1. BICICLETA ENTROMETIDA, CALLE RANCAGUA
Tramo entre Ramón Canicier y Salvador

2. BICICLETA ENTROMETIDA, CALLE RANCAGUA
Tramo entre Ramón Canicier y Salvador
Se busca establecer ciertas definiciones y evaluaciones en relación a la observación de la
calle Rancagua, en cuanto al espacio y condiciones que esta da para el uso de bicicletas.
Rancagua se configura como una calle mayormente de uso residencial pero que alberga
en sus tres pistas un fuerte flujo vehicular sobre todo en el momento del día que fue
catastrada, alrededor de las 12 pm. Sobretodo por ser una calle que pasa de ser de 4 pistas
a 3 justo al inicio del tramo.
Se ponen en valor usos de suelo, actividades cercanas que se pudiesen realizar y ser
puntos atractivos a los que ir y también el estado actual para el circuito bicicletero.
La calle constituye un espacio mixto que en el caso de Rancagua se ve mayormente
interrumpida por salidas de vehículos que constantemente cortan el paso al ciclista.
También el transito de micros por el costado sur de la calle y la falta de calzada especial
para la detención de estas generan un problema.
Por otra parte la experiencia ciclista entrega inputs que probablemente son difíciles de
observar si no es desde el pedaleo.
Con respecto a la calle analizada, se detectaron dificultades para transitar por lo
anteriormente mencionado pero se quiere agregar que el gran problema de calle
Rancagua para el ciclista es que al momento de doblar en cualquiera de las intersecciones
esto representa un peligro.
Naturalmente, por la presencia de las micros al costado sur, el ciclista circula por la calzada
norte, lo que por ejemplo significo un problema al intentar doblar hacia calle Salvador en
dirección sur.
Vale destacar que la presencia de colegios no genera una disminución significativa de la
velocidad de tránsito. Para este tramo es posible señalar que se detecta nula conciencia del
paso de ciclistas, ninguna señalética ni zonificación para esta y si mucho peligro o por lo
menos sensación de este al momento de circular.

3. VIVIENDA DE UNO O DOS PISOS----------------VEREDA CON ESTACIONAMIENTOS------CALZADA…………………………TRES PISTAS DE CIRCULACIÓN DE AUTOS---------------------------------MICROS Y SUS RESPECTIVOS PARADEROS-----------VEREDA CON ESTACIONAMIENTOS---------VIVIENDA DE UNO O DOS PISOS

6. 1. Al inicio del tramo calle Rancagua pasa de considerar 4 pistas a solo tres, por lo tanto el flujo es alto para su tamaño
2. A pesar de no tener ciclovía, si cuenta con sectores de sombra
3. En variados puntos del tramo es posible reconocer estacionamientos en la vereda y calzada los que se tornan peligrosos
por entrada y salida de autos
4. El costado sur de la calle esta mayormente ocupado por transporte público

7. 5. No existe ningún tipo de señalética o demarcación para el tránsito de bicicletas
6. En el tramo se pueden encontrar dos establecimientos educacionales pero no están acompañados de disminución de velocidad
7. A medida que nos acercamos a Salvador la vereda sur presenta un ensanche considerable
8. Salidas de vehículos generan constante sensación de peligro