Sergio Esteban Prieto Poveda código 41443

1. Sergio Esteban Prieto Poveda
Ing. mecánica
41443

2. En este trabajo quiero presentar 3 tipos de riesgos de Higiene industrial que se
encuentran en el taller de mecánica para motos (Scooter y Chopper):
1. Riesgos físicos.
2. Riesgos químicos.
3. Riesgos ergonómicos.

3. • Por lo general en la mayoría de talleres de mecánica se a de carros o
motos hay demasiado ruido, una de las causas principales de este
problema es el ruido que generan los motores, también se encuentra el
sonido que produce el uso de algunas herramientas, como martillos,
pulidoras, taladros y herramienta neumáticas.

4. • En el taller donde trabajo (Scooter y Chopper), no hay alguna
protección, especialmente para los oídos. Muchos ruidos son molestos
que cualquiera no los aguanta, a pesar de que el martillo poco lo
usamos, pero cuando se usa produce un sonido agudo, fuerte y
obviamente molesto.

5. • Casi todos los días utilizamos la pistola neumática, esto conlleva a
que el compresor casi siempre esta prendido, este no provoca un
fuerte ruido si no que es un sonido constante y molesto.
• Trabajando casi todo el día todos los días uno se acostumbra a estos
ruidos, pero a veces se tienten molestias y dolores en los oídos y en la
cabeza.

6. • En la fuente: siempre se deben tener las herramientas en buen estado,
siempre lo que genera el ruido molesto no es la herramienta, si no el contacto
que tiene con la pieza que se va a trabajar, como los taladros o pulidoras.
Algo complicado es evitar el ruido de los motores, lo único seria que el operario
utilice alguna protección para los oídos.

7. • En el medio: por lo general los talleres siempre se encuentran en sitios abiertos,
donde no se encierre el ruido.
• En el operario: principalmente el operario debe usar tapa oídos cuando va ya
realizar una tarea que produzca bastante ruido.

8. • El olor a gasolina o a aceite quemado es un olor característico de un taller, este
problema se presenta en el taller Scooter y Chopper, pero igual el ruido uno se
termina acostumbrando. Pero este olor y estas sustancias en el ambiente por lo
general lo enferman a uno como operario, siempre hay dolores de cabeza y
garganta .

9. En pocas ocasiones el existe el contacto con sustancias acidas como el
acido para baterías aunque para la manipulación de esta sustancia el
operario siempre trabaja con guantes de protección.

10. • En la fuente: creo que no hay alguna manera de controlar estos problemas,
esperar a que dejen de existir los motores de combustión interna y que todos
utilicen motores eléctricos.

11. • En el medio: Trabajar en espacios abiertos, tener elementos para que saque ese
aire contaminado y deje entrar aire limpio. Siempre que se trabaje con baterías
o sustancias nocivas manipularlos en lugares donde entre y salga fácilmente
el aire.

12. En el operario: se recomienda que cuando se vaya a manipular alguna de estas
sustancias, utilizar tapabocas y guantes para que su cuerpo no quede expuesto a
algún acido etc.

13. • Creo que el único problema que se encuentra en el taller donde trabajo es
la falta de mesas de trabajo, ya que cuando es hora de arreglar o trabajar
en una moto siempre trabamos en el piso, no hay bancos o mesas
hidráulicas que permitan subir la moto a una altura donde el operario
pueda trabajar bien, sin ninguna complicación y sin tener como
resultado un fuerte dolor en el cuerpo.

14. • En la fuente y en el operario: para que los operarios no tengas problemas o
dolores en el cuerpo utilizar aunque sea una mesa donde se pueda poner la
moto, para que el operario trabaje parado o sentado

15. • En el medio: en el taller debe haber una mesa hidráulica o una mesa que se
pueda cómodamente trabajar sin sufrir ninguna lesión.