4. TRAMO 1
AV. Vargas hasta la AV.
Moran.
Según el PDUL nuestra área de estudio pertenece al macro sector este, para las zonas y
bordes urbanos construido. Atribuyendo por sus características la AV. Libertador es una de
las mas importantes de la ciudad. La misma tiene un gran potencial en cuanto a
equipamiento y vialidad.
Permite el acceso a los usos adyacentes y contiene dispositivo adecuado para el transito
vehicular, como peatonal. Tiene gran parte de mobiliario urbano, contiene numerosas paradas
de transporte publico, y de circulacion peatonal.
5. TRAMO 1
DEFINICION DE USOS
AV. Vargas Hasta la AV.
Moran
Hospital
Escuela Técnica La Gualdron
Iglesia la Coromoto
Residencial
Área Recreacional
Área Asistencial
Área Educacional
Área Deportiva
Religioso
Iglesia la Coromoto
Residencial
Polideportivo
Parque Baradida
Parque Baradida
Residencial
6. TRAMO 1
AV. Vargas Hasta la AV. Moran
Esta área se encuentra actualmente en total abandono, como son las aéreas verdes, y sus servicio
peatonal .
La cual propongo un espacio verde, donde comprende pequeñas plazas, y pequeños paseos.
Este espacio comprende aéreas verdes,
camineras, iluminación, bancos
Propuesta
8. TRAMO 2
Urb. Baradida – Entrada Urb. Fundación
Mendozaen 1956 como un espacio adecuado para el esparcimiento, cultura y recreación; donde
Construido
los habitantes de la populosa urbanización Bararida han vivido momentos inmemorables que
cultivan su integración ciudadana. El Monumento de La Botella es un vecino más; un espacio
sencillo y acogedor del libre transitar barquisimetano.
La Botella como lo llaman es in HITO, la cual se encuentra en defecto deterioro por la cual se
plantea la restauración en su estructura con su adecuada iluminación, para poder logran una buena
imagen de un espacio recreacional.
En este espacio propuesto con la restauración de la
plaza la botella.
Seria áreas verdes alrededor, con caminerias en forma
circular y algunas palmas
Propuesta
9. TRAMO 3
Entrada Urb. Fundación Mendoza – AV.
Bracamonte
Residencial
Centro
Comerciales
Casa Hogar
Niños Cantores
Corpolara
AV. Libertador
Residencial
Área Residencial
Comercio
Institución
Área Recreacional
Furevi
Residencial
10. TRAMO 3
Entrada Urb. Fundación Mendoza – Av.
Bracamonte
Este terreno se encuentre en total abandono, se encuentre
ubicado en la zona este de Barquisimeto. La cual lo tienen
para construir la sede de la orquesta sinfónica de Lara.
Propuesta
Espacio flexible acondicionado para
llevar a cabo diferentes actividades
culturales, deportivas, laborales de
esparcimiento,
festivas,
musicales,
asambleas,
conferencias,
debates,
proyección de cintas, montaje de obras
teatrales e incluso para los musicales.
Es decir una construcción capaz de
albergar
una
enorme
gama
de
actividades para un grupo significativo
de gente.
11. TRAMO 4
Av. Bracamonte – Monumento
al Sol
Recreacional
Plaza Arena
Área Recreacional
Comercio
Monumento al Sol
Garzón
12. TRAMO 4
AV. Bracamonte – Monumento al Sol
En esta área se desarrollara un
proyecto de parque acuático la cual se
encuentra paralizado
14. TRAMO 2
Dura
s
Semiduras
Bland
as
En este caso es igual que el tramo 1
edificaciones de concreto, la cual la
urbanización baradida se encuentra con
algunos deterioros la cual surgimos una
restauración a las fachadas que dan hacia la
avenida libertador
15. TRAMO 3
Dura
s
Semidur
as
Blanda
s
En este tramo es igual que el tramo
1 y el tramo 2 las edificaciones son
de
concreto
con
desperfecto
deterioro la cual sugerimos una
restauración en las fachadas que
dan hacia la avenida libertador
16. TRAMO 4
Duras
En este caso la
edificación es de
concreto al igual que el
tramo 1,2,3
Podemos clasificar semidura
a la edificación del
hipermercado garzón
Semidur
as
Blandas
17. TRAMO 1
La vialidad falta demarcación y la
iluminación es poca en este tramo 1.
por lo que se recomienda mejorar, la
cual también existen problema de
drenaje en algunos sectores , deterioro
en la capa asfáltica por el paso de
vehículo pesado la cual se recomienda
una red de drenaje nueva
Propuesta
18. TRAMO 2
En la vialidad existente del tramo 2
se encuentra la gran parte de la vía
sin demarcación y poca iluminación
por lo que se proponer mejorar
estas.
Al igual existen problema de drenaje
y capa asfáltica por el paso de
vehículo pesado
por lo que se
recomienda una red de drenaje
nueva
Propuesta
19. TRAMO 3
En la vialidad existente del tramo
3 se encuentra la gran parte de la
vía sin demarcación y poca
iluminación por lo que se
proponer mejorar estas.
Al igual existen problema de
drenaje y capa asfáltica por el
paso de vehículo pesado por lo
que se recomienda una red de
drenaje nueva
Propue
sta
20. TRAMO 4
En la vialidad existente
del tramo 4 se encuentra
la gran parte de la vía
sin demarcación y poca
iluminación por lo que
se proponer mejorar
estas.
Al
igual
existen
problema de drenaje y
capa asfáltica
por el
paso de vehículo pesado
por
lo
que
se
recomienda una red de
drenaje nueva
Propuesta
21. Mobiliario Urbano
TRAMO 1, 2, 3, 4
Las paradas se sustituyen por
unas mas modernas y con
capacidad para el público para
sentirse agradable
Propuesta
La pasarela existente se encuentra en
total deterioro, y con poco uso
peatonal, por lo que se recomienda
una pasarela moderna con seguridad
peatonal
22. Mobiliario Urbano
TRAMO 1, 2 , 3, 4
Las papeleras serán cambiados por
otras con mas calidad, resistencia y
capacidad
Propuest
a
En la parte de la señalización
están en estado de deterioro
por lo que se recomienda una
metálicas con iluminación
23. Vegetación
TRAMO 1, 2, 3, 4
En cuanto a la vegetación existente se encuentra una
gran variedad de arboles y arbusto poco frondoso los
cuales son autóctonos de la región
24. Vegetación
TRAMO 1, 2, 3, 4
Nuestra propuesta es basada en arboles de
la misma altura que se adapten al clima de
la región.