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El Consorcio de Transporte Metropolitano de la Costa de Huelva. Objetivos, funciones, composición y estructura.
- 1. Para el desarrollode las anteriores funciones el Consorcio tiene competencia, entre otras, en las siguientes materias: a) La ordenación, coordinación y control, respecto de los servicios, tráficos, infraestructuras e instalaciones que se declaren de interés metropolitano. b) La ordenación y coordinación del resto de transportes no incluidos en el apartado anterior que se desarrollen en el ámbito metropolitano, en los términos que establezca el Plan de Transporte Metropolitano. c) El establecimiento del marco tarifario para la prestación de los servicios en el ámbito territorial del Consorcio. d) La Promoción de la imagen unificada del sistema de transportes y del Transporte Público. e) Fijar las cantidades a recibir por las empresas operadoras de transporte con arreglo a los criterios que se establezcan en el Plan de Transporte Metropolitano. f) Distribuir las aportaciones o subvenciones recibidas de las distintas Administraciones, de acuerdo con lo previsto en los contratos programa suscritos con las empresas operadoras de transporte. El Consorcio de Transporte Metropolitano de la Costa de Huelva tiene encomendadas por sus Estatutos las siguientes funciones: a) La coordinación de los servicios, infraestructuras e instalaciones de transporte, con promoción de la imagen unificada del Sistema de Transportes. b) La cooperación en materia de prestación de Servicios de Transporte, así como, en la explotación de infraestructuras e instalaciones de transportes. c) El establecimiento del marco tarifario para la prestación de los servicios en el ámbito territorial del Consorcio. d) La gestión de los Servicios de Transporte que se le atribuyan o encomienden por las Administraciones consorciadas. e) La propuesta de establecimiento de tasas, precios públicos y contribuciones especiales de conformidad con la legislación vigente. f) La promoción del Transporte Público. 959 52 47 44 FUNCIONES Siga la actualidad del Consorcio Calle Dr. Rubio s/n (Estación de Autobuses) 21002 Huelva Consorcio de Transporte Metropolitano Costa de Huelva 959 52 47 44 El Consorcio de Transporte Metropolitano Costa de Huelva Objetivos, funciones, composición y estructura. Excmo. Ayuntamiento Aljaraque Excmo. Ayuntamiento Almonte Excmo. Ayuntamiento Beas Excmo. Ayuntamiento Ayamonte Excmo. Ayuntamiento Bonares Excmo. Ayuntamiento Bollullos par del Condado Excmo. Ayuntamiento Cartaya Excmo. Ayuntamiento Gibraleón Excmo. Ayuntamiento Huelva Excmo. Ayuntamiento Hinojos Excmo. Ayuntamiento Isla Cristina Excmo. Ayuntamiento Lepe Excmo. Ayuntamiento Lucena del Puerto Excmo. Ayuntamiento Moguer Excmo. Ayuntamiento Palos de la Frontera Excmo. Ayuntamiento Punta Umbría Excmo. Ayuntamiento Rociana del Condado Excmo. Ayuntamiento San Bartolomé de la Torre Excmo. Ayuntamiento San Juan del Puerto Excmo. Ayuntamiento Trigueros Excmo. Ayuntamiento Villablanca COMPETENCIAS
- 2. CONSTITUCIÓN El Consorcio deTransportes Metropolitano de la Costa de Huelva está integrado por la Junta de Andalucía a través de la Consejería de Fomento y Vivienda, la Diputación Provincial de Huelva y los Ayuntamientos de Huelva, Aljaraque, Almonte, Ayamonte, Beas, Bollullos par del Condado, Bonares, Cartaya, Gibraleón, Hinojos, Isla Cristina, Lepe, Lucena del Puerto, Moguer, Palos de la Frontera, Punta Umbría, Rociana del Condado, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto, Trigueros y Villablanca. El Consorcio de Transportes Metropolitano de la Costa de Huelva fue constituido el 12 de noviembre de 2010, como entidad de Derecho Público de carácter asociativo. OBJETIVOS ADMINISTRACIONES CONSORCIADAS PORCENTAJES DE PARTICIPACIÓN En la actualidad, el porcentaje de participación de las Administraciones en el presupuesto del Consorcio es el siguiente: Junta de Andalucía un 45%, Diputación Provincial de Huelva un 5% y el conjunto de los Ayuntamientos un 50%, que, a su vez, se reparte entre los mismos proporcionalmente a la población de sus respectivos municipios. ÁMBITO TERRITORIAL El ámbito del Consorcio de Transportes Metropolitano de la Costa de Huelva está conformado por la suma de los territorios que abarcan los municipios de los Ayuntamientos consorciados. El ámbito territorial del Consorcio se divide en seis zonas tarifarias (A, B, C, D, E y F) estructuradas en otras tantas coronas alrededor de Huelva capital: La Zona A comprende la mayor parte del municipio de Huelva. La Zona B comprende los municipios de Aljaraque, Gibraleón, Lucena del Puerto, Moguer, Palos de la Frontera, Punta Umbría, San Juan del Puerto y Trigueros. La Zona C comprende los municipios de Beas, Bonares, Cartaya y San Bartolomé de la Torre. La Zona D comprende los municipios de Lepe y Rociana del Condado. La Zona E comprende Almonte, Bollullos par del Condado, Isla Cristina y Villablanca. La Zona F incluye a los municipios de Ayamonte e Hinojos ESTRUCTURA ORGANIZATIVA PRESIDENCIA (Titular de la Consejería de Fomento y Vivienda) 2 VICEPRESIDENCIAS (Actualmente: Alcaldes de Huelva y Moguer) CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN (un representante de cada administración) ÓRGANOS DE CONSULTA COMISIÓN TÉCNICA COMISIÓN DE PARTICIPACIÓN SOCIAL GERENCIA SECRETARÍA TESORERÍA MUNICIPIO POB 2011 % Aljaraque 18.937 4,75% Almonte 22.525 5,65% Ayamonte 20.763 5,21% Beas 4.353 1,09% Bollullos Par del Condado 14.055 3,53% Bonares 6.189 1,55% Cartaya 19.044 4,78% Gibraleón 12.587 3,16% Hinojos 3.924 0,98% Huelva 148.918 37,36% Isla Cristina 21.903 5,50% Lepe 27.241 6,83% Lucena del Puerto 3.202 0,80% Moguer 20.418 5,12% Palos de la Frontera 9.377 2,35% Punta Umbría 14.899 3,74% Rociana del Condado 7.573 1,90% San Bartolomé de la Torre 3.566 0,89% San Juan del Puerto 8.374 2,10% Trigueros 7.820 1,96% Villablanca 2.916 0,73% TOTAL AMBITO 398.584 100,00% TOTAL PROVINCIAL 521.968 El Consorcio tiene por objeto articular la cooperación económica, técnica y administrativa entre las Administraciones consorciadas, a fin de ejercer de forma coordinada las competencias que les corresponden en materia de transporte en el ámbito territorial de los municipios consorciados. A tal fin, se ha procedido a: - Establecer un marco tarifario sencillo y fácil de entender por los usuarios, basado en tarifas que dependan de los saltos realizados entre las zonas en que se divide el área del Consorcio, y que, gracias a las aportaciones de las administraciones consorciadas, suponen una disminución de las tarifas a satisfacer por el usuario en una media del 26%. - Implantar un transporte público metropolitano percibido como una red integrada y unitaria que ofrezca un servicio de calidad. - Acercar el sistema de transporte público al usuario por medio de una información eficaz que le permita percibir dicho sistema como una alternativa de calidad al vehículo privado.