Caracteristicas De La Licitacion De Vias

Características de la Licitación de Vías y de Servicios de Apoyo en Transantiago Road Show Enero/Febrero 2004 Rodrigo Urzúa A. GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES

Características de la Licitación de Vías y Servicios de Apoyo en Transantiago ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Características de la Licitación de Vías y Servicios de Apoyo en Transantiago Características de los Negocios Licitados

Características de los Servicios Licitados Tipos de Negocio ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Características de los Servicios Licitados Tipos de Negocio ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],1 2 3 4 5 9 6 7 8

Características de los Servicios Licitados Tipos de Negocio ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],10

Características de la Licitación de Vías y Servicios de Apoyo en Transantiago Condiciones de Licitación de los Servicios de Transporte Público

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Requisitos de Presentación de Ofertas ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Exigencias de Flota Ofertas con buses nuevos 756 436 0 296 0 56 0 84 756 0 Troncal 5 613 421 112 80 0 Troncal 4 834 505 0 232 0 48 0 225 834 0 Troncal 3 596 300 176 120 0 Troncal 2 818 551 0 203 0 128 0 220 818 0 Troncal 1 Total 18 metros 15 metros 12 metros Actuales Unidad de Negocio

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Exigencias de Flota Total 8.5 metros 12 metros Unidad de Negocio 32 32 0 Alimentador 10 108 55 53 Alimentador 9 187 67 120 Alimentador 8 130 32 98 Alimentador 7 283 81 202 Alimentador 6 312 49 263 Alimentador 5 184 184 0 Alimentador 4 384 141 243 Alimentador 3 173 96 77 Alimentador 2 302 103 199 Alimentador 1

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Montos de Inversión en Flota y Equipamiento ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],1.1 Alimentador 10 5.3 Alimentador 9 8.4 Alimentador 8 5.5 Alimentador 7 12.4 Alimentador 6 12.6 Alimentador 5 11.0 Alimentador 4 17.4 Alimentador 3 8.6 Alimentador 2 13.5 Alimentador 1 28.0 Troncal 5 88.0 Troncal 4 28.0 Troncal 3 80.3 Troncal 2 30.2 Troncal 1 Inversión Millones US$ Unidad de Negocio

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Plazo de Concesión ,[object Object],[object Object],Plazo base de concesión (cumplimiento de exigencias) Extensión de plazo por renovación de flota Extensión de plazo por ofertas con tecnología limpia 15 Alimentador 10 Alimentadores 1 a 9 Troncales 1, 3 & 5 Troncales 2 & 4 16 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Plazo de Concesión (años) Unidad de Negocio

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Fuentes de Ingreso ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Condiciones de Licitación de los Servicios de T. Público Esquema de Presentación de Ofertas y Forma de Adjudicación ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Licitantes X X 0 2 X X 1 2 X X 2 2 X X X 0 1 X X X 1 1 X X X 2 1 X X X 3 1 X X X X 1 0 X X X X 2 0 X X X X 3 0 X X X X 4 0 E D C B A UNA UNT

Características de la Licitación de Vías y Servicios de Apoyo en Transantiago Visión del Negocio del Transporte Público

Visión del Negocio del Transporte Público Estructura de Costos Operacionales de los Servicios de Transporte

Visión del Negocio del Transporte Público Condiciones Económicas del Negocio Valor máximo de oferta Valor mínimo de oferta ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Rentabilidad : 15% Punto de Equilibrio Económico Esperado Ingresos – Costos Estructura Financiera

Visión del Negocio del Transporte Público Relación de Ingresos y Costos de los Servicios de Transporte

Visión del Negocio del Transporte Público Mecanismos de Ajuste del Sistema Esquema de Tarificación Tarifa del Sistema determinada para Ingresos = Costos ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Control de Déficit Uso de Reserva Técnica del Sistema Línea de Crédito del Administrador Financiero Garantía Estatal

Visión del Negocio del Transporte Público Operatoria Económica del Sistema Administrador Financiero En caso de déficit se cubre con la RT Recursos Corrientes del Sistema ,[object Object],[object Object],[object Object],UF 1.000.000 Al vaciarse la RT se recurre a la Línea Si los mecanismos de ajuste no resuelven el déficit (estructural) Se recompone el sistema con Créditos de LP Reserva Técnica del Sistema UF 1.200.000 Variable según Saldo de RT Línea de Crédito Corto Plazo Hasta UF 2.000.000 Créditos de Largo Plazo Hasta UF 2.000.000 Garantía UF 2.000.000 GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES

Características de la Licitación de Vías y Servicios de Apoyo en Transantiago Cronograma

Cronograma Inicio operación Centro de Información y Gestión. Febrero 2005 Inicio operación Servicios de Transporte Público. 28 Mayo 2005 Adjudicación unidades de servicios de transporte público. Agosto 2004 Adjudicación Centro de Información y Gestión. Apertura ofertas servicios de transporte. Inicio operación Administrador Financiero. Junio 2004 Adjudicación Administrador Financiero. Apertura ofertas Centro de Información y Gestión. Mayo 2004 Apertura de ofertas Administrador Financiero. Mayo 2004 Inicio de venta de bases de licitación del Administrador Financiero y el Centro de Información y Gestión. Marzo 2004 Inicio de venta de bases de licitación servicios de transporte público. Febrero 2004

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