Turquía tiene una infraestructura de transporte bien desarrollada que incluye aeropuertos, ferrocarriles, carreteras y puertos marítimos. Exporta maquinaria, químicos y combustibles e importa bienes similares de países como Rusia, Alemania y China. El transporte marítimo representa la mayor parte del comercio entre Colombia y Turquía, aunque también hay vuelos con conexiones. Turquía ha mejorado su desempeño logístico según el Índice de Desempeño Logístico del Ban

1. PERFIL DE EXPORTACION DE TURQUIA
La República de Turquía, situada al sureste de Europa y al suroeste de Asia, se
encuentra bordeando el Mar Negro entre Bulgaria y Georgia, el Mar Egeo y el Mar
Mediterráneo entre Grecia y Siria. También limita con Armenia, Azerbaiyán, Irán e
Iraq. La superficie total de su territorio es de 783.562 Km2, de los cuales 769.632
km2 son tierras y 13.930 km2 son aguas.
Turquía posee una infraestructura de transporte compuesta por 99 aeropuertos
(de los cuales 88 tienen vías de acceso pavimentadas), 20 helipuertos, 8697 Km de
vías férreas, 352.046 Km de carreteras (incluidos 2010 km de autopistas) y 50
Puertos Marítimos.
Entre los productos de importación están maquinaria, químicos, bienes semi
terminados y combustible, provenientes en su mayoría de Rusia, Alemania, China,
Estados Unidos, Italia y Francia.
Entre Enero y Marzo de 2012, se exportaron a Turquía provenientes de Colombia,
51.968.843 toneladas, equivalentes en valor FOB a USD 197.632.449. El mayor
volumen de Carga se manejo vía marítima, ocupando el 99,99% del total entre los
dos países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Turquía por
modo transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres
años*:

2. MARITIMO
NOTA: El aumento para 2010 tanto en Toneladas como en valor FOB corresponde
al incremento de las exportaciones de carbón.
AEREO
NOTA: El aumento para 2011 tanto en Toneladas como en valor FOB corresponde
al incremento de las exportaciones de carbón.
* Fuente: DANE
Estadísticas Procesadas por Proexport
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el
2012, Turquía ocupa el puesto 27 en el mundo en cuanto al desempeño logístico,
ascendiendo 12 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el

3. 2012. A pesar de lo anterior, el índice mejoró de 3.22 a 3.51 (siendo 1 la peor
calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por
Turquía en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
Eficiencia aduanera 3.16 32
La calidad de Infraestructura 3.62 25
La Competitividad de transporte internacional de carga. 3.38 30
La competencia y calidad de los servicios logísticos. 3.52 26
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 3.54 28
La puntualidad en el transporte de carga 3.87 27
*Fuente: The World Bank. 2012

4. ACCESO MARÍTIMO
Turquía posee una infraestructura portuaria compuesta por 50 puertos, entre los
que se encuentran: Puerto de Aliaga, Puerto de Izmir, Puerto Gemlik (Gemport),
Puerto de Mersin, Puerto Ambarli, Puerto de Istanbul y Kumport
Servicios Marítimos
Desde los puertos de las costa Atlántica, hacia los puerto de Turquía, la oferta de
servicios directos no se encuentra disponible, por lo que las seis (6) líneas
navieras, ofrecen sus servicios con transbordo en Jamaica, Hamburgo, Israel,
España y Panamá, circunstancia que determina tiempos de transito elevados, entre
24 y 39 días.
Adicionalmente desde Buenaventura hacia Turquía, la oferta se soporta en dos (2)
navieras con cambio de buque en Panamá y España, que manejan tiempos de
transito de hasta 34 días

5. *Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
Fuente: Líneas Marítimas
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.
Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a Turquía
Líneas Navieras y/o Consolidadores

6. ACCESO AÉREO
La infraestructura aeroportuaria de Turquia esta en proceso de modernización, por
lo que de sus 99 aeropuertos nacionales, solo 11 mantienen aún pistas sin
pavimentar.
De los 88 aeropuertos con pista pavimentada que tiene Turquía, el tráfico desde
Colombia se concentra en los aeropuertos de: Aeropuerto Esenboða (Ankara),
Aeropuerto de Antalya, Aeropuerto Adnan Menderes (Izmir) y Aeropuerto de
Atatürk (Estambul).
Servicios Aéreos
Actualmente no existen servicios aéreos directos hacia este destino, la movilización
de la carga se efectúa a través de servicios con conexiones en España, Francia,
Luxemburgo, Estados Unidos, Amsterdam e Inglaterra.

7. *Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Turquía
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
PARIS – FRANCIA Todos los Días Pasajeros
MIAMI – ESTADOS UNIDOS
Todos los días Pasajeros
LONDRES- INGLATERRA
LUXEMBURGO - LUXEMBURGO Viernes y Domingo Carga
MIAMI – ESTADOS UNIDOS
Lunes a Sábados Carga
MADRID - ESPAÑA Martes a Domingo Carga
AMSTERDAM – AMSTERDAM Lunes – Sábado Carga
Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio

8. OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGÍSTICA
Documentos Requeridos Para Ingreso de Mercancías*
Envío Comercial:
• 7 facturas comerciales (1 certificada por la Cámara de Comercio Local)
incluyendo la misma información mencionada en el Certificado de Orígen, con la
declaración adicional “Nous certifions que cette facture est authentique et qu"elle est la
seule émise par notre maison pour les marchandises y mentionnées” : Certificamos que
esta factura es auténtica y que es emitida sólo por nuestra empresa/casa matriz para los
productos mencionados en él.
• 3 certificados de origen (emitidos por la Cámara de Comercio Local) incluyendo:
forma de pago, número de referencia de la carta de crédito, nombre y dirección
del Banco emisor de la carta de crédito, numeración, marcación/ calificación, clase
y calidad de los paquetes, peso neto y bruto, términos de entrega y país de origen.
• Licencia de importación para todos los bienes.
• Certificado de Aseguración (Seguro). No es requerido cuando el monto
asegurado y la carta donde se solicita ésta condición han sido incluidos en la AWB.
• 6 listas de empaque incluyendo peso, contenido y valor detallado para cada
paquete.
• Certificado A.TR.1 para bienes desde países de la Unión Europea y sujetos a
derechos preferenciales.
Tanto el certificado de origen como la factura comercial (certificada) deben ser
presentados ante el Consulado para su legalización.
Envío De Muestras:
Muestras con valor comercial:
• Factura proforma para valores de USD $1500 o menos. Si el valor es mayor, se
siguen los procedimientos previstos para envíos comerciales.
• Excepto para aquellas muestras sin valor comercial, todas las muestras (incluido
material publicitario) están sujetas a derechos normales de importación, pero
podrían ser temporalmente importadas después de cancelar un depósito que
puede ser reembolsado sobre la re- exportación dentro de 6 meses.

9. Muestras Sin Valor Comercial:
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que
únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de
valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el
país.
Verifique que al momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan
aranceles e impuesto en el destino al que planear llegar. Recuerde que este puede
ser un costo adicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega.
Para envíos de muestras que no representan un valor en el mercado, es
importante en primera instancia que el exportador conozca que todo país cuenta
con requerimientos para el ingreso de dichas muestras.
En Turquía no se requiere documentación para muestras cuyo valor no supere los
€255.65; si exceden este valor, están sujetos al pago de obligaciones. Es necesario
que la naturaleza de estas muestras quede especificada (escrita) como tal en el
paquete. Estas muestras (gifts) deben ser embarcadas 15 días antes o después de
días festivos como Navidad, Kurban y Ramazan.
*Fuente: TACT 2011
Dentro del manejo de mercancías vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia
ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en
que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas
ofrecidos por la entidad.
*** Indicadores de Comercio Transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 7
Número de Días para Exportar: 14
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 990
Importación
Número de Documentos para Importar: 8
Número de Días para Importar: 15
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1.063
***Fuente: Doing Business. 2012

10. OTROS LINKS DE INTERES
Ministerio de Ciencia, Industria y Tecnología de Turquía: Noticias económicas e
información de contacto con el Ministerio de Industria y Comercio de Turquía.
International Freight Forwarders Association of Turkey (UTIKAD): Página con
información logística y de empresas transportistas del país.
Cámara de Comercio de Izmir: completa información económica y comercial sobre
la Ciudad de Izmir, con el ánimo de promover los negocios y la inversión.
Instituto Nacional de Estadística: estadísticas e informes del Instituto Nacional de
Estadística de Turquía.
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La
información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.
Última Revisión: 26/06/2012