Este documento describe el proceso de construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de cimientos vecinales existentes. Explica que las calzaduras deben diseñarse para soportar los empujes laterales del terreno, y deben construirse en segmentos sucesivos de concreto pobre para profundizar el nivel de cimentación de manera segura. También advierte sobre posibles daños a las estructuras vecinas debido a los movimientos de la calzadura durante y después de la
Este documento describe las propiedades físicas y mecánicas de las rocas que influyen en la voladura, incluyendo la densidad, resistencia a la compresión y tracción, módulo de Young, relación de Poisson, módulo de Bulk, velocidad de ondas longitudinales, y porosidad. Explica cómo estas propiedades afectan la fragmentación de la roca y la selección de explosivos para voladura optima.
El documento describe varios métodos para diseñar voladuras, incluyendo el método de Langefors, el método de Ash, y el método de López Jimeno para voladuras de pequeño diámetro. Explica parámetros como el burden, profundidad del hoyo, pasadura, taco, espaciamiento, distribución de cargas, y más, proporcionando tablas con valores recomendados para estos parámetros según el diámetro de perforación y la resistencia de la roca.
Este documento presenta varias fórmulas matemáticas para calcular el burden (distancia entre agujeros de voladura) en diseños de mallas de perforación y voladura subterránea. Describe las ecuaciones propuestas por investigadores como Konya, Ash, Andersen, Langefors, Rustan, Fraenkel, Pearce, Allsman y otros, las cuales toman en cuenta factores como el diámetro del agujero, las propiedades de la roca y el explosivo. Finalmente, concluye recomendando el uso de métodos más simples
Este documento describe la teoría de Rankine de las presiones de tierra activa y pasiva. Explica que la presión activa de tierra (σ'a) es la presión que ejerce el suelo sobre un muro que se está moviendo hacia atrás, mientras que la presión pasiva de tierra (σ'p) es la presión que ejerce el suelo sobre un muro que se está moviendo hacia adelante. Proporciona fórmulas para calcular σ'a y σ'p en función de la profundidad, la cohesión del suelo, el á
Este documento trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga de un pilote, Capacidad admisible por el método dinámico, Grupo de pilotes, Capacidad de carga del grupo de pilotes y Asentamiento del grupo de pilotes
Este documento presenta métodos simplificados para calcular la capacidad portante de cimientos superficiales en terreno inclinado. Se discuten varios enfoques analíticos y factores de corrección propuestos por autores como Meyerhof, Hansen y Vesic. También se muestra cómo programas como STABL pueden usarse para este cálculo. Finalmente, se propone un modelo simplificado basado en la teoría de cuñas infinitas, y se concluye que ignorar la inclinación del terreno puede llevar a diseños inseguros, especialmente en países
Este documento describe los conceptos fundamentales de la resistencia al corte de los suelos. Explica la ecuación de Coulomb para la resistencia al corte máxima en términos de la cohesión, el ángulo de fricción y los esfuerzos normales. También describe cómo se obtienen los parámetros de cohesión y ángulo de fricción a través de pruebas de corte directo en laboratorio y cómo estos parámetros afectan la estabilidad de taludes y estructuras de contención.
1) La teoría presenta fórmulas para calcular la capacidad portante de cimientos según su forma, considerando factores como la cohesión del suelo, la profundidad del cimiento, el peso específico y el ángulo de fricción. 2) Se explican métodos para determinar factores de corrección relacionados a la forma, profundidad, inclinación y rigidez. 3) Como ejemplo, se resuelve un problema considerando la presencia de la napa freática y corrigiendo el peso específico debido a la saturación del suelo.
Este documento describe las propiedades físicas y mecánicas de las rocas que influyen en la voladura, incluyendo la densidad, resistencia a la compresión y tracción, módulo de Young, relación de Poisson, módulo de Bulk, velocidad de ondas longitudinales, y porosidad. Explica cómo estas propiedades afectan la fragmentación de la roca y la selección de explosivos para voladura optima.
El documento describe varios métodos para diseñar voladuras, incluyendo el método de Langefors, el método de Ash, y el método de López Jimeno para voladuras de pequeño diámetro. Explica parámetros como el burden, profundidad del hoyo, pasadura, taco, espaciamiento, distribución de cargas, y más, proporcionando tablas con valores recomendados para estos parámetros según el diámetro de perforación y la resistencia de la roca.
Este documento presenta varias fórmulas matemáticas para calcular el burden (distancia entre agujeros de voladura) en diseños de mallas de perforación y voladura subterránea. Describe las ecuaciones propuestas por investigadores como Konya, Ash, Andersen, Langefors, Rustan, Fraenkel, Pearce, Allsman y otros, las cuales toman en cuenta factores como el diámetro del agujero, las propiedades de la roca y el explosivo. Finalmente, concluye recomendando el uso de métodos más simples
Este documento describe la teoría de Rankine de las presiones de tierra activa y pasiva. Explica que la presión activa de tierra (σ'a) es la presión que ejerce el suelo sobre un muro que se está moviendo hacia atrás, mientras que la presión pasiva de tierra (σ'p) es la presión que ejerce el suelo sobre un muro que se está moviendo hacia adelante. Proporciona fórmulas para calcular σ'a y σ'p en función de la profundidad, la cohesión del suelo, el á
Este documento trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga de un pilote, Capacidad admisible por el método dinámico, Grupo de pilotes, Capacidad de carga del grupo de pilotes y Asentamiento del grupo de pilotes
Este documento presenta métodos simplificados para calcular la capacidad portante de cimientos superficiales en terreno inclinado. Se discuten varios enfoques analíticos y factores de corrección propuestos por autores como Meyerhof, Hansen y Vesic. También se muestra cómo programas como STABL pueden usarse para este cálculo. Finalmente, se propone un modelo simplificado basado en la teoría de cuñas infinitas, y se concluye que ignorar la inclinación del terreno puede llevar a diseños inseguros, especialmente en países
Este documento describe los conceptos fundamentales de la resistencia al corte de los suelos. Explica la ecuación de Coulomb para la resistencia al corte máxima en términos de la cohesión, el ángulo de fricción y los esfuerzos normales. También describe cómo se obtienen los parámetros de cohesión y ángulo de fricción a través de pruebas de corte directo en laboratorio y cómo estos parámetros afectan la estabilidad de taludes y estructuras de contención.
1) La teoría presenta fórmulas para calcular la capacidad portante de cimientos según su forma, considerando factores como la cohesión del suelo, la profundidad del cimiento, el peso específico y el ángulo de fricción. 2) Se explican métodos para determinar factores de corrección relacionados a la forma, profundidad, inclinación y rigidez. 3) Como ejemplo, se resuelve un problema considerando la presencia de la napa freática y corrigiendo el peso específico debido a la saturación del suelo.
Este documento trata sobre las cimentaciones superficiales y su capacidad de carga última. Explica tres tipos de falla que pueden ocurrir en el suelo bajo una cimentación: falla general por corte, falla local por corte y falla por corte por punzonamiento. También presenta la teoría de Terzaghi para evaluar la capacidad de carga última, la cual depende de la cohesión, peso específico y ángulo de fricción del suelo, así como la profundidad y dimensiones de la cimentación. Incluye grá
Este documentos trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga, Cimentaciones excéntricas, Cimentaciones en suelo estratificado, Cimentaciones sobre un talud, Cimentaciones sobre roca, Capacidad de carga a partir de pruebas de campo, Asentamientos en edificaciones y
Losas para cimentaciones
Este documento describe el diseño estructural de cimentaciones combinadas en concreto. Explica que las cimentaciones combinadas se usan cuando las columnas están muy juntas o cuando una columna exterior está muy cerca de un límite de propiedad. Describe el proceso de diseño, incluyendo el cálculo de las dimensiones en planta y altura, así como el cálculo del refuerzo por corte y flexión.
Este documento presenta varios métodos empíricos para estimar el asentamiento en suelos granulares. Describe la base teórica del método de Taylor (1948), el cual relaciona el asentamiento con la carga aplicada, las propiedades del suelo y la geometría de la fundación mediante coeficientes determinados experimentalmente. También discute el uso de ensayos SPT, CPT y de placa para estimar los parámetros de resistencia y módulo del suelo necesarios para los cálculos.
El documento trata sobre métodos de cálculo de cimentaciones. Explica métodos clásicos basados en tensiones admisibles, métodos matriciales que permiten modelizar el terreno, y métodos de elementos finitos. También describe distintos tipos de cimentaciones como zapatas, encepados y losas, y métodos para calcular dimensiones, armado y comprobación de estados límites de cimentaciones rígidas y flexibles.
Este documento describe los elementos y el diseño de zapatas continuas. Se caracterizan por tener una dimensión muy grande en la dirección longitudinal comparada con la transversal. El diseño incluye dimensionar la zapata en planta y en elevación en ambas direcciones. Las dimensiones mínimas de volado, separación de columnas y peralte dependen del módulo de balasto K30 del suelo, según gráficas presentadas.
El documento describe el diseño típico de un túnel, incluyendo la sección transversal, los métodos de excavación y sostenimiento. Se especifica una sección en bóveda de 2.20m de ancho y 2.80m de alto. Se detallan los equipos de perforación, voladura y evacuación según el tamaño de la sección y características de la roca. Finalmente, se explica el ciclo de trabajo que incluye control topográfico, perforación, voladura, ventilación y limpieza antes de instalar el s
Este documento compara los métodos de Terzaghi y Meyerhof para calcular la capacidad de carga de cimientos. Según Terzaghi, la capacidad de carga última de una cimentación corrida es 2.82 kg/cm2, mientras que según Meyerhof es 7.82 kg/cm2. Ambos métodos arrojan que la carga actuante de 0.75 kg/cm2 es menor que la carga admisible. Sin embargo, el método de Meyerhof se considera más confiable y seguro. El documento concluye que conocer la capacidad de carga es fundamental para
Este documento describe el diseño de una voladura de contorno para el Tramo II del túnel Levisa-Mayarí en Cuba. Se utilizó una nueva metodología que considera las propiedades de las rocas y las sustancias explosivas. Se colocaron cargas compactas de Senatel MagnafracTM en los barrenos de corte y cargas desacopladas de cordón detonante en los barrenos de contorno. Los resultados mostraron una menor sobrecavación y un área de sección transversal cercana al diseño, lo que ahorró tiempo y
Este documento presenta métodos para estimar los empujes laterales de tierras sobre muros de contención. Explica cómo calcular los empujes activos, pasivos y en reposo usando coeficientes de presión lateral y ángulos de fricción. También incluye tablas con valores típicos para los ángulos de fricción entre diferentes materiales.
Este documento trata sobre incrementos de esfuerzos en el suelo y cimentaciones superficiales. Explica cómo se calculan los incrementos de esfuerzo vertical debido a diferentes tipos de carga aplicada al suelo, como cargas puntuales, de línea, de franja, circulares y rectangulares. También describe métodos para calcular la capacidad de carga última de cimentaciones superficiales, incluyendo factores que afectan la capacidad como la forma, profundidad e inclinación de la carga. Además, cubre cómo calcular asentamientos en
Una zapata combinada es un bloque de concreto armado que soporta múltiples columnas cercanas. Consta de una losa rectangular que resiste fuerzas de flexión y corte producidas por las cargas de las columnas. Se calcula para determinar su longitud, ancho y profundidad considerando la ubicación y magnitud de las cargas, así como los esfuerzos máximos de flexión y corte que debe soportar.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
Este documento describe los muros pantalla y tablestacas, que son estructuras de contención del terreno utilizadas antes de realizar una excavación. Explica que las tablestacas se fabrican perforando el terreno mediante hincado o lodos bentoníticos, mientras que las pantallas incluyen una pared de hormigón armado. También cubre los métodos de cálculo, las fuerzas de empuje, y cómo se pueden usar para diferentes aplicaciones como sótanos, vías y muelles.
01. teorías de capacidad de carga para el laboratorio 1Franco Solorzano
Este documento discute varias teorías para determinar la capacidad de carga de los suelos, incluyendo las teorías de Terzaghi, Prandtl, Hill, Skempton y Meyerhof. También describe métodos de laboratorio como ensayos de compresión triaxial, corte directo y penetración estándar para medir la capacidad de carga. Finalmente, analiza las limitaciones de estas teorías para suelos compresibles y la teoría de Zaevaert para cimentaciones piloteadas sometidas a consolidación.
Este documento describe los diferentes tipos de cimentaciones profundas y los métodos para calcular su capacidad de carga. Las cimentaciones profundas incluyen pilotes que transfieren carga a través de la fricción y/o la resistencia de la punta. El documento explica cómo calcular la capacidad de carga por fricción y por punta usando ecuaciones analíticas y correlaciones empíricas con pruebas SPT y CPT. También cubre consideraciones de diseño como el espaciamiento de pilotes y los asentamientos.
Este documento proporciona instrucciones para calcular la resistencia y carga admisible de pilotes individuales y grupos de pilotes. Explica cómo calcular la resistencia por punta y fuste de cada estrato del suelo, y cómo determinar la carga de hundimiento y carga admisible de un pilote individual. También describe dos métodos para calcular la carga admisible de un grupo de pilotes: 1) sumando las cargas admisibles individuales con un coeficiente, y 2) usando un pozo equivalente y tratándolo como una zapata.
La fricción negativa en pilotes puede ocurrir debido a la consolidación del suelo circundante, causando que el suelo "se cuelgue" del pilote. Se describe cómo se calcula la fuerza de fricción negativa y cómo puede distribuirse a lo largo del pilote. También se mencionan algunas condiciones que podrían dar lugar a fricción negativa, como la consolidación de rellenos recientes o cambios en el nivel freático.
El documento contiene las preguntas y respuestas de un examen final de Mecánica de Suelos II. La primera pregunta incluye definiciones de arcillas normalmente consolidadas y sobreconsolidadas, tipos de suelo donde la consolidación secundaria es más importante, y casos donde se utilizan parámetros de resistencia cortante no drenada. Las otras preguntas tratan sobre estabilidad de taludes, cálculos de empujes activos y pasivos, y dimensionamiento de muros de contención.
El documento resume los conceptos fundamentales de las cimentaciones superficiales, incluyendo las teorías de capacidad portante, mecanismos de falla, y factores que afectan la resistencia al corte, como la profundidad, forma, inclinación de cargas, y propiedades del suelo como el ángulo de fricción. Explica las teorías de Prandtl, Reissner, Terzaghi, Meyerhof y Vesic sobre la determinación de la capacidad de carga de diferentes tipos de cimentaciones.
El documento trata sobre las calzaduras, incluyendo su introducción, concepto y clasificación según la norma técnica E.050 de suelos y cimentaciones. Explica los empujes laterales y verticales que actúan sobre una calzadura, los diferentes tipos de calzaduras, el diseño y construcción de calzaduras, y su importancia para la ejecución de cimentaciones. Finalmente, menciona la maquinaria usada para la construcción de calzaduras.
Este documento presenta un seminario sobre sistemas de soporte lateral para excavaciones. Explica diferentes métodos de soporte como muros de contención, entibados, anclajes, tablestacas y pantallas. Incluye diagramas y figuras que ilustran cada método y sus componentes. Además, analiza factores como las presiones de suelo, inestabilidad y estabilidad de excavaciones para el diseño adecuado de sistemas de soporte lateral.
Este documento trata sobre las cimentaciones superficiales y su capacidad de carga última. Explica tres tipos de falla que pueden ocurrir en el suelo bajo una cimentación: falla general por corte, falla local por corte y falla por corte por punzonamiento. También presenta la teoría de Terzaghi para evaluar la capacidad de carga última, la cual depende de la cohesión, peso específico y ángulo de fricción del suelo, así como la profundidad y dimensiones de la cimentación. Incluye grá
Este documentos trata sobre: Conceptos generales, Capacidad de carga, Cimentaciones excéntricas, Cimentaciones en suelo estratificado, Cimentaciones sobre un talud, Cimentaciones sobre roca, Capacidad de carga a partir de pruebas de campo, Asentamientos en edificaciones y
Losas para cimentaciones
Este documento describe el diseño estructural de cimentaciones combinadas en concreto. Explica que las cimentaciones combinadas se usan cuando las columnas están muy juntas o cuando una columna exterior está muy cerca de un límite de propiedad. Describe el proceso de diseño, incluyendo el cálculo de las dimensiones en planta y altura, así como el cálculo del refuerzo por corte y flexión.
Este documento presenta varios métodos empíricos para estimar el asentamiento en suelos granulares. Describe la base teórica del método de Taylor (1948), el cual relaciona el asentamiento con la carga aplicada, las propiedades del suelo y la geometría de la fundación mediante coeficientes determinados experimentalmente. También discute el uso de ensayos SPT, CPT y de placa para estimar los parámetros de resistencia y módulo del suelo necesarios para los cálculos.
El documento trata sobre métodos de cálculo de cimentaciones. Explica métodos clásicos basados en tensiones admisibles, métodos matriciales que permiten modelizar el terreno, y métodos de elementos finitos. También describe distintos tipos de cimentaciones como zapatas, encepados y losas, y métodos para calcular dimensiones, armado y comprobación de estados límites de cimentaciones rígidas y flexibles.
Este documento describe los elementos y el diseño de zapatas continuas. Se caracterizan por tener una dimensión muy grande en la dirección longitudinal comparada con la transversal. El diseño incluye dimensionar la zapata en planta y en elevación en ambas direcciones. Las dimensiones mínimas de volado, separación de columnas y peralte dependen del módulo de balasto K30 del suelo, según gráficas presentadas.
El documento describe el diseño típico de un túnel, incluyendo la sección transversal, los métodos de excavación y sostenimiento. Se especifica una sección en bóveda de 2.20m de ancho y 2.80m de alto. Se detallan los equipos de perforación, voladura y evacuación según el tamaño de la sección y características de la roca. Finalmente, se explica el ciclo de trabajo que incluye control topográfico, perforación, voladura, ventilación y limpieza antes de instalar el s
Este documento compara los métodos de Terzaghi y Meyerhof para calcular la capacidad de carga de cimientos. Según Terzaghi, la capacidad de carga última de una cimentación corrida es 2.82 kg/cm2, mientras que según Meyerhof es 7.82 kg/cm2. Ambos métodos arrojan que la carga actuante de 0.75 kg/cm2 es menor que la carga admisible. Sin embargo, el método de Meyerhof se considera más confiable y seguro. El documento concluye que conocer la capacidad de carga es fundamental para
Este documento describe el diseño de una voladura de contorno para el Tramo II del túnel Levisa-Mayarí en Cuba. Se utilizó una nueva metodología que considera las propiedades de las rocas y las sustancias explosivas. Se colocaron cargas compactas de Senatel MagnafracTM en los barrenos de corte y cargas desacopladas de cordón detonante en los barrenos de contorno. Los resultados mostraron una menor sobrecavación y un área de sección transversal cercana al diseño, lo que ahorró tiempo y
Este documento presenta métodos para estimar los empujes laterales de tierras sobre muros de contención. Explica cómo calcular los empujes activos, pasivos y en reposo usando coeficientes de presión lateral y ángulos de fricción. También incluye tablas con valores típicos para los ángulos de fricción entre diferentes materiales.
Este documento trata sobre incrementos de esfuerzos en el suelo y cimentaciones superficiales. Explica cómo se calculan los incrementos de esfuerzo vertical debido a diferentes tipos de carga aplicada al suelo, como cargas puntuales, de línea, de franja, circulares y rectangulares. También describe métodos para calcular la capacidad de carga última de cimentaciones superficiales, incluyendo factores que afectan la capacidad como la forma, profundidad e inclinación de la carga. Además, cubre cómo calcular asentamientos en
Una zapata combinada es un bloque de concreto armado que soporta múltiples columnas cercanas. Consta de una losa rectangular que resiste fuerzas de flexión y corte producidas por las cargas de las columnas. Se calcula para determinar su longitud, ancho y profundidad considerando la ubicación y magnitud de las cargas, así como los esfuerzos máximos de flexión y corte que debe soportar.
Este documento trata sobre la capacidad de carga y asentamientos elásticos en cimentaciones superficiales. Explica los diferentes tipos de falla que pueden ocurrir en la cimentación (falla general por corte, falla local por corte, falla por punzonamiento) y los factores que influyen en cada tipo de falla. También resume la teoría de Terzaghi sobre la capacidad de carga última y cómo calcularla para diferentes tipos de cimentaciones considerando parámetros del suelo como la cohesión, ángulo de fricción y nivel
Este documento describe los muros pantalla y tablestacas, que son estructuras de contención del terreno utilizadas antes de realizar una excavación. Explica que las tablestacas se fabrican perforando el terreno mediante hincado o lodos bentoníticos, mientras que las pantallas incluyen una pared de hormigón armado. También cubre los métodos de cálculo, las fuerzas de empuje, y cómo se pueden usar para diferentes aplicaciones como sótanos, vías y muelles.
01. teorías de capacidad de carga para el laboratorio 1Franco Solorzano
Este documento discute varias teorías para determinar la capacidad de carga de los suelos, incluyendo las teorías de Terzaghi, Prandtl, Hill, Skempton y Meyerhof. También describe métodos de laboratorio como ensayos de compresión triaxial, corte directo y penetración estándar para medir la capacidad de carga. Finalmente, analiza las limitaciones de estas teorías para suelos compresibles y la teoría de Zaevaert para cimentaciones piloteadas sometidas a consolidación.
Este documento describe los diferentes tipos de cimentaciones profundas y los métodos para calcular su capacidad de carga. Las cimentaciones profundas incluyen pilotes que transfieren carga a través de la fricción y/o la resistencia de la punta. El documento explica cómo calcular la capacidad de carga por fricción y por punta usando ecuaciones analíticas y correlaciones empíricas con pruebas SPT y CPT. También cubre consideraciones de diseño como el espaciamiento de pilotes y los asentamientos.
Este documento proporciona instrucciones para calcular la resistencia y carga admisible de pilotes individuales y grupos de pilotes. Explica cómo calcular la resistencia por punta y fuste de cada estrato del suelo, y cómo determinar la carga de hundimiento y carga admisible de un pilote individual. También describe dos métodos para calcular la carga admisible de un grupo de pilotes: 1) sumando las cargas admisibles individuales con un coeficiente, y 2) usando un pozo equivalente y tratándolo como una zapata.
La fricción negativa en pilotes puede ocurrir debido a la consolidación del suelo circundante, causando que el suelo "se cuelgue" del pilote. Se describe cómo se calcula la fuerza de fricción negativa y cómo puede distribuirse a lo largo del pilote. También se mencionan algunas condiciones que podrían dar lugar a fricción negativa, como la consolidación de rellenos recientes o cambios en el nivel freático.
El documento contiene las preguntas y respuestas de un examen final de Mecánica de Suelos II. La primera pregunta incluye definiciones de arcillas normalmente consolidadas y sobreconsolidadas, tipos de suelo donde la consolidación secundaria es más importante, y casos donde se utilizan parámetros de resistencia cortante no drenada. Las otras preguntas tratan sobre estabilidad de taludes, cálculos de empujes activos y pasivos, y dimensionamiento de muros de contención.
El documento resume los conceptos fundamentales de las cimentaciones superficiales, incluyendo las teorías de capacidad portante, mecanismos de falla, y factores que afectan la resistencia al corte, como la profundidad, forma, inclinación de cargas, y propiedades del suelo como el ángulo de fricción. Explica las teorías de Prandtl, Reissner, Terzaghi, Meyerhof y Vesic sobre la determinación de la capacidad de carga de diferentes tipos de cimentaciones.
El documento trata sobre las calzaduras, incluyendo su introducción, concepto y clasificación según la norma técnica E.050 de suelos y cimentaciones. Explica los empujes laterales y verticales que actúan sobre una calzadura, los diferentes tipos de calzaduras, el diseño y construcción de calzaduras, y su importancia para la ejecución de cimentaciones. Finalmente, menciona la maquinaria usada para la construcción de calzaduras.
Este documento presenta un seminario sobre sistemas de soporte lateral para excavaciones. Explica diferentes métodos de soporte como muros de contención, entibados, anclajes, tablestacas y pantallas. Incluye diagramas y figuras que ilustran cada método y sus componentes. Además, analiza factores como las presiones de suelo, inestabilidad y estabilidad de excavaciones para el diseño adecuado de sistemas de soporte lateral.
Este documento presenta un resumen de los sistemas de estabilización de terrenos para excavaciones de edificios con sótanos, enfocándose en el caso especial de muros anclados. Explica tres procedimientos principales: 1) muros excavados anclados donde se excava una zanja para el muro y luego se ancla a medida que se excava, 2) pilotes anclados donde se perforan pilotes en el perímetro y luego se anclan, y 3) muros anclados hechos por paños donde se construye el muro en se
Este documento trata sobre calzaduras atirantadas. Explica que las calzaduras son estructuras provisionales que se construyen para sostener cimentaciones y paredes de excavación de forma temporal, hasta que se construyan las obras de sostenimiento definitivas. Describe que las calzaduras atirantadas consisten en paneles prefabricados de hormigón armado que se colocan verticalmente y se anclan mediante tirantes curvos que transmiten los esfuerzos al cimiento.
El documento describe el proceso de construcción de una calzadura, que es un elemento que soporta carga vertical y la transmite a un estrato inferior del suelo. Explica que una calzadura se usa para proteger edificaciones vecinas durante excavaciones profundas, consolidar cimentaciones existentes, o dar mayor capacidad portante a una cimentación. Detalla los materiales, diseño, precauciones y proceso de construcción de una calzadura, incluyendo el uso de apuntalamiento, monitoreo y drenaje para prevenir problemas.
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El documento explica el concepto y construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para soportar terrenos adyacentes cuando se realizan excavaciones. Describe cómo se diseñan y construyen calzaduras mediante el relleno segmentado con concreto de baja calidad, considerando factores como los empujes laterales del suelo y la posible aparición de filtraciones de agua. También advierte sobre posibles daños en edificios vecinos debido a los movimientos de la calzadura y la
1. Los muros de contención proporcionan soporte lateral a materiales y, en algunos casos, soportan cargas verticales adicionales. Su estabilidad depende principalmente de su propio peso y del material sobre su base.
2. Existen varios tipos de falla en los muros de contención, incluidos el deslizamiento horizontal, el volteo en la base y la falla generalizada del suelo.
3. Los muros se dimensionan para satisfacer requisitos de estabilidad contra deslizamiento, volteo y capacidad portante del
1. Los muros de contención proporcionan soporte lateral a materiales y, en algunos casos, soportan cargas verticales adicionales. Su estabilidad depende principalmente de su propio peso y del material sobre su base.
2. Existen varios tipos de falla en los muros de contención, incluidos el deslizamiento horizontal, el volteo en la base y la falla generalizada del suelo.
3. Los muros se dimensionan para satisfacer requisitos de estabilidad contra deslizamiento, volteo y capacidad portante del
Este documento presenta las teorías de Coulomb y Rankine para el cálculo del empuje de tierras en estructuras de contención. Describe los estados de reposo, activo y pasivo del suelo, y cómo calcular el empuje en cada estado. También cubre los efectos de la cohesión, el agua y las sobrecargas, y proporciona un ejemplo numérico para calcular el empuje activo en diferentes condiciones.
Este documento presenta las teorías de Coulomb y Rankine para el cálculo del empuje de tierras en estructuras de contención. Describe los estados de reposo, activo y pasivo del suelo, y cómo calcular el empuje en cada estado. También cubre los efectos de la cohesión, el agua y las sobrecargas, y proporciona un ejemplo numérico para calcular el empuje activo en diferentes condiciones.
Dimensionamiento de zapatas_para_igual_asentamientoRonaldo Anticona
1. El documento describe métodos para dimensionar zapatas en suelos cohesivos normalmente consolidados para lograr igualdad de asentamientos.
2. Se explica que es mejor diseñar las cimentaciones para lograr asentamientos iguales en lugar de presiones iguales para evitar problemas estructurales.
3. Se presentan fórmulas para calcular los asentamientos basadas en el índice de compresibilidad del suelo y la profundidad de esfuerzos significativos.
El documento proporciona los pasos para dimensionar una zapata rígida para soportar unas cargas dadas y un terreno especificado. Se consideran dos hipótesis de carga y se calculan las tensiones máximas en el terreno, el momento de vuelco y la cantidad de refuerzo necesaria para resistir los momentos flectores. El análisis determina que la hipótesis con sobrecarga produce mayores tensiones pero que la zapata propuesta es adecuada para ambas situaciones de carga.
Este documento resume las cargas que deben considerarse para el diseño estructural de un edificio, incluyendo carga muerta, carga viva, carga de sismo, carga de lluvia, carga de granizo, carga de ceniza volcánica, y carga de viento. Explica cómo calcular cada carga según diferentes códigos como el Código Ecuatoriano de la Construcción y el código AISC, y proporciona valores numéricos para cada carga en unidades de kilogramos por metro cuadrado.
Este documento describe varias teorías sobre la capacidad de carga de cimentaciones superficiales. Explica que las cimentaciones superficiales son aquellas cuya profundidad de desplante es menor o igual que el ancho. Luego detalla diferentes tipos de cimentaciones superficiales como zapatas aisladas, cimentaciones corridas y losas de cimentación. A continuación, presenta ecuaciones de Terzaghi, Meyerhof, Hansen y Vesic para calcular la capacidad de carga última de cimentaciones superficiales en función de parámetros del suelo y la geometría de la
1. El documento presenta la teoría de Rankine para calcular los empujes de tierras en muros de contención. 2. Explica cómo determinar los empujes activos y pasivos para diferentes condiciones como suelos cohesivos o friccionales, presencia de agua, terrenos o muros inclinados. 3. También cubre el efecto de sobrecargas y cómo manejar las deformaciones y condiciones de frontera.
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas y su interacción con las columnas. Explica cómo dimensionar la altura de la zapata considerando el punzonamiento, así como el refuerzo por flexión y cortante. También cubre la transferencia de fuerzas en la interfase columna-cimentación y los requisitos para la longitud de desarrollo del refuerzo. Finalmente, incluye un ejemplo numérico ilustrativo del diseño completo de una zapata aislada.
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas para cimentaciones. Explica cómo calcular la dimensión de la zapata considerando el punzonamiento, flexión y cortante. También cubre la distribución del refuerzo, transferencia de fuerzas a la columna y longitud de desarrollo. Finalmente, incluye un ejemplo ilustrativo del diseño completo de una zapata aislada con dimensiones, refuerzo y verificaciones requeridas. El resumen se resume en 3 oraciones o menos.
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas para cimentaciones. Explica conceptos como el cálculo de la reacción del terreno, el dimensionamiento de la altura de la zapata considerando punzonamiento, y la verificación por cortante. También cubre la distribución del refuerzo por flexión, el cálculo de la longitud de desarrollo y la transferencia de fuerzas en la interfase columna-cimentación. Finalmente, resume brevemente el efecto de cargas excéntricas sobre cimentaciones.
Duda que sean fuego las estrellas, duda que el sol se mueva, duda que la verdad sea mentira, pero no dudes jamás que te amo.
c = Resistencia al cortante por punzonamiento en el concreto.
V fc bod
o
c
' αsd
2 27 . 0 ⎟
⎟⎠
⎞
⎜ ⎜⎝
⎛
≤ +
b
Vc ≤0.27 fcbod
c
2 4 ' ⎟
⎟⎠
⎞
⎜ ⎜⎝
⎛
+
β
Vc fc bod
≤ 1.06 '
αs = Parametro igual a 40 para aquellas columnas en que la
seccion critica de punzonamiento tiene 4 lados, 30 para las
que tiene 3 lados y 20 para las que tienen 2 lados
αs= 40 αs= 30 αs = 20
Este documento presenta información sobre el diseño de zapatas aisladas para cimentaciones. Explica conceptos como el cálculo de la reacción del terreno, el dimensionamiento de la altura de la zapata considerando punzonamiento, y la verificación por cortante. También cubre la distribución del refuerzo por flexión, el cálculo de la longitud de desarrollo y la transferencia de fuerzas en la interfase columna-cimentación. Finalmente, incluye un ejemplo ilustrativo del diseño completo de una zapata aislada con sus verificaciones respect
INCREMENTO DE ESFUERZOS, DISEÑO DE SUELOssuserf61139
Este documento presenta conceptos sobre el incremento de esfuerzos en el suelo debido a cargas aplicadas, incluyendo la teoría de Boussinesq, la formación de bulbos de presión, y la diferencia entre carga bruta y carga neta. Explica cómo las cargas se disipan en el suelo y cómo esto afecta la profundidad de estudio geotécnico requerida. También discute cómo la proximidad de cimientos afecta la superposición de bulbos de presión.
presentacion 1 de maderas Presentación11.pptxDeymarPumari
Este documento proporciona herramientas para calcular las cargas de nieve y granizo sobre cubiertas de estructuras. Explica cómo calcular la carga de nieve base dependiendo de la altura sobre el nivel del mar y cómo esta carga varía según el tipo de cubierta y su pendiente, inclinación o presencia de canales o chimeneas. También destaca la importancia de considerar la carga de nieve en el diseño estructural para asegurar la seguridad de la estructura ante este riesgo.
Este documento explica el concepto y método de construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de propiedades colindantes. Describe cómo se construyen las calzaduras en segmentos sucesivos, usando concreto de baja calidad, y los riesgos asociados como filtraciones de agua y daños a las propiedades vecinas si no se diseñan e implementan correctamente. También proporciona ejemplos de obras en Lima que han utilizado con éxito este método para
Conferencia sobre calzaduras. antonio blanco blasco ingenieros e.i.r.l.Alberto Vasquez
Este documento explica el concepto y método de construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de propiedades colindantes. Describe cómo se construyen las calzaduras en segmentos sucesivos, usando concreto de baja calidad, y los riesgos asociados como filtraciones de agua y daños a las propiedades vecinas si no se diseñan y construyen correctamente. También proporciona ejemplos de obras en Lima que han utilizado con éxito este método
2. EL TÉRMINO CALZADURA SE EMPLEA EN NUESTRO
PAÍS PARA MUROS DE CONTENCIÓN, DE GRAVEDAD,
Í Ó
HECHOS CON CARÁCTER PROVISIONAL, CUANDO SE
HACE UNA EXCAVACIÓN EN UN TERRENO COLINDANTE
CON ALGÚN VECINO O LA CALLE.
TAMBIÉN PARA EL CASO DE CALZAR UNA CIMENTACIÓN
EXISTENTE, QUE HA SUFRIDO ALGÚN ASENTAMIENTO,
CON EL OBJETO DE PODER TRASMITIR LAS CARGAS
ACTUANTES A UN ESTRATO MEJOR MÁS PROFUNDO.
3. IMAGINEMOS QUE TENEMOS UNA CIMENTACIÓN
DE UNA COLUMNA O MURO Y NECESITAMOS
PROFUNDIZAR SU NIVEL
NIVEL.
TENDRÍAMOS QUE EXCAVAR POR LOS COSTADOS
DE ESA CIMENTACIÓN E IR COLOCANDO
Ó
CONCRETO POBRE, SEGMENTO POR SEGMENTO
,CREAR UNA SUBAZAPATA O FALSA ZAPATA, CON
UN NIVEL INFERIOR MÁS PROFUNDO.
EN ESTE CASO NO HAY EMPUJE LATERAL SINO
SÓLO CARGA VERTICAL.
4. IMAGINEMOS QUE TENEMOS QUE HACER UN
SÓTANO EN UN TERRENO PARA CONSTRUIR UN
TERRENO,
NUEVO INMUEBLE Y AL COSTADO SE TIENE UN
VECINO SIN SÓTANO
SÓTANO.
EN ESTE CASO TENEMOS QUE CALZAR EL
CIMIENTO DEL VECINO E IR CONSTRUYENDO
SEGMENTOS DE CONCRETO POBRE,
CONSTITUYENDO UN MURO DE CONTENCIÓN,Ó
QUE DEBE SOPORTAR LOS EMPUJES LATERALES
DEL TERRENO VECINO Y A LA VEZ, TRASMITIR
LAS CARGAS VERTICALES DEL CIMIENTO
EXISTENTE .
5. ESTE ÚLTIMO CASO ES EL QUE NOS INTERESA
Q
EXPLICAR, PUES CADA VEZ ES MÁS FRECUENTE
Q
QUE LOS EDIFICIOS TENGAN SÓTANOS Y QUE
Q
ESTOS SE CONSTRUYEN, AL COSTADO DE UN
VECINO QUE NO TIENE SÓTANO.
Q
LA CIUDAD DE LIMA, TIENE EN GRAN CANTIDAD
DE SUS DISTRITOS UN SUELO CONSTITUIDO
POR GRAVAS CON MATRIZ DE ARENAS, QUE
TIENE MUY BUENA CAPACIDAD PORTANTE Y
DONDE SE HACEN EXCAVACIONES SIN MAYORES
PROBLEMAS.
6.
7. EN TERRENOS DE BAJA CAPACIDAD PORTANTE
PORTANTE,
GENERALMENTE SUELTOS, NO ES FÁCIL HACER
UNA EXCAVACIÓN Y CONSTRUIR CALZADURAS
TRADICIONALES, COMO LAS QUE SÍ HACEMOS
EN LA GRAVA DE LIMA
LIMA.
LA RAZÓN FUNDAMENTAL ES QUE LA
CALZADURA TRABAJA COMO UN MURO DE
CONTENCIÓN, GENERALMENTE EN VOLADIZO, Y
LOS EMPUJES LATERALES SON MAYORES EN
TERRENOS SUELTOS.
8. EXPLIQUEMOS LOS EMPUJES LATERALES QUE SE
PRESENTAN SOBRE UN MURO DE
CONTENCIÓN:
SE
S TIENE UN EMPUJE LATERAL DE FORMA
O
TRIANGULAR CUYA MAGNITUD DEPENDE DE:
• PESO UNITARIO DEL TERRENO,
,
• ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNO DEL
TERRENO
TERRENO,
• COHESIÓN DEL TERRENO,
• SOBRECARGA EN EL TERRENO VECINO.
VECINO
9.
10. Donde: γ = Peso específico del terreno
z = Altura desde la superficie
φ = Ángulo de fricción interna del terreno
Ka = Coeficiente de empuje activo del terreno
Kp = Coeficiente de empuje pasivo del terreno
c = Cohesión del terreno
Hc = Altura en donde se tiene una fuerza horizontal resultante nula
s/c = sobrecarga actuante
1 1
Nφ = = Kp =
tan 2 ⎛ 45 º − φ ⎞
⎜
Ka
⎝ 2⎟
⎠
Fuerzas Distribuidas Fuerzas Totales
γ z γ H2 γ H2 KA
Ea = = γ z KA Ea = =
Nφ 2Nφ 2
s/c s /c × KA ×H2
Es / c = = s / c × KA Es / c =
s /c
H=
Nφ Nφ 2
2c
Cohesión = 2c
Nφ Cohesión = H
Nφ
11. SI EL ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNA ES
MENOR, LOS EMPUJES SON MAYORES.
SI NO HAY COHESIÓN, TAMBIÉN EL EMPUJE ES
Ó É
MAYOR.
EL SUELO GRAVOSO DE LIMA, ES GRANULAR Y
NO DEBIERA TENER COHESIÓN. SIN
EMBARGO TIENE UNA COHESIÓN APARENTE,
QUE ES LA QUE FACILITA LA CONSTRUCCIÓN
DE LAS CALZADURAS.
S HAY FILTRACIONS DE AGUA, ESTA CO S Ó
SI CO S GU , S COHESIÓN
SE PIERDE.
12. (2 c Nφ − q )
2
Fuerza Total en zona que se desprecia =
2 γ Nφ
γH 2
s /c (
2 c Nφ − q )
2
Fuerza Total Re sul tan te FACT = + H−
2Nφ Nφ 2 γ Nφ
y − z0
Altura d aplicación d l R sul t t
Alt de li ió de la Re l tan te y=
3
Donde
o de 2c Nφ − q
z0 =
γ
Se tendría que el momento actuante
q
de los empujes sería igual a: M ACT = FACT × y
13. Para la calzadura, se tendrían los siguientes efectos que
contrarrestan el volteo:
M CALZ =
(γ ' BH + s / c × B ) × B FCALZ = (γ ' BH + s / c × B ) × μ
2
Donde γ’ = Peso específico promedio de la calzadura y el terreno encima
Finalmente, usando los factores de seguridad al volteo y deslizamiento se
puede obtener el ancho necesario para la calzadura:
Factor de seguridad al volteo (FSv) = Mcalz / Mact
FSV × M ACT × 2
Obteniendo: B=
γ' H +s /c
Factor de seguridad al deslizamiento (FSD) = Ecalz / Fact
FS D × FACT
Obteniendo: B=
μ × (γ ' H + s / c )
14. CONSTRUCCIÓN DE UNA CALZADURA
SE HACE UNA PRIMERA EXCAVACIÓN POR
DEBAJO DEL CIMIENTO DEL VECINO, CON UN
ANCHO DEL ORDEN DE 1M.
LA ALTURA DE LA EXCAVACIÓN DEBE SER DEL
ORDEN DE 2M, AÚN CUANDO SE PODRÍA
HACER CON MENOS ALTURA.
EL ESPESOR DE LA EXCAVACIÓN SERÁ DE 40 A
60CM, PARA LA PRIMERA FILA.
15. SIMULTÁNEAMENTE SE PUEDE HACER OTRA
EXCAVACIÓN SIMILAR, SEPARADA DE LA
,
PRIMERA, DE MANERA QUE EL CIMIENTO
DEL VECINO NO PIERDA SU SUSTENTO Y
QUEDE LIBRE EN SEGMENTOS DE MÁXIMO
1M.
SI LO QUE HAY QUE CALZAR ES UNA ZAPATA
AISLADA,
AISLADA LA SITUACIÓN ES MÁS COMPLEJA,
COMPLEJA
Y MUY PROBABLEMENTE SE DEBA TRABAJAR
CON ANCHOS MENORES A 1M 1M,
DEPENDIENDO DEL ANCHO DE LA ZAPATA
EXISTENTE.
16. EL CONCRETO QUE SE USA ES UN CONCRETO POBRE,
Q ,
CICLÓPEO, EN PROPORCIÓN 1 DE CEMENTO POR
10 DE HORMIGÓN, CON UN AÑADIDO DE LA
DENOMINADA PIEDRA GRANDE, TRATANDO DE QUE
EL VOLUMEN DE ÉSTA REPRESENTE UN 30% DEL
VOLUMEN TOTAL DE LA MEZCLA
MEZCLA.
EL LLENADO DEL ESPACIO EXCAVADO, DEBE HACERSE
ASEGURANDO QUE LA MEZCLA HAYA LLEGADO A LA
PARTE SUPERIOR DEL HUECO, DE MODO QUE
CO S U SUS
CONSTITUYA SUSTENTO PARA EL C
O CIMIENTO
O
EXISTENTE.
17. GENERALMENTE SE USA UN ENCOFRADO CON
LA PARTE SUPERIOR INCLINADA, DE MODO
QUE EL NIVEL SUPERIOR DE ÉSTA ESTÉ MÁS
ALTO QUE EL NIVEL SUPERIOR DEL ESPACIO
A RELLENAR, DE MODO DE EJERCER
PRESIÓN.(CACHIMBA).
A PESAR DE ESTA CONSIDERACIÓN, DEBE
RECORDARSE QUE EL CONCRETO TIENE UNA
RETRACCIÓN DE SECADO, POR LO QUE DEBE
CO S
CONSIDERARSE LA INYECCIÓN DE U
S CC Ó UN
MORTERO EN LA ZONA SUPERIOR.
18. TERMINADA UNA PRIMERA FILA DE
SEGMENTOS, SE COMIENZA CON UNA FILA
INFERIOR.
EN ESTA CALZAREMOS A NUESTRA PRIMERA
FILA YA VACIADA.
SE RECOMIENDA QUE LOS SEGMENTOS DE LA
SEGUNDA FILA, ESTÉN DESFASADOS CON
LOS SEGMENTOS DELA PRIMERA FILA Y ASÍ
SUCESIVAMENTE PARA LAS FILAS UBICADAS
EN PROFUNDIDADES MAYORES.
19. CADA FILA DEBE TENER UN ESPESOR O
PROFUNDIDAD DIFERENTE, DE MANERA QUE
DIFERENTE
SE VAYA AUMENTANDO EL ESPESOR.
RECORDEMOS QUE UN MURO DE CONTENCIÓN, Ó
HECHO SIN REFUERZO DE ACERO (MUROS
DE GRAVEDAD), TIENEN UN ESPESOR
VARIABLE, PUDIENDO LLEGAR A UN ANCHO
EQUIVALENTE AL 50% DE LA ALTURA DEL
MURO.
20. EN EL CASO DE LAS CALZADURAS, EL MURO SE
,
CONSTRUYE EN FORMA INDEPEDIENTE,
SEGMENTO POR SEGMENTO Y DENTRO DE
UNA ALTURA MANTENEMOS UN ESPESOR.
LOS COEFICIENTES DE SEGURIDAD PARA EL
VOLTEO Y DESLIZAMIENTO, SON MENORES A
LOS QUE USAMOS EN EL DISEÑO DE UN
MURO NORMAL, POR EL HECHO DE SER UNA
OBRA PROVISIONAL.
21. EL DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA CALZADURA,
NO SÓLO DEBE VERIFICAR EL FACTOR DE
Ó
SEGURIDAD AL VOLTEO Y AL
DESLIZAMIENTO, SINO EL VALOR DE LAS
PRESIONES SOBRE EL SUELO.
EL MURO TIENDE A GIRAR Y POR TANTO LAS
PRESIONES SON VARIABLES, SIENDO
COMÚN CONSIDERAR UNA DISTRIBUCIÓN
TRAPEZOIDAL O TRIANGULAR, QUE ORIGINA
VALORES ALTOS EN EL EXTREMO .
22. EL CONSTRUCTOR DEBE OBSERVAR EL
COMPORTAMIENTO DEL SUELO Y LA
PRESENCIA DE ALGUNA FILTRACIÓN, PUES
GENERALMENETE LAS CALZADURAS SE
DISEÑAN CON FACTORES DE SEGURIDAD
BAJOS Y CONSIDERANDO EL EFECTO
BENEFICIOSO DE LA COHESIÓN DEL
TERRENO.
DEBE CONSIDERARSE APUNTALAMIENTOS QUE
PUEDAN CO
U CONTROLAR CU QU
O CUALQUIER
IMPREVISTO.
23. DAÑOS EN LOS INMUEBLES VECINOS
LAS CALZADURAS, SON MUROS DE CONTENCIÓN EN
VOLADIZO Y COMO TALES, TIENEN
,
DESPLAZAMIENTOS LATERALES EN LA PARTE
SUPERIOR (GIRO).
ESTOS GIROS Y DEFORMACIONES SON LAS QUE
ACTIVAN EL EMPUJE ( CUÑA DE FALLA) Y SON LOS
Ó
QUE ORIGINAN UNA FISURA O GRIETA DE TRACCIÓN
EN EL PISO DEL VECINO, PARALELA A LA
CALZADURA.
CALZADURA
24. TAMBIÉN ES FACTIBLE LA OCURRENCIA DE
ASENTAMIENTOS VERTICALES, SEA POR LOS
EFECTOS DE RETRACCIÓN DEL CONCRETO DE LA
CALZADURA, O POR UN MAL LLENADO DE
ALGUNOS DE LOS SEGMENTOS.
ESTO PRODUCE QUE EN LOS MUROS DEL INMUEBELE
VECINO, UBICADOS PERPENDICULARMENTE A LA
CALZADURA, SE PUEDAN PRODUCIR FISURAS
DIAGONALES, QUE INDICAN QUE EL EXTREMO MÁS
CERCANO A LA CALZADURA SE HA ASENTADO.
ASENTADO
25. SI LA CALZADURA ESTÁ BIEN DISEÑADA Y SI
Á Ñ
ESTÁ BIEN CONSTRUIDA, ESTAS FISURAS
SON MÍNIMAS Y NO REPRESENTAN DAÑO
Í Ñ
ESTRUCTURAL, DEBIENDO SER REPARADAS
POR EL CONTRATISTA DE LA OBRA.
LOS DAÑOS IMPORTANTES O LAS FALLAS
OCURRIDAS HAN COINCIDIDO SIEMPRE CON
ANCHOS O ESPESORES DE CALZADURA
INSUFICIENTES Y/O CON FILTRACIONES DE
AGUA.
26. EXPERIENCIAS DE CALZADURAS EN LIMA.
ANTES DE 1996, NO SE USABA EN LIMA, EL
SISTEMA DE MUROS CON ANCLAJES, QUE
HOY ES PRÁCTICA COMÚN PARA
EXCAVACIONES DE MÁS DE DOS O TRES
Á
SÓTANOS.
SIN EMBARGO HAY EDIFICIOS DE 4 Y 5 SÓTANOS
QUE SE HAN HECHO CON EL SISTEMA
Q
TRADICIONAL DE CALZADURAS.
27. PARA CITAR ALGUNOS EJEMPLOS, PUEDO
INDICAR LA OBRA DEL BANCO CENTRAL DE
RESERVA, EN EL AÑO 1972, EN EL CENTRO
DE LIMA, CON EXCAVACIONES VECINAS A LA
IGLESIA DE SAN PEDRO (ADOBE Y QUINCHA)
Y AL ANTIGUO LOCAL DE LA BIBLIOTECA
G O OC O C
NACIONAL.
EN ESA OBRA SE HICIERON CALZADURAS DE
14M DE PROFUNDIDAD, CON
APUNTALAMIENTOS IMPORTANTES.
28. VARIOS EDIFICIOS RELATIVAMENTE MODERNOS,
COMO EL ACTUAL LOCAL DE LA SUNAT EN LA
AV. BENAVIDES, LA OBRA DEL HOTEL
MARRIOT,
MARRIOT EL LOCAL DEL BANCO DE LA
NACIÓN EN LA ESQUINA DE AV. AREQUIPA
CON JAVIER PRADO TIENEN 5 SÓTANOS Y
PRADO,
HAN SIDO HECHAS CON CALZADURAS QUE
HAN TENIDO ESPESORES EN LA BASE DEL
ORDEN DE 3.6 A 4M Y HAN TENIDO UN
BUEN COMPORTAMIENTO.
29. INDICAMOS EN LAS SIGUIENTES VISTAS
CÁLCULOS QUE HEMOS REALIZADO PARA
DIFERENTES ALTURAS, SOBRECARGAS, CON
EL OBJETO DE MOSTRAR ANCHOS
REQUERIDOS PARA LAS CALZADURAS.
DEBEMOS RECORDAR QUE NO SON APLICABLES
PARA OTROS TERRENOS, DIFERENTES A
LIMA.