2. GM : Módulo Básico
FR : Regulación de Marcha
MR : Regulación de Motor
GS : Control de Marchas
BS : Sistema de Frenos electrónicos.
INS : Tablero de Instrumentos
TMF : Módulo puerta del conductor
TMB : Módulo puerta del acompañante
FM : Módulo frontal
HM : Módulo trasero
MSF : Panel modular de interruptores
RS : Control del Retardador
MTCO (TCO) : Tacógrafo modular
3. 33 43 K
Potencia motor (CV)
Peso Bruto Vehicular (Ton)
volquete
Identificación del Vehículo
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Modelo MB OM-501 LA EURO II
Tecnología Bomba-Conducto-Inyector (PLD)
Gestión del motor Sistema electrónico Telligent
Potencia máxima 315 kW @ 1800 rpm
Par motor máximo 2000 Nm @ 1080 rpm
Diámetro X Carrera
(mm)
130 x 150
Cilindrada 11,946 cm3
Relación de compresión 1:17,75
Orden de inyección 1-4-2-5-3-6
Alternador (V / A) 28 / 80
Batería 2 x 165 / 12
9. MANDO DEL CAMBIO TELLIGENT
Botón de neutro
Botón de función
Mando Telligent
Mando de
medios cambios
Selección de marchas Telligent
· El conductor preselecciona la marcha y el cambio de marchas
Telligent determina cuál es la marcha óptima.
· La marcha preseleccionada se guarda en la memoria:
Ø si el vehículo está parado: durante 2 minutos
Ø si el vehículo circula: durante 10 segundos
Ø en el modo de trabajos para la construcción: durante 30 segundos
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13. Distribuidor de Energía
Concepto: es el encargado de distribuir la tensión
eléctrica en el vehículo desde las baterías.
Distribuidor y baterías parte
lateral
Distribuidor y baterías parte
trasera integral
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14. Fusibles de Protección en el Distribuidor
Actros 3
60 A : modulo FM
40 A : modulo HM
Actros 2
80 A : modulo FM
60 A : modulo HM
Alimentación directa
al modulo GM
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Departamento de instrucción
Función :
-Recibe el deseo de frenado del operador a través de las
señales eléctricas del transmisor.
-Evalúa las señales de los sensores de rueda y desgaste de
los forros de freno.
-Calcula en base a la suma de otros valores la presión de
frenado de los diferentes ejes.
-Activación de la válvula proporcional y del modulador de eje.
-Decide la intervención del ABS y del ASR.
-Controla el sistema Anti rodadura.
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Departamento de instrucción
Transmisor de Valor de Frenado
Ubicación :
-Se encuentra el la parte delantera del
Vehículo lado izquierdo.
Función :
-Registrar el deseo de frenado del operador.
a través de la carrera del pedal de freno.
-Convertir la carrera del pedal en señales
eléctricas para el modulo BS.
-Enviar la presión de redundancia.
-Señal para la activación de la luz de freno.
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Departamento de instrucción
Función :
-Intercambio de datos con el modulo BS.
-Regulación de la presión de frenado para
el 1° y 2° eje trasero.
-Regulación de la presión de frenado en el caso
de intervención del ABS o del ASR .
-Registro de las señales de los sensores
de rueda del eje trasero.
-Transmisión constante de las presiones
de frenado reguladas al modulo BS en el
proceso de frenado.
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Válvula de ABS
Ubicación :
-Se encuentra en la parte delantera del
vehículo en el lado izquierdo y derecho
del larguero el bastidor.
Función :
-Evitar que las ruedas se bloqueen en el
momento de frenado.
-En funcionamiento del ABS controla la
presión de frenado.
-Mantener o disminuir la presión de frenado
en los cilindros.
