El documento habla sobre ASTIC, una asociación de transporte por carretera en España, esperando que el gobierno facilite la devolución del céntimo sanitario, un impuesto que la Unión Europea dictaminó ilegal. ASTIC cree que el argumento del gobierno para evitar pagar la sentencia no es admisible y que el sector del transporte debería recibir 4000 millones de los 14000 millones fijados. ASTIC también está desarrollando una plataforma web para calcular las devoluciones aproximadas a cada uno de sus afil

1. Comunicado de Prensa
ASTIC ESPERA QUE LA ADMINISTRACIÓN FACILITE
LA DEVOLUCIÓN DEL CÉNTIMO SANITARIO
La asociación considera inadmisible el argumento del Gobierno para eludir el pago de
la sentencia del céntimo sanitario
Al sector del transporte le corresponde la devolución de 4.000 millones de euros de
los 14.000 fijados por la sentencia de la Unión Europea
ASTIC desarrolla una plataforma web para el cálculo aproximado, incluidos los
intereses hasta la fecha, de la devolución del céntimo sanitario
Madrid, 20 de marzo de 2014.
ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, considera que el Gobierno
español debería facilitar la devolución del céntimo sanitario para resarcir el perjuicio económico
que ha supuesto para todos los ciudadanos, especialmente para el sector del transporte, la
imposición de dicho impuesto durante los últimos 10 años.
Además, tras las preocupantes declaraciones de Cristóbal Montoro que hacían prever la
devolución como un proceso largo y costoso, ASTIC recibe con agrado el lanzamiento por
parte de la Agencia Tributaria de una página web para llevar a cabo la reclamación de los
ingresos indebidos en los últimos tres años de vigencia del impuesto.
Para facilitar dicha devolución, ASTIC, que representa a 200 empresas del sector y estima una
devolución media de 1.5 millones de euros a cada uno de sus afiliados, está desarrollando una
plataforma web que permitirá calcular el importe, incluidos los intereses, que la administración
ha de reembolsar a los perjudicados.
El céntimo sanitario, que entró en vigor con la oposición de la Comisión Europea, se suma a
otras medidas tomadas de manera unilateral por gobiernos europeos que ponen de manifiesto
la falta de cohesión entre los estados miembros. El próximo en instaurar un impuesto sin
consenso común será Reino Unido quien a partir del 1 de abril de 2014 aplicará una tasa por
uso de infraestructuras que solo repercutirá a los transportistas extranjeros.
Si extrapolamos esta falta de criterio común a nivel nacional contemplamos como Cataluña
amenaza con interponer también un impuesto tipo ‘Euroviñeta’. La aplicación de dicha tasa
incurriría en la misma infracción que el céntimo sanitario y debería alertar a la propia
administración central sobre la necesidad de impedir que se repita.

2. Comunicado de Prensa
Por todo ello, Ramón Valdivia, director general de ASTIC, considera que “la devolución de lo
retenido a los transportistas durante estos años servirá para que empresas que han
conseguido proseguir con su actividad durante la crisis, manteniendo puestos de trabajo,
pagando sus impuestos, sus contribuciones a la Seguridad Social… etc. puedan verse
aliviados”.
Sobre ASTIC
Constituida en 1960, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) es la
primera asociación del transporte de mercancías y pasajeros por carretera fundada en España.
Integrada en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNC) y en el Consejo Nacional
de Transportes, es la única asociación española miembro de la IRU (Organización Mundial de
Transporte por Carretera).
ASTIC cuenta con una flota total de 16.000 vehículos y representa a un volumen de empresas
que dan empleo a más de 21.900 personas, con una media de 98 empleados y 65 camiones
por empresa y 21,7 millones de euros de facturación media en 2012.