3. • Punto muerto superior (PMS)
(Top Dead Center). Posición del embolo que
muestra el menor volumen
(Volumen de espacio libre).
• Punto muerto inferior (PMI)
(Bottom Dead Center). Posición del émbolo
que muestra el mayor volumen
• Calibre (Bore)
• Carrera
(Stroke) Distancia entre el PMS y PMI
• Volumen de desplazamiento
Volumen desplazado por el émbolo cuando se
mueve entre el PMS y el PMI.
TDC
BDC
4. ¿Que es la cilindrada?
• Cilindrada, denominación que se da a la suma
del volumen útil de todos los cilindros de un
motor alternativo. Es muy usual que se mida en
centímetros cúbicos (c/c).
5. SE DISTINGUE ENTRE:
• Cilindrada de un cilindro (cubicación de un
cilindro)
• Cilindrada total (del motor).
• La cilindrada se calcula como el volumen de un cilindro.
• El diámetro es el del cilindro y la altura la carrera del
pistón.
7. MOTORES DE CARRERA LARGA
Son los motores cuya relación carrera del pistón /
diámetro del cilindro es superior a uno (hasta 1,2
veces aproximadamente).
Ejemplo:
Un motor que tenga una carrera del pistón de 90 mm y un
diámetro del cilindro de 80 mm, tendrá una relación de:
90 mm de carrera / 80 mm de = 1,125
8. MOTORES CUADRADOS
Son los motores cuya relación carrera del pistón / diámetro del
cilindro es igual a uno.
EJEMPLO:
Un motor que tenga una carrera de 80 mm y un diámetro de
80 mm, tendrá una relación de:
80 mm de carrera / 80 mm de= 1
9. MOTORES SUPERCUADRADOS O DE CARRERA CORTA
Son los motores cuya relación carrera del pistón / diámetro es
inferior a uno (hasta 0,7 veces aproximadamente).
EJEMPLO:
Un motor que tenga una carrera de 80 mm y un diámetro de
90 mm, tendrá una relación de:
80 mm de carrera / 90 mm de = 0,888
Motor supercuadrado
12. La cilindrada unitaria (cm3), es el volumen generado por
el desplazamiento del pistón en una carrera.
Vh = s x c = ( x c x r2 ) = [ x c x
(d2/4)],
Vh = cilindrada unitaria en cm3
(volumen del cilindro)
s = superficie del círculo en cm2 = x
r2
= 3,1416
r2 = radio del círculo al
cuadrado en cm
c = carrera del pistón en cm
d = diámetro del pistón en cm
Vh= D².S.
4
En esta formula s = carrera.
13. EJEMPLO
Calcular la cilindrada unitaria (volumen) de un
cilindro de un motor, con los siguientes
parámetros:
Carrera del pistón = 90 mm
Diámetro = 84 mm
Vh= D².S.
4
En esta formula s = carrera.
14. EJEMPLO
Calcular la cilindrada unitaria (volumen) de un
cilindro de un motor, con los siguientes
parámetros:
Carrera del pistón = 90 mm
Diámetro = 84 mm
Vh= D².S.
4
15. EJEMPLO
Calcular la cilindrada unitaria (volumen) de
un cilindro de un motor, con los siguientes
parámetros:
Carrera del pistón = 90 mm
Diámetro = 84 mm
s = x r2
s = 3,1416 x (42 mm)2
s = 5541,8 mm2
Vh = 55416 mm2 x 90 mm
Vh = 498760 mm3
Para transformar los mm3 en cm3 dividir entre
1000. Vh = 498760 : 1000 = 498,760 cm3
Vh = 498,760 cm3
16. GRADO DE ADMISIÓN (RENDIMIENTO
VOLUMÉTRICO.
• En el cilindro, durante los ciclos de trabajo,
quedan gases permanentes que perturban el
relleno con mezcla de combustible y aire, por
lo que esta resulta menor que la cilindrada.
• El grado de admisión es la relación entre la
aspiración efectiva de mezcla combustible
nueva y la cilindrada.
18. REALICE EL SIGUIENTE EJERCICIO CON
LA PRIMERA FORMULA.
En un motor de combustión interna cuyos datos
son:
Carrera: 6.00 in o pulgadas.
Diámetro: 4,75 in o pulgadas.
19. REALICE EL SIGUIENTE EJERCICIO CON
LA SEGUNDA FORMULA.
En un motor de combustión interna cuyos datos
son:
Carrera: (8,66 pulg) in o pulgadas.
Diámetro: (6,89 pulg) in o pulgadas.
20.
21. CILINDRADA TOTAL
La cilindrada total es el producto
de la cilindrada unitaria por el
número de cilindros del motor
(VH = Vh x i),siendo:
VH = cilindrada total (volumen
total)
Vh = cilindrada unitaria
(volumen del cilindro)
i= nº de cilindros Del motor
22. EJEMPLO
Calcular la cilindrada total de un motor de cuatro cilindros con
los parámetros anteriores. Para hallar la cilindrada total (VH )
se multiplica la cilindrada unitaria ( Vh ) para el número de
cilindros que tenga el motor.
VH = Vh x i
VH= ……? cm3
Vh = 498,760 cm3
23. EJEMPLO
Calcular la cilindrada total de un motor de cuatro cilindros con
los parámetros anteriores. Para hallar la cilindrada total (VH )
se multiplica la cilindrada unitaria ( Vh ) para el número de
cilindros que tenga el motor.
VH = Vh x n
VH = 498,760 cm3
VH = 1995 cm3
VH= 1995 cm3
24. REALICE CON LOS DOS
EJEMPLOS ANTERIORES
VH=……..?
EL PRIMERO TIENE 6
CILINDROS Y EL SIGUIENTE
TIENE TRES CILINDROS.
32. RELACIÓN DE COMPRESIÓN.
• Explicación en el tiempo de la compresión se
comprime conjuntamente la mezcla aspirada de
combustible y aire o el aire puro hasta un volumen
reducido.
• El objeto de la compresión es elevar la potencia.
• La compresión origina lo siguiente:
36. RELACIÓN DE COMPRESIÓN
La relación de compresión indica cuantas veces es mayor
el volumen del cilindro que la cámara de compresión.
Indica por la tanto a cuanto se reduce por compresión el
volumen original de la mezcla combustible aire (aire puro)
37. RELACIÓN DE COMPRESIÓN
La relación de compresión se puede aumentar
reduciendo la cámara de compresión mediante
juntas de culata mas finas, aplanando la culata o
pistones mas altos .
Una mayor compresión aumenta la potencia del
motor, pero aumenta también la tendencia al picado
o autoencendido.
40. EJEMPLO
Calcular la relación de compresión de un motor de cuatro
cilindros cilindrada unitaria (Vh) 400cm3 y un volumen en la
cámara de combustión de 38,2 cm3:
45. • Calibre (bore)
• Carrera (stroke)
• Cilindrada total
• Numero de cilindros
• Alineación de los cilindros
• Orden de encendido (firing order)
• Dirección de rotación (visto de la volante)
120.7 mm
152.4 mm
10462.62 cm3 (638.8 in3)
6
En línea
1,5,3,6,2,4
Antihorario
(counterclockwise)
• Cilindro No. 1 esta opuesto a la volante.
Diseño del motor 3306
Especificaciones
46. 175 mm (6,89 pulg)
220 mm (8,66 pulg)
106,2 L (6481 pulg3)
20
En V - 60 grados
• Calibre (bore)
• Carrera (stroke)
• Cilindrada total
• Numero de cilindros
• Alineación de los cilindros
• Orden de encendido (firing order)
1, 2, 11, 12, 3, 4, 15, 16, 7, 8, 19, 20, 9, 10, 17, 18, 5, 6, 13,14.
Antihorario (counterclockwise)
• Dirección de rotación (visto de la volante)
• El cilindro número 1 es el cilindro delantero del lado derecho.
Diseño del motor C175
Especificaciones
47. Calculo de un ejemplo real: Volkswagen Passat
1.9 TDi.
• Datos:
• Diámetro por carrera (mm) = 79,5 x 95,5.
• Cilindrada = 1896 cc.
• Relación de compresión = 19,5 : 1.
• Calculo de la cilindrada a partir del diámetro y el calibre.