SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 9
Descargar para leer sin conexión
PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA HACIA FINLANDIA
La República de Finlandia, se encuentra ubicada en el extremo nororiental de
Europa sobre el golfo que comparte su mismo nombre y tiene una superficie
total de 337.030 km2
. Este país limita al norte con Noruega, al sur con el Mar
Báltico, al este con Rusia, y al oeste con Suecia.
Finlandia cuenta con una amplia infraestructura de transportes, comprendida
principalmente por un sistema de canales, que conectan los lagos entre sí y con
el golfo de Finlandia, a través de unos 6.600 km de vías de agua interiores
navegables que proporcionan un transporte barato y eficaz para la industria.
Adicionalmente, el país posee 5.919 km de vías férreas, de las cuales el 52%
se encuentra electrificada. La red de carreteras es de 78.141 km, de los cuales
están pavimentados el 65%.
Para el acceso físico de los bienes colombianos a Finlandia existen servicios
aéreos regulares desde Bogotá con conexiones en San Juan, Frankfurt,
Ámsterdam y Luxemburgo. Adicionalmente, desde estas dos últimas ciudades
se hacen conexiones terrestres hacia Helsinki, capital del país. Por otra parte,
en cuanto a servicios marítimos existen una serie de navieras que operan el
transporte de carga general, perecedera y en contenedores; para carga suelta
existen consolidadores que manejan trayectos hacia Helsinki vía Amberes
(Bélgica) y Hamburgo (Alemania).
En 2012, se exportaron a Finlandia 18.690 toneladas, que correspondieron a
USD 55.345.902 en valor FOB. El mayor volumen de carga se manejó vía
marítima, ocupando el 97,85% del total entre los dos países.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Finlandia por
modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos
tres años:
Marítimo
Aéreo
Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en
2012, Finlandia ocupa el puesto 3 en el mundo en cuanto al desempeño
logístico, ascendiendo 9 puestos con respecto al reporte anterior que fue
publicado en el 2010, debido al incremento que presentó, pasando de 3,89 a
4,05 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor).
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por
Finlandia en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el
siguiente*:
Aspecto evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera. 3.98 2
La calidad de la infraestructura. 4.12 6
La competitividad de transporte internacional de carga. 3.85 4
La competencia y calidad en los servicios logísticos. 4.14 1
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 4.14 1
La puntualidad en el transporte de carga. 4.10 13
*Fuente: The World Bank, 2012
ACCESO MARÍTIMO
El país cuenta con una amplia infraestructura portuaria distribuida a lo largo de
sus costas, compuesta principalmente por los puertos de Helsinki, Turku,
Rauma, Kotka y Vaasa. Sin embargo el transporte marítimo desde Colombia
hacia Finlandia tiene como destino final el puerto de Helsinki, ubicado en la
capital del país.
El Puerto de Helsinki, principal puerto del país, es un puerto especializado en la
consolidación de carga de las empresas finesas presentes en procesos de
comercio exterior. Asimismo está especializado en el manejo de contenedores,
camiones y tráiler. En 2012, el Puerto de Helsinki movilizó 404.684 TEU, cifra
que representa un incremento del 3% con respecto al total manejado el año
anterior.
En cuanto a los servicios de transporte marítimo existen diferentes opciones, sin
embargo ninguna de las líneas opera servicio directo desde Colombia hasta
Finlandia. No obstante, todas garantizan el transporte hacia Helsinki, vía
puertos de Europa Norte, con frecuencia semanal y tiempos de tránsito que
oscilan entre 20 y 36 días
*Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos colombianos
Origen Destino
Tiempo de
tránsito (días)
conexiones
Frecuencia
Barranquilla Helsinki 23 – 36 Semanal
Buenaventura Helsinki 29 – 36 Semanal
Cartagena Helsinki 20 – 33 Semanal
Santa Marta Helsinki 36 Semanal
Fuente: Líneas navieras. Información procesada por Dirección de Información Comercial. Proexport
Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus
volúmenes del comercio.
Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Finlandia
Líneas navieras y consolidadores
ACCESO AÉREO
La infraestructura aeroportuaria de Finlandia está compuesta por 148
aeropuertos, de los cuales sólo los aeropuertos de Helsinki y Turku, cuentan
con facilidades para almacenamiento frío y congelado, así como bodegas
climatizadas para animales vivos y flores frescas. Desde Colombia, el
aeropuerto de Helsinki, ubicado al sur del país, concentra la totalidad del tráfico
aéreo hacia este destino.
El Aeropuerto Helsinki-Vantaa cuenta con dos terminales, nacional e
internacional, las cuales se encuentran intercomunicadas por vía peatonal a 250
metros la una de la otra, facilitando el traslado del la carga en caso de
requerirse. Adicionalmente, se accede al aeropuerto a través de las Autopistas
Tuusual y Kehä III, interconectadas con otras vías que facilitan el traslado de
carga hacia el interior del territorio. En 2012, el Aeropuerto manejó 180.426
toneladas de carga internacional, representando un crecimiento del 14.7% con
respecto al total manejado el año inmediatamente anterior.
Actualmente, ninguna aerolínea opera servicio directo hacia este destino. No
obstante, partiendo desde Colombia la carga de exportación es movilizada en
vuelos vía Toronto, Miami, Houston, París, Madrid, Londres, Ámsterdam, desde
donde es reexpedida vía aérea o terrestre hacia Helsinki.
*Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Finlandia
Aerolínea Conexiones Frecuencia Clase
Miami – Estados Unidos;
Londres – Reino Unido
Todos los días Pasajeros
París – Francia Miércoles a Lunes Pasajeros
Miami – Estados Unidos;
Londres – Reino Unido
Todos los días Pasajeros
Miami – Estados Unidos;
Ámsterdam – Países Bajos
Miércoles y Domingo Carga
Luxemburgo - Luxemburgo
Martes, viernes y
domingo
Carga
Madrid – España Todos los días Pasajeros
Toronto – Canadá
Martes, jueves, viernes
y sábado
Pasajeros
Houston – Estados Unidos Todos los días Pasajeros
Ámsterdam- Países Bajos Todos los días
Pasajeros y
Carga
Ámsterdam- Países Bajos Martes a Domingo Carga
Fuente: Aerolíneas. Información procesada por Dirección de Información Comercial - Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus
volúmenes del comercio.
OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO
Documentos requeridos para ingreso de mercancías
Envíos comerciales:
 Presentar tres (3) Facturas Comerciales debidamente firmadas, que
contengan:
Nombre y dirección del comprador y vendedor; cantidad de piezas;
descripción del empaque; peso bruto; señales; nombre comercial de los
productos; cantidad de productos; precio para cada uno de los bienes;
Condiciones para el pago y entrega; Fecha de emisión de la Factura
debidamente firmada.
 Certificado de Origen
Certificado de movimiento EUR. 1, para los bienes originarios de los
países europeos o hecho de acuerdo a las diferentes regulaciones de la
Comunidad Europea (Acuerdos de la Comunidad Europea con países
ajenos a la Unión Europea)
Envíos de muestras:
 Sin valor comercial: Presentar tres (3) facturas Pro Forma
 Con valor comercial: aplican los mismos requisitos del envío comercial.
Libre de impuestos si se importan bajo fianza o en contra de depósito y
serán reexportados dentro de los 6 meses (con extensión hasta 2 años).
Se hace un reembolso del depósito de re-exportación.
*Fuente: TACT 2012. Información procesada por Dirección de Información Comercial.
Proexport-Colombia
Transporte de muestras sin valor comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que
únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de
valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en
el País
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin
valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT
Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los
envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes
programas ofrecidos por nuestra entidad.
***Indicador comercio transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de
un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada
procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las
dos partes y terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de documentos para exportar: 4
Número de días para exportar: 8
Costo de exportación en USD por contenedor: 540
Importación
Número de documentos para importar: 5
Número de días para importar: 7
Costo de importación en USD por contenedor: 620
***Fuente: Doing Business. 2013.
NOMATIVIDAD FITOSANITARIA
Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección
fitosanitaria
Finlandia aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida
reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias
relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba),
fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el
comercio internacional.
Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben
conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad
encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español:
DOCUMENTOS DE LA FAO
LINKS DE INTERÉS
Administración Marítima de Finlandia. Portal de la autoridad nacional en el que
podrá acceder a información sobre seguridad y asistencia marítima en
Finlandia.
Aduana Finlandesa. En esta página de la autoridad nacional encontrará
información sobre la política de aduana para el comercio interno y externo de la
Unión Europea.
Finavia. En este portal institucional encontrará toda la información relacionada
con la infraestructura de transporte aéreo, así como toda la plataforma
organizativa del sistema de aeronavegación en Finlandia.
Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Finlandia. En este sitio podrá
consultar las últimas novedades en términos de la política gubernamental de
transporte, así como información sobre la infraestructura y seguridad para el
tránsito de carga y de pasajeros.
Cámara Colombo Nórdica. En esta página encontrará información relacionada
con cómo exportar a los países nórdicos, los servicios que ofrece la cámara
colombo nórdico, turismo y cultura, ferias y eventos, entre otros.
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La
información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.
Última Revisión: 18/04/2013

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Perfil Logístico de Exportación a Suiza
Perfil Logístico de Exportación a SuizaPerfil Logístico de Exportación a Suiza
Perfil Logístico de Exportación a SuizaProColombia
 
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)P.... diapositivas despacho aduanal (ci)
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)VERONICAUC
 
Unidad 4 aspectos aduaneros
Unidad 4   aspectos aduanerosUnidad 4   aspectos aduaneros
Unidad 4 aspectos aduanerosRaul Barroso
 
Los incoterms
Los incotermsLos incoterms
Los incotermsmarilema
 
Evidencia 2 presentación ruta importadora
Evidencia 2 presentación ruta importadoraEvidencia 2 presentación ruta importadora
Evidencia 2 presentación ruta importadoraFercho_Crespo
 
ICOTERMS - modulo 5
ICOTERMS - modulo 5ICOTERMS - modulo 5
ICOTERMS - modulo 5kariitoperea
 
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docx
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docxEVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docx
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docxJaviDiaz30
 
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...Fercho_Crespo
 
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdf
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdfPresentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdf
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdfCamiloCardenas73
 
Evidencia 6 aranceles
Evidencia 6 arancelesEvidencia 6 aranceles
Evidencia 6 arancelesMartin Mejia
 
Logistica y distribucion física internacional (2)
Logistica y distribucion física internacional (2)Logistica y distribucion física internacional (2)
Logistica y distribucion física internacional (2)Carmen Hevia Medina
 
10 simulador costos-procolombia
10 simulador costos-procolombia10 simulador costos-procolombia
10 simulador costos-procolombiaLuis Orrego
 
Certificado de seguro marítimo
Certificado de seguro marítimoCertificado de seguro marítimo
Certificado de seguro marítimoltmunoz
 
Cómo importar y exportar - Sesión 01
Cómo importar y exportar - Sesión 01Cómo importar y exportar - Sesión 01
Cómo importar y exportar - Sesión 01Lima Innova
 
Importacion transformacion y ensamble
Importacion transformacion y ensambleImportacion transformacion y ensamble
Importacion transformacion y ensambledanixaconde
 
Perfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
Perfil Logístico de Exportación a Estados UnidosPerfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
Perfil Logístico de Exportación a Estados UnidosProColombia
 

La actualidad más candente (20)

Perfil Logístico de Exportación a Suiza
Perfil Logístico de Exportación a SuizaPerfil Logístico de Exportación a Suiza
Perfil Logístico de Exportación a Suiza
 
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)P.... diapositivas despacho aduanal (ci)
P.... diapositivas despacho aduanal (ci)
 
Unidad 4 aspectos aduaneros
Unidad 4   aspectos aduanerosUnidad 4   aspectos aduaneros
Unidad 4 aspectos aduaneros
 
Los incoterms
Los incotermsLos incoterms
Los incoterms
 
Evidencia 2 presentación ruta importadora
Evidencia 2 presentación ruta importadoraEvidencia 2 presentación ruta importadora
Evidencia 2 presentación ruta importadora
 
ICOTERMS - modulo 5
ICOTERMS - modulo 5ICOTERMS - modulo 5
ICOTERMS - modulo 5
 
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docx
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docxEVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docx
EVIDENCIA 1 taller generalidades la gestion del talento humano.docx
 
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...
Evidencia 4 los derechos humanos en el marco personal y en el ejercicio de mi...
 
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdf
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdfPresentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdf
Presentación DIAN Decreto 1165 y Resolución 046 2019.pdf
 
Evidencia 6 aranceles
Evidencia 6 arancelesEvidencia 6 aranceles
Evidencia 6 aranceles
 
Distribución física internacional
Distribución física internacionalDistribución física internacional
Distribución física internacional
 
Seminario de Importación de China
Seminario de Importación de ChinaSeminario de Importación de China
Seminario de Importación de China
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Logistica y distribucion física internacional (2)
Logistica y distribucion física internacional (2)Logistica y distribucion física internacional (2)
Logistica y distribucion física internacional (2)
 
10 simulador costos-procolombia
10 simulador costos-procolombia10 simulador costos-procolombia
10 simulador costos-procolombia
 
Certificado de seguro marítimo
Certificado de seguro marítimoCertificado de seguro marítimo
Certificado de seguro marítimo
 
Cómo importar y exportar - Sesión 01
Cómo importar y exportar - Sesión 01Cómo importar y exportar - Sesión 01
Cómo importar y exportar - Sesión 01
 
Importacion transformacion y ensamble
Importacion transformacion y ensambleImportacion transformacion y ensamble
Importacion transformacion y ensamble
 
Logistica y distribucion fisica internacional
Logistica y distribucion fisica internacionalLogistica y distribucion fisica internacional
Logistica y distribucion fisica internacional
 
Perfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
Perfil Logístico de Exportación a Estados UnidosPerfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
Perfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
 

Similar a Perfil logístico de finlandia

Perfil logístico de hong kong
Perfil logístico de hong kongPerfil logístico de hong kong
Perfil logístico de hong kongProColombia
 
Perfil logistico colombia españa
Perfil logistico colombia españaPerfil logistico colombia españa
Perfil logistico colombia españajuliethmartinez14
 
Perfil logístico de kenia
Perfil logístico de keniaPerfil logístico de kenia
Perfil logístico de keniaProColombia
 
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONG
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONGPERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONG
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONGlinagomez1982
 
Logistica de colombia
Logistica de colombiaLogistica de colombia
Logistica de colombialinagomez1982
 
Perfil logístico de el salvador
Perfil logístico de el salvadorPerfil logístico de el salvador
Perfil logístico de el salvadorProColombia
 
Perfil de logística fernando
Perfil de logística  fernandoPerfil de logística  fernando
Perfil de logística fernandofernando750
 
Perfil logístico de japón
Perfil logístico de japónPerfil logístico de japón
Perfil logístico de japónProColombia
 
Perfil logístico de turquia
Perfil logístico de turquiaPerfil logístico de turquia
Perfil logístico de turquiaProColombia
 
Perfil logistico
Perfil logisticoPerfil logistico
Perfil logisticoduquealex
 
Perfil logístico de rep. dominicana
Perfil logístico de rep. dominicanaPerfil logístico de rep. dominicana
Perfil logístico de rep. dominicanaProColombia
 
Perfil logístico de panamá
Perfil logístico de panamáPerfil logístico de panamá
Perfil logístico de panamáProColombia
 
Perfil logístico de corea del sur
Perfil logístico de corea del surPerfil logístico de corea del sur
Perfil logístico de corea del surProColombia
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.ProColombia
 
Perfil logístico de honduras
Perfil logístico de hondurasPerfil logístico de honduras
Perfil logístico de hondurasProColombia
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.ProColombia
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.ProColombia
 
Perfil logistico de_rusia_2014
Perfil logistico de_rusia_2014Perfil logistico de_rusia_2014
Perfil logistico de_rusia_2014lsaenz25
 

Similar a Perfil logístico de finlandia (20)

Perfil logístico de hong kong
Perfil logístico de hong kongPerfil logístico de hong kong
Perfil logístico de hong kong
 
Daniela brujes
Daniela brujesDaniela brujes
Daniela brujes
 
Perfil logistico colombia españa
Perfil logistico colombia españaPerfil logistico colombia españa
Perfil logistico colombia españa
 
Perfil logístico de kenia
Perfil logístico de keniaPerfil logístico de kenia
Perfil logístico de kenia
 
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONG
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONGPERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONG
PERFIL LOGISTICO DE COLOMBIA HACIA CANADA Y HONG KONG
 
Logistica de colombia
Logistica de colombiaLogistica de colombia
Logistica de colombia
 
Perfil logístico de el salvador
Perfil logístico de el salvadorPerfil logístico de el salvador
Perfil logístico de el salvador
 
Perfil de logística fernando
Perfil de logística  fernandoPerfil de logística  fernando
Perfil de logística fernando
 
Perfil logístico de japón
Perfil logístico de japónPerfil logístico de japón
Perfil logístico de japón
 
Perfil logístico de turquia
Perfil logístico de turquiaPerfil logístico de turquia
Perfil logístico de turquia
 
Perfil logistico
Perfil logisticoPerfil logistico
Perfil logistico
 
Perfil logístico de rep. dominicana
Perfil logístico de rep. dominicanaPerfil logístico de rep. dominicana
Perfil logístico de rep. dominicana
 
Perfil logístico de panamá
Perfil logístico de panamáPerfil logístico de panamá
Perfil logístico de panamá
 
Perfil logístico de corea del sur
Perfil logístico de corea del surPerfil logístico de corea del sur
Perfil logístico de corea del sur
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.
 
Perfil logístico de honduras
Perfil logístico de hondurasPerfil logístico de honduras
Perfil logístico de honduras
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.
 
Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.Perfil logístico de peru.
Perfil logístico de peru.
 
Perfil logistico de_rusia_2014
Perfil logistico de_rusia_2014Perfil logistico de_rusia_2014
Perfil logistico de_rusia_2014
 
Perfil logistico de_eslovaquia_1
Perfil logistico de_eslovaquia_1Perfil logistico de_eslovaquia_1
Perfil logistico de_eslovaquia_1
 

Más de ProColombia

8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf
8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf
8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdfProColombia
 
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdfProColombia
 
6 Territorios como destino de inversión (1).pdf
6 Territorios como destino de inversión (1).pdf6 Territorios como destino de inversión (1).pdf
6 Territorios como destino de inversión (1).pdfProColombia
 
5 Estrategia de Procolombia (3).pdf
5 Estrategia de Procolombia (3).pdf5 Estrategia de Procolombia (3).pdf
5 Estrategia de Procolombia (3).pdfProColombia
 
4 Tendencias Globales (3).pdf
4 Tendencias Globales (3).pdf4 Tendencias Globales (3).pdf
4 Tendencias Globales (3).pdfProColombia
 
3 Política de Reindustrialización (2).pdf
3 Política de Reindustrialización (2).pdf3 Política de Reindustrialización (2).pdf
3 Política de Reindustrialización (2).pdfProColombia
 
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdfProColombia
 
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdfProColombia
 
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...ProColombia
 
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfBodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfProColombia
 
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfperfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfProColombia
 
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfperfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfProColombia
 
El negocio de las bodas destino .pdf
El negocio de las bodas destino .pdfEl negocio de las bodas destino .pdf
El negocio de las bodas destino .pdfProColombia
 
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfCongreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfProColombia
 
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfCongreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfProColombia
 
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfBodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfProColombia
 
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...ProColombia
 
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdf
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdfDiseño de la experiencia en una boda destino.pdf
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdfProColombia
 

Más de ProColombia (20)

8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf
8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf
8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdf
 
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf
7 Iniciativas Innovadoras (1).pdf
 
6 Territorios como destino de inversión (1).pdf
6 Territorios como destino de inversión (1).pdf6 Territorios como destino de inversión (1).pdf
6 Territorios como destino de inversión (1).pdf
 
5 Estrategia de Procolombia (3).pdf
5 Estrategia de Procolombia (3).pdf5 Estrategia de Procolombia (3).pdf
5 Estrategia de Procolombia (3).pdf
 
4 Tendencias Globales (3).pdf
4 Tendencias Globales (3).pdf4 Tendencias Globales (3).pdf
4 Tendencias Globales (3).pdf
 
3 Política de Reindustrialización (2).pdf
3 Política de Reindustrialización (2).pdf3 Política de Reindustrialización (2).pdf
3 Política de Reindustrialización (2).pdf
 
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
 
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
2 Plan Nacional de Desarrollo (2).pdf
 
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...
boletin_de_actualidad_de_procolombia_en_materia_de_inversion_para_todas_las_r...
 
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfBodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
 
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfperfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
 
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdfperfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
perfilcannabis2023australia-230602005622-b48a4aaa.pdf
 
LACADE~1.PDF
LACADE~1.PDFLACADE~1.PDF
LACADE~1.PDF
 
El negocio de las bodas destino .pdf
El negocio de las bodas destino .pdfEl negocio de las bodas destino .pdf
El negocio de las bodas destino .pdf
 
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfCongreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
 
DEQUMA~1.PDF
DEQUMA~1.PDFDEQUMA~1.PDF
DEQUMA~1.PDF
 
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdfCongreso de Bodas LAT 2023.pdf
Congreso de Bodas LAT 2023.pdf
 
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfBodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdf
 
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...
 
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdf
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdfDiseño de la experiencia en una boda destino.pdf
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdf
 

Perfil logístico de finlandia

  • 1. PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA HACIA FINLANDIA La República de Finlandia, se encuentra ubicada en el extremo nororiental de Europa sobre el golfo que comparte su mismo nombre y tiene una superficie total de 337.030 km2 . Este país limita al norte con Noruega, al sur con el Mar Báltico, al este con Rusia, y al oeste con Suecia. Finlandia cuenta con una amplia infraestructura de transportes, comprendida principalmente por un sistema de canales, que conectan los lagos entre sí y con el golfo de Finlandia, a través de unos 6.600 km de vías de agua interiores navegables que proporcionan un transporte barato y eficaz para la industria. Adicionalmente, el país posee 5.919 km de vías férreas, de las cuales el 52% se encuentra electrificada. La red de carreteras es de 78.141 km, de los cuales están pavimentados el 65%. Para el acceso físico de los bienes colombianos a Finlandia existen servicios aéreos regulares desde Bogotá con conexiones en San Juan, Frankfurt, Ámsterdam y Luxemburgo. Adicionalmente, desde estas dos últimas ciudades se hacen conexiones terrestres hacia Helsinki, capital del país. Por otra parte, en cuanto a servicios marítimos existen una serie de navieras que operan el transporte de carga general, perecedera y en contenedores; para carga suelta existen consolidadores que manejan trayectos hacia Helsinki vía Amberes (Bélgica) y Hamburgo (Alemania). En 2012, se exportaron a Finlandia 18.690 toneladas, que correspondieron a USD 55.345.902 en valor FOB. El mayor volumen de carga se manejó vía marítima, ocupando el 97,85% del total entre los dos países. En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Finlandia por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años:
  • 2. Marítimo Aéreo Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en 2012, Finlandia ocupa el puesto 3 en el mundo en cuanto al desempeño logístico, ascendiendo 9 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el 2010, debido al incremento que presentó, pasando de 3,89 a 4,05 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor). Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Finlandia en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
  • 3. Aspecto evaluado Puntaje Puesto La eficiencia aduanera. 3.98 2 La calidad de la infraestructura. 4.12 6 La competitividad de transporte internacional de carga. 3.85 4 La competencia y calidad en los servicios logísticos. 4.14 1 La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 4.14 1 La puntualidad en el transporte de carga. 4.10 13 *Fuente: The World Bank, 2012
  • 4. ACCESO MARÍTIMO El país cuenta con una amplia infraestructura portuaria distribuida a lo largo de sus costas, compuesta principalmente por los puertos de Helsinki, Turku, Rauma, Kotka y Vaasa. Sin embargo el transporte marítimo desde Colombia hacia Finlandia tiene como destino final el puerto de Helsinki, ubicado en la capital del país. El Puerto de Helsinki, principal puerto del país, es un puerto especializado en la consolidación de carga de las empresas finesas presentes en procesos de comercio exterior. Asimismo está especializado en el manejo de contenedores, camiones y tráiler. En 2012, el Puerto de Helsinki movilizó 404.684 TEU, cifra que representa un incremento del 3% con respecto al total manejado el año anterior. En cuanto a los servicios de transporte marítimo existen diferentes opciones, sin embargo ninguna de las líneas opera servicio directo desde Colombia hasta Finlandia. No obstante, todas garantizan el transporte hacia Helsinki, vía
  • 5. puertos de Europa Norte, con frecuencia semanal y tiempos de tránsito que oscilan entre 20 y 36 días *Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos colombianos Origen Destino Tiempo de tránsito (días) conexiones Frecuencia Barranquilla Helsinki 23 – 36 Semanal Buenaventura Helsinki 29 – 36 Semanal Cartagena Helsinki 20 – 33 Semanal Santa Marta Helsinki 36 Semanal Fuente: Líneas navieras. Información procesada por Dirección de Información Comercial. Proexport Colombia * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Finlandia Líneas navieras y consolidadores
  • 6. ACCESO AÉREO La infraestructura aeroportuaria de Finlandia está compuesta por 148 aeropuertos, de los cuales sólo los aeropuertos de Helsinki y Turku, cuentan con facilidades para almacenamiento frío y congelado, así como bodegas climatizadas para animales vivos y flores frescas. Desde Colombia, el aeropuerto de Helsinki, ubicado al sur del país, concentra la totalidad del tráfico aéreo hacia este destino. El Aeropuerto Helsinki-Vantaa cuenta con dos terminales, nacional e internacional, las cuales se encuentran intercomunicadas por vía peatonal a 250 metros la una de la otra, facilitando el traslado del la carga en caso de requerirse. Adicionalmente, se accede al aeropuerto a través de las Autopistas Tuusual y Kehä III, interconectadas con otras vías que facilitan el traslado de carga hacia el interior del territorio. En 2012, el Aeropuerto manejó 180.426 toneladas de carga internacional, representando un crecimiento del 14.7% con respecto al total manejado el año inmediatamente anterior. Actualmente, ninguna aerolínea opera servicio directo hacia este destino. No obstante, partiendo desde Colombia la carga de exportación es movilizada en
  • 7. vuelos vía Toronto, Miami, Houston, París, Madrid, Londres, Ámsterdam, desde donde es reexpedida vía aérea o terrestre hacia Helsinki. *Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Finlandia Aerolínea Conexiones Frecuencia Clase Miami – Estados Unidos; Londres – Reino Unido Todos los días Pasajeros París – Francia Miércoles a Lunes Pasajeros Miami – Estados Unidos; Londres – Reino Unido Todos los días Pasajeros Miami – Estados Unidos; Ámsterdam – Países Bajos Miércoles y Domingo Carga Luxemburgo - Luxemburgo Martes, viernes y domingo Carga Madrid – España Todos los días Pasajeros Toronto – Canadá Martes, jueves, viernes y sábado Pasajeros Houston – Estados Unidos Todos los días Pasajeros Ámsterdam- Países Bajos Todos los días Pasajeros y Carga Ámsterdam- Países Bajos Martes a Domingo Carga Fuente: Aerolíneas. Información procesada por Dirección de Información Comercial - Proexport Colombia * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes del comercio. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO Documentos requeridos para ingreso de mercancías Envíos comerciales:  Presentar tres (3) Facturas Comerciales debidamente firmadas, que contengan: Nombre y dirección del comprador y vendedor; cantidad de piezas; descripción del empaque; peso bruto; señales; nombre comercial de los productos; cantidad de productos; precio para cada uno de los bienes; Condiciones para el pago y entrega; Fecha de emisión de la Factura debidamente firmada.  Certificado de Origen Certificado de movimiento EUR. 1, para los bienes originarios de los países europeos o hecho de acuerdo a las diferentes regulaciones de la Comunidad Europea (Acuerdos de la Comunidad Europea con países ajenos a la Unión Europea)
  • 8. Envíos de muestras:  Sin valor comercial: Presentar tres (3) facturas Pro Forma  Con valor comercial: aplican los mismos requisitos del envío comercial. Libre de impuestos si se importan bajo fianza o en contra de depósito y serán reexportados dentro de los 6 meses (con extensión hasta 2 años). Se hace un reembolso del depósito de re-exportación. *Fuente: TACT 2012. Información procesada por Dirección de Información Comercial. Proexport-Colombia Transporte de muestras sin valor comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad. ***Indicador comercio transfronterizo Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancías. Exportación Número de documentos para exportar: 4 Número de días para exportar: 8 Costo de exportación en USD por contenedor: 540 Importación Número de documentos para importar: 5 Número de días para importar: 7 Costo de importación en USD por contenedor: 620 ***Fuente: Doing Business. 2013.
  • 9. NOMATIVIDAD FITOSANITARIA Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria Finlandia aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional. Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO LINKS DE INTERÉS Administración Marítima de Finlandia. Portal de la autoridad nacional en el que podrá acceder a información sobre seguridad y asistencia marítima en Finlandia. Aduana Finlandesa. En esta página de la autoridad nacional encontrará información sobre la política de aduana para el comercio interno y externo de la Unión Europea. Finavia. En este portal institucional encontrará toda la información relacionada con la infraestructura de transporte aéreo, así como toda la plataforma organizativa del sistema de aeronavegación en Finlandia. Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Finlandia. En este sitio podrá consultar las últimas novedades en términos de la política gubernamental de transporte, así como información sobre la infraestructura y seguridad para el tránsito de carga y de pasajeros. Cámara Colombo Nórdica. En esta página encontrará información relacionada con cómo exportar a los países nórdicos, los servicios que ofrece la cámara colombo nórdico, turismo y cultura, ferias y eventos, entre otros. Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico. Última Revisión: 18/04/2013