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1. COMUNICACIONES MÓVILES
SISTEMA DE RED INALÁMBRICA PARA EL INGALA EN GALÁPAGOS
INTEGRANTES
QUITO, 2 DE MARZO DEL 2013

2. 1
1. OBJETIVO GENERAL
 Realizar un análisis técnico de la red inalámbrica existente para el INGALA en
Galápagos.
1.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Proponer una alternativa de mejora para el diseño actual de la red inalámbrica
en Galápagos.
 Establecer un análisis de costos de servicios y equipos utilizados en la
implementación del proyecto, con el fin de realizar una comparación entre los
costos existentes y los propuestos en la alternativa de mejora.
2. INTRODUCCIÓN
Radio Mobile es un programa de simulación de radio propagación gratuito desarrollado por
Roger Coudé para predecir el comportamiento de sistemas radio, simular radioenlaces y
representar el área de cobertura de una red de radiocomunicaciones, entre otras funciones.
El software trabaja en el rango de frecuencias entre 20 MHz y 20 GHz y está basado en el
modelo de propagación ITM (Irregular Terrain Model) o modelo Longley-Rice. Radio Mobile
utiliza datos de elevación del terreno que se descargan gratuitamente de Internet para crear
mapas virtuales del área de interés, vistas estereoscópicas, vistas en 3-D y animaciones de
vuelo. [1]
El programa se encuentra destinado para un uso humanitario o amateur, sin embargo,
después de años de desarrollo desinteresado por parte de su autor Roger Coudé alcanzó un
grado de eficacia y excelencia comparable a los programas de simulación de radio enlaces
de grandes marcas como Motorola que cuestan miles de dólares.
Las características de cada unidad transmisora o receptora puede ser especificada
detallando la potencia, sensibilidad, parámetros de la antena, etc. los enlaces entre las
unidades también pueden ser analizados. El patrón de cobertura puede analizarse
individualmente para cada unidad en caso de ser necesario. [2]

3. 2
La implementación de una red inalámbrica, en las Islas Galápagos, dará servicio de Internet
gratuito a toda la isla, lo cual es beneficioso ya que los habitantes tienen acceso a la
tecnología.
Debido al enlace inalámbrico entre los pobladores de San Cristóbal, Isabela, Santa Cruz,
Baltra, existirá Internet gratuito en las zonas de los malecones y sus alrededores. Beneficiará
significativamente al sector educativo de la zona, ya que escuelas y colegios dispondrán de
servicio de INTERNET gratuito para sus estudiantes, facilitando también la relación en línea
con el resto de estudiantes del País y el mundo. [3]
3. ANTECEDENTES
Para impulsar la estrategia de conectividad regional se presentó una propuesta para la
realización del estudio de implementación de la red inalámbrica en Galápagos. Es La Red, la
cual es la entidad que ha sido seleccionada. La Fundación realizó la "Evaluación de los
elementos técnico‐económicos y ambientales para la identificación del sistema de red
inalámbrica más idóneo y costo eficiente para poner en red las oficinas del INGALA en
Galápagos entre sí y con los aeropuertos de Baltra, San Cristóbal e Isabela".
Es un proyecto elaborado con el objetivo de, integrar a la región y facilitar el desarrollo
social y económico, a través de la educación, gestión de la información para apoyo al
sistema de toma de decisiones, el control ambiental de la región y la gestión de las
actividades de los organismos públicos. [4]
El Instituto Nacional Galápagos INGALA, inicio en el año 2009 las pruebas de servicio de
Internet inalámbrico en las islas pobladas del Archipiélago de Galápagos. Desde este año la
provincia cuenta con servicio de internet.
Gracias a la implementación del proyecto mencionado, la población de Galápagos tiene de
forma única todos los servicios de comunicaciones disponibles e incluso la infraestructura
está proyectada para futuros adelantos en este ámbito.
Otro punto muy importante de recalcar es que el proyecto beneficia continuamente en lo
que se refiere al sector educativo. De esta manera estudiantes de escuelas y colegios logran
realizar investigaciones.
El Proyecto REDGAL facilitará el flujo de información entre todas las instituciones y
organizaciones existentes en Galápagos de una manera rápida, confiable y segura,
manteniendo la privacidad de sus datos y generando nuevas vías de interacción entre los
ciudadanos y los organismos públicos. [5]

4. 1
4. PROCEDIMIENTO
4.1. UBICACIÓN DEL MAPA DE GALAPAGOS
Para iniciar el diseño, se debe cargar el mapa de la locación requerida, para esto se
pueden bajar los archivos del internet o también configurando el programa de forma
que, el mismo descargue dicha locación. Como la Locación son las islas Galápagos,
en la opción propiedades de mapa, en el botón seleccionar el nombre de ubicación
y de un listado de ciudades se toma Galápagos, y en la opción Alto se coloca el valor
de 100Km. Se da clic en Extraer y aparece el mapa de Galápagos y específicamente
en las islas entre las que van a diseñarse las redes.

5. 2
4.2. CREACIÓN DE LAS UNIDADES (ESTACIONES)
Ya ubicado el mapa en el programa, se debe obtener la ubicación de cada una de las
estaciones, las mismas que se encuentran dentro del documento de Términos de
Referencia de Conectividad, sin embargo algunos sitios no se encontraron, por lo
que se realiza su búsqueda en internet. En el siguiente cuadro de detallan las
estaciones con sus coordenadas y alturas en metros.
ESTACIÓN LATITUD LONGITUD ALTURA (m)
CERRO CROKER 00°38'24,2" S 90°22'21,9' O 834
CERRO EL NIÑO 00°54'13" S 89°31'16" O 685,7
AEROPUERTO BALTRA 00°26'46" S 90°16'15" 1
CERRO SAN JOAQUIN 00°52'38,3" S 89°30'31,7" O 781
CERRO PATRICIO 00°54'23" S 89°36'16" O 72,9
AEROPUERTO SAN CRISTOBAL 00°54'30" S 89°36'59" O 34
COMANDANCIA DE LA ARMADA 00°54'9,8" S 89°36'51,2" O 12
PUERTO AYORA 00°44'46,5" S 90°18'43,8" O 46,2
PTO. VILLAMIL ISLA ISABELA 00°53'11,5" S 90°57'53,4" O 256
TANQUE DE AGUA ISABELA 00°54'17,8" S 90°58'34,8" O 224
SANTO TOMÁS 00°51'00" S 91°02'00" O 465
CURA EN ISABELA 00°50'13" S 91°05'26" O 933,2
REPETIDOR 1 00°42'12,0" S 90°19'34,7" O 502,5
TABLA 1.1.- Estaciones, Coordenadas y Alturas.

6. 3
Para el ingreso de las unidades (Estaciones), hay que ir a propiedades de unidades y
en el listado de unidades colocar el nombre de la nueva unidad, se escoge un ícono
de referencia.
Se da un clic en el botón Ingrese LAT LON o QRA, y se despliega una pantalla de
ingreso de coordenadas, al dar un clic en OK, automáticamente aparece un resumen
de las coordenadas y la altura del punto.

7. 4
4.3. CREACIÓN DE LAS REDES (ENLACES Y PUNTOS DE COBERTURA)
En la creación de las redes se toma en cuenta cada conexión de un punto A hacia un
punto B como enlace, así también los puntos de cobertura C, por lo que a diferencia
del archivo de anexos, en donde se muestra una sola red, en este estudio se diseñan
22 redes.
Esta red trabajará en la banda de 5GHz, por motivos de disponibilidad de
frecuencias, debe tomarse en cuenta la polaridad de cada red ya sea vertical y
horizontal, además el modo estadístico se lo debe ser Móvil y finalmente el clima
debe escogerse entre Marítimo templado sobre la tierra o sobre el mar.
Para ingresar un nueva red se da clic en el ícono Propiedades de las Redes, en el
listado de redes se coloca el nombre de la nueva red, la frecuencia de operación, su
polarización, el modo estadístico y el clima.
Dado que en el proceso solo se varía la polarización y la información del clima, en la
siguiente tabla se detallan los enlaces creados punto a punto y de cobertura para el
proyecto de Galápagos.

8. 5
RED
FRECUEN
CIA MIN
(MHz)
FRECUEN
CIA MAX
(MHz)
POLARIDAD
MODO
ESTADÍSTICO
CLIMA
CERRO CROKER - CERRO EL NIÑO 5725 5850 HORIZONTAL Movil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - CERRO SAN JOAQUÍN 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - CERRO PATRICIO 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - AEROPUERTO BALTRA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
CERRO CROKER - AEROPUERTO SAN
CRISTÓBAL
5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - REPETIDOR 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
CERRO CROKER - PUERTO VILLAMIL 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - TANQUES DE AGUA 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - SANTO TOMÁS 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO CROKER - CERRO EL CURA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO EL CURA - CERRO EL NIÑO 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO EL CURA - CERRO SAN JOAQUÍN 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
CERRO EL CURA - AEROPUERTO BALTRA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
SANTO TOMÁS - CERRO EL NIÑO 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
SANTO TOMÁS - CERRO SAN JOAQUÍN 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
AEROPUERTO SAN BALTRA - CERRO SAN
JOAQUÍN
5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
AEROPUERTO SAN BALTRA - CERRO EL
NIÑO
5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre el mar
REPETIDOR - PUERTO AYORA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
OMNI AEROPUERTO BALTRA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
OMNI AEROPUERTO SAN CRISTÓBAL 5725 5850 HORIZONTAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
OMNI PUERTO VILLAMIL 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
OMNI PUERTO AYORA 5725 5850 VERTICAL Móvil Marítimo templado
sobre la tierra
TABLA 1.2.- Redes, Frecuencia, Polarización, Modo Estadístico y Clima.
Al establecer todas las redes que intervendrán en el diseño total de la red, se debe
determinar el tipo de topología que se usará en la implementación.

9. 6
Para este caso se ha elegido la topología de Red de Datos (Nodo/Terminal). Por lo
que existirán estaciones nodales esto en la mayoría de cerros y estaciones
terminales, en donde terminará la red y dará paso a los puntos de cobertura.
4.4. CREACIÓN DE LOS SISTEMAS
Definidas las unidades y las redes, se deben conformar los sistemas, estos son
básicamente el equipamiento que se requiere en cada una de las unidades pare l
buen funcionamiento de las redes.
4.4.1. ANTENAS Y EQUIPOS
Para el proyecto se propone el uso de tres tipos de antenas para los diferentes
anlaces, para los enlaces de larga distancia se usan antenas tipo dish (plato)
con una ganacia de 34dBi, para los enlaces de corta distancia, dentro de la isla
se usan antenas de tipo Grid (Grilla) con una ganacia 30dBi y para la cobertura
dentro de los puntos terminales se usan antenas omnidireccionales con una
ganacia de 13dBi.
Por parte del equipamiento, se propone equipos AP que pueden instalados en
interiores como en exteriores, con dos puertos Ethernet, usando POE (Power
Over Ethernet) a 324 voltios dc, salidas con conectores SMA hacia las antenas.
Y en los nodos mmas impoortantes switch de conexion hacia las diferentes
direcciones de los enlaces.
A continuación se muestran las caracteristicas de las antenas y los equipos:

10. 7
Antena Dish (Plato)
RocketDish RD-5G34
Dimensions 1050 x 1050 x 421 mm
Weight 13.5 kg (Mount Included)
Frequency 5.1 - 5.8 GHz
Gain 34 dBi
HPOL Beamwidth 3° (3 dB)
VPOL Beamwidth 3° (6 dB)
Front-to-Back Ratio -42 dB
Max. VSWR 1.4:1
Wind Survivability 125 mph
Wind Loading 256 lb @ 100 mph
Polarization Dual Linear
Cross-Pol Isolation 35 dB Min.
ETSI Specification EN 302 326 DN2
Mounting
Universal Pole Mount, RocketM Bracket, and Weatherproof RF
Jumpers Included
Antena Grid (Grilla)
AGM5-HP-1724
Dimensions 620 x 460 x 359 mm (Mount Included)
Weight 2.850 kg (Mount Included)
Frequency 5470 – 5825 MHz*
Gain 27 dBi
Max. VSWR 1.5:1
Wind Survivability 125 mph
Wind Loading 5 lbf @ 100 mph
ETSI Specification EN 302 326 DN2
Shock and Vibration ETSI300-019-1.4
Certifications FCC, IC, CE
Operating Temperature -30 to 75 °C
Operating Humidity 5 to 95% Condensing
Mounting Universal Pole Mount Included

11. 8
Antena Omnidireccional
AMO-5G13
Dimensions 799 x 90 x 65 mm
Weight 0.82 kg (Mount Included)
Frequency 5.45 - 5.85 GHz
Gain 13 dBi
Elevation Beamwidth 7°
Electrical Downtilt 2°
Max. VSWR 1.5:1
Wind Survivability 125 mph
Wind Loading 12 lbf @ 100 mph
Polarization Dual Linear
Cross-Pol Isolation 25 dB Min.
ETSI Specification EN 302 326 DN2
Mounting
Universal Pole Mount, RocketM Bracket,and Weatherproof RF
Jumpers Included
Equipo WIFI
RocketM5GPS
Dimensions 16 x 8 x 3 cm
Weight 0.5 kg
Ports (2) 10/100 Ethernet Port
RF Connectors (2) RPSMA and (1) SMA (Waterproof )
Enclosure Outdoor UV Stabilized Plastic
Max Power Consumption 8 Watts
Power Supply 24V, 1A PoE Supply Included
Power Method Passive PoE (Pairs 4, 5+; 7,8 return)
Operating Temperature -30 to 75° C (-22 to 167° F)
Operating Humidity 5 to 95% Condensing
Shock and Vibrations ETSI300-019-1.4
Operating Frequency 5170 - 5875 MHz*

12. 9
4.4.2. ANTENAS Y EQUIPOS
Para calcular la pérdida de la línea, nos basamos en el cable coaxial LMR 400,
ya que el cable coaxial es utilizado para transportar señales eléctricas de alta
frecuencia.
La mayoría de los cables coaxiales tienen una impedancia característica de 50,
52, 75, o 93 Ω. La industria de RF usa nombres de tipo estándar para cables
coaxiales. Existen varios tipos de cables coaxiales, con diferentes
características, como se muestra en la siguiente tabla:
Cable Diámetro
(pulgadas)
Pérdida/pie
1 GHz dB
Pérdida/pie
6 GHz dB
Frecuencia máxima
recomendada (GHz)
Factor de
velocidad
RG58 0.195 0.15 0.42 1 0.77
RG174 0.11 0.34 0.9 3 0.66
RG178 0.08 0.45 NR 3 0.66
RG214 0.425 0.07 0.3 11 0.66
RG223 0.212 0.145 0.37 12.4 0.66
RG316 0.098 0.29 0.69 3 0.66
LMR200 0.200 0.105 0.27 6 0.83
LMR240 0.240 0.08 0.22 6 0.66
LMR400 0.400 0.04 0.11 10 0.85
LMR600 0.590 0.027 0.075 6 0.87
HF086 0.104 0.23 0.6 18 --
HF141 0.163 0.13 0.35 18 --
Una vez que se ha elegido el cable y el tipo de conectores a utilizarse,
procedemos a realizar los cálculos de pérdidas:
Datos
1 pie= 0.3048m
1m= 3.2808 pies
Para tener la relación de dB por pie a dB por metro, se realiza una conversión
de unidades de lo cual se deduce:
0.11 dB 0.3048 m
x 1 m

13. 10
Las pérdidas del cable para un metro son 0,36 dB.
Las pérdidas en el conector tipo N de acuerdo a especificaciones es de 0.1
dB, como se utilizan dos conectores tipo N la pérdida sería de 0.2 dB. Las
pérdidas totales, incluidas las del cable y conectores para una altura de dos
metros referenciales es de 0,86dB.
Con la información de las antenas, equipos, cables y conectores, ahora se puede dar
forma a los sistemas que intervendrán en la red, siendo este el equipamiento para
ser utilizado.
Dentro de las Propiedades de las redes, se da clic en el botón Sistemas, se despliega
una ventana en donde se colocan los datos de potencia, sensibilidad, perdidas por
cables y conectores, ganancia de la antena, tipo de antena y el mapa de radiación
de la antena
Cada una de los sistemas cambia según la polarización de la antena, cada antena
tiene dos polarizaciones vertical y horizontal, por lo cual los sistemas son seis.

14. 11
Para las perdidas por cable y conectores se toma en cuenta la pérdida del cable y los
conectores, con una altura por defecto de 2 metros, la perdida a esta altura es de
0,86 dB, si el cable sobrepasa la altura de dos metros, por cada metro tendrá una
perdida adicional de 0,36 dB.
En la siguiente tabla se muestra los sistemas que se crearon para el proyecto.
SISTEMA
POTENCIA
TX (dBm)
SENSIBILIDAD
(dBm)
TIPO DE
ANTENA
GANANCIA
(dBi)
DISH VERTICAL 26 -95 RD-5G34 34
DISH HORIZONTAL 26 -95 RD-5G34 34
GRID VERTICAL 26 -95 PBM5 27
GRID HORIZONTAL 26 -95 PBM5 27
OMNIDIRECCIONA VERTICAL 26 -95 AMO-5G13 13
OMNIDIRECCIONAL HORIZONTAL 26 -95 AMO-5G13 13
TABLA 1.3.- Sistema, potencia, sensibilidad, tipo de antena y ganancia.
También se debe revisar los patrones de radiación de las antenas, por lo que estas
fueron descargadas del internet, con el fin de que sean las mismas de las antenas a
ser utilizadas, a continuación se muestran los mapas de radiación de cada antena:
Antena Dish Polarización vertical y horizontal.

15. 12
Antena Grid Polarización vertical y horizontal.
Antena Omnidireccional Polarización vertical y horizontal.
4.5. ASIGNACIÓN DE UNIDADES, REDES Y SISTEMAS.
Ingresados todos los parámetros necesarios para la conformación de la red, es el
momento de asignar unidades a las redes y sistemas a las unidades, con el fin de
conformar cada una de las redes cono el equipamiento necesario para ser instalado
en las estaciones asignado.
En la misma ventana de propiedades de las redes, se da clic en el botón miembros,
es en esta ventana donde se asignan cada uno de los elementos. En primera
instancia se selecciona la red, después se asigna las unidades a la red y concluye
asignando un sistema a cada unidad

16. 13
En la siguiente tabla se muestran las diferentes redes con sus unidades y estas a su
vez con su sistema asignado.
RED ESTACIÓN ROL DIRECCIÓN ROL SISTEMA
CERRO CROKER - CERRO EL NIÑO CERRO CROKER NODO CERRO EL NIÑO NODO
DISH
HORIZONTAL
CERRO CROKER - CERRO SAN
JOAQUÍN
CERRO CROKER NODO
CERRO SAN
JOAQUÍN
NODO DISH VERTICAL
CERRO CROKER - CERRO
PATRICIO
CERRO CROKER NODO CERRO PATRICIO TERMINAL
DISH
HORIZONTAL
CERRO CROKER - AEROPUERTO
BALTRA
CERRO CROKER NODO
AEROPUERTO
BALTRA
NODO GRID VERTICAL
CERRO CROKER - AEROPUERTO
SAN CRISTÓBAL
CERRO CROKER NODO
AEROPUERTO SAN
CRISTÓBAL
TERMINAL
DISH
HORIZONTAL
CERRO CROKER - REPETIDOR CERRO CROKER NODO REPETIDOR NODO
GRID
HORIZONTAL
CERRO CROKER - PUERTO
VILLAMIL
CERRO CROKER NODO PUERTO VILLAMIL TERMINAL DISH VERTICAL
CERRO CROKER - TANQUES DE
AGUA
CERRO CROKER NODO TANQUES DE AGUA TERMINAL
DISH
HORIZONTAL
CERRO CROKER - SANTO TOMÁS CERRO CROKER NODO SANTO TOMAS NODO
DISH
HORIZONTAL
CERRO CROKER - CERRO EL CURA CERRO CROKER NODO CERRO EL CURA NODO DISH VERTICAL
CERRO EL CURA - CERRO EL NIÑO
CERRO EL
CURA
NODO CERRO EL NIÑO NODO DISH VERTICAL
CERRO EL CURA - CERRO SAN
JOAQUÍN
CERRO EL
CURA
NODO
CERRO SAN
JOAQUÍN
NODO
DISH
HORIZONTAL
CERRO EL CURA - AEROPUERTO
BALTRA
CERRO EL
CURA
NODO
AEROPUERTO
BALTRA
NODO DISH VERTICAL
SANTO TOMÁS - CERRO EL NIÑO SANTO TOMAS NODO CERRO EL NIÑO NODO
DISH
HORIZONTAL
SANTO TOMÁS - CERRO SAN
JOAQUÍN
SANTO TOMAS NODO
CERRO SAN
JOAQUÍN
NODO DISH VERTICAL
AEROPUERTO SAN BALTRA -
CERRO SAN JOAQUÍN
AEROPUERTO
BALTRA
NODO
CERRO SAN
JOAQUÍN
NODO DISH VERTICAL
AEROPUERTO SAN BALTRA -
CERRO EL NIÑO
AEROPUERTO
BALTRA
NODO CERRO EL NIÑO NODO
DISH
HORIZONTAL
REPETIDOR - PUERTO AYORA REPETIDOR NODO PUERTO AYORA TERMINAL GRID VERTICAL
OMNI AEROPUERTO BALTRA
AEROPUERTO
BALTRA
TERMINAL OMNI VERTICAL
OMNI AEROPUERTO SAN
CRISTÓBAL
AEROPUERTO
SAN
CRISTÓBAL
TERMINAL
OMNI
HORIZONTAL
OMNI PUERTO VILLAMIL
PUERTO
VILLAMIL
TERMINAL OMNI VERTICAL
OMNI PUERTO AYORA
PUERTO
AYORA
TERMINAL OMNI VERTICAL

17. 14

18. 15
4.6. ENLACES DE RADIO Y COBERTURA DE RADIO
Con la herramienta enlace de radio se puede obtener el perfil con el cual funcionara
la red, este perfil indica si el enlace tiene obstrucción o está despejado, si necesita
más altura sus antenas, si existe línea de vista y provee de algunos indicadores con
los cuales se puede asegurar el correcto funcionamiento del enlace.
En la gráfica se muestran todos los enlaces punto a punto propuestos en el diseño
de la red, el programa muestra en verde los enlaces que no tendrían impedimentos,
sin embargo hay que revisar las zona de fresnel, ya que se debe asegurar una zona
mínima de 0,6F1 y que existe despeje, si existe obstrucción hay que elevar las
antenas, considerando la altura, porque se pueden producir perdidas al enlace por
el cable y el mismo tendrá problemas de conexión.
Si la línea es de color amarrilla, indica que el enlace no puede establecerse, pero
modificando algunos parámetros puede funcionar y si el color es el rojo, no existe
enlace por lo que hay que plantar algunas soluciones.

19. 16
4.6.1. CERRO CROKER – CERRO EL NIÑO
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 3,4F1, sin ningún
problema de obstrucción.

20. 17
4.6.2. CERRO CROKER – CERRO SAN JOAQUÍN
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 2,4F1, sin ningún
problema de obstrucción.

21. 18
4.6.3. CERRO CROKER – CERRO PATRICIO
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 0,8F1, sin ningún
problema de obstrucción.

22. 19
4.6.4. CERRO CROKER – AEROPUERTO BALTRA
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 3,6F1, sin ningún
problema de obstrucción.

23. 20
4.6.5. CERRO CROKER – AEROPUERTO SAN CRISTÓBAL
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,1F1, sin ningún
problema de obstrucción.

24. 21
4.6.6. CERRO CROKER – PUERTO AYORA
En este punto propuesto no existe línea de vista, la forma de la elevación del
cerro cubre la visibilidad de la cima de Croker hacia Puerto Ayora, esto es un
problema porque no se puede establecer enlace.
Por esta razón se propone la siguiente solución, el colocar un repetidor que
permita unir estas dos estaciones.

25. 22
4.6.7. CERRO CROKER – REPETIDOR
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,3F1, sin ningún
problema de obstrucción.

26. 23
4.6.8. REPETIDOR – PUERTO AYORA
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 2F1, sin ningún
problema de obstrucción.

27. 24
4.6.9. CERRO CROKER – PUERTO VILLAMIL
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 5,1F1, sin ningún
problema de obstrucción.

28. 25
4.6.10. CERRO CROKER – TANQUES DE AGUA
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 2,2F1, sin ningún
problema de obstrucción, sin embargo se tuvo que mover el punto original.

29. 26
4.6.11. CERRO CROKER – SANTO TOMÁS
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,4F1, sin ningún
problema de obstrucción.

30. 27
4.6.12. CERRO CROKER – CERRO EL CURA
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,2F1, sin ningún
problema de obstrucción.

31. 28
4.6.13. CERRO EL CURA – CERRO EL NIÑO
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,3F1, sin ningún
problema de obstrucción.

32. 29
4.6.14. CERRO EL CURA – CERRO SAN JOAQUÍN
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 2,1F1, sin ningún
problema de obstrucción.

33. 30
4.6.15. CERRO EL CURA – AEROPUERTO BALTRA
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 2,1F1, sin ningún
problema de obstrucción.

34. 31
4.6.16. SANTO TOMÁS – CERRO EL NIÑO
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,0F1, sin ningún
problema de obstrucción.

35. 32
4.6.17. SANTO TOMÁS – CERRO SAN JOAQUÍN
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 0,9F1, sin ningún
problema de obstrucción.

36. 33
4.6.18. SANTO TOMÁS – AEROPUERTO BALTRA
En esta red no se tiene línea de vista, se plantea este escenario con el fin de
tener un camino alternativo hacia el Aeropuerto Baltra, no obstante existen
hasta tres sitios más con los que cuenta el Aeropuerto para tener redundancia
de conexión. Pero no está de más mostrar como se ve un enlace obstruido.

37. 34
4.6.19. AEROPUERTO BALTRA – CERRO EL NIÑO
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,0F1, sin ningún
problema de obstrucción.

38. 35
4.6.20. AEROPUERTO BALTRA – CERRO SAN JOAQUÍN
En este enlace se asegura una zona de fresnel despajada de 1,0F1, sin ningún
problema de obstrucción.

39. 36
Pontificia Universidad Católica del Ecuador Maestría en Redes y Comunicaciones
4.6.21. COBERTURA AEROPUERTOS BALTRA, SAN CRISTÓBAL Y PUERTOS VILLAMIL
Y AYORA
Como se puede apreciar los enlaces llevan el internet entre las islas y en
algunos casos hacen anillos de protección, para evitar la caída del servicio, sin
embargo existen sitios terminales en donde no se contempla redundancia.
Para el caso de estudio se plantean antenas omnidireccionales en los
terminales para proveer del servicio de internet a los habitantes de estas
ciudades, la antena tiene un rango de cobertura de 10Km en la que por la
ubicación de la estación, cubre también a mar abierto.

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5. PROPUESTO
 Para realizar el presupuesto es necesario precisar cuáles son los aspectos dentro de
proyecto de la red Ingala en Galápagos, los costos por equipamiento y materiales,
así como los costos por servicios.
Los costos por equipamiento y materiales se los toma de los diferentes enlaces y
puntos de cobertura propuestos en el diseño de la red, por lo que cada estación
contará con equipos y kits de instalación. Dentro de los equipos y materiales se
detallan a continuación:
PROFORMA DE EQUIPAMIENTO
DESCRIPCIÓN DE ARTÍCULOS
PRECIO UNITARIO CANTIDAD PRECIO TOTAL
USD [$] USD [$]
CABLE LMR 400 (CANTIDAD EN m) $ 5,00 500 $ 2.500,00
CONECTORES TIPO N HEMBRA $ 4,50 74 $ 333,00
ANTENAS GRID $ 100,00 6 $ 600,00
ANTENAS DISH $ 500,00 30 $ 15.000,00
ANTENAS OMNIDIRECCIONALES $ 309,00 4 $ 1.236,00
EQUIPOS WIFI $ 200,00 36 $ 7.200,00
SWITCH DE 12 PUERTOS $ 200,00 1 $ 200,00
CABLE UTP CATEGORIA 6 (CANTIDAD EN m) $ 0,50 70 $ 35,00
CONECTORES CON CAPUCHONES $ 1,00 50 $ 50,00
CONSUMIBLES $ 21,76 36 $ 783,36
SUBTOTAL $ 27.937,36
12% $ 3.352,48
TOTAL USD [$] $ 31.289,84
TABLA 1.5.- Presupuesto de Equipamiento y Materiales
Dentro de los materiales existen los de tipo consumibles (cintas aislantes,
autofundentes, amarras plásticas, etiquetas, entre otra. Del diseño de los enlaces,
se toma un 20% adicional en la longitud total e cable a instalarse.
Para los costos por servicios, estos están basados en la implementación de cada uno
de los enlaces y puntos de cobertura, partiendo de un cronograma base, el

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cual muestra el avance del trabajo y las actividades. Estas actividades toman un
tiempo total de 50 días desde la llegada del personal a las islas, hasta su salida.
Se estiman dos grupos de trabajo compuestas por un técnico y un ingeniero que
laboraran ocho horas diarias por seis días, los días domingo se trasladaran entre islas
y de igual manera será tomado como día de descanso. Para un mejor detalle se
muestra el cronograma de actividades.

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FIGURA 1.1.- Cronograma de Actividades
1

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Se presupuestan costos por servicio de instalación de enlaces punto a punto y sitios
de cobertura, así también de las pruebas y puesta en servicio, cada grupo de trabajo
estará se encontrará en una isla para realizar el enlace, así como en cada estación
de punto de cobertura. Estos costos se detallan en la siguiente tabla.
PROFORMA DE PRECIOS UNITARIOS DE SERVICIOS DE
INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO
DESCRIPCIÓN DE ARTÍCULOS
PRECIO
UNITARIO
CANTIDAD PRECIO TOTAL
USD [$] USD [$]
INSTALACION ENLACE PUNTO A PUNTO-ANTENAS 1.2 M $ 1.645,57 18 $ 29.620,26
INSTALACIÓN DE PUNTOS DE COBERTURA $ 980,00 4 $ 3.920,00
PUESTA EN SERVICIO $ 297,47 22 $ 6.544,34
SUBTOTAL $ 40.084,60
IVA 12% $ 4.810,15
TOTAL USD [$] $ 44.894,75
TABLA 1.6.- Presupuesto de Servicios de Instalación y Puesta en Servicio.
El personal contará con el equipamiento apropiado para la instalación de equipos
indoor y outdoor, computador portátil para la configuración de los equipos,
instrumentos de medición para las pruebas locales, enlace y cobertura. Para
solventar la estadía del personal serán asignados viáticos a cada uno, tomando en
cuenta los valores de hospedaje y alimentación referenciales en las islas, así también
una caja chica para imprevisto. En la siguiente tabla se muestran los valores por
sueldos y viáticos del personal que estará en Galápagos por 50 días.
DETALLE DE COSTOS DE SERVICIOS DE INSTALACIÓN Y
PUESTA EN SERVICIO
CARGO COSTO DIARIO VIÁTICOS DÍAS TRABAJADORES TOTAL USD [$]
INGENIEROS $ 33,00 $ 50,00 50 2 $ 8.300,00
TÉCNICOS $ 23,00 $ 50,00 50 2 $ 7.300,00
TOTAL $ 15.600,00
TABLA 1.7.- Detalle de Costos del Personal

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Para la movilización entre islas, se tomarán los medios de transporte marítimo
disponibles, en los horarios que rijan por parte de estas empresas, mientras que para
la movilización a las estaciones que se encuentran en varios cerros, se tomaran fletes
en los vehículos disponibles en las islas. A continuación se muestran los
DETALLE DE COSTOS DE MOVILIZACIÓN
MOVILIZACIÓN PRECIO UNITARIO USD [$] CANTIDAD TOTAL USD [$]
Pasaje de avión $ 388,00 4 $ 1.552,00
Desplazamiento entre islas (lanchas) $ 50,00 4 $ 200,00
Desplazamiento a estaciones $ 30,00 60 $ 1.800,00
TOTAL $ 3.552,00
TABLA 1.8.- Detalle de Costos de Movilización
Después de exponer los costos por equipamiento y servicios, se tiene que la
ganancia sobre el equipamiento es de un 10% del valor sin impuestos, lo que significa
USD. 2793,73.
Mientras que por parte de los servicios, se restan todos los egresos del valor a ser
facturado sin impuestos, esto da como resultado USD. 20.932,60. Por lo que la
ganancia total es de 23.723,33. En el siguiente cuadro se muestran el desglose de las
ganancias.
DETALLES VALOR USD
PROPUESTA SERVICIOS SIN IMPUESTOS $ 40.084,60
SUELDOS Y VIATICOS $ 15.600,00
MOVILIZACIÓN $ 3.552,00
GANACIA EN EQUIPAMIENTO $ 2.793,73
GANACIA EN SERVICIOS $ 20.932,60
GANANCIA $ 23.726,33
TABLA 1.9.- Detalle de Ganancias Totales.
Sumando ambos costos da un total de USD. 68.021,96, si se restan todos los egresos
da una ganancia de 23.723,33. Por lo que significa en el global una ganancia del 26%.

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INVERSIÓN VS GANANCIA
26%
INVERSIÓN
74%
GANANCIA
DETALLES VALOR USD
INVERSIÓN $ 68.021,96
GANANCIA $ 23.726,33
TABLA 1.10.- Porcentaje de Ganancia vs Inversión
6. CONCLUSIONES
 De acuerdo al trabajo realizado, se puede concluir que existen algunos sitios en los
cuales no se puede efectuar enlaces, de acuerdo a las coordenadas del documento;
sin embargo, hemos establecido algunas alternativas para poder tener línea de vista
y sean posibles los enlaces, como por ejemplo: cambiar de coordenadas a sitios en
los cuales se pueda establecer líneas de vista y colocar repetidores, los mismos que
nos permiten tener una transmisión adecuada.
 Radio Mobile es un software muy útil, ya que permite visualizar al usuario áreas de
cobertura, si existe o no factibilidad en los enlaces, exportar puntos a Google Earth,
entre otras herramientas que nos proporcionan una información coherente de lo
que estamos realizando, con esto podemos darnos cuenta si existen dificultades
para establecer enlaces inalámbricos en nuestro caso.
 Radio Mobile es una herramienta muy útil en la elaboración de redes de radio
comunicaciones. Antes de implementar una red en el campo, se puede usar para
verificar el rendimiento de los distintos links.
 Al instalar varias antenas en una misma torre es necesario usar antenas con
polarización horizontal y vertical alternadamente para que no haya interferencia y
las antenas trabajen de acuerdo a lo planeado cubriendo zonas específicas.
 Para optimizar este proyecto se deben utilizar mínimo dos clases de antenas, las
directivas que transporten el internet de isla a isla y otro tipo de antenas de mayor
ángulo de cobertura, las cuales se encargarán de conectarse con dispositivos
terminales como por ejemplo: celulares, laptops, etc.
 Los costos de equipos para el proyecto se estimó lo más eficiente, con la finalidad
de que la propuesta sea viable económicamente.

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 El análisis de este tipo de proyectos de telecomunicaciones, permiten tener una
mayor claridad en cuanto se refiere a presupuestos y análisis técnico-económico, en
licitaciones para implementación de infraestructura tecnológica en zonas
especiales.
7. RECOMENDACIONES
 Es recomendable exportar los enlaces a Google Earth, con el fin de tener una mejor
apreciación de la ubicación de los puntos, esto es importante, ya que si existen
problemas de no poder establecer los enlaces, se puede ir cambiando los puntos a zonas
coherentes, en las cuales se pueden ubicar las nuevas estaciones.
 Se recomienda utilizar un cable coaxial de bajas pérdidas, en nuestro caso hemos
empleado el LMR 400, puesto que las pérdidas constituyen un factor negativo en la
transmisión.
 Se recomienda proteger la red con para rayos, ya que éstos pueden ocasionar daños a
los equipos, lo cual provocará la pérdida de conexiones.
 Se recomienda que la altura a la que están ubicadas las antenas no sea muy alta, para
no tener pérdidas.
 Es recomendable su uso ya que es un Software gratuito, usa un modelo conocido como
Modelo del Terreno Irregular (ITM) que trabaja en el rango de 20MHz a 20Ghz, puede
ser usado en simulaciones WLAN/WMAN, trabaja en múltiples sistemas operativos.
 Realizar la implementación de un buen sistema de tierra para cada sitio, ya que de esta
manera estarán protegidos los equipos ante cualquier descarga.
 Capacitar al personal técnico de la zona para que realicen los mantenimientos
preventivos y/o correctivos de acuerdo al cronograma de mantenimientos establecidos.
 Para el caso de Cerro Croker se debe tener en cuenta que la torre debe ser auto
soportada, ya que en este sitio se concentran la mayoría de antenas que salen hacia los
colaterales.
 Los puntos terminales de Puerto Ayora, Aeropuerto San Cristóbal y Puerto Villamil, no
poseen enlaces de protección, por lo que no tienen redundancia y son susceptibles a
cortes de servicio y por ende una mala disponibilidad, lo que se recomienda es colocar
enlace de protección o incorporarlos dentro del anillo.

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 Para mejorar el desempeño de la cobertura en los sitios terminales, la recomendación
es el cambio de antenas omnidireccionales, por antenas sectoriales, la misma que tiene
un ángulo de cobertura de 120 °.
8. BIBLIOGRAFÍA
[1]
http://www.eslared.net/walcs/walc2011/material/track1/Manual%2520de%2520Radio%
2520Mobile.pdf
[2] http://ayudaelectronica.com/radio-mobile-software-radio-enlaces/
[3] http://www.informatica.gob.ec/principales/550-ingala-realiza-pruebas-de-internet-en-
galapagos
[4] http://www.cgg.gob.ec/cgg/informesLabores/inf_2007.pdf
[5] http://www.informatica.gob.ec/principales/550-ingala-realiza-pruebas-de-internet-en-
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[6] http://dl.ubnt.com/guides/airgrid/airGrid_AGM5-HP-1724_QSG.pdf
[7] http://dl.ubnt.com/guides/rocketdish/RocketDish_RD-5G34_QSG.pdf
[8] http://www.ubnt.com/support/patterndata