SENSOR DE DIRECCIÓN
FUNCIONAMIENTO         El sensor del ángulo de la        dirección posee dos        potenciómetros desfasados 90°.       ...
FUNCIONAMIENTO El sensor del ángulo de dirección detecta eso y cuenta las vueltas delvolante. El ángulo total se forma, p...
CONTADOR DE FRECUENCIA   El contador de frecuencia va contandoascendentemente por unidades al detectarseaverías tras ”enc...
ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN    La alimentación de tensión se efectúa en elsensor del ángulo de dirección como alimentaciónde ...
SENSOR DE VELOCIDAD     DE RUEDA
 Evitan que las ruedas patineny se encargan de proporcionarun comportamiento en carretera estable delautomóvil.
CARACTERISTICAS YFUNCIONES El registro de la velocidad de rotación    econocimiento del sentido de giro;se basa en el ef...
SENSOR DE ANGULO Y   ACELERACION   TRANSVERSAL
FUNCIONAMIENTO registra todos los movimientosgiratorios del vehiculo al rededorde su eje vertical. En combinacioncon un s...
 proporciona información sobredesplazamientos del vehículoalrededor de su eje vertical ydesplazamientos y fuerzaslaterale...
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  1. 1. SENSOR DE DIRECCIÓN
  2. 2. FUNCIONAMIENTO  El sensor del ángulo de la dirección posee dos potenciómetros desfasados 90°. Los ángulos de giro de volante determinados por dichos potenciómetros comprenden un giro completo del volante, es decir, los valores se repiten después de respectivamente +/- 180°.
  3. 3. FUNCIONAMIENTO El sensor del ángulo de dirección detecta eso y cuenta las vueltas delvolante. El ángulo total se forma, por consiguiente, a base del ángulo degiro de volante actualmente medido y de la cantidad de vueltas delvolante. A fin de que en todo momento esté a disposición el ángulo delvolante total, es necesario que se midan ininterrumpida y completamentetodos los movimientos de la dirección, aun estando el vehículo parado.Para conseguir esto se somete permanentemente a corriente el sensordel ángulo de la dirección a través del borne 30. Con ello se registrantambién movimientos del volante con ”encendido desconectado”.
  4. 4. CONTADOR DE FRECUENCIA El contador de frecuencia va contandoascendentemente por unidades al detectarseaverías tras ”encendido desconectado”. El valormáximo es ”31”. Si ya no aparece la avería durante el siguientetrayecto se reduce en una unidad el valor delcontador de frecuencia. El valor mínimo es ”0”.
  5. 5. ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN La alimentación de tensión se efectúa en elsensor del ángulo de dirección como alimentaciónde corriente permanente a través del borne 30,dotado también de un fusible propio. Adicionalmenteel sensor del ángulo de dirección recibe unaalimentación de tensión a través del borne 87 o,según el modelo, a través del borne 15. Estaalimentación de tensión se efectúa a través de otrofusible.
  6. 6. SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA
  7. 7.  Evitan que las ruedas patineny se encargan de proporcionarun comportamiento en carretera estable delautomóvil.
  8. 8. CARACTERISTICAS YFUNCIONES El registro de la velocidad de rotación  econocimiento del sentido de giro;se basa en el efecto anisótropo resistivo  reconocimiento de detención;(A M R). A través  entrada digital adicional en el sensor para de éste y gracias al procesamiento señales externasintegrado de la información, los sensores  (p. ej. control de desgaste de las pastillasactivos ofrecen una de freno); funcionalidad claramente superior al  control del intersticio;simple registro de la velocidad de  intersticio grande de hasta 4,5 mm;rotación. En la más nueva  protocolo de datos VDA estandarizado; generación de sensores las funciones  interfaz de corriente.
  9. 9. SENSOR DE ANGULO Y ACELERACION TRANSVERSAL
  10. 10. FUNCIONAMIENTO registra todos los movimientosgiratorios del vehiculo al rededorde su eje vertical. En combinacioncon un sensor de aceleraciontransversal integrado se puededeterminar el estado real demarcha del vehiculo y compararlocon la intecnción del conductor
  11. 11.  proporciona información sobredesplazamientos del vehículoalrededor de su eje vertical ydesplazamientos y fuerzaslaterales, es decir, cual es elcomportamiento real del vehículoy si está comenzando a derrapar ydesviándose de la trayectoriadeseada por el conductor.

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