01.-MEMORIA_DESCRIPTIVA_20211213_190518_883.pdf

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE VILCAS HUAMAN
Provincia de Vilcas Huamán, Departamento de Ayacucho, Perú
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MEMORIA DESCRIPTIVA
ESTRUCTURA PROGRAMATICA DE LA INVERSION (IOARR)
SECTOR : GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE VILCAS HUAMAN
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE VILCAS HUAMAN
FUNCION : 15 TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL : 033 TRANSPORTE TERRESTRE
GRUPO FUNCIONAL : 0066 VIAS VECINALES
SECTOR RESPONSABLE : TRANSPOPRTE Y COMUNICACION
TIPOLOGIA DEL PROYECTO : CARRETERAS VECINALES
PROYECTO :
“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA Y CUNETA;
RENOVACION DE MURO DE CONTENCION Y ALCANTARILLA;
EN EL(LA) CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-103 - CHANEN
- CHANEN PATA (L=3,400.00 M) EN LA LOCALIDAD CHANEN,
DISTRITO DE VILCAS HUAMAN, PROVINCIA VILCAS
HUAMAN, DEPARTAMENTO AYACUCHO”
CODIGO SINPAD : 140126
CODIGO UNIFICADO : 2522590

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1.1 OBJETIVOS
Con la culminación de la presente Inversión: “REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA
Y CUNETA; RENOVACION DE MURO DE CONTENCION Y ALCANTARILLA; EN EL(LA)
CAMINO VECINAL TRAMO: EMP. AY-103 - CHANEN - CHANEN PATA (L=3,400.00 M) EN LA
LOCALIDAD CHANEN, DISTRITO DE VILCAS HUAMAN, PROVINCIA VILCAS HUAMAN,
DEPARTAMENTO AYACUCHO” Código Único de Inversión: 2522590. SINPAD: 140126. Se
cumplirá con el objetivo central que es básicamente la rehabilitación/reparación de la unidad
productora y sus activos estratégicos de los daños causados, a consecuencia de las intensas
lluvias, que generó el deslizamiento del talud de corte, la erosión pluvial de la plataforma,
colmatación de cunetas y daño en las estructuras del sistema de drenaje como las
alcantarillados y daño en los muros de contención, en la vía, para dar la adecuada transitabilidad
vial a la población de las localidades de Chanen-Chanen Pata.
1.1.1 OBJETIVO PRINCIPAL
Buscar la solución técnica conveniente para rehabilitar la unidad productora y sus activos
estratégicos identificado con código de ruta AY-997 (Chanen-Chanen Pata), que garantice la
conservación de la plataforma en buen estado, con sistemas de drenaje y la defensa y
protección de daño por el deslizamiento del talud de corte en la vía vecinal, para dar la adecuada
transitabilidad vial a la población en las localidades de Chanen-Chanen Pata.
1.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Se tiene como objetivos específicos:
 Realizar la intervención mediante la rehabilitación de plataforma para dar la adecuada
transitabilidad y la conformación de drenaje pluvial en las cunetas, para el manejo, control y
conducción adecuada de la escorrentía de las aguas de lluvia que constituye la protección de la
vía vecinal.
 Realizar la intervención mediante la construcción de muro de contención para la defensa y
estabilidad de la plataforma de la vía y alcantarillas que garantice una buena evacuación de las
aguas de las lluvias y la transitabilidad vial.
2.1. ANTECEDENTES
Que mediante Decreto Supremo Nº 093-2021-PCM, de fecha 13 de mayo de 2021, se declara en
emergencia varios distritos de algunas provincias del departamento de Ayacucho, entre ellos
está considerado el distrito de Vilcas Huamán de la Provincia de Vilcas Huamán. Ante las
constantes lluvias torrenciales que han caído sobre el distrito de Vilcas Huamán, la unidad
productora y sus activos estratégicos de la transitabilidad vial han sufrido daños por la caída de
huaycos, deslizamientos del talud de corte, erosión de la plataforma de la vía y colmatación de
material en las cunetas; la cual ha afectado varios tramos de la plataforma de la vía, cunetas,
estructuras como: alcantarillas y muros de contención entre las localidades de Chanen-Chanen

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Pata., donde actualmente la transitabilidad no es la adecuada y está en pésimas condiciones,
afectando a los pobladores tanto económicamente como socialmente.
Es por ello que la Municipalidad Provincial de Vilcas Huamán ha llegado a la zona para evaluar
los daños mediante la Secretaria de Defensa Civil y en concordancia con el área de Desarrollo
Urbano y Rural, por lo cual se ha elaborado un presupuesto para intervenir en la unidad
productora y sus activos estratégicos, para reparar la plataforma, cunetas y las estructuras tales
como: muro de contención y alcantarillas, que ha sido afectado y dañado, con cuyo propósito de
dar a la población la transitabilidad adecuada por dicha vía y una mejor calidad de vida.
2.2. CARACTERISTICAS GENERALES
2.2.1 UBICACIÓN:
Departamento/Región : Ayacucho
Provincia : Vilcas Huamán
Distrito : Vilcas Huamán
Localidad : Chanen-Chanen Pata
2.2.2 UBICACION GEOGRAFICA
Comprendida entre las coordenadas Siguientes:
Cuadro N° 01: Coordenadas UTM de la intervención.
DESCRIPCION ESTE (X) NORTE (Y) DESCRIPCION
CÓDIGO
RUTA
PROGRESIVA
COORDENADAS
UTM INICIO DE
LA VIA
614,086.030 849,1346.070 EMP. AY – 103 AY – 997 0+000.00
COORDENADAS
UTM FINAL DE
LA VIA
610,312.265 849,2863.816 AY – 997 AY – 997 9+907.32

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Mapa N° 01: Macro localización del Proyecto (Nacional – Regional)
Mapa N° 02: Micro localización Proyecto (Distrital)
ZONA DEL
INTERVENCIÓN

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VISTA SATELITAL DE LA VIA TRAMO: Emp. AY-103
- Chanen-Chanen Pata.
INICIO VIA DE
INTERVENCION
COORDENADAS UTM:
E: 614,086.030 m
N: 849,1346.070 m
VIAL TRAMO
Emp. AY-103-
CHANEN-
CHANEN PATA
FINAL VIA DE
INTERVENCION
COORDENADAS UTM:
E: 610,312.265 m
N: 849,2863.816 m

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VERIFICACIÓN DE LA PERTENENCIA DE LA VIA
TRAMO: Emp. AY-103 - AY-997 (Chanen-Chanen Pata)
2.2.3 ALTITUD
El Distrito de Vilcas Huamán, está ubicado a 3505 m.s.n.m. Con una temperatura de 13 °C, la
temperatura Máxima promedio es 22°C y la Temperatura Promedio Mínima es 06 °C.
2.2.5 VIAS DE ACCESO:
Vía Aérea: Para llegar al distrito de Vilcas Huamán desde la ciudad de Lima se puede optar por: Vía
aérea, desde el aeropuerto Internacional Jorge Chávez hasta el aeropuerto Alfredo Mendivil Duarte
de la ciudad de Huamanga, capital de la región Ayacucho, con un tiempo aproximado de viaje de 45
minutos
Vía Terrestre: Es la forma de ingreso más común y menos costosa, a través de la carretera
Panamericana Sur y la carretera los Libertadores, totalmente asfaltada, en un tiempo promedio de
08 horas. El distrito de Vilcas Huamán se conecta hacia la ciudad de Ayacucho por la vía: Ayacucho
– Vilcas Huamán con un recorrido aproximadamente de 02:14 horas, con un total de 103 Km.

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Imagen N° 1: vía de acceso, zona de intervención (IOARR)
2.2.6 CLIMA
La temperatura ejerce una acción seleccionadora de los diversos cultivos que varían según la latitud
y altitud. La temperatura, es un factor principal del clima, que interviene directamente en la
determinación de la cédula de cultivos y en el cálculo de la Evapotranspiración de los mismos.
El clima en la zona del proyecto es seco y frío con dos períodos bien diferenciados; una época con
sol intenso donde la temperatura máxima media anual es 20.80 º C y una temperatura mínima
media anual 2.19 º C y la precipitación promedio anual de 836 mm/año, siendo el período de lluvia
de noviembre - abril. (Ref. Estación climática Putacca –PERC, Estación generada para el área de
riego).
Estación de lluvia: Noviembre; Diciembre; Enero; Febrero y Marzo; estación en el cual crecen los
cultivos de pan llevar.
Estación Seca: Mayo; Junio; Julio y Agosto; es una época sin cultivos. Existen sembríos en pocas
escalas, con el riesgo donde la producción es baja.

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2.2.7 RECURSOS NATURALES
Suelo
Los suelos presentan variabilidad en cuanto a espesor o capa arable y estructura. En estos suelos
predomina la textura del tipo Franco arcilloso, al hacer la determinación in situ por especialista las
pruebas del tacto.
El uso actual está referido a cultivos anuales, pastos permanentes cultivados, pastos naturales y
tierras improductivas.
El recurso natural a disposición del hombre y siendo uno de los factores fundamentales dentro del
contexto del paisaje agrario es el recurso suelo, constituido por materias orgánicas y elementos
inorgánicos que cubre la corteza terrestre, donde crecen y desarrollan las plantas y animales.
No se da el uso potencial del suelo porque no existen estudios respectivos para determinar su
clasificación en catálogos de usos.
Flora
Se ha observado gran variedad típica acorde a su piso altitudinal. Cultivos anuales como la
cebada, papa, maíz, arveja, etc.
Entre las especies representativas se pueden mencionar al ichu y pastos naturales en las partes
altas y en las partes bajas cabuya, eucalipto, maguey, kikuyo, atajo, cebadilla, etc. Así como una
gran variedad de diversos arbustos, etc.
Fauna
En la zona del proyecto la fauna es limitada en variedades, encontrándose fauna silvestre tales
como animales menores como zorros, halcones, gavilanes, venados, vizcachas, etc. En cuanto a
la crianza de animales domésticos como: aves de corral, porcinos, equinos, vacunos, ovinos,
caprinos, etc. Siendo su producción muy reducida y tradicional que no satisface al mercado local,
mucho menos al mercado de Regional.
2.2.10 LOCALIDAD
Las localidades beneficiadas vienen a ser Chanen-Chanen Pata, además, localidades aledañas
como: Yuraccyacu, San Juan de Chito y Pomacocha.

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2.2.11 DISPONIBILIDAD DE RECURSOS Y LOCALIDAD DONDE SE ADQUIRIRAN LOS
MATERIALES
Los materiales de construcción se pueden adquirir en los mercados más cercanos las cuales se
ubican en la provincia de Huamanga.
Para el presente proyecto se ha considerado precios de los insumos desde la provincia de
Huamanga.
En cuanto a los agregados se tienen las siguientes canteras:
 La cantera se adquirirá desde la comunidad de Soquia, provincia de Vilcas Huamán que
está a 9.3 km de Vilcas Huamán a Soquia, desde donde se trasladará hasta pie de obra.
 La Madera se puede adquirir en la provincia de Huamanga.
 En cuanto a la mano de obra calificada, esta se encuentra en forma restringida en el distrito
de Vilcas Huamán, de no ubicarse se acudirá a otras localidades cercanas o en su defecto
a la provincia de Vilcas Huamán.
2.3. DESCRIPCION DEL SISTEMA EXISTENTE
2.3.1 LOCALIDADES ENTRE CHANEN-CHANEN PATA
La unidad productora y sus activos estratégicos, identificado con código de ruta AY-997 (Chanen-
Chanen Pata) del distrito de Vilcas Huamán, provincia de Vilcas Huamán, departamento de
Ayacucho, venía registrando daños por las intensas precipitaciones pluviales que azotaba el área de
influencia de la vía vecinal donde fueron afectados considerablemente la plataforma, cunetas, muros
de contención y alcantarillas, dejando intransitable la vía, la longitud que fue identificada según la
visita a campo es de 3,400.00m. Para mayor detalle se adjunta la documentación de panel
fotográfico y estado situacional.
Actualmente presenta las siguientes características:
 La plataforma de la vía se encuentra dañado por el deslizamiento del talud de corte, por la
erosión a consecuencia de las intensas lluvias registradas en el lugar. A demás, las cunetas
están afectados por la colmatación de material, obstruyendo la evacuación de las aguas de la
lluvia.
 El muro de contención existente está constituido de concreto armado y obras de drenaje, se
encuentra colapsado y con fallas en toda la estructura, donde, se observa fallas en las juntas,
grietas y daños en la cimentación y en la pantalla del muro.
 Las alcantarillas existentes están constituidas de TMC-36 pulg. de diámetro, los cabezales de
concreto simple, concreto ciclópeo en emboquillado, se encuentra con fallas en la estructura del
cabezal, emboquillado y juntas donde, se observa grietas y daños en la cimentación.
 En general la vía, no cuenta con un adecuado drenaje pluvial.

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Cuadro N° 02: UBICACIÓN DE TRAMO AFECTADO
TRAMO/N°
PROGRESIVAS DIMENSIONES VOLUMEN
PARCIAL
DESCRIPCIÓN
INICIO FINAL LARGO ANCHO ALTO
1 0+380 a 1+740
1360.00
m
2.00 Variable 2720
AFECTADO ( CALZADA Y
CUNETA EROSIONADOS)
2 3+520 a 4+400 880.00 m 2.00 Variable 4400
AFECTADO (
EROSIONADO: CALZADA
Y CUNETA)
3 7+280 a 7+880 600.00 m 5.00 Variable 3000
CUNETA EROSIONADOS)
4 8+140 a 8+700 560.00 m 4.00 Variable 2240
CUNETA EROSIONADOS)
N° 01 4+026.00 5.60 m 1.40 1.20 9,408
DESTRUÍDO
(ALCANTARILLA)
N° 02 7+295.00 5.60 m 1.40 1.20 9,408
DESTRUÍDO
(ALCANTARILLA)
N° 03 7+454.00 5.60 m 1.40 1.20 9,408
DESTRUÍDO
(ALCANTARILLA)
N° 04 7+616.00 5.60 m 1.40 1.20 9,408
DESTRUÍDO
(ALCANTARILLA)
N° 05 7+812.00 5.60 m 1.40 1.20 9,408
DESTRUÍDO
(ALCANTARILLA)
N° 01 8+510 a 8+550 40.00 m 3.30 5.10 612
DESTRUÍDO (MURO DE
CONTENCION)
LONGITUD TOTAL A
INTERVENIR
3,400.00 m
COMENTARIO: La
Intervención por Movimiento
de tierras también tiene
tramos dentro de la
Intervención de la Calzada,
por ello sólo se considera
los tramos que están fuera
en movimiento de Tierras
para con ello sumar la
longitud total a intervenir sin
repetir las longitudes.
LONGITUD TOTAL DE
UP
9,907.32 m
TOTAL AFECTADO 3,400.00 m
TOTAL DESTRUÍDO
PORCENTAJE A
INTERVENIR
34.31%
Se tiene el siguiente panel de fotografía (ver panel de fotografía) a detalle del estado situacional de
la Unidad Productora vía TRAMO: EMP. AY-103 - CHANEN - CHANEN PATA y sus activos
estratégicos, existente:

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Foto n° 02: (Progresiva 0+380.00): Se aprecia, cuneta colmatada, lodazal y hoyos en la plataforma de la vía lo cual
dificulta el flujo de los vehículos.
Foto n° 03: (Progresiva 0+600.00): Se aprecia, cuneta colmatada, lodazal y hoyos en la plataforma de la vía lo cual
Cuneta con material
colmatado, plataforma
erosionada con
presencia de lodo
Cuneta con material
erosionada con
presencia de lodo

12
Foto n° 04: (Progresiva 1+080.00): Se aprecia, cuneta colmatada, lodazal y baches en la plataforma de la vía lo cual
Foto n° 05: (Progresiva 1+340.00): Se aprecia cuneta colmatada, lodazal y baches en la plataforma de la vía lo cual
Cuneta con material
erosionada con
presencia de lodo
Plataforma erosionada
con presencia de lodo

13
Cuneta con material
erosionada con
presencia de lodo
Cuneta con material
erosionada con
presencia de lodo

14
Foto n° 08: (Progresiva 4+026.00): Se aprecia Alcantarilla colmatado y destruido lo cual no permite el flujo de las
aguas pluviales generando daños en la plataforma de la vía.
Activo afectado
producto de las
intensas lluvias
Activo afectado
Activo afectado
producto

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Foto n° 11: (Progresiva 7+616.00: Se aprecia Alcantarilla colmatado y destruido lo cual no permite
el flujo de las aguas pluviales generando daños en la plataforma de la vía.
Activo destruido se
observa material
colmado y colapso
de cabezal del
alcantarillado
Activo destruido se
observa material
colmado y colapso
de cabezal del
alcantarillado

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Foto n° 13: (Progresiva 8+510.00): Se aprecia Muro de contención en voladizo ubicado en la vía vecinal destruido lo
cual dificulta el flujo de los vehículos y peatones.
Muro de
contención
colapsado
completamente
Activo destruido se
observa material
colmado y colapso
de cabezal del
alcantarillado
Muro de
contención
colapsado
completamente

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Foto n° 14: (Progresiva 8+510.00): Se aprecia Muro de contención en voladizo ubicado en la vía vecinal
destruido lo cual dificulta el flujo de los vehículos y peatones.
Foto n° 15: (Progresiva 8+510.00): Se aprecia Muro de contención en voladizo ubicado en la vía vecinal destruido lo
cual dificulta el flujo de los vehículos y peatones.
Muro de
contención
colapsado, falla
en la junta.
Muro de
contención
colapsado
completamente
Muro de
contención
colapsado
completamente

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2.4 POBLACION BENEFICIARIA:
La población beneficiaria asciende a 272 habitantes (según censo INEI-2017).
Teniendo como referencia el censo INEI - 2017, para cálculo del número de población se contó con la
nueva Organización de Lotización que se está desarrollando mediante Resolución por parte de la
Municipalidad Provincial de Vilcas Huamán; y que actualmente las nuevas generaciones de las
localidades de Chanen – Chanen Pata. están retornado a sus lugares de origen, generando un aumento
masivo de 312 habitantes en promedio en ambas localidades.
2.5 DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO
El presente proyecto (IOARR) contempla Rehabilitar lo siguiente:
a) REHABILITAR SUPERFICIE DE RODADURA (5.00m de ancho x E=0.20 m) una longitud total
acumulada de 3+400.00 km en 4 tramos (0+380-1+740, 3+520-4+400, 7+280-7+880, 8+140-
8+700).
b) REHABILITAR CUNETA TRIANGULAR NO REVESTIDA (0.50 x 0.30m) en una longitud total
acumulada de 3+440.00 km en 4 tramos descritos en la SUPERFICIE de rodadura.
c) REPARAR ALCANTARILLAS (05 UND) con Tubería Metálica Corrugada (TMC Ø=36") y
concreto f´c=175 kg/cm2 en cabezal y alas, L= 5.60mx 1.40m (Long. Total, de 10.00 m) en las
Prog. 4+026.00, 7+295.00, 7+454.00, 7+616.00 y 7+812.00.
d) REPARAR MUROS DE CONTENCION (01 UND) de concreto armado (C° A°) f´c=210kg/cm2 en
una longitud total de 40.00m, altura de pantalla h=4.50m y altura de zapata Z=0.60m, base de
cimentación B=3.30m altura del muro H=5.10m de alto, con un dren tipo francés, con tubería
PVC-SAP-25 de 6” de diámetro con una longitud de 40.00m, y una capa de protección a la
tubería de drenaje con geotextil no tejido Mactex N° 54.1 en las progresivas 8+510 a 8+550.
2.6 FLETE
Consiste en el traslado de materiales desde la provincia de Huamanga (Ayacucho) a lo más
cerca posibles al lugar donde se ejecutará las diferentes actividades; desde donde se trasladará
con flete rural.

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2.7 CUADRO RESUMEN DE METAS
Cuadro de Metas
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
01 COMPONENTE I
01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1
01.01.02 FLETE TERRESTRE RURAL (URBANO Y RURAL) GLB 1
01.01.03 CAMPAMENTO ITINERANTES m2 200
01.01.04 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M und 1
01.01.05 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONA DE BOSQUE HA 4,9
01.01.06 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO KM 9,9
01.01.07 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION mes 3
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA m3 1478,58
01.02.02 CORTE EN ROCA SUELTA m3 215,75
01.02.03 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES EN
ROCA SUELTA
m 215,75
01.02.04 CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE
CANTERA
m3 1378,12
01.02.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA m3 3595,5
01.02.06 RIEGO CON CAMION CISTERNA CAP=2000 GAL m3 165,37
01.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HACIA DME m3 1070,1
01.03 REHABILITACIÓN DE PLATAFORMA CON AFIRMADO
(3,400.00M DE LOS 9,907.32M)
01.03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE EN
ZONAS DE CORTE
m2 17706
01.03.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL GRUESO Y
FINO
m3 4350
01.03.03 ZARANDEADO DE MATERIAL GRUESO m3 2784
01.03.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA m3 4350
01.03.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA m3 4350
01.03.06 RIEGO CON CAMION CISTERNA CAP=2000 GAL m3 435
01.03.07 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE AFIRMADO e=0.20m m3 17706
01.04 OBRAS DE ARTE Y ESTRUCTURAS DE DRENAJE
01.04.01 REHABILITACIÓN DE CUNETAS (3,400 M DE LOS 9,907.32
M)
01.04.01.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO m3 1540,8
01.04.01.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m3 288,9
01.04.01.03 REFINE Y NIVELACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA m 963
01.04.01.04 LIMPIEZA DE MATERIAL RESULTANTE m3 2157,12
01.04.02 REHABILITACIÓN DE ALCANTARILLAS TMC Ø=36" (05
UND DE LAS 31 UND)
01.04.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.04.02.01.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO m2 128,35
01.04.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.02.02.01 EXCAVACIÓN EN MATERIAL NO CLASIFICADO PARA
ESTRUCTURAS
m3 165,81
01.04.02.02.02 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m2 42

20
01.04.02.02.03 RELLENO Y COMP. MANUAL- MAT. DE PRESTAMO m3 29,4
01.04.02.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 156,87
01.04.02.03 OBRAS DE CONCRETO
01.04.02.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +30% P.M. EN
CIMENTACION DE CABEZALES
m3 24,92
01.04.02.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN CABEZALES DE
ALCANTARILLAS
m3 11,2
01.04.02.03.03 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 + 70% PG
EMBOQUILLADO DE PIEDRA -ENTRADA Y SALIDA DE
ALCANTARILLAS
m3 17,87
01.04.02.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 150,5
01.04.02.04 ALCANTARILLAS TMC
01.04.02.04.01 SUMINISTRO E INSTALACIÓN ALCANTARILLA TMC
D=36"
m 28
01.04.03 REHABILITACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN DE
CONCRETO ARMADO (01 UND DE LAS 03 UND)
01.04.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.04.03.01.01 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO m2 140
01.04.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.03.02.01 EXCAVACIÓN EN MATERIAL NO CLASIFICADO PARA
ESTRUCTURAS
m3 408
01.04.03.02.02 REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m2 132
01.04.03.02.03 RELLENO Y COMP. MANUAL- MATERIAL PROPIO m3 340
01.04.03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 74,8
01.04.03.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
01.04.03.03.01 SOLADO PARA ZAPATAS DE 4" DE ESPESOR; MEZCLA
1:12 CEMENTO-HORMIGON
m2 132
01.04.03.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
01.04.03.04.01 ZAPATAS
01.04.03.04.01.01 ACERO FY= 4200 KG/CM2 EN ZAPATAS kg 8490,03
01.04.03.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/CIMENTACIÓN m2 54,81
01.04.03.04.01.03 CONCRETO EN ZAPATAS F'C= 210 KG/CM2 m3 83,16
01.04.03.04.02 PANTALLAS
01.04.03.04.02.01 ACERO FY= 4200 KG/CM2 EN PANTALLA kg 7820,53
01.04.03.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/MURO DE
CONTENCIÓN
m2 382,2
01.04.03.04.02.03 CONCRETO EN PANTALLA F'C=210 KG/CM2 m3 83,16
01.04.03.04.02.04 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TECNOPOR m2 15,12
01.04.03.04.02.05 CURADO DE CONCRETO GLB 506,1
01.04.03.04.03 SUB DREN FRANCÉS UBICADO EN TRASDOS DEL
MURO
01.04.03.04.03.01 FILTRO DE GRAVA O CASCAJO TM 1", 2" - 6" m3 50,4
01.04.03.04.03.02 GEOTEXTIL NO TEJIDO MACTEX N 54.1 m2 428,4
01.04.03.04.03.03 TUBERIA PERFORADA PVC SAL S-25 DE 6" m 44
02 COMPONENTE II
02.01 FORTALECIMIENTO EN GESTION VIAL
02.01.01 CONFORMACION Y CAPACITACION AL COMITE DE
MANTENIMIENTO VIAL
GLB 1
02.01.02 SENSIBILIZACION SOCIAL DE LAS POBLACIONES
AFECTADAS POR EL PROYECTO
mes 3
03 COMPONENTE III
03.01 MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS

21
03.01.01 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS
03.01.01.01 EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL Y DE
SEGURIDAD VIAL A POBLADORES
tall 3
03.01.01.02 CHARLA DE SEGURIDAD OCUPACIONAL Y
MEDIOAMBIENTE A LOS TRABAJADORES
GLB 1
03.01.01.03 IMPLEMENTACION DEL EQUIPO DE PROTECCION
PERSONAL (EPP)
GLB 1
03.01.01.04 SEÑALIZACION AMBIENTAL DE PROTECCION
OCUPACIONAL Y DE SEGURIDAD
GLB 1
03.01.02 PROGRAMA DE PREVENCIÓN COVID-19
03.01.02.01 IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE PREVENCIÓN COVID-
19
GLB 1
2.8 MODALIDAD DE EJECUCION: El proyecto de inversión se ejecutará por CONTRATA.
2.9 SISTEMA DE CONTRATACION: El sistema de contratación a suma Alzada
2.10 PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA
La duración de la obra está programada para 90 días calendarios (3.0 mes).
2.11 VALOR REFERENCIAL
El valor referencial de la ejecución de la obra es de: S/. 1,032,194.35 (UN MILLÓN TREINTA Y DOS MIL
CIENTO NOVENTA Y CUATRO Y 35/100). El cual tiene el siguiente desagregado:
RESUMEN DE PRESUPUESTO
COSTO DIRECTO 757,026.11
GASTOS GENERALES (6.64%) 50,230.91
UTILIDAD (5.35%) 40,500.90
==========================================
SUBTOTAL 847,757.92
I.G.V (18%) 152,596.43
===========================================
PRESUPUESTO BASE 1,000,354.35
===========================================
GASTOS DE SUPERVISIÓN DE LA OBRA(4.21%) 31,840.00
===========================================
PRESUPUESTO TOTAL 1,032,194.35

22
2.12 OTROS:
2.12.1 PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERA LA INVERSION
Con la ejecución de esta de inversión (IOARR) se atenderá de manera directa la transitabilidad vial,
asegurando de esta manera el adecuado tránsito vial de los pobladores de Chanen-Chanen Pata
localidades aledañas como: Yuraccyacu, San Juan de Chito y Pomacocha que hacen uso de esta
vía vecinal:
 Rehabilitar la plataforma para dar una adecuada transitabilidad vial, generando un uso
garantizado y de mayor calidad a los usuarios.
 Rehabilitar la plataforma dañada mediante la construcción de muro de contención para dar un
adecuado sistema de defensa, de eventos como el deslizamiento de taludes, principalmente en
épocas de las intensas lluvias. para garantizar la transitabilidad de la población
 Dotar con un sistema de drenaje para evacuar las aguas de las lluvias, dejando rehabilitados las
cunetas y alcantarillas, así como el control de daño ocasionado en el área de la intervención.
 Incremento de la actividad económica por una mayor afluencia de personas.
 Incremento del valor de los inmuebles, potenciando el desarrollo del comercio en general,
mejorando la economía y la generación de nuevos empleos.
 Cuidados del Medio Ambiente.

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