Este documento explica el concepto y método de construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de propiedades colindantes. Describe cómo se construyen las calzaduras en segmentos sucesivos, usando concreto de baja calidad, y los riesgos asociados como filtraciones de agua y daños a las propiedades vecinas si no se diseñan y construyen correctamente. También proporciona ejemplos de obras en Lima que han utilizado con éxito este método
La calzadura es una estructura provisional que se construye para sostener las cimentaciones y el suelo vecino durante las excavaciones. Se diseñan con coeficientes de seguridad menores que los muros de contención debido a su carácter temporal. Su construcción debe ser rápida y por niveles, incrementando ligeramente el ancho de la base con cada nivel para brindar mayor estabilidad a mayor profundidad. Se recomienda monitorear las deformaciones y asentamientos durante su uso.
Este documento describe los diferentes tipos de pavimentos, incluyendo pavimentos flexibles (asfalto), rígidos (concreto) y compuestos. Explica que los pavimentos consisten en capas superpuestas de materiales que distribuyen las cargas de los vehículos a la subrasante. También compara los pavimentos flexibles y rígidos, discutiendo sus ventajas y desventajas con respecto al costo, vida útil, mantenimiento y reparación.
Este documento presenta el diseño y cálculo de un muro de contención en voladizo utilizando el método de los estados límites. Se detallan los pasos para predimensionar el muro, determinar su geometría definitiva, analizar las fuerzas que actúan sobre él como el empuje de la tierra y sobrecargas, y diseñar sus diferentes elementos para verificar la estabilidad y resistencia al corte y flexión. El documento concluye recomendando detalles de construcción como juntas de dilatación y drenaje.
La capacidad de carga es la capacidad del suelo para soportar cargas aplicadas sobre él. Depende del tipo de suelo, características de la cimentación, presencia de agua subterránea y coeficiente de seguridad. La capacidad de carga puede ser un problema a corto plazo, como durante la construcción, o a largo plazo cuando la carga máxima puede presentarse en un tiempo desconocido. Para calcular la capacidad de carga admisible se aplica un factor de seguridad a la carga de falla, el cual depende de las
Este documento trata sobre la capacidad de carga de los suelos y cómo determinarla. Explica que la capacidad de carga depende de la composición y compactación del suelo, así como de la superficie sobre la que se distribuye la carga de una construcción. Detalla cómo calcular la carga unitaria transmitida al suelo y compararla con la resistencia del suelo para garantizar que la construcción no sobrecargue el terreno. Además, proporciona valores típicos de resistencia para diferentes tipos de suelos.
El documento trata sobre el análisis y diseño de muros de contención de concreto armado. Explica los tipos de muros, la evaluación de la estabilidad, las fuerzas que actúan sobre los muros como el empuje de tierras, y los métodos para calcular dichas fuerzas. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para ilustrar el proceso de diseño de un muro de contención.
1. El documento describe los tipos de cimentación y sus funciones. 2. Incluye cimentaciones superficiales como losas de cimentación, cimientos de concreto armado y corridos, y cimentaciones profundas como pilotes hincados. 3. Explica que la cimentación sirve para transmitir las cargas de la estructura al terreno de manera uniforme y prevenir asentamientos diferenciales.
Pavimento rigido y tipos de pavimentos rigidosWilder Luna
Este documento describe diferentes tipos de pavimentos rígidos o de concreto hidráulico. Incluye pavimentos de concreto simple sin o con pasadores, pavimentos de concreto armado con refuerzo no estructural o continuo, pavimentos compactados con rodillo, y pavimentos pre o postensados. Los pavimentos rígidos se caracterizan por su rigidez y distribución efectiva de las cargas, aunque tienen un costo inicial más alto que los pavimentos flexibles.
La calzadura es una estructura provisional que se construye para sostener las cimentaciones y el suelo vecino durante las excavaciones. Se diseñan con coeficientes de seguridad menores que los muros de contención debido a su carácter temporal. Su construcción debe ser rápida y por niveles, incrementando ligeramente el ancho de la base con cada nivel para brindar mayor estabilidad a mayor profundidad. Se recomienda monitorear las deformaciones y asentamientos durante su uso.
Este documento describe los diferentes tipos de pavimentos, incluyendo pavimentos flexibles (asfalto), rígidos (concreto) y compuestos. Explica que los pavimentos consisten en capas superpuestas de materiales que distribuyen las cargas de los vehículos a la subrasante. También compara los pavimentos flexibles y rígidos, discutiendo sus ventajas y desventajas con respecto al costo, vida útil, mantenimiento y reparación.
Este documento presenta el diseño y cálculo de un muro de contención en voladizo utilizando el método de los estados límites. Se detallan los pasos para predimensionar el muro, determinar su geometría definitiva, analizar las fuerzas que actúan sobre él como el empuje de la tierra y sobrecargas, y diseñar sus diferentes elementos para verificar la estabilidad y resistencia al corte y flexión. El documento concluye recomendando detalles de construcción como juntas de dilatación y drenaje.
La capacidad de carga es la capacidad del suelo para soportar cargas aplicadas sobre él. Depende del tipo de suelo, características de la cimentación, presencia de agua subterránea y coeficiente de seguridad. La capacidad de carga puede ser un problema a corto plazo, como durante la construcción, o a largo plazo cuando la carga máxima puede presentarse en un tiempo desconocido. Para calcular la capacidad de carga admisible se aplica un factor de seguridad a la carga de falla, el cual depende de las
Este documento trata sobre la capacidad de carga de los suelos y cómo determinarla. Explica que la capacidad de carga depende de la composición y compactación del suelo, así como de la superficie sobre la que se distribuye la carga de una construcción. Detalla cómo calcular la carga unitaria transmitida al suelo y compararla con la resistencia del suelo para garantizar que la construcción no sobrecargue el terreno. Además, proporciona valores típicos de resistencia para diferentes tipos de suelos.
El documento trata sobre el análisis y diseño de muros de contención de concreto armado. Explica los tipos de muros, la evaluación de la estabilidad, las fuerzas que actúan sobre los muros como el empuje de tierras, y los métodos para calcular dichas fuerzas. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para ilustrar el proceso de diseño de un muro de contención.
1. El documento describe los tipos de cimentación y sus funciones. 2. Incluye cimentaciones superficiales como losas de cimentación, cimientos de concreto armado y corridos, y cimentaciones profundas como pilotes hincados. 3. Explica que la cimentación sirve para transmitir las cargas de la estructura al terreno de manera uniforme y prevenir asentamientos diferenciales.
Pavimento rigido y tipos de pavimentos rigidosWilder Luna
Este documento describe diferentes tipos de pavimentos rígidos o de concreto hidráulico. Incluye pavimentos de concreto simple sin o con pasadores, pavimentos de concreto armado con refuerzo no estructural o continuo, pavimentos compactados con rodillo, y pavimentos pre o postensados. Los pavimentos rígidos se caracterizan por su rigidez y distribución efectiva de las cargas, aunque tienen un costo inicial más alto que los pavimentos flexibles.
Este documento presenta información sobre el diseño de estribos de concreto. Explica que los estribos soportan cargas laterales del relleno y cargas verticales que transfieren al terreno. Describe diferentes tipos de estribos y realiza un ejemplo de diseño de estribos de concreto armado para un puente que incluye el cálculo de cargas, estabilidad, zapatas y pantalla.
El documento describe los componentes y estructura de los pavimentos. Un pavimento está compuesto por varias capas, incluyendo la sub-base, base y capa de rodamiento. Los pavimentos pueden ser rígidos o flexibles dependiendo del material que compone la capa de rodamiento. El diseño de un pavimento depende de factores como el tránsito, materiales, suelo y costos.
Este documento presenta un resumen de la Norma Peruana de Diseño Sismorresistente NTE.030 2018. Describe los objetivos y alcance de la norma, así como conceptos clave como la filosofía y principios del diseño sismorresistente, la zonificación sísmica del Perú, parámetros para evaluar el peligro sísmico de una ubicación, categorización de edificaciones, sistemas estructurales y regularidad. También presenta tablas resumiendo la categoría y factor de uso de edificaciones, y la categor
Módulo 2: ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS - FERNANDO SÁNCH...Emilio Castillo
Este documento trata sobre los esfuerzos y deformaciones en pavimentos asfálticos. Explica diferentes sistemas de capas elásticas para modelar el comportamiento de pavimentos, incluyendo sistemas de una, dos y tres capas. También discute limitaciones de los modelos elásticos y introduce conceptos de modelos elásticos no lineales y viscoelásticos. Finalmente, menciona el método de elementos finitos y discretos para el análisis de esfuerzos y deformaciones en pavimentos.
Este documento describe diferentes métodos para el diseño de pavimentos. Presenta los componentes típicos de un sistema de pavimento, incluyendo la subbase, base y capa de rodadura. Explica que los métodos de diseño consideran factores como el tráfico, suelo, clima y materiales disponibles. Describe métodos empíricos, de falla por corte límite, deflexión límite y regresión, así como métodos empírico-mecánicos.
El documento trata sobre los métodos de reforzamiento estructural. Explica que el reforzamiento se realiza para incrementar la capacidad de carga y servicio de una estructura cuando existen nuevas cargas o defectos de construcción. Luego describe varios métodos de reforzamiento como el encamisado de concreto, el uso de platinas y perfiles metálicos, el postensionado externo y los materiales compuestos. Finalmente, explica los procedimientos para reparar y reforzar columnas y vigas dañadas.
El encofrado de las estructuras de concreto armado representa una parte muy importante de la construcción tanto por los servicios que proporciona, como por un costo.
Frecuentemente, es más caro el encofrado que el concreto. Y en algunas estructuras su costo sobrepasa con creces al del concreto y las armaduras correspondientes.
Corno sea pues, representa una parte sustancial del costo de la construcción, parece pues conveniente un trabajo que trate aspectos teóricos y prácticos de la técnica del encofrado y que pueda lograr una reducción en los costos de los mismos para disminuir los costos de la obra. Creemos que un estudio técnico de los diversos componentes de los encofrados ayudara a los ingenieros, maestros de obra y carpinteros a que elaboren los encofrados con las debidas garantías de seguridad y resistencia.
MÓDULO 13: DISEÑO PAVIMENTOS RÍGIDOS CALLES Y CARRETERAS - FERNANDO SÁNCHEZ S...Emilio Castillo
Este documento describe el Método de Diseño PCA para pavimentos rígidos. El método considera el análisis de fatiga y erosión para determinar el espesor óptimo de las losas de concreto. Se basa en tablas y gráficas que utilizan factores como la carga de tránsito proyectada, la resistencia del concreto, el soporte del suelo y el tipo de juntas para calcular los esfuerzos críticos y definir el espesor requerido que satisfaga los criterios de diseño.
Este documento trata sobre los muros de contención y su diseño. Explica conceptos básicos sobre tipos de muros como de gravedad, semigravedad y voladizo. Incluye definiciones, cálculos para verificar estabilidad al vuelco, deslizamiento y capacidad de carga. También presenta un ejemplo aplicativo para ilustrar el proceso de diseño que involucra tanteos iniciales y verificaciones.
Este documento presenta una guía práctica para el cálculo de la capacidad de carga en cimentaciones superficiales, losas de cimentación, pilotes y pilas perforadas. Inicialmente se explica la teoría de corte de suelos y el círculo de Mohr. Luego se describen los diferentes tipos de falla y métodos para obtener datos de laboratorio. Finalmente, se detallan ecuaciones y factores para calcular la capacidad de carga de diferentes tipos de cimentaciones.
El documento describe el diseño de zapatas aisladas. Explica que una zapata es una cimentación superficial que transmite las cargas de la estructura al terreno. Luego detalla los tipos de zapatas como rígidas, flexibles, centradas y excéntricas. Finalmente, presenta modelos de diseño de zapatas usando hojas de cálculo y software especializado.
Este capítulo presenta una introducción a los tipos de cimentaciones para construcciones y la
importancia de elegir la cimentación adecuada. Explica que las cimentaciones transmiten las cargas de
la superestructura al suelo de manera segura y controlan los asentamientos. Luego clasifica las
cimentaciones en superficiales (como zapatas y losas) y profundas (como pilotes). Finalmente, destaca
la importancia de considerar las propiedades del suelo y la mecánica de suelos para el diseño
Este documento presenta la Norma Técnica E.060 que establece los requisitos y especificaciones para el análisis, diseño, materiales, construcción y control de calidad de estructuras de concreto armado. La norma contiene 22 capítulos que cubren aspectos generales, materiales, diseño, evaluación de estructuras y anexos. El documento provee definiciones de términos técnicos relacionados al concreto armado y sus componentes como cemento, agregados y acero de refuerzo.
Este documento describe los diferentes tipos de trabajos de investigación relacionados con la construcción, incluyendo movimientos de tierra, nivelación del terreno, excavación de zanjas, eliminación de materiales excedentes, cimientos corridos de concreto y mampostería, y medidas de seguridad para excavaciones.
Este documento describe los muros de contención con contrafuertes. 1) Los contrafuertes son uniones entre la pantalla vertical del muro y la base que conectan la pantalla a la losa de fundación. 2) La pantalla actúa como una losa continua apoyada en los contrafuertes, con el refuerzo colocado horizontalmente. 3) Los contrafuertes reducen la fuerza cortante y los momentos flexionantes en la pantalla al transmitir las presiones del relleno a la losa de fundación.
El documento presenta el predimensionamiento de los elementos estructurales de una vivienda multifamiliar de cinco pisos. Incluye la introducción, objetivos, descripción del proyecto, normatividad aplicada, configuración estructural, predimensionamiento de losa aligerada, vigas, columnas, cálculo de pesos por piso y fuerzas que actúan. El objetivo es aplicar los conocimientos de concreto armado adquiridos en la universidad al predimensionamiento de la estructura de una edificación de vivienda multifamiliar.
Este documento presenta varios ejercicios sobre la consolidación de suelos. Incluye ejercicios de clase sobre el cálculo del asentamiento por consolidación primaria de una fundación y la relación de vacíos al final de la consolidación. También presenta 9 ejercicios propuestos sobre diferentes escenarios de consolidación de suelos, con el objetivo de calcular propiedades como el asentamiento, el tiempo requerido y el coeficiente de consolidación. Finalmente, incluye una bibliografía de referencia sobre mecánica de suelos y ciment
Este documento presenta los conceptos y pasos para realizar el metrado de cargas verticales en una edificación de concreto armado. Explica los tipos de cargas a considerar, como las cargas muertas, vivas y de sobrecarga, según la norma de cargas E-020. Además, muestra un ejemplo práctico del metrado de cargas para los diferentes elementos estructurales como losas, muros, vigas y columnas de un edificio tipo.
Este documento explica el concepto y construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de propiedades vecinas. Describe cómo se diseñan y construyen calzaduras en segmentos sucesivos para profundizar excavaciones de forma segura, minimizando daños a las propiedades colindantes. También advierte sobre posibles daños como fisuración en los vecinos y la importancia de un diseño y construcción adecuados con los factores de seguridad correspondientes.
El documento explica el concepto y construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para soportar terrenos adyacentes cuando se realizan excavaciones. Describe cómo se diseñan y construyen calzaduras mediante el relleno segmentado con concreto de baja calidad, considerando factores como los empujes laterales del suelo y la posible aparición de filtraciones de agua. También advierte sobre posibles daños en edificios vecinos debido a los movimientos de la calzadura y la
Este documento presenta información sobre el diseño de estribos de concreto. Explica que los estribos soportan cargas laterales del relleno y cargas verticales que transfieren al terreno. Describe diferentes tipos de estribos y realiza un ejemplo de diseño de estribos de concreto armado para un puente que incluye el cálculo de cargas, estabilidad, zapatas y pantalla.
El documento describe los componentes y estructura de los pavimentos. Un pavimento está compuesto por varias capas, incluyendo la sub-base, base y capa de rodamiento. Los pavimentos pueden ser rígidos o flexibles dependiendo del material que compone la capa de rodamiento. El diseño de un pavimento depende de factores como el tránsito, materiales, suelo y costos.
Este documento presenta un resumen de la Norma Peruana de Diseño Sismorresistente NTE.030 2018. Describe los objetivos y alcance de la norma, así como conceptos clave como la filosofía y principios del diseño sismorresistente, la zonificación sísmica del Perú, parámetros para evaluar el peligro sísmico de una ubicación, categorización de edificaciones, sistemas estructurales y regularidad. También presenta tablas resumiendo la categoría y factor de uso de edificaciones, y la categor
Módulo 2: ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS - FERNANDO SÁNCH...Emilio Castillo
Este documento trata sobre los esfuerzos y deformaciones en pavimentos asfálticos. Explica diferentes sistemas de capas elásticas para modelar el comportamiento de pavimentos, incluyendo sistemas de una, dos y tres capas. También discute limitaciones de los modelos elásticos y introduce conceptos de modelos elásticos no lineales y viscoelásticos. Finalmente, menciona el método de elementos finitos y discretos para el análisis de esfuerzos y deformaciones en pavimentos.
Este documento describe diferentes métodos para el diseño de pavimentos. Presenta los componentes típicos de un sistema de pavimento, incluyendo la subbase, base y capa de rodadura. Explica que los métodos de diseño consideran factores como el tráfico, suelo, clima y materiales disponibles. Describe métodos empíricos, de falla por corte límite, deflexión límite y regresión, así como métodos empírico-mecánicos.
El documento trata sobre los métodos de reforzamiento estructural. Explica que el reforzamiento se realiza para incrementar la capacidad de carga y servicio de una estructura cuando existen nuevas cargas o defectos de construcción. Luego describe varios métodos de reforzamiento como el encamisado de concreto, el uso de platinas y perfiles metálicos, el postensionado externo y los materiales compuestos. Finalmente, explica los procedimientos para reparar y reforzar columnas y vigas dañadas.
El encofrado de las estructuras de concreto armado representa una parte muy importante de la construcción tanto por los servicios que proporciona, como por un costo.
Frecuentemente, es más caro el encofrado que el concreto. Y en algunas estructuras su costo sobrepasa con creces al del concreto y las armaduras correspondientes.
Corno sea pues, representa una parte sustancial del costo de la construcción, parece pues conveniente un trabajo que trate aspectos teóricos y prácticos de la técnica del encofrado y que pueda lograr una reducción en los costos de los mismos para disminuir los costos de la obra. Creemos que un estudio técnico de los diversos componentes de los encofrados ayudara a los ingenieros, maestros de obra y carpinteros a que elaboren los encofrados con las debidas garantías de seguridad y resistencia.
MÓDULO 13: DISEÑO PAVIMENTOS RÍGIDOS CALLES Y CARRETERAS - FERNANDO SÁNCHEZ S...Emilio Castillo
Este documento describe el Método de Diseño PCA para pavimentos rígidos. El método considera el análisis de fatiga y erosión para determinar el espesor óptimo de las losas de concreto. Se basa en tablas y gráficas que utilizan factores como la carga de tránsito proyectada, la resistencia del concreto, el soporte del suelo y el tipo de juntas para calcular los esfuerzos críticos y definir el espesor requerido que satisfaga los criterios de diseño.
Este documento trata sobre los muros de contención y su diseño. Explica conceptos básicos sobre tipos de muros como de gravedad, semigravedad y voladizo. Incluye definiciones, cálculos para verificar estabilidad al vuelco, deslizamiento y capacidad de carga. También presenta un ejemplo aplicativo para ilustrar el proceso de diseño que involucra tanteos iniciales y verificaciones.
Este documento presenta una guía práctica para el cálculo de la capacidad de carga en cimentaciones superficiales, losas de cimentación, pilotes y pilas perforadas. Inicialmente se explica la teoría de corte de suelos y el círculo de Mohr. Luego se describen los diferentes tipos de falla y métodos para obtener datos de laboratorio. Finalmente, se detallan ecuaciones y factores para calcular la capacidad de carga de diferentes tipos de cimentaciones.
El documento describe el diseño de zapatas aisladas. Explica que una zapata es una cimentación superficial que transmite las cargas de la estructura al terreno. Luego detalla los tipos de zapatas como rígidas, flexibles, centradas y excéntricas. Finalmente, presenta modelos de diseño de zapatas usando hojas de cálculo y software especializado.
Este capítulo presenta una introducción a los tipos de cimentaciones para construcciones y la
importancia de elegir la cimentación adecuada. Explica que las cimentaciones transmiten las cargas de
la superestructura al suelo de manera segura y controlan los asentamientos. Luego clasifica las
cimentaciones en superficiales (como zapatas y losas) y profundas (como pilotes). Finalmente, destaca
la importancia de considerar las propiedades del suelo y la mecánica de suelos para el diseño
Este documento presenta la Norma Técnica E.060 que establece los requisitos y especificaciones para el análisis, diseño, materiales, construcción y control de calidad de estructuras de concreto armado. La norma contiene 22 capítulos que cubren aspectos generales, materiales, diseño, evaluación de estructuras y anexos. El documento provee definiciones de términos técnicos relacionados al concreto armado y sus componentes como cemento, agregados y acero de refuerzo.
Este documento describe los diferentes tipos de trabajos de investigación relacionados con la construcción, incluyendo movimientos de tierra, nivelación del terreno, excavación de zanjas, eliminación de materiales excedentes, cimientos corridos de concreto y mampostería, y medidas de seguridad para excavaciones.
Este documento describe los muros de contención con contrafuertes. 1) Los contrafuertes son uniones entre la pantalla vertical del muro y la base que conectan la pantalla a la losa de fundación. 2) La pantalla actúa como una losa continua apoyada en los contrafuertes, con el refuerzo colocado horizontalmente. 3) Los contrafuertes reducen la fuerza cortante y los momentos flexionantes en la pantalla al transmitir las presiones del relleno a la losa de fundación.
El documento presenta el predimensionamiento de los elementos estructurales de una vivienda multifamiliar de cinco pisos. Incluye la introducción, objetivos, descripción del proyecto, normatividad aplicada, configuración estructural, predimensionamiento de losa aligerada, vigas, columnas, cálculo de pesos por piso y fuerzas que actúan. El objetivo es aplicar los conocimientos de concreto armado adquiridos en la universidad al predimensionamiento de la estructura de una edificación de vivienda multifamiliar.
Este documento presenta varios ejercicios sobre la consolidación de suelos. Incluye ejercicios de clase sobre el cálculo del asentamiento por consolidación primaria de una fundación y la relación de vacíos al final de la consolidación. También presenta 9 ejercicios propuestos sobre diferentes escenarios de consolidación de suelos, con el objetivo de calcular propiedades como el asentamiento, el tiempo requerido y el coeficiente de consolidación. Finalmente, incluye una bibliografía de referencia sobre mecánica de suelos y ciment
Este documento presenta los conceptos y pasos para realizar el metrado de cargas verticales en una edificación de concreto armado. Explica los tipos de cargas a considerar, como las cargas muertas, vivas y de sobrecarga, según la norma de cargas E-020. Además, muestra un ejemplo práctico del metrado de cargas para los diferentes elementos estructurales como losas, muros, vigas y columnas de un edificio tipo.
Este documento explica el concepto y construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de propiedades vecinas. Describe cómo se diseñan y construyen calzaduras en segmentos sucesivos para profundizar excavaciones de forma segura, minimizando daños a las propiedades colindantes. También advierte sobre posibles daños como fisuración en los vecinos y la importancia de un diseño y construcción adecuados con los factores de seguridad correspondientes.
El documento explica el concepto y construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para soportar terrenos adyacentes cuando se realizan excavaciones. Describe cómo se diseñan y construyen calzaduras mediante el relleno segmentado con concreto de baja calidad, considerando factores como los empujes laterales del suelo y la posible aparición de filtraciones de agua. También advierte sobre posibles daños en edificios vecinos debido a los movimientos de la calzadura y la
El documento presenta información sobre calzaduras, que son muros de contención temporales construidos para soportar empujes laterales durante excavaciones. Explica cómo se construyen calzaduras en segmentos de concreto pobre, con espesores que aumentan con la profundidad para soportar las cargas. También incluye tablas con cálculos de dimensiones requeridas para calzaduras en función de la altura, sobrecarga, cohesión del suelo y otros factores.
Blanco B. SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN DEL TERRENO PARA EL CASO DE EXCAVACIONES...Kriete1
Este documento describe los sistemas de estabilización del terreno para excavaciones de edificios con sótanos, enfocándose en los muros pantalla con anclajes postensados. Explica que estos muros son más seguros que las calzaduras tradicionales y se han generalizado en construcciones con dos o más sótanos. Además, describe el procedimiento constructivo de los muros excavados anclados y los pilotes anclados, incluyendo la excavación, colocación de anclajes y vigas de coronación.
Este documento describe los criterios de diseño y particularidades de los sistemas de muros delgados de concreto armado. Explica que estos muros sirven como elementos estructurales portantes que reciben las cargas de gravedad y fuerzas laterales del sismo. También discute los espesores mínimos requeridos, el análisis por compresión, flexocompresión y corte, y cómo los efectos de la retracción y cambios de temperatura generan esfuerzos en la estructura. Finalmente, presenta un ejemplo numérico para
Variables a considerar para el diseño de un spcDavid Ugarte
Para determinar el diseño adecuado de un sistema de protección contra corrientes parasitarias (SPC) en tramos enterrados, es importante considerar la resistividad del terreno. La resistividad depende de factores como la composición del suelo, humedad, temperatura y profundidad, y es recomendable medirla usando el método Wenner con un comprobador de resistencia de tierra. Cambiando la orientación y profundidad de las picas de medición, se puede obtener un perfil completo de la resistividad del área.
Este documento presenta un resumen de los sistemas de estabilización de terrenos para excavaciones de edificios con sótanos, enfocándose en el caso especial de muros anclados. Explica tres procedimientos principales: 1) muros excavados anclados donde se excava una zanja para el muro y luego se ancla a medida que se excava, 2) pilotes anclados donde se perforan pilotes en el perímetro y luego se anclan, y 3) muros anclados hechos por paños donde se construye el muro en se
Este documento describe las nociones básicas sobre la estructura de un edificio. Explica que la estructura soporta el peso propio del edificio y las fuerzas externas, y transmite las cargas al terreno a través de cimientos. Describe los diferentes tipos de cimientos como lineales, puntuales y superficiales, y los materiales comunes para estructuras como hormigón armado, madera y mampostería. También cubre conceptos como losas, vigas, columnas y zapatas.
Este documento resume los conceptos clave sobre cimentaciones en ingeniería civil. Explica que la cimentación transmite las cargas de una estructura al suelo de manera segura. Luego clasifica las cimentaciones en superficiales como zapatas y losas, y profundas como pilotes. Finalmente, destaca la importancia de una buena cimentación para la estabilidad y durabilidad de los edificios, y analiza los riesgos que suponen para el hormigón los ataques químicos por suelos y aguas subterráneas.
Este documento trata sobre los temas de perforación, voladura y ventilación en minería subterránea. Explica los principios básicos de la perforación, los errores comunes y los métodos de corte. Luego describe el ciclo básico de excavación, los esquemas de diaclasado y la distribución de la carga explosiva. Finalmente, cubre los aspectos de la ventilación en minas, incluidos los orígenes de los gases, su clasificación y distribución dependiendo de la densidad.
Este documento trata sobre los procesos de perforación, voladura y ventilación en minería subterránea. Explica los principios básicos de la perforación, los métodos de corte y arranque, y los esquemas de voladura. También describe los principales gases presentes en las minas y la importancia de la ventilación para mantener niveles seguros de estos gases.
Este documento resume los tipos y cálculos básicos de los muros de contención. Describe muros en voladizo, de gravedad y con contrafuertes, explicando conceptos como empuje lateral, estabilidad, dimensionamiento y diseño en concreto armado. El objetivo principal de los muros es contener tierra, agua u otros materiales cuando hay desniveles, mediante la resistencia a la flexión, corte y flexocompresión.
El documento presenta las nociones básicas sobre estructuras en arquitectura. Explica que la estructura soporta el peso del edificio y las fuerzas externas, canalizando las cargas al terreno. Describe los diferentes tipos de elementos estructurales como losas, vigas, columnas y muros, así como los materiales y formas de cimentación como zapatas, losas de fundación y bases puntuales. Finalmente, muestra ejemplos de soluciones estructurales para distintos terrenos.
Este documento presenta un trabajo de investigación sobre cimentaciones y taludes realizado por una estudiante. Incluye factores que determinan el tipo de cimentación, clases de cimentaciones profundas como pilotes, consideraciones sobre el contacto suelo-estructura, cimentaciones en diferentes tipos de suelo como arcillas, rocas y taludes, y factores que afectan la estabilidad de taludes. El documento proporciona información técnica detallada sobre diversos temas relacionados con cimentaciones y suelos.
Este documento describe el ensayo de corte directo realizado en el Laboratorio de Suelos de la Universidad Privada de Tacna. Se llevaron a cabo dos pruebas de corte directo en una muestra de suelo del distrito de Ciudad Nueva. El procedimiento incluyó tamizar la muestra, prepararla con la humedad adecuada, colocarla en la caja de corte y realizar la prueba en la máquina de corte directo bajo diferentes cargas normales. Los resultados incluyeron curvas carga-desplazamiento y valores
El documento resume las etapas para construir un firme de concreto. Explica que el firme es la base de 8 cm de espesor sobre la cual se pega el piso interior. Detalla los pasos como verificar y compactar la tierra debajo, medir el espesor con una manguera de nivel, colocar mallas electrosoldadas, y revisar las instalaciones antes de verter el concreto de 100 kg/cm2. También enumera las herramientas necesarias como cintas, palas y reglas para nivelar correctamente el firme.
Este documento describe el proceso de construcción de calzaduras, que son muros de contención temporales utilizados para excavar cerca de cimientos vecinales existentes. Explica que las calzaduras deben diseñarse para soportar los empujes laterales del terreno, y deben construirse en segmentos sucesivos de concreto pobre para profundizar el nivel de cimentación de manera segura. También advierte sobre posibles daños a las estructuras vecinas debido a los movimientos de la calzadura durante y después de la
Similar a Conferencia sobre calzaduras. antonio blanco blasco ingenieros e.i.r.l. (20)
La energía radiante es una forma de energía que
se transmite en forma de ondas
electromagnéticas esta energía se propaga a
través del vacío y de ciertos medios materiales y
es fundamental en una variedad naturales y
tecnológicos
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
2. EL TÉRMINO CALZADURA SE EMPLEA
EN NUESTRO PAÍS PARA MUROS DE
CONTENCIÓN, DE GRAVEDAD, HECHOS
CON CARÁCTER PROVISIONAL, CUANDO
SE HACE UNA EXCAVACIÓN EN UN
TERRENO COLINDANTE CON ALGÚN
VECINO O LA CALLE.
TAMBIÉN PARA EL CASO DE CALZAR
UNA CIMENTACIÓN EXISTENTE, QUE HA
SUFRIDO ALGÚN ASENTAMIENTO, CON
EL OBJETO DE PODER TRASMITIR LAS
CARGAS ACTUANTES A UN ESTRATO
MEJOR MÁS PROFUNDO.
3. IMAGINEMOS QUE TENEMOS UNA
CIMENTACIÓN DE UNA COLUMNA O
MURO Y NECESITAMOS PROFUNDIZAR
SU NIVEL.
TENDRÍAMOS QUE EXCAVAR POR LOS
COSTADOS DE ESA CIMENTACIÓN E IR
COLOCANDO CONCRETO POBRE,
SEGMENTO POR SEGMENTO ,CREAR
UNA SUBAZAPATA O FALSA ZAPATA,
CON UN NIVEL INFERIOR MÁS
PROFUNDO.
EN ESTE CASO NO HAY EMPUJE
LATERAL SINO SÓLO CARGA VERTICAL.
4. IMAGINEMOS QUE TENEMOS QUE
HACER UN SÓTANO EN UN TERRENO,
PARA CONSTRUIR UN NUEVO INMUEBLE
Y AL COSTADO SE TIENE UN VECINO SIN
SÓTANO.
EN ESTE CASO TENEMOS QUE CALZAR
EL CIMIENTO DEL VECINO E IR
CONSTRUYENDO SEGMENTOS DE
CONCRETO POBRE, CONSTITUYENDO UN
MURO DE CONTENCIÓN, QUE DEBE
SOPORTAR LOS EMPUJES LATERALES
DEL TERRENO VECINO Y A LA VEZ,
TRASMITIR LAS CARGAS VERTICALES
5. ESTE ÚLTIMO CASO ES EL QUE NOS
INTERESA EXPLICAR, PUES CADA VEZ ES
MÁS FRECUENTE QUE LOS EDIFICIOS
TENGAN SÓTANOS Y QUE ESTOS SE
CONSTRUYEN, AL COSTADO DE UN
VECINO QUE NO TIENE SÓTANO.
LA CIUDAD DE LIMA, TIENE EN GRAN
CANTIDAD DE SUS DISTRITOS UN SUELO
CONSTITUIDO POR GRAVAS CON
MATRIZ DE ARENAS, QUE TIENE MUY
BUENA CAPACIDAD PORTANTE Y DONDE
SE HACEN EXCAVACIONES SIN
MAYORES PROBLEMAS.
6.
7. EN TERRENOS DE BAJA CAPACIDAD
PORTANTE, GENERALMENTE SUELTOS,
NO ES FÁCIL HACER UNA EXCAVACIÓN
Y CONSTRUIR CALZADURAS
TRADICIONALES, COMO LAS QUE SÍ
HACEMOS EN LA GRAVA DE LIMA.
LA RAZÓN FUNDAMENTAL ES QUE LA
CALZADURA TRABAJA COMO UN MURO
DE CONTENCIÓN, GENERALMENTE EN
VOLADIZO, Y LOS EMPUJES LATERALES
SON MAYORES EN TERRENOS SUELTOS.
8. EXPLIQUEMOS LOS EMPUJES LATERALES
QUE SE PRESENTAN SOBRE UN MURO
DE CONTENCIÓN:
SE TIENE UN EMPUJE LATERAL DE
FORMA TRIANGULAR CUYA MAGNITUD
DEPENDE DE:
• PESO UNITARIO DEL TERRENO,
• ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNO DEL
TERRENO,
• COHESIÓN DEL TERRENO,
• SOBRECARGA EN EL TERRENO
VECINO.
9.
10. Donde: g = Peso específico del terreno
z = Altura desde la superficie
f = Ángulo de fricción interna del terreno
Ka = Coeficiente de empuje activo del terreno
Kp = Coeficiente de empuje pasivo del terreno
c = Cohesión del terreno
Hc = Altura en donde se tiene una fuerza horizontal resultante nula
s/c = sobrecarga actuante
a
p
K
KN
1
2
º45tan
1
2
ff
Fuerzas Distribuidas Fuerzas Totales
AKz
N
z
Ea g
g
f
22
22
AKH
N
H
Ea
gg
f
AKcs
N
cs
cEs /
/
/
f 2
//
/
2
HKcs
H
N
cs
cEs A
f
fN
c
Cohesión
2
H
N
c
Cohesión
f
2
11. SI EL ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNA ES
MENOR, LOS EMPUJES SON
MAYORES.
SI NO HAY COHESIÓN, TAMBIÉN EL
EMPUJE ES MAYOR.
EL SUELO GRAVOSO DE LIMA, ES
GRANULAR Y NO DEBIERA TENER
COHESIÓN. SIN EMBARGO TIENE UNA
COHESIÓN APARENTE, QUE ES LA
QUE FACILITA LA CONSTRUCCIÓN DE
LAS CALZADURAS.
SI HAY FILTRACIONS DE AGUA, ESTA
COHESIÓN SE PIERDE.
12.
f
f
g N
qNc
despreciasequezonaenTotalFuerza
2
2
2
f
f
ff g
g
N
qNc
H
N
cs
N
H
FtesulTotalFuerza ACT
2
2/
2
tanRe
2
2
3
tanRe 0zy
ytesulladeaplicacióndeAltura
Donde
g
f qNc
z
2
0
Se tendría que el momento actuante
de los empujes sería igual a: yFM ACTACT
13. Para la calzadura, se tendrían los siguientes efectos que
contrarrestan el volteo:
2
/' BBcsBH
MCALZ
g g BcsBHFCALZ /'
Donde g’ = Peso específico promedio de la calzadura y el terreno encima
Finalmente, usando los factores de seguridad al volteo y deslizamiento se
puede obtener el ancho necesario para la calzadura:
Factor de seguridad al volteo (FSv) = Mcalz / Mact
csH
MFS
B ACTV
/'
2
g
csH
FFS
B ACTD
/'
g
Factor de seguridad al deslizamiento (FSD) = Ecalz / Fact
Obteniendo:
Obteniendo:
14. CONSTRUCCIÓN DE UNA CALZADURA
SE HACE UNA PRIMERA EXCAVACIÓN
POR DEBAJO DEL CIMIENTO DEL
VECINO, CON UN ANCHO DEL ORDEN
DE 1M.
LA ALTURA DE LA EXCAVACIÓN DEBE
SER DEL ORDEN DE 2M, AÚN CUANDO
SE PODRÍA HACER CON MENOS
ALTURA.
EL ESPESOR DE LA EXCAVACIÓN SERÁ
DE 40 A 60CM, PARA LA PRIMERA
FILA.
15. SIMULTÁNEAMENTE SE PUEDE HACER
OTRA EXCAVACIÓN SIMILAR,
SEPARADA DE LA PRIMERA, DE
MANERA QUE EL CIMIENTO DEL
VECINO NO PIERDA SU SUSTENTO Y
QUEDE LIBRE EN SEGMENTOS DE
MÁXIMO 1M.
SI LO QUE HAY QUE CALZAR ES UNA
ZAPATA AISLADA, LA SITUACIÓN ES
MÁS COMPLEJA, Y MUY
PROBABLEMENTE SE DEBA
TRABAJAR CON ANCHOS MENORES A
1M, DEPENDIENDO DEL ANCHO DE LA
16. EL CONCRETO QUE SE USA ES UN
CONCRETO POBRE, CICLÓPEO, EN
PROPORCIÓN 1 DE CEMENTO POR 10
DE HORMIGÓN, CON UN AÑADIDO DE
LA DENOMINADA PIEDRA GRANDE,
TRATANDO DE QUE EL VOLUMEN DE
ÉSTA REPRESENTE UN 30% DEL
VOLUMEN TOTAL DE LA MEZCLA.
EL LLENADO DEL ESPACIO EXCAVADO,
DEBE HACERSE ASEGURANDO QUE
LA MEZCLA HAYA LLEGADO A LA
PARTE SUPERIOR DEL HUECO, DE
MODO QUE CONSTITUYA SUSTENTO
17. GENERALMENTE SE USA UN
ENCOFRADO CON LA PARTE
SUPERIOR INCLINADA, DE MODO QUE
EL NIVEL SUPERIOR DE ÉSTA ESTÉ
MÁS ALTO QUE EL NIVEL SUPERIOR
DEL ESPACIO A RELLENAR, DE MODO
DE EJERCER PRESIÓN.(CACHIMBA).
A PESAR DE ESTA CONSIDERACIÓN,
DEBE RECORDARSE QUE EL
CONCRETO TIENE UNA RETRACCIÓN
DE SECADO, POR LO QUE DEBE
CONSIDERARSE LA INYECCIÓN DE UN
MORTERO EN LA ZONA SUPERIOR.
18. TERMINADA UNA PRIMERA FILA DE
SEGMENTOS, SE COMIENZA CON UNA
FILA INFERIOR.
EN ESTA CALZAREMOS A NUESTRA
PRIMERA FILA YA VACIADA.
SE RECOMIENDA QUE LOS SEGMENTOS
DE LA SEGUNDA FILA, ESTÉN
DESFASADOS CON LOS SEGMENTOS
DELA PRIMERA FILA Y ASÍ
SUCESIVAMENTE PARA LAS FILAS
UBICADAS EN PROFUNDIDADES
MAYORES.
19. CADA FILA DEBE TENER UN ESPESOR O
PROFUNDIDAD DIFERENTE, DE
MANERA QUE SE VAYA
AUMENTANDO EL ESPESOR.
RECORDEMOS QUE UN MURO DE
CONTENCIÓN, HECHO SIN REFUERZO
DE ACERO (MUROS DE GRAVEDAD),
TIENEN UN ESPESOR VARIABLE,
PUDIENDO LLEGAR A UN ANCHO
EQUIVALENTE AL 50% DE LA ALTURA
DEL MURO.
20. EN EL CASO DE LAS CALZADURAS, EL
MURO SE CONSTRUYE EN FORMA
INDEPEDIENTE, SEGMENTO POR
SEGMENTO Y DENTRO DE UNA
ALTURA MANTENEMOS UN ESPESOR.
LOS COEFICIENTES DE SEGURIDAD
PARA EL VOLTEO Y DESLIZAMIENTO,
SON MENORES A LOS QUE USAMOS
EN EL DISEÑO DE UN MURO NORMAL,
POR EL HECHO DE SER UNA OBRA
PROVISIONAL.
21. EL DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA
CALZADURA, NO SÓLO DEBE
VERIFICAR EL FACTOR DE
SEGURIDAD AL VOLTEO Y AL
DESLIZAMIENTO, SINO EL VALOR DE
LAS PRESIONES SOBRE EL SUELO.
EL MURO TIENDE A GIRAR Y POR TANTO
LAS PRESIONES SON VARIABLES,
SIENDO COMÚN CONSIDERAR UNA
DISTRIBUCIÓN TRAPEZOIDAL O
TRIANGULAR, QUE ORIGINA
VALORES ALTOS EN EL EXTREMO .
22. EL CONSTRUCTOR DEBE OBSERVAR EL
COMPORTAMIENTO DEL SUELO Y LA
PRESENCIA DE ALGUNA FILTRACIÓN,
PUES GENERALMENETE LAS
CALZADURAS SE DISEÑAN CON
FACTORES DE SEGURIDAD BAJOS Y
CONSIDERANDO EL EFECTO
BENEFICIOSO DE LA COHESIÓN DEL
TERRENO.
DEBE CONSIDERARSE
APUNTALAMIENTOS QUE PUEDAN
CONTROLAR CUALQUIER
IMPREVISTO.
23. DAÑOS EN LOS INMUEBLES VECINOS
LAS CALZADURAS, SON MUROS DE
CONTENCIÓN EN VOLADIZO Y COMO
TALES, TIENEN DESPLAZAMIENTOS
LATERALES EN LA PARTE SUPERIOR
(GIRO).
ESTOS GIROS Y DEFORMACIONES SON
LAS QUE ACTIVAN EL EMPUJE ( CUÑA
DE FALLA) Y SON LOS QUE ORIGINAN
UNA FISURA O GRIETA DE TRACCIÓN
EN EL PISO DEL VECINO, PARALELA A
LA CALZADURA.
24. TAMBIÉN ES FACTIBLE LA OCURRENCIA
DE ASENTAMIENTOS VERTICALES,
SEA POR LOS EFECTOS DE
RETRACCIÓN DEL CONCRETO DE LA
CALZADURA, O POR UN MAL
LLENADO DE ALGUNOS DE LOS
SEGMENTOS.
ESTO PRODUCE QUE EN LOS MUROS
DEL INMUEBELE VECINO, UBICADOS
PERPENDICULARMENTE A LA
CALZADURA, SE PUEDAN PRODUCIR
FISURAS DIAGONALES, QUE INDICAN
QUE EL EXTREMO MÁS CERCANO A
25. SI LA CALZADURA ESTÁ BIEN DISEÑADA
Y SI ESTÁ BIEN CONSTRUIDA, ESTAS
FISURAS SON MÍNIMAS Y NO
REPRESENTAN DAÑO ESTRUCTURAL,
DEBIENDO SER REPARADAS POR EL
CONTRATISTA DE LA OBRA.
LOS DAÑOS IMPORTANTES O LAS
FALLAS OCURRIDAS HAN
COINCIDIDO SIEMPRE CON ANCHOS
O ESPESORES DE CALZADURA
INSUFICIENTES Y/O CON
FILTRACIONES DE AGUA.
26. EXPERIENCIAS DE CALZADURAS EN
LIMA.
ANTES DE 1996, NO SE USABA EN LIMA,
EL SISTEMA DE MUROS CON
ANCLAJES, QUE HOY ES PRÁCTICA
COMÚN PARA EXCAVACIONES DE
MÁS DE DOS O TRES SÓTANOS.
SIN EMBARGO HAY EDIFICIOS DE 4 Y 5
SÓTANOS QUE SE HAN HECHO CON
EL SISTEMA TRADICIONAL DE
CALZADURAS.
27. PARA CITAR ALGUNOS EJEMPLOS,
PUEDO INDICAR LA OBRA DEL BANCO
CENTRAL DE RESERVA, EN EL AÑO
1972, EN EL CENTRO DE LIMA, CON
EXCAVACIONES VECINAS A LA
IGLESIA DE SAN PEDRO (ADOBE Y
QUINCHA) Y AL ANTIGUO LOCAL DE
LA BIBLIOTECA NACIONAL.
EN ESA OBRA SE HICIERON
CALZADURAS DE 14M DE
PROFUNDIDAD, CON
APUNTALAMIENTOS IMPORTANTES.
28. VARIOS EDIFICIOS RELATIVAMENTE
MODERNOS, COMO EL ACTUAL
LOCAL DE LA SUNAT EN LA AV.
BENAVIDES, LA OBRA DEL HOTEL
MARRIOT, EL LOCAL DEL BANCO DE
LA NACIÓN EN LA ESQUINA DE AV.
AREQUIPA CON JAVIER PRADO,
TIENEN 5 SÓTANOS Y HAN SIDO
HECHAS CON CALZADURAS QUE HAN
TENIDO ESPESORES EN LA BASE DEL
ORDEN DE 3.6 A 4M Y HAN TENIDO UN
BUEN COMPORTAMIENTO..
29. INDICAMOS EN LAS SIGUIENTES VISTAS
CÁLCULOS QUE HEMOS REALIZADO
PARA DIFERENTES ALTURAS,
SOBRECARGAS, CON EL OBJETO DE
MOSTRAR ANCHOS REQUERIDOS
PARA LAS CALZADURAS.
DEBEMOS RECORDAR QUE NO SON
APLICABLES PARA OTROS
TERRENOS, DIFERENTES A LIMA.
30. 1. DIMENSIONES DE CALZADURAS (m) PARA
DIFERENTES EFECTOS
H (m) VOLTEO DESLIZAM. ESF. TERR. Datos
5 0.04 0.01 0.04 q = 2.00Ton/m2
6 0.23 0.12 0.22 0.45
7 0.47 0.31 0.46 f 37º
8 0.75 0.54 0.75 g 2.20Ton/m3
9 1.04 0.81 1.07 FSvolteo = 1.50
10 1.34 1.10 1.42 FSdesliz = 1.50
11 1.65 1.41 1.81 wadm = 60Ton/m2
12 1.97 1.74 2.24 c = 3.0Ton/m2
31. 2. TABLA COMPARANDO EFECTOS DE
SOBRECARGA
H (m) 1 Ton/m2 2 Ton/m2 3 Ton/m2 Datos
5 0.04 0.12 q = Ver Tabla
6 0.13 0.23 0.34 0.45
7 0.36 0.47 0.59 f 37 º
8 0.62 0.75 0.89 g 2.20 Ton/m3
9 0.92 1.07 1.22 FSvolteo = 1.50
10 1.26 1.42 1.60 FSdesliz = 1.50
11 1.63 1.81 2.00 wadm = 60 Ton/m2
12 2.04 2.24 2.44 c = 3.0 Ton/m2
32. 3. TABLA COMPARANDO VALORES DE
COHESIÓN
H (m) 0.2 Kg/cm2 0.3 Kg/cm2 0.4 Kg/cm2 Datos
5 0.49 0.04 q = 2.00 Ton/m2
6 0.78 0.23 0.45
7 1.09 0.47 0.06 f 37 º
8 1.41 0.75 0.24 g 2.20 Ton/m3
9 1.79 1.07 0.48 FSvolteo = 1.50
10 2.19 1.42 0.77 FSdesliz = 1.50
11 2.63 1.81 1.10 wadm = 60 Ton/m2
12 3.11 2.24 1.47 c = Ver Tabla
33. 4. TABLA COMPARANDO FACTORES DE SEGURIDAD
H (m) FS=1.25 FS=1.50 FS=1.75 Datos
5 0.04 0.04 0.05 q = 2.00 Ton/m2
6 0.22 0.23 0.25 0.45
7 0.46 0.47 0.51 f 37 º
8 0.75 0.75 0.81 g 2.20 Ton/m3
9 1.07 1.07 1.12 FSvolteo = Ver Tabla
10 1.42 1.42 1.45 FSdesliz = Ver Tabla
11 1.81 1.81 1.81 wadm = 60 Ton/m2
12 2.24 2.24 2.24 c = 3.0 Ton/m2
34. 5. TABLA COMPARANDO ESFUERZOS ADMISIBLES DEL TERRENO
H (m) 4 Kg/cm2 6 Kg/cm2 8 Kg/cm2 Datos
5 0.04 0.04 0.04 q = 2.00 Ton/m2
6 0.24 0.23 0.23 0.45
7 0.52 0.47 0.47 f 37 º
8 0.86 0.75 0.75 g 2.20 Ton/m3
9 1.27 1.07 1.04 FSvolteo = 1.50
10 1.76 1.42 1.34 FSdesliz = 1.50
11 2.34 1.81 1.65 wadm = Ver Tabla
12 3.07 2.24 2.01 c = 3.0 Ton/m2