Este documento resume los conceptos clave de la automatización industrial. Explica que la automatización industrial sustituye la participación humana en procesos industriales con sistemas mecánicos y de control. Detalla las ventajas como mejorar la calidad, reducir costos y aumentar la seguridad, y las desventajas como la gran inversión de capital y dependencia de la tecnología. También explica brevemente conceptos como la neumática y electroneumática que son técnicas usadas en la automatización industrial.

1. ....AUTOMATIZACIÓN
MILE TATIANA GONZÁLEZ SUÁREZ
COLEGIO COFREM ACACIAS - GRADO DECIMO

3. INDICE
 AUTOMATIZACION
 AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
 PROPOSITOS DE LA AUTOMATIZACIONB INDUSTRIAL
 VENTAJAS
 DESVENTAJAS
 NEUMATICA
 ELECTRONEUMATICA

4. AUTOMATIZACION
 LA AUTOMATIZACIÓN
ES UN SISTEMA
DONDE SE
TRASFIEREN TAREAS
DE PRODUCCIÓN,
REALIZADAS
HABITUALMENTE POR
OPERADORES
HUMANOS A UN
CONJUNTO DE
ELEMENTOS
TECNOLÓGICOS.

5. AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
 USO DE SISTEMAS DE CONTROL Y
DE TECNOLOGÍA INFORMÁTICA
PARA REDUCIR LA NECESIDAD DE
LA INTERVENCIÓN HUMANA EN
UN PROCESO, ES EL PASO MÁS
ALLÁ DE LA MECANICA EN
DONDE LOS PROCESOS
INDUSTRIALES SON ASISTIDOS POR
SISTEMAS MECÁNICOS QUE
R E E MP L A Z A N L AS
F UNCI ONE S QUE
REAL I Z ABAN L OS
A N I MA L E S .

6.  LA AUTOMATIZACIÓN
INDUSTRIAL COMO
HERRAMIENTA DE
MEJORAMIENTO Y
OPTIMIZACIÓN DE
P ROCE S OS
I NDUST RI AL ES SE
DE BE N E NT E NDE R L OS
S I GUI E NT E S
CONCE P T OS :
 1:FUNCIONES DE UN SISTEMA DE
AUTOMATIZACIÓN
I NDUST RI AL Y

7. PIRÁMIDE DE AUTOMATIZACIÓN
I NDUST RI AL

8. PROPOSITOS DE LA
AUTOMATIZACIONB INDUSTRIAL
 LA AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
TIENE LA FINALIDAD DE SUSTITUIR
LA PARTICIPACIÓN H U M A N A E N
L OS P ROCE S OS
I NDI CADOS CON
ANT E RI ORI DAD .

9.  EL CRECIMIENTO A NIVEL
MUNDIAL DE LAS TÉCNICAS
EMPLEADAS EN LA AUTOMATIZACIÓN
DE PROCESOS INDUSTRIALES, HA
CREADO LA NECESIDAD DE
ENTRENAR A MAYOR NÚMERO DE
PERSONAS EN EL USO DE LOS
INSTRUMENTOS Y EQUIPOS QUE
FACILITEN LA APLICACIÓN DE
DICHAS TÉCNICAS.

10. VENTAJAS
 SE ASEGURA UNA MEJORA EN LA
CALIDAD DEL TRABAJO DEL
OPERADOR Y EN EL DESARROLLO
DEL PROCESO, ESTA DEPENDERÁ D E
LA EF I CI ENCI A DEL
S I S T E MA I MP L E ME N T A D O .
 SE OBTIENE UNA REDUCCIÓN D E
COS T OS , P UE S T O QUE S E
RACI ONAL I Z A EL
T RABAJ O, S E RE DUCE E L
T I E MP O Y DI NERO

11.  EXISTE UNA REDUCCIÓN EN LOS
TIEMPOS DE PROCESAMIENTO DE
INFORMACIÓN.
 FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A
NUEVOS PRODUCTOS Y DISMINUCIÓN
DE LA CONTAMINACIÓN Y DAÑO
A MB I E N T A L .
 RACIONALIZACIÓN Y USO EFICIENTE
DE LA ENERGÍA Y L A M A T E R I A
P R I MA .
 AUMENTO EN LA SEGURIDAD DE LAS
INSTALACIONES Y LA PROTECCIÓN A
L OS T RABAJ ADORE S

12. DESVENTAJAS
 LOS OPERADORES DE PLANTA E INCLUSO
LOS GERENTES DE PLANTA Y
LOSGERENTES, A MENUDO VEN LOS
PROYECTOS DE AUTOMATIZACIÓN CONUN
CIERTO RECHAZO INICIAL. POR LO
TANTO ESTO PUEDE CONDUCIRINCLUSO A
LA PÉRDIDA TOTAL D E L NUEVO
S I S T E MA A U T O MA T I Z A D O
GR A N C A P I T AL
 D E C R E ME N T O SEVERO EN L A
F L EXI BI L I DAD
 INCREMENTO EN LA DEPENDENCIA DEL

13. NEUMATICA
LA NEUMÁTICA ES UNA FUENTE DE
ENERGÍA DE FÁCIL OBTENCIÓN Y
TRATAMIENTO PARA EL CONTROL DE
MÁQUINAS Y OT ROS
E L E ME N T O S S O ME T I D O S A
MO V I MI E N T O
L A GRAN E V OL UCI ON E N
EL A MB I T O DE LA
T ECNI CA DE
A U T O MA T I Z A C I O N
I NDUST RI AL HA

14.  L O S N U E V O S P R O B L E MA S
A SOLUCIONAR VIENEN A SER MAS
EXIGENTES Y MAS EXTENSOS POR
LO QUE ES NECESARIO ADQUIRIR
NUEVAS TECNICAS COMO LA
NEUMATICA.


15. ELECTRONEUMATICA
 ES UNA DE LAS TÉCNICAS DE
AUTOMATIZACIÓN QUE VIENE
COBRANDO VITAL IMPORTANCIA EN
LA OPTIMIZACIÓN DE LOS PROCESOS
A NIVEL INDUSTRIAL. SU EVOLUCIÓN
FUE A PARTIR DE LA NEUMÁTICA,
DISCIPLINA BASTANTE ANTIGUA QUE
REVOLUCIONÓ LA APLICACIÓN DE
LOS SERVOMECANISMOS PARA EL
ACCIONAMIENTO DE SISTEMAS DE
PRODUCCIÓN I N D U S T R I A L .

16.  CON EL AVANCE DE LAS TÉCNICAS DE
ELECTRICIDAD Y LA ELECTRÓNICA SE
PRODUJO LA FUSIÓN DE MÉTODOS Y
DANDO ASÍ EL INICIO DE LOS SISTEMAS
EL ECTRONEUMÁTICOS EN LA
INDUSTRIA, LOS CUALES RESULTABAN
MÁS COMPACTOS Y ÓPTIMOS A
DIFERENCIA DE LOS SISTEMAS
PURAMENTE NEUMÁTICOS.