Descripción y utilidad del diagrama de recorrido en Ingeniería Industrial.

2. Representa en forma de matriz, datos
cuantitativos sobre los movimientos quetienen
lugar entre dos estaciones de trabajo
cualesquiera.
Las unidades son por lo general el peso o la
cantidad transportada y la frecuencia de los
viajes.
Es una especiede forma tabular del diagrama de
hilos. Se usa para el manejo de materiales y el
trabajo dedistribución.

3. Trazar un esquema de la disposición de las
instalaciones (pisos y edificios) en él se debe
mostrar laubicación de todas las actividades
que se han registrado previamente en un
cursograma analítico. Este esquema notiene
que ser precisamente a escala o muy exacto,
simplemente debe ser representativo de las
áreas dela planta.

4. Las actividades se deben localizar en ellugar en elque
suceden y se deben identificar por medio de un
símbolo y un número que debe corresponder alque se
le asignó en el cursogramaanalítico.
La ruta que siguen los operarios, los materiales o los
equipos debe ser trazada con líneas y la dirección de
dicha ruta debe de identificarse por medio de flechas
que apunten en ladirección delrecorrido,en caso que
elmovimiento regrese sobre la misma ruta o se repita
en la misma dirección, es necesario que se utilicen
líneasseparadas para cada desplazamiento.

5. Si en el mismo diagrama se registra el
recorrido de dos o más elementos, es
necesario utilizar líneas de color diferente
para hacer evidentesu recorridoo en elcaso
en que se desea representarelmétodo actual
yel método propuesto.

6. La información que debe contener este
diagrama, es un encabezado que indique cual
es el recorrido, un título que indique el
proceso que se está analizando y la
nomenclatura referente a lasinstalaciones de
laplanta.

7. Este diagrama también es conocido como diagramade
circuito de procesoo deflujo de procesoy deélsetiene una
variante denominada diagrama de hilos que nos sirve para
registrar y examinar las actividadesdeunmodo másvisual.

8. La ruta que siguen los operarios, los
materialeso los equipos debe ser trazadacon
líneas y la dirección de dicha ruta debe
identificarse por medio de flechas que
apunten en ladirección del recorrido

11. Se utilizan para medir la distancia total
recorrida o para contar lafrecuenciade los
movimientos de los trabajadores, los
materiales o el equipo, sobre un plano o
modelo a escala, mediante un cordel y
alfileres.
Sirve para analizar los patrones totales del
flujo o movimientos de varios sujetos de
forma rápida y sencilla.

12. Una aplicación sería sobre los movimientos
del trabajador. En donde el analista de
estudio del trabajo, determina los puntos en
donde eltrabajador realizasus movimientos,
y si son demasiado largos, se anota eltiempo
de salida y el tiempo de llegada. El
especialistadebe cerciorarse de que todos los
hechos y movimientos han sido registrados
para evitar problemas en el desarrollo del
estudio.

13. Para ello se traza un dibujo a escala de la
distribución de laplanta, así como los equipos
y la maquinaria. Una vez terminado el plano
se fijaen una madera blanda o en un tablero y
se colocan alfileres firmemente en cada
punto de parada, de modo que la cabeza
sobresalga más o menos 1cm. También se
fijan alfileres en todos los puntos de cambio
de dirección.

14. Se toma un hilo de longitud conocida y se ata
al alfiler que señala el punto de partida del
trayecto. Luego se pasa elhilo por los alfileres
que marcan los demás puntos de recorrido,
siguiendo el orden de la hoja de registro,
hasta que estén representados todos los
movimientos.

15. Con ello se pueden determinar posibles
cambios einclusive nos sirve para explicara
los directores, gerentes, jefesintermedios y
trabajadores los cambios propuestos.

17. **MATERIALES**
1.- Carátula para reporte.
2.- Hojas tamaño cartacuadriculadas.
3.- Croquis de "estación de carga" para
tráileres.
4.- Juego de escuadrasgraduadas.
5.- Lápices de colores.

18. **DESARROLLO**
1.- Seguir ladescripciónde actividades que realizaun operadorde trailer
dentro de una estación de carga (a cada equipo el profesor le asignará
distinto númerode trailer).
2.- Elaborarelcorrespondientediagrama (método actualy propuesto)
en base aloperario(empezarcon llenadode encabezado).
Descripcióndelas actividadesde preparaciónque realiza un operadorde
trailerdentro de una estaciónde carga.
1.- Anotar recorrido de actividades a partirde que registrasu horade
entrada(elrelojchecador esta ubicado en laoficina,ver croquis)
2.- Del reloj checador se dirige hacia el vehículo para revisarle a 18
neumáticos la presión de aire, el trailer mide 12 mts. de largo por 2.50
mts. de ancho (tomar las distanciasdel croquis que está hecho a escala)

19. 3.- Detecta que a 3 neumáticos (posición opcional) les
falta aire, por lo tanto se desplaza hacia el taller de
reparación, toma la manguera de la compresora, abre la
válvula y va a ponerle airea los neumáticos, cerciorándose
que sean las libras de presión adecuadas.
Nota. En eltrailer número 7se marca con asteriscos la
distanciaentre los ejes de los neumáticos.
4.- Posteriormente abre el cofre del motor y revisa que la
tensión de bandas sea la adecuada, así como los niveles de
aceite y agua, (uno de los niveles está bajo,decida usted si
es el de aceite o el de agua). La pileta de agua y el
recipiente, se encuentran donde indica el croquis y el
aceite en eltaller.

20. 5.- Una vez que dejalos niveles de agua y aceite
en condiciones, cierra el cofre, sube a la cabina
del vehículo y pone en marcha elmotor para su
calentamiento (hasta que laaguja indique entre
120 y 140G.F.Esto tarda
aproximadamente 20minutos).
6.- Mientras que elmotor se calienta,revisa que
la carga esté completa, bien acomodada y las
puertas completamente aseguradas en su
sistema de cerraduras (las puertas son traseras)
esta revisión tarda 10 minutos.

21. 7.- Los choferesde los vehículos 1,3,5y 7Deben
recoger documentos de las bodegas A, CY E.
8.- Los choferesde los vehículos 2,4,6 y 8 deben
recoger documentos de las bodegas B, C y D
9.- Los choferesde los vehículos 9, 10,11y 12deben
recoger documentos de las bodegas A, B y E.
10.- Regresa a la cabina y verifica elfuncionamiento
de su tablero de instrumentos, así como lacolocación
de sus espejosretrovisores einicia eldesplazamiento
del vehículo hacia la caseta, donde recibe su
comprobante desalida.

23. **REPORTE**
1.- Carátula
2.- Diagrama de recorrido actual(croquis).
3.- Diagrama de recorridopropuesto
(croquis).
4.- Conclusiones.