1. T.L.C
Consiste en un acuerdo comercial entre dos o más países para ampliar el mercado de bienes y
servicios entre los países participantes. Básicamente, consiste en la eliminación o rebaja
sustancial de los aranceles para los bienes entre las partes, y acuerdos en materia de servicios.
Los tratados de libre comercio hacen que aumente la comercialización de productos
nacionales, y esto genere más empleo
¿Para qué sirve?
Los Tratados de Libre Comercio son importantes pues se constituyen en un medio eficaz para
garantizar el acceso de nuestros productos a los mercados externos, de una forma más fácil y
sin barreras. Además, permiten que aumente la comercialización de productos nacionales, se
genere más empleo, se modernice el aparato productivo, mejore el bienestar de la población y
se promueva la creación de nuevas empresas por parte de inversionistas nacionales y
extranjeros. Pero además el comercio sirve para abaratar los precios que paga el consumidor
por los productos que no se producen en el país.
MACROSECTOR-SECTOR
USD$
TRADICIONAL
355.230.362
Café
758.383
ferroníquel
354.471.980
NO TRADICIONAL
165.111.828
AGROINDUSTRIA
349.615
MANUFACTURAS
149.605.223
Metalmecánicas
139.288.431
Químicos
3.956.843
Demás manufacturas
6.359.959
PRENDAS DE VESTIR
15.054.792
cuero
14.677.518
demás prendas de vestir
377.275
otros
102.198
TOTAL EXPORTACIONES
520.342.190
%
68.3%
0.1%
68.1%
31.7%
0.1%
28.8%
26.8%
0.8%
1.2%
2.9%
2.8%
0.1%
0.0%
100.0 %

2. NOTICIAS
Gremio del comercio
exterior dice que la
agenda interna no se
desarrolló.
Entre el caos por los
paros, a los tratados
de
libre
comercio
(TLC) los culparon de
la crisis del campo y la
industria. El presidente
de Analdex, gremio de
exportadores,
Javier
Díaz, lo niega. Son
solo instrumentos. “Si
el país no sabe
manejarlos, no logra
nada”,
pero
otros
países sí los saben
usar y sacan ventaja.
Desde ayer, Analdex
tiene en Barranquilla
su
congreso,
que
discute
cómo
aprovechar los TLC.
A los TLC los culpan
de
la
crisis
del
campo...
Un acuerdo es solo un
instrumento y hay que
saberlo
usar.
Se
necesitan políticas que
permitan el desarrollo
del aparato productivo,
y no lo hemos hecho.
Cuando empezamos a
negociar con Estados
Unidos se definió una
agenda interna, que
nunca desarrollamos:
infraestructura, dobles
calzadas, ferrocarriles,
navegación
del
Magdalena, costo de
la energía, logística,
innovación, etc.
El Valle le saca
provecho al TLC con
Estados Unidos
En el primer trimestre
del
2013
las
confecciones enviadas
a
Estados
Unidos
crecieron
66
por
ciento.Con sorpresa se
vio cómo en el primer
trimestre del 2013,
renglones que en el
Valle
no
solían
destacarse por sus
exportaciones, caso de
las verduras y las
frutas, reaccionaron y
terminaron
con
crecimientos
inesperados.De
acuerdo
con
los
primeros análisis, los
empresarios
vallecaucanos
y
caucanos
le
han
sacado provecho al
Tratado
de
Libre
Comercio con Estados
Unidos,
que
ya
cumplió un año.El
gerente regional del
Banco de la República,
Juan
Esteban
Carranza,
destacó
cómo
la
industria
nacional
se
ha
desacelerado, pero no
todo los sectores han
sufrido
las
consecuencias. Entre
los renglones que han
crecido, pese a las
adversidades, están,
justo, los que más
exportan.“A los que les
va mal son los que
menos
exportan”,
recalcó
Carranza
durante
la
presentación
del
estudio sobre el „TLC
con Estados Unidos y
los efectos sobre la
producción y el empleo
en el valle

3. Sin
arancel
llegarán
desde
uvas hasta motos
de
EE.
UU.
A las cero horas de este martes, con
un cargamento de flores, que vía
aérea fue enviado a Miami, arrancó
el Tratado de Libre Comercio (TLC) de
Colombia con Estados Unidos. Y de
allá para acá sucedió lo mismo con
una amplia variedad de productos –
materias primas, maquinaria, equipos,
insumos, bienes de consumo final–.
Tampoco
se
les
aplicarán
gravámenes a equipos y materiales
para construcción (ladrillos, placas,
baldosas
y
piezas
cerámicas),
equipos para agricultura, aeronaves
y
partes
para
aeronaves,
fertilizantes,
equipos
médicos,
textiles y confecciones, algodón,
Pero así como las flores colombianas
ingresarán sin aranceles al mercado
estadounidense –no lo tenían por
cuenta del Atpdea–, igual que
textiles y confecciones que hoy
emprenden el largo viaje, tampoco se
les aplicará gravámenes a almenos
8.000
productos
estadounidenses,
entre ellos, a algunos vehículos,
como camionetas 4x4 de más de 3.000
cc, tractores, trolebuses, vehículos
de más de 16 personas, volquetas,
camiones de sondeo y perforación,
coches barredora y radiológicos.
También entrarán sin arancel las
motocicletas de alto cilindraje, como
las Harley-Davidson. En Bogotá, de
acuerdo con el concesionario, la
motocicleta modelo Sportster 883R
será la primera procedente de la
planta de la firma en Kansas que
llegará al aeropuerto Eldorado con
arancel cero (tenía 15 por ciento).
la mayoría de verduras, frutas
frescas y procesadas (manzanas,
uvas, cerezas, peras y nueces como el
maní), y cupos –topes máximos de
toneladas– de algunos productos del
agro,
como maíz, arroz, carnes, lácteos
(leche en polvo, quesos, mantequillas,
helados
y,
yogures).
Lo anterior no significa que los
precios
de
estos
bienes
automáticamente se vayan a reducir
para los consumidores finales, pues
esto depende de muchos factores.