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UNIDAD 1
INTRODUCCION A LA
LOGISTICA Y CADENA DE
SUMINISTRO
MATERIA: LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO
CATEDRATICO: ING. GABINO CELAYA RASGADO
ALUMNO: ROBERTO FEDERICO GARCIA JIMENEZ
GRUPO: 7 “Q”

Tan remotamente como lo registra la historia, los bienes que las personas querían
no se producían en el lugar donde querían que se consumieran, o no eran
accesibles cuando la gente los quería consumir. La comida y otras mercancías útiles
o de conveniencia estaban ampliamente dispersas y sólo disponibles en
abundancia en ciertas épocas del año.
Los antiguos podían consumir los bienes en su ubicación inmediata o moverlos
a un lugar preferido, almacenándolos para usarlos más tarde. Sin embargo, como
todavía no existían transportes y sistemas de almacenamiento bien desarrollados,
el movimiento de los bienes estaba limitado a lo que un individuo pudiera mover
personalmente, y el almacenamiento de las mercancías perecederas era posible
sólo por un breve espacio de tiempo.
1. INTRODUCCION A LA LOGISTICA Y CADENA
DE SUMINISTRO

El sistema limitado de movimiento-almacenamiento por lo general obligaba a las personas a vivir
cerca de las fuentes de producción y a consumir más bien un rango estrecho de bienes.
Incluso hoy en día, en algunas zonas del mundo, el consumo y la producción tienen lugar sólo
dentro de una región geográfica muy limitada. Todavía pueden observarse sorprendentes ejemplos
en las naciones en vías de desarrollo de Asia, América del Sur, Australia y África, donde parte de la
población vive en aldeas pequeñas y autosuficientes, y la mayoría de los bienes que necesitan los
residentes se producen o se adquieren en las cercanías inmediatas. Se importan pocos bienes de
otras zonas. Por lo tanto, la eficiencia de la producción y el estándar económico de vida por lo
general son bajos. En este tipo de economías, un sistema de logística bien desarrollado y económico
alentaría el intercambio de bienes con otras zonas de producción del país, o incluso del mundo

Ejemplo
• Supongamos que los consumidores de Estados Unidos y de Corea del Sur compran reproductores de DVD y
software de computadoras. Al año siguiente, más o menos el mismo número de consumidores comprará un
programa de procesamiento de textos y un aparato de televisión. A causa de las diferencias en los costos de
mano de obra locales, las tarifas, el transporte y la calidad del producto, el precio efectivo para los
consumidores diferirá, según se muestra en la tabla 1-1. Un consumidor de Corea del Sur y uno de Estados
Unidos (en este caso, la economía de ambos países), deberían pagar un total de $1,450.00 para satisfacer
sus necesidades. Ahora bien, si cada economía comerciara con la otra aquellos bienes con los cuales tiene
una ventaja de costos, tanto a los consumidores como a sus economías les iría mejor. Corea del Sur tiene
bajos costos de mano de obra para hacer reproductores de DVD, en tanto que Estados Unidos tiene la
ventaja de producir software de bajo costo y alta calidad. Si se tiene la posibilidad de disponer de un
transporte económico y seguro, existe ventaja económica al especializarse en el producto que pueda
realizarse de la manera más barata y comprar el otro producto al otro país.

Con costos de transporte razonables, Corea del Sur puede colocar reproductores de DVD en Estados Unidos
a un precio inferior al de los producidos y transportados localmente. Y a la inversa, Estados Unidos tiene la
ventaja de los costos de diseño y producción de software, y mediante un cargo razonable de transporte puede
colocar dicho software en Corea del Sur a un precio más bajo de lo que se dispone localmente. En la tabla 1-2
se puede ver el estado económico una vez revisado. Los consumidores de ambos países ahorrarían $1,450 -
1,200 =$250. Un transporte costoso impediría a los países comerciar unos con otros y obtener ventajas
económicas comparativas, ya que el precio en tierra de los productos importados sería más alto que el de los
disponibles localmente.

• Logística
La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la
distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un
menor costo y un excelente servicio al cliente. Busca gerenciar
estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de
productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información
asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución
se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la
empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.

• LA CADENA DE SUMINISTRO O RED
LOGÍSTICA
Conjunto de enfoques utilizados para integrar eficientemente
proveedores, bodegas y tiendas, de manera que los productos sean
producidos y distribuidos en las cantidades correctas, lugares
correctos, y en el tiempo correcto, con el fin de minimizar los costos
totales de ésta y satisfaciendo los niveles de servicio requeridos.

Fig. 1.1 Comprende proveedores, centros de manufactura,
bodegas, centros de distribución y locales
de venta
Indica la distribución desde la fabricación del material como se enlaza el
transporte hasta llegar a los clientes.

1.1. CONCEPTOS BASICOS
La definición del diccionario para el término logística es la siguiente: Rama de la ciencia militar relacionada con
procurar, mantener y transportar material, personal e instalaciones.
Esta definición pone a la logística en un contexto militar. Dado que los objetivos y las actividades empresariales
difieren de las militares, esta definición no capta la esencia de la gerencia o dirección de la logística de los
negocios. Una mejor representación de este campo puede reflejarse en la definición promulgada por el Consejo
de Dirección Logística (CLM, por sus siglas en inglés), organización profesional de gerentes de logística, docentes
y profesionales que se formó en 1962 con el propósito de continuar la educación y fomentar el intercambio de
ideas. Su definición es la siguiente:
La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el flujo
y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como de la información relacionada,
desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes.
Esta es una definición excelente, ya que transmite la idea de que los flujos del producto tienen que ser manejados
desde el punto donde se encuentran como materias primas hasta el punto donde finalmente son descartados.

• LA CADENA DE SUMINISTROS
Logística y cadena de suministros es un conjunto de actividades funcionales (transporte, control de
inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la
materia prima se convierte en productos terminados y se añade valor para el consumidor. Dado que
las fuentes de materias primas, las fábricas y los puntos de venta normalmente no están ubicados en
los mismos lugares y el canal de flujo representa una secuencia de pasos de manufactura, las
actividades de logística se repiten muchas veces antes de que un producto llegue a su lugar de
mercado. Incluso entonces, las actividades de logística se repiten una vez más cuando los productos
usados se reciclan en el canal de la logística pero en sentido inverso.

1.2. LA IMPORTANCIA DE LA LOGISTICA
La logística gira en torno a crear valor: valor para los clientes y proveedores de la empresa, y valor para los
accionistas de la empresa. El valor en la logística se expresa fundamentalmente en términos de tiempo y lugar.
Los productos y servicios no tienen valor a menos que estén en posesión de los clientes cuándo (tiempo) y
dónde (lugar) ellos deseen consumirlos. Por ejemplo, las entradas a un evento deportivo no tendrán valor para
los clientes si no están disponibles en el tiempo y en el lugar en los que ocurra el evento, o si los inventarios
inadecuados no satisfacen las demandas de los aficionados. Una buena dirección logística visualiza cada
actividad en la cadena de suministros como una contribución al proceso de añadir valor. Si sólo se le puede
añadir poco valor, entonces se podrá cuestionar si dicha actividad debe existir. Sin embargo, se añade valor
cuando los clientes prefieren pagar más por un producto o un servicio que lo que cuesta ponerlo en sus manos.
Por varias razones, para muchas empresas de todo el mundo, la logística se ha vuelto un proceso cada vez más
importante al momento de añadir valor.

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y
transporte al menor costo posible, algunas delas actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una empresa son
las siguientes:
• Aumento en líneas de producción.
• La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
• La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
• Desarrollo de sistemas de información.
Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios:
• Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.
• Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional
• Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque,
distribución, protección, servicio.
• Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las
actividades internas y externas de la empresa.

Existen dos formas básicas de logística:
• Optimizar un flujo de material constante a través de una red de enlaces de transporte y de centros del almacenaje.
• Coordinar una secuencia de recursos para realizar un determinado proyecto.
Aunque, las actividades claves para tener una buena gestión logística, son las siguientes:
• El servicio al cliente
• Los inventarios
• Los suministros
• El transporte y la distribución
• El almacenamiento
En conjunto estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y una reducción de costos de la empresa, además de la
alta competitividad que le dará con otras empresas.

1.3.CARACTERISTICAS
• Aprovisionamiento
Gestión de materiales entre los puntos de adquisición y plantas de
procesamiento que se tengan. Incluyen los diversos proveedores y
comprende todas las operaciones efectuadas para colocar a
disposición del subsistema de producción las materias primas, las
piezas y los elementos comprados.
• Almacenamiento
Comporta las decisiones asociadas tales como la determinación del
espacio requerido, el diseño y la configuración de los almacenes y la
disposición de los productos en su interior. Es una actividad que añade
valor tiempo al producto.

• Gestión de inventarios
Tiene como objeto principal proporcionar la disponibilidad requerida de
los productos que solicita la demanda.
• Producción
Gestión de las operaciones de fabricación de las diferentes plantas.
Transforma los materiales, efectúa el ensamble de las piezas y los
elementos, almacena los productos terminados y los coloca a
disposición del subsistema de distribución física.
• Distribución física
Gestión de materiales entre las plantas mencionadas y los puntos de
consumo. Procede a satisfacer las demandas de los clientes, ya sea
directamente o bien mediante depósitos intermedios.

1.4 LA IMPORTANCIA DE LA CADENA DE
SUMINISTRO.
La Cadena de Suministro es la planificación, organización y control de las actividadeen una organizacion. En estas
actividades está implicada la gestión de flujos monetarios, de productos o servicios de información, a través de toda la
cadena de suministro, con el fin de maximizar, el valor del producto/servicio entregado al consumidor final a la vez que
disminuimos los costos de la organización.
Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo
exacto, al precio requerido y con el menor costo posible. La Cadena de Suministros agrupa los procesos de negocios de
múltiples compañías, así como a las diferentes divisiones y departamentos de nuestra empresa. Definida de una forma
sencilla, SCM engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias
primas hasta el consumidor final. Esto incluye la selección, compra, programación de producción, procesamiento de
órdenes, control de inventarios, transportación almacenamiento y servicio al cliente. Pero, lo más importante es que
también incluye los sistemas de información requeridos para monitorear todas estas actividades.

Los mejores programas de SCM tienen características comunes, primero que nada, tienen una
obsesiva fijación en la demanda de los clientes. En vez de forzar los productos al mercado que
pueden o no venderse rápidamente, satisfacer las demandas de los clientes o ser completos
fracasos financieros, este tipo de iniciativas se traza objetivos de desarrollo y producción de
productos que son demandados por los clientes, minimizando así, el flujo de materias primas,
productos terminados, materiales de empaque, dinero e información en cada punto del ciclo del
producto.
Estos objetivos han sido buscados por las empresas industriales desde hace varias décadas, y
la gerencia ha experimentado e implementado con éxito técnicas modernas como justo a
tiempo (JIT), Respuestas Rápida (QR), Respuesta Eficiente al Cliente (ECR), Inventarios
Manejados por el Proveedor (VMI) y muchas más. Estas son las herramientas que ayudan a
construir una estructura de cadena de suministros robusta.

1.5 TIPOS DE CADENAS
A. LA CADENA DE SUMINISTROS COMO SISTEMA DE FLUJOS
• FLUJO DEL VALOR DEL PRODUCTO-SERVICIO
Representa el “movimiento” del valor agregado desde el proveedor de
materias primas hacia los consumidores finales.
El valor del producto se incrementa a través de modificaciones físicas,
envasado, proximidad física al mercado, pos acabado logístico para una
adaptación del producto al consumidor, servicio de soporte en ventas y
posventa y otras actividades que incrementan la “deseabilidad” del producto
desde el punto de vista de los consumidores finales.

• FLUJO DEL POSICIONAMIENTO EN EL MERCADO
Involucra la información concerniente a las ventas y al uso del producto, que
facilita la planeación de la cadena de suministros. Por ejemplo,
requerimientos de adaptación del producto al cliente, datos del punto de
venta, consumos a nivel de consumidor final y status de inventario de
almacenes. Cabe señalar que el flujo de colocación del producto en el
mercado debe proveer la estructura para soportar la gestión de la posventa,
incluyendo reclamaciones.
Transparentar este flujo facilita a los actores en la cadena de suministros
visualizar la oportunidad (cuándo) y la localización (dónde) del consumo del
producto. Recuérdese que tanto la planeación como la operación se
sincronizan mejor cuando todos los actores tienen una comprensión común
de la demanda y los patrones de consumo.

• FLUJO DE INFORMACIÓN
Es el intercambio bidireccional de datos de transacciones y status de
inventario entre actores/socios en la cadena de suministros (Por ejemplo:
pronósticos de ventas/compras, planes promocionales, órdenes de compra,
validación de pedidos, aceptación/crédito de pedidos, información de
inventarios, información de envíos -tracking & tracking - , facturas, pagos y
requerimientos de surtido). Actualmente este flujo está cada vez menos
basado en papeles y es más de carácter electrónico.
• FLUJO DE EFECTIVO
Generalmente es en sentido inverso a las actividades de valor agregado,
aunque en situaciones que involucran promociones y rebajas fluye en la
misma dirección que los productos. La velocidad del flujo de efectivo y el
nivel de la utilización de activos son básicos para el desempeño logístico.

B. LA INTEGRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS A
TRAVÉS DE UN
• SISTEMA DE CONTEXTOS
Para implantar una efectiva y eficiente integración de la cadena de
suministros se debe actuar sistémicamente en tres contextos: el
operacional, el de planeación y control y el “relacional” del
management.

• EL CONTEXTO OPERACIONAL
Las operaciones derivan de la estrategia pull de atención al mercado: un proceso de
surtido de pedidos y de las reposiciones a través de toda la cadena de suministros.
Una operación efectiva requiere coordinación tanto dentro de la firma como entre
los diferentes actores/socios en la cadena de suministros. Es decir, en este contexto
operacional la integración es esencialmente interna, con los clientes y con los
proveedores.
La integración con el cliente se construye sobre el objetivo de crear “intimidad” con
el consumidor final y conduce a una ventaja competitiva en la medida que se
identifiquen los requerimientos logísticos específicos de cada segmento de los
clientes. La integración interna se focaliza en la coordinación de los procesos dentro
de la empresa relacionados con procuración de recursos y materias primas,
fabricación ydistribución física hacia los consumidores finales.

Con relación a la integración interna muchas firmas han realizado esfuerzos
sustanciales, pero existen aún muchas brechas e incongruencias: es
frecuente que la gerencia de logística tenga una mejor integración con los
proveedores que con las gerencias de compras, de producción y de
mercadotecnia y otras veces la gerencia de compras tiene mejor integración
con proveedores que con las gerencias de logística, de producción y de
mercadotecnia. Obviamente la falta de integración interna se vincula a una
estructura organizacional tradicional y a medidas de desempeño que ponen
énfasis en el trabajo “funcional” y no en procesos “Cross-funcionales” y en
equipo que son los que realmente soportan la satisfacción del consumidor.
La integración con proveedores se focaliza en las actividades que crean lazos
estrechos con socios en la cadena de suministros, de manera que se
establezcan flujos compactos y a ritmo con las actividades de
trabajo/manufactura internos a la firma. La empresa debe realizar una
adecuada mezcla de procesos cerrados internos y abiertos hacia los
proveedores que le permitan satisfacer las expectativas cada vez más
amplias de la demanda de los consumidores.

TIPOS DE CADENA DE
SUMINISTRO
CADENA DE
SUMINISTRO
DIRECTA
CADENA DE
SUMINISTRO
COMPARTIDA
CADENA DE
SUMINISTRO
TRADICIONAL
CADENA DE
SUMINISTRO
SINCRONIZADA
CADENA DE
SUMINISTRO
EXTENDIDA
CADENA DE
SUMINISTRO
COMPLEJA

• CADENA DE SUMINISTRO DIRECTA
Consiste en una compañía, un suministrador y un cliente involucrados en las diferentes áreas de la
empresa tanto integrando los productos, servicios, finanzas e información, es decir, relacionados
con todos los niveles de la cadena.

• CADENA DE SUMINISTRO TRADICIONAL
Entre tantos tipos de cadenas de suministro, esta es utilizada principalmente por pequeñas
empresas o por empresas que no requieran un funcionamiento muy complejo o un gran
control de su producción, ya que las decisiones son tomadas de forma independiente por
las personas involucradas dentro del proceso de fabricación. Este tipo de cadenas de
suministro puede provocar un descontrol en las decisiones conllevando así un mal
funcionamiento de los procesos de producción. Es por esto, que solo funciona para
empresas que no deben lidiar con grandes cantidades ni de materia primas ni de producto
acabado, y que tienen un proceso de fabricación tradicional en el que no se necesita un
flujo de información continua.

• CADENA DE SUMINISTRO EXTENDIDA
Incluye a los suministradores de los proveedores inmediatos y a los clientes inmediatos, todos
involucrados en los flujos que relacionan productos, servicios, finanzas e informaciones. Es decir,
debe existir una colaboración entre los eslabones involucrados en este objetivo. Proveedores,
productores, distribuidores y puntos de venta deben establecer una comunicación adecuada y
realizar esfuerzos de colaboración para sincronizar la oferta y la demanda.

• CADENA DE SUMINISTRO COMPARTIDA
En este, es uno de los tipos de cadenas de suministro donde las decisiones son
compartidas, ya que las personas implicadas en la fabricación del producto también toman
sus decisiones individualmente, pero cuentan con una base de datos definida en la cual se
puede compartir información, permitiendo tener acceso a ésta a las decisiones que se van
tomando durante el proceso.

• CADENA DE SUMINISTRO SINCRONIZADA
En esta cadena se encuentran todas las fases de la fabricación del producto sincronizadas,
es decir, se hace un seguimiento desde la entrada de materias primas hasta la llegada del
producto al almacén como producto terminado y listo para su envío o venta.
Cabe mencionar que, este tipo de cadena, debe contar con un desarrollo de tecnología
detallado e incorporar a los sistemas de información, para permitir la creación de una red
de logística donde cualquier persona pueda acceder a cambios que se ha ido incorporando
por cada parte responsable de la fabricación de un producto.

CADENA DE SUMINISTRO COMPLEJA
Incluye a todas las organizaciones involucradas en todas las interacciones tanto de
productos, servicios, finanzas e información desde el último suministrador hasta el último
cliente.

LA ORGANIZACIÓN DE LOS DISTINTOS TIPOS DE CADENAS DE
SUMINISTRO SE DISEÑA SIGUIENDO UN PROCEDIMIENTO COMO EL
SIGUIENTE:
• Definición del servicio al cliente final.
• Selección de los procesos y organizaciones que integran la cadena.
• Evaluación y negociación con los socios.
• Organización de las alianzas con los socios.
• Determinación de los principales parámetros de la organización de la integración de la
cadena.
• Determinación de la localización de los inventarios en la cadena de suministro.

• Definición de los indicadores a nivel de procesos y organizaciones de la cadena para
satisfacer los parámetros definidos en la organización de la integración.
• Selección de las técnicas gerenciales para coordinar la gestión de la cadena.
• Diseño del sistema de información y comunicaciones para interconectar a las
organizaciones y procesos de la cadena de suministro.
• Diseño de las formas organizativas de la colaboración entre los integrantes de la cadena
de suministro.
• Elaboración de un programa de implantación conjunta.

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