Sensores de carga por eje para suspensión mecánica (GNOM DP, GNOM S7 DP) y neumática (GNOM DDE, GNOM S7 DDE). Los sensores de carga por eje GNOM se utilizan en sistemas telemáticos de transporte para determinar la carga axial y el peso de la carga transportada. ¿Cómo realizar el control del conductor para excluir la carga no autorizada? ¿Cómo cargar las máquinas de manera óptima y eliminar las multas por sobrecarga? ¿Cómo reducir los costos de reparación de la suspensión de las máquinas? Más sobre Sensores de carga por eje: https://www.jv-technoton.com/es/productos/sensores-de-carga-por-eje/ Video: https://youtu.be/c0xQjrB2Bbk

1. 1
Serie de web seminarios express
«Telemática de maquinas complejas»
Tema 6. Sensores de carga por eje GNOM
Abril 2020

2. 2
Sensores de carga por eje

3. 4
Tipos de suspensión del automóvil
La suspensión de ballestas
Las ballestas se componen de unas bandas curvadas de acero.
Se aplican los sensores yGNOM DP GNOM S7 DP.
El centro de la curva se fije al eje y los anillos en los cabos de las curvas
se fijan a los chasis de automóvil.
El funcionamiento de la suspensión neumática se asegura gracias a los
fuelles de aire a presión. La presión del aire es creada por un compresor.
La suspensión neumática
Se aplican los sensores yGNOM DDE GNOM S7 DDE.
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Sensores de carga por eje GNOM

4. 5
Tareas #1
Control del conductor, prevención de cargas ilícitas. Los
sensores informan al propietario de la flota sobre los procesos no
autorizados de cargar y descargar el vehículo tanto como de las
cargas ilícitas.
La carga óptima de los vehículos. Los sensores señalan la
sobrecarga o carga incompleta del automóvil. La amortización del
automóvil reduce, mientras la rentabilidad de trabajo aumenta.
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Sensores de carga por eje GNOM

5. 6
Prevención de multas por sobregarga. Los sensores informan
al conductor sobre la carga por ejes. Lo que permite controlas el
peso de la carga y evitar las multas por sobrecarga.
Reducción de gastos en el reparo de la suspensión de
automóviles. A condición de asegurar la carga correcta del
vehículo su suspensión la duración de su vida aumenta
considerablemente a diferencia de los casos de sobrecarga. El
dinero previsto para el reparo se ahorra.
Tareas #2
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Sensores de carga por eje GNOM

6. 7
Display
Tracker
GNOM DP
GNOM DDE
Ejemplo del sistema de control de la carga por eje
Los sensores de la carga por eje GNOM se utilizan en los sistemas de la telemática de transporte
para la determinación de la carga por eje y el peso de la carga transportada.
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7. 8
Sensores alámbricos
GNOM DDE GNOM DPGNOM DDE GNOM DPGNOM DDE GNOM DP
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GNOM DP/ Construcción
Brazo de montaje
Conector de la conexión
eléctrica
La cabeza de medición con el conversor
del desplazamiento angular
Barra giratoria
Señal de salida es analñogica (tensión).
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Sensores de carga por eje GNOM

9. 10
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40
3.46
3.22
2.98
2.74
2.02
1.78
1.54
2.50
2.26
U(V)
(°)
GNOM DP/ Principio de funcionamiento
El sensor GNOM DP mide la carga por eje mediante una barra giratoria que se fija a la
suspensión del vehículo. Se instala entre el plato de carga (o el bastidor) y el eje apoyado sobre
ballestas. Con el cambio de la posición de la barra cambia la tensión de salida del sensor.
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GNOM DP/ Caracteristicas
ь Se instala en el eje trasero/boje trasero del automóvil/semirremolque con la suspensión de
ballestas.
ь Mide el desplazamiento de la suspensión en caso del cambio de la carga del automóvil.
ь Se conecta a cualquier rastreador con entrada analógica.
Rango de la tensión de alimentación 8...32 V
Rango del cambio de la tensión de la señal de salida 1.54...3.46 V
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11. 12
GNOM DP/ Kit de montaje
El kit de montaje elaborado por Technoton asegura un montaje rápido y fiable del sensor.
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GNOM DP/ Ejemplo de datos – camión de basura
Peso por eje – 4,5 t Peso de carga – 5,3 t
Carga completa durante el viaje – 102 Descargas durante el viaje – 3
Axleload,t
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GNOM DDE/ Estructura
Tuerca de montaje
Niple de entrada
Conector de la conexión
eléctrica
La caja con el conversor
de la presión
Señal de salida es analñogica (tensión).
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14. 15
GNOM DDE/ Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del sensor se basa en la medición de la presión del aire comprimido
y creación de una señal de salida estabilizada. La tensión de la señal de salida es directamente
proporcional a la presión del aire comprimido en la suspensión neumática del automóvil.
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
4
3
2
1
0
U(V)
P(mPa)
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GNOM DDE/ Caracteristicas
ь La señal de salida es estabilizada y no depende de la tensión de la alimentación.
ь Se instala en el fuelle de aire de la suspensión.
ь Mide la presión del aire comprimido en el sistema neumático.
ь Se conecta a cualquier rastreador con entrada analógica.
Presión de entrada 0...0.8 MPa
Rango de la tensión de alimentación 8...32 V
Rango del cambio de la tensión de la señal de salida 0.25...3.80 V
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GNOM DDE/ Data example – camión
Axleload,t
Peso por eje – 6,0 t Peso de carga – 9,5 t
Peso de carga – 3 Descargas durante el viaje – 2
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GNOM DP y GNOM DDE pueden funcionar con cualquier dispositivo final que posee una entrada
anlaógica con la tensión hasta 5 V.
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GNOM DP y GNOM DDE/ Compatibilidad con terminales

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Sensores inalámbricos. Tecnología S7
GNOM S7 DDE GNOM S7 DPGNOM S7 DDE GNOM S7 DPGNOM S7 DDE GNOM S7 DP
La transmisión de
datos inalámbrica
a través de BLE
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La Tecnología S7. ¿Qué es?
S7 es una tecnología de la captación de información desde los sensores autónomos en los
sistemas telemáticos industriales y automovilísticos.
GNOM
S7 DDE
GSM 2G/3G
Telematics
service
Smartphone
Tracker
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GNOM S7 DP/ Estructura
La transmisión de datos inalámbrica a través de BLE (Bluetooth low energy).
El protocol de la transmisión de datos a través de la Tecnología S7.
Batería interna
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Sensores de carga por eje GNOM
Brazo de montaje
La cabeza de medición con el conversor
del desplazamiento angular
Barra giratoria

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GNOM S7 DP/ Caracteristicas
ь Se instala en el eje trasero/boje trasero del automóvil/semirremolque con la suspensión de ballestas.
ь La transmisión de datos inalámbrica a varios Receptores a través de Bluetooth 4.X.
ь Mide el desplazamiento de la suspensión en caso del cambio de la carga
del automóvil.
Estimated lifetime of the sensor (battery life) 5 years
Data transfer distance 10 – 20 m
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Sensores de carga por eje GNOM

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La caja con el conversor
de la presión
GNOM S7 DDE/ Estructura
El protocol de la transmisión de datos a través de la Tecnología S7.
La transmisión de datos inalámbrica a través de BLE (Bluetooth low energy).
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Sensores de carga por eje GNOM
Niple de entrada
Batería interna

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GNOM S7 DDE/ Caracteristicas
ь Mide la presión del aire comprimido en el sistema neumático.
ь La transmisión de datos inalámbrica a varios Receptores a través de Bluetooth 4.X.
ь Se instala en el fuelle de aire de la suspensión.
Presión de entrada 0.1...1.4 MPa
Duración estimada de la batería del sensor de la batería incorporada 5 años
Distancia máxima entre el sensor y el dispositivo receptor 10 – 20 m
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La lista atual disponible en www.jv-technoton.com/compatibility/
GNOM S7 DP y GNOM S7 DDE/ Compatibilidad con terminales
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Aplicación Service S7 GNOM
Permite al conductor o mecánico de la flota controlar los datos del sensor en línea.
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Sensores de carga por eje GNOM

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GNOM S7 DP y GNOM S7 DDE/ Funcionamiento con un Receptor
ь El ajuste de los sensores GNOM S7 DP y GNOM S7 DDE y la composición de la tabla de calibración
se realizan mediante un Receptor.
ь En caso de utilizar un smartphone/tableta en calidad de Receptor es necesario instalar la
aplicación Service S7 GNOM (disponible en Google Play).
ь Los perfiles del ajuste de sensores se guardan únicamente en la memoria del Receptor.
Functional modules
Self-diagnostics
Axle load sensor
Self-diagnostics
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ь ayudan al propietario de la flota a evitar las multas por la sobrecarga y gastos en raparaciones;
ь se utilizan en los automóviles y remolques con suspensión neumática y de ballestas.
Sensores GNOM:
ь se utilizan en los sistemas telemáticos pra el control de la masa del automóvil y prevención de la
sobrecarga de los ejes;
Cualquier terminal de monitoreo puede ser utilizado con los sensores GNOM a condición de
poseer una entrada analógica con la tensión hasta 5 V.
Los sensores inalámbricos GNOM pueden transmitir los datos al terminal y al smartphone del
conductor a través de Bluetooh 4.1
El kit de montaje elaborado por Technoton asegura una fijación fiable del sensor en eje o bastidor
del automóvil o remolque.
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Resumen

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