : Ayacucho
Provincia : Vilcas Huamán
Distrito : Independencia
Lugar : Accomarca- Pitecc -Paqcha Wallwa.
Zona : Rural
VISTA PANORAMICO DEL TRAMO
ACCOMARCA-PITECC –PAQCHA
WALLWA (0+000 a 11+000 y
11+000 a 24+420)

3. PLANO DE UBICACIÓN DEL TRAMO PITECC -PAQCHA WALLWA- ACCOMARCA (0+000 A 11+000 Y 11+000 A 24+420
L=24.42 KM)”,

4. 2. ELEMENTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
El camino vecinal, Pitecc-Accomarca -Paqcha Wallwa, está compuesto por los
siguientes elementos de infraestructura vial.
 Plataforma y Taludes
 Obras de arte
 Muros de contención
 Puentes
 Elementos de seguridad vial
3. ESTADO SITUACIONAL DE CONSERVACIÓN DE ALGUNOS
ELEMENTOS
Siendo la principal y única vía de acceso vehicular para el abastecimiento de
alimentos, materiales, herramientas, acceso a servicios de salud, programas sociales
(juntos, pensión 65, etc.) y otros.
El camino vecinal Accomarca-Pitecc -paqcha wallwa (0+000 a 11+000 y 11+000 a
24+420 L=24.42 km)”, distrito de independencia, provincia de Vilcas Huamán,
Ayacucho”, en gran parte del trayecto del camino vecinal se observa un deterioro en
la mayoría de los elementos:
I. CARRIL DE RODADURA
En algunos tramos se observa deslizamiento de la plataforma de rodadura, reduciendo
el ancho de la plataforma imposibilitando el tránsito de vehículos livianos y pesados,
perjudicando a las comunidades de Accomarca- Pitecc -Paqcha Wallwa, del distrito
de Vilcas Huamán ya que es la única vía de acceso al lugar.
FOTOGRAFIA N° 01: Desprendimiento de la plataforma, originando riesgo de los
transportistas.

5. FOTOGRAFIA N° 02: Deslizamiento de huaycos y pérdida de plataforma no habiendo
restricción tránsito vehicular.
FOTOGRAFIA N° 03: Deslizamiento de huaycos y perdida de plataforma no habiendo
restricción tránsito vehicular.

6. II. TALUDES
Se observa deslizamiento de talud que abarca gran parte del carril, que reduce el
ancho de la vía imposibilitando el tránsito de vehículos livianos y pesados.
FOTOGRAFIA N° 04: deslizamiento de talud de material suelto
III. ALCANTARILLA
La mayoría de las alcantarillas se encuentra con depósito de material necesitando
limpieza.
FOTOGRAFIA N° 05: Alcantarilla con depósito de material

7. IV. PONTÓN
El camino vecinal cuenta con un pontón el cual se encuentra en un estado regular
necesitando limpieza y mejoras adicionales.
FOTOGRAFIA N° 06: Pontón en mal estado
V. BADEN
En el camino vecinal existen 05 badenes de los cuales 2 ellos necesitan reposición ya
que fueron arrastrados por los huaycos, y los otros 03 necesitan limpieza por la
acumulación de material traído por los huaycos.
FOTOGRAFIA N° 07: Deslizamiento de huayco que se llevó parte del Baden

8. FOTOGRAFIA N° 08: Baden en mal estado a consecuencia de las constantes
precipitaciones.
V. CUNETA
En el camino vecinal en gran parte del trayecto las cunetas necesitan de limpieza ya
que el deslizamiento de talud y los huaycos ocasionaron obstrucciones en estas.
FOTOGRAFIA N° 09: Cunetas en mal estado con acumulación de material.

9. VI. MUROS DE CONTENCIÓN
Existen varios muros de contención que necesitan reposición ya que los
deslizamientos de taludes hacen que fallen estas.
FOTOGRAFIA N° 10: Muro de contención que necesita reposición.
VII. ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL
En gran parte del trayecto no se observa presencia de ellas y las que existen se
encuentran deterioradas.
4. POSIBLES ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
Conservación de plataforma y taludes
 Remoción de derrumbes menores.
 Remoción de deslizamientos.
 Limpieza de cunetas ocasionado por deslizamiento.
 Perfilado de taludes
 Estabilización de taludes
 Corrección de la plataforma en puntos críticos
 Recuperación puntual de la plataforma y superficie de rodadura
 Desquinche manual de taludes
 Bacheo
Conservación de drenaje superficial
 reconformación de cunetas no revestidas

10.  limpieza de cunetas
 limpieza de zanjas de drenaje y reparación menor de zanjas de drenaje
 limpieza de alcantarillas
 limpieza de badenes
 reparación de badenes
Conservación de muros y obras complementarias
 conservación de muros y obras complementarias
 limpieza de muros
 reparación de muros de concreto ciclópeo simple
Conservación de la señalización y dispositivo de seguridad vial
 Conservación de señales verticales
5. CAUSALES DE DETERIORO DE LOS PAVIMENTOS EN DICHA ZONA
FACTOR CLIMA
Intensas precipitaciones que se presentan en los meses de febrero a marzo en la provincia
de Vilca Huamán son las causantes del deterioro ya que por efectos de la excesiva
humedad se ha debilitado los materiales conformantes de los taludes del camino y las
vías han sido deterioradas por los huaycos, motivo por el cual se generan derrumbes que
interrumpen la circulación de los pobladores y transportistas que recorren desde la capital
provincial de Vilcas Huamán hacia la localidad de Accomarca-Pitecc -Paqcha Wallwa,
y viceversa generando malestar y costos adicionales en el transporte de productos a
comercializar, dificultades para aprovisionarse de alimentos, asistir a servicios de salud
y educación, transporte de carga, entre otras actividades. Esta situación genera costos
adicionales para los trasportistas y pasajeros. La población directamente afectada que
reside en la zona afectada hace un total aproximado de 1622 habitantes.
FACTOR DISEÑO
El mal mantenimiento rutinario que se le da al camino vecinal hace que los elementos
estructurales se encuentren en pésimas condiciones afectando la transitabilidad en esta
vía.
La situación descrita perjudica el tránsito de personas y vehículos significando un grave
riesgo; el desabastecimiento de alimentos y de acceso a servicios públicos de los
pobladores afectados, así mismo el transporte oportuno de los cultivos agrícolas (maíz choclo,
frutas) hacia el mercado local, provincial y regional.