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1. El fenómeno de la globalizacióny de la internacionaliración tam- LAS FASES EN EL PROCESO DE GuET'zAC'6N
bién ha introducidonuevas realidadesy nuevas problemáticas socia-
les en las ciudades. s
A prjneiPiosde ladécada de1980, la crisis del Estadodel bienestary
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fin de la estabilidadlaboral generalizada contribuyeron a la destruc-
cióndelaampliaclasemediaurbanay a la aparición de una gran polari-
zación social: lasclasesadineradasdada vez lo eran más mientrasque
la población pobré aumentaba de forma exponencial. Ello se observa,
attualmente, en la ciudadcontempordinea,al aparecer una ciudad dual,
tanto a escala mundial (en Occidente hay ciudades prósperas, y en el
TerterMundoswl solocontenedoresde población) como en la configu-
d(Snkibma (barrios demodafrentea barriosbarriosdecadentes).
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G&@m d
.igdudsd dual
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k MnM&ca-& lanueva polarización económica que caracteriza
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s grandes&dades globalestambiénse traduce en una fuerte des-
igualdad interna; visualizada en forma de segregación e incluso de
gwdkaá&, situaciones en que la etnia (origen), la procedencia (por
inmigración) o la clase social (por expulsión del mercádo~laboral)
'se
conviertenen fadores decisivos de una espacialidad diferenciada. En
España,esta tendencia hacia unaciudad dual polairizada.noes tan con-
WrídenteiCP;IPoenotros~países~el'mundo
oddídemtal, pefotlassitwacio-
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sde&& ayudanñotablem'enYea que esteprocesoseateIek>,.
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El Paseo de la Castellana de Madrid concentra nume-
rosos edificios públicos. como sedes ministeriales y
embajadas de diferentes paises. museos, facultades
S universitarias. e incluso el complejo financiero más
importante de la ciudad.
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e&sLcomu&-.., , P~ham
urbanizaciones cerradas de la Comuni-
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dad de Madrid surgen en la decada de 1970. Son áreas
de segunda residencia, gracias a la mejora de carrete-
.* e""ir m,el auge del vehiculo propio y la
genenlinci6n de
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! disfr~iat.
de periodos de ~caciones
fuera de la ciudad.