El TCAS alerta a la tripulación sobre posibles conflictos de tráfico, interroga transponders de otras aeronaves para determinar su trayectoria y posición, y muestra avisos de tráfico en conflicto de manera independiente al control de tráfico aéreo.
El documento describe el origen y propósito del sistema TCAS de prevención de colisiones aéreas. Explica que TCAS I proporciona alertas de tráfico para mantener contacto visual, mientras que TCAS II también coordina maniobras evasivas mediante avisos de resolución. Detalla la simbología usada para identificar diferentes tipos de tráfico aéreo y los anuncios de voz emitidos. Finalmente, ilustra las áreas de precaución y peligro definidas por TCAS y cómo se muestran los tráficos en la
1) El TCAS es un sistema de detección de tráfico aéreo cercano que proporciona avisos de tráfico (TA) y avisos de resolución (RA) para evitar colisiones.
2) Los avisos TA alertan de tráfico cercano mientras que los RA recomiendan maniobras de ascenso o descenso para evitar colisiones inminentes.
3) Los sistemas TCAS de nivel superior como el TCAS II pueden coordinar maniobras entre aeronaves mediante el uso de transpondedores
Presentación en la que de una forma sencilla se explica cual es el trabajo de los controladores aéreos. Muy apropiada para quienes creen que se trata de un trabajo sencillo que puede hacer hasta un niño.
Historia del radar marino - Victor FerazzanoLuis Blavand
Libro de texto utilizado por la Cátedra “Navegación III” de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”, dependiente del Instituto Universitario Naval, Buenos Aires, en la carrera de grado de Piloto de Ultramar
Libro de texto utilizado por la Cátedra “Navegación III” de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”, dependiente del Instituto Universitario Naval, Buenos Aires, en la carrera de grado de Piloto de Ultramar
Las torres de control.pptx. antonio horacio stiusoAntonioCabrala
Las torres de control se ubican en aeropuertos a una altura que permite a los controladores aéreos observar y dirigir el tráfico aéreo y terrestre. Los controladores guían a los pilotos dándoles instrucciones sobre pistas, vientos y condiciones meteorológicas mediante sistemas de radio y tecnología para optimizar el trabajo y reducir riesgos. Su función principal es mantener la seguridad observando movimientos de aeronaves y comunicándose con oficinas de radar.
Este documento describe las diferentes señales aeronáuticas utilizadas para comunicarse en situaciones de emergencia, control de tránsito aéreo y advertencia. Explica las señales de socorro, urgencia, interceptación y búsqueda y salvamento. También describe las señales visuales empleadas en aeródromos para dirigir el tránsito aéreo, como luces, paneles y flechas de diferentes colores. Por último, resume los procedimientos de comunicación en emergencias y acuse de recibo de las aeronaves.
El documento describe los diferentes tipos de espacios aéreos y los servicios de tránsito aéreo. Explica que los espacios aéreos se clasifican en controlados (Clases A-E) y no controlados (Clases F-G) y detalla los servicios y requisitos para cada clase. También define términos como FIR, CTR, TMA y ATZ que se refieren a diferentes espacios aéreos controlados.
El documento describe el origen y propósito del sistema TCAS de prevención de colisiones aéreas. Explica que TCAS I proporciona alertas de tráfico para mantener contacto visual, mientras que TCAS II también coordina maniobras evasivas mediante avisos de resolución. Detalla la simbología usada para identificar diferentes tipos de tráfico aéreo y los anuncios de voz emitidos. Finalmente, ilustra las áreas de precaución y peligro definidas por TCAS y cómo se muestran los tráficos en la
1) El TCAS es un sistema de detección de tráfico aéreo cercano que proporciona avisos de tráfico (TA) y avisos de resolución (RA) para evitar colisiones.
2) Los avisos TA alertan de tráfico cercano mientras que los RA recomiendan maniobras de ascenso o descenso para evitar colisiones inminentes.
3) Los sistemas TCAS de nivel superior como el TCAS II pueden coordinar maniobras entre aeronaves mediante el uso de transpondedores
Presentación en la que de una forma sencilla se explica cual es el trabajo de los controladores aéreos. Muy apropiada para quienes creen que se trata de un trabajo sencillo que puede hacer hasta un niño.
Historia del radar marino - Victor FerazzanoLuis Blavand
Libro de texto utilizado por la Cátedra “Navegación III” de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”, dependiente del Instituto Universitario Naval, Buenos Aires, en la carrera de grado de Piloto de Ultramar
Libro de texto utilizado por la Cátedra “Navegación III” de la Escuela Nacional de Náutica “Manuel Belgrano”, dependiente del Instituto Universitario Naval, Buenos Aires, en la carrera de grado de Piloto de Ultramar
Las torres de control.pptx. antonio horacio stiusoAntonioCabrala
Las torres de control se ubican en aeropuertos a una altura que permite a los controladores aéreos observar y dirigir el tráfico aéreo y terrestre. Los controladores guían a los pilotos dándoles instrucciones sobre pistas, vientos y condiciones meteorológicas mediante sistemas de radio y tecnología para optimizar el trabajo y reducir riesgos. Su función principal es mantener la seguridad observando movimientos de aeronaves y comunicándose con oficinas de radar.
Este documento describe las diferentes señales aeronáuticas utilizadas para comunicarse en situaciones de emergencia, control de tránsito aéreo y advertencia. Explica las señales de socorro, urgencia, interceptación y búsqueda y salvamento. También describe las señales visuales empleadas en aeródromos para dirigir el tránsito aéreo, como luces, paneles y flechas de diferentes colores. Por último, resume los procedimientos de comunicación en emergencias y acuse de recibo de las aeronaves.
El documento describe los diferentes tipos de espacios aéreos y los servicios de tránsito aéreo. Explica que los espacios aéreos se clasifican en controlados (Clases A-E) y no controlados (Clases F-G) y detalla los servicios y requisitos para cada clase. También define términos como FIR, CTR, TMA y ATZ que se refieren a diferentes espacios aéreos controlados.
El documento describe las diferentes clases de espacio aéreo ATS (A, B, C, D, E, F y G) y especifica los requisitos y servicios aplicables a los vuelos IFR y VFR dentro de cada clase. Define los niveles de separación, servicios de control de tránsito aéreo, requisitos de visibilidad y distancia de nubes, limitaciones de velocidad, requisitos de radio y necesidad de autorización ATC para cada clase de espacio aéreo.
Este documento establece las reglas de vuelo visual (VFR) en Colombia. Detalla los mínimos requeridos de visibilidad, distancia de nubes y altitud para vuelos VFR en diferentes clases de espacio aéreo. También especifica requisitos adicionales para helicópteros, vuelos especiales VFR, operaciones en aeródromos controlados y otras restricciones para vuelos VFR en jurisdicción colombiana. Finalmente, lista los mínimos operacionales específicos para ciertos aeródromos nacionales
El accidente ferroviario en Santiago de Compostela reavivó las tensiones entre Renfe y Adif. Si bien inicialmente apuntaron al maquinista como responsable, surgieron desacuerdos sobre los sistemas de seguridad en la zona del accidente. Adif indicó que el sistema ERTMS, más avanzado, habría evitado el siniestro, pero que Renfe decide qué dispositivos de alerta usa cada tren. Esto llevó a recriminaciones entre las compañías sobre sus respectivas responsabilidades en materia de seguridad.
TAME opera actualmente 3 aviones ATR de 48 pasajeros cada uno en rutas regionales, y planea continuar usando este tipo de avión de transporte regional en el futuro debido a su capacidad adecuada para las rutas domésticas del país.
NEUROANATOMIA FUNCIONAL DA MEDULA ESPINHAL - PARTE 02
-NEUROANATOMIA MICROSCÓPICA
-NEUROPATOLOGIA PROPRIAMENTE DITA (CONSIDERAÇÕES DE NEUROANATOMIA APLICADA Á CLÍNICIA NEUROLÓGICA)
El documento describe la estructura operacional y las acciones de regulación para la ejecución de operaciones de transporte masivo. Explica los roles de coordinadores, facilitadores y auxiliares en la operación, así como las acciones para regular la oferta como insertar o eliminar vehículos, cambiar horarios de salida o rutas. También presenta una lista de reportes de incumplimiento que TransMilenio verifica en los concesionarios.
8 plan estrategico politica de navegacion aereaPan Am
Este documento presenta información sobre la aviación civil en Venezuela. Explica que la aviación civil puede ser un instrumento para el desarrollo del país y propone algunas opciones para evaluar un posible marco de desarrollo. También incluye información sobre el sistema de navegación aérea venezolano, objetivos de políticas relacionadas con la navegación aérea, y los servicios e infraestructura que brinda el sistema de navegación aérea.
Este documento presenta los objetivos y conceptos clave relacionados con el conocimiento de aeronaves no tripuladas (RPAS). Explica la clasificación de RPAS por tipo, peso, aplicación y método de lanzamiento. También describe componentes como la célula, motores, baterías e instrumentos, así como sistemas como el de control de vuelo y retorno automático. El documento proporciona información sobre el rendimiento, limitaciones y planificación del vuelo de RPAS.
Este documento presenta una introducción a los drones, incluyendo sus definiciones, partes, aplicaciones y desafíos legales. Explica cómo construir un cuadricóptero casero y los conceptos básicos de cómo funcionan, como sensores, controladores, baterías y motores. También discute temas de privacidad, hackeos, y formas de defenderse o atacar drones, concluyendo que aunque las leyes aún se desarrollan, siempre existirán quienes buscan explotar las vulnerabilidades tecnológicas.
Este documento trata sobre conceptos de estática, dinámica y mecánica. Explica principios como sistemas de fuerzas, equilibrio, movimiento rectilíneo uniforme, choques elásticos e inelásticos, movimiento circular, gravitación universal y óptica.
Este documento trata sobre el alineamiento de maquinaria. Explica que el alineamiento es importante para reducir las vibraciones y aumentar la vida útil de los componentes. Detalla diferentes métodos para detectar y corregir desalineamientos, como el uso de instrumentos, análisis de vibraciones, y mediciones con láser o dial. El objetivo principal del alineamiento es centrar y posicionar la maquinaria de manera precisa para lograr colinealidad con los ejes y cumplir con las tolerancias requeridas.
Este documento presenta el Reglamento del Aire de Colombia. Establece las definiciones y reglas aplicables al tránsito aéreo en Colombia, incluyendo las reglas generales, de vuelo visual y por instrumentos. También describe la autoridad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil sobre la prestación de servicios de tránsito aéreo en Colombia y la aplicación territorial de este reglamento del aire. Incluye apéndices sobre señales, interceptación de aeronaves, fallas de comunicaciones y más.
El documento describe las ramas de la mecánica de los cuerpos: la cinemática estudia el movimiento en función del tiempo sin considerar las causas, la dinámica estudia el movimiento y sus causas como las fuerzas, y la estática estudia el equilibrio de los cuerpos. Luego define conceptos como desplazamiento, velocidad, movimiento rectilíneo y curvilíneo, y muestra fórmulas para calcular desplazamiento y velocidad.
Este documento presenta el portafolio digital de Susana Moreno Valbuena, una docente de primer grado en Colombia. Describe su labor educando a niños de 6 a 9 años y su objetivo de mejorar su calidad de vida a través de amor y comprensión. Explica que los niños tienen problemas de aprendizaje como apatía, disgrafía y dislalia. Su objetivo es desarrollar las habilidades lingüísticas y comunicativas de los niños usando el programa interactivo Cyberkidz para motivar y estimular un aprendizaje significativo
El documento proporciona sugerencias para un proyecto escolar sobre cosméticos y productos de aseo personal. Los estudiantes elaborarán cosméticos de forma segura y económica, reflexionarán sobre el concepto de belleza interior y exterior, y analizarán las necesidades que llevan al consumo de estos productos.
Alejandro era un niño que vivía en un pueblo violento. Mientras jugaba fútbol con su amigo Santiago, ambos fueron secuestrados por la guerrilla, quienes mataron al amigo de Alejandro. A pesar de escapar, los guerrilleros continuaron amenazando a Alejandro y su familia.
El parque natural Matarredonda se encuentra en el departamento de Cundinamarca, Colombia, entre los 3.300 y 3.500 metros sobre el nivel del mar. El parque es importante por sus fuentes de agua que benefician a Bogotá y otros municipios, y contribuyen a la formación del Río Orinoco. Dentro del parque se encuentran ríos, quebradas, pequeñas agrupaciones de agua y depósitos que alimentan musgos y proveen agua a municipios cercanos. La fauna incluye conejos de monte, arm
The document discusses vector fields for planar deformation. It presents techniques for applying deformation algorithms to 2D triangular meshes through vector fields. The goal is to develop a universal application with multitouch interface for loading images, selecting objects, and applying texture mapping and deformation.
La Adopción de Metodologías Ágiles en la EmpresaYesi Campa
Kidzania estaba experimentando un rápido crecimiento que requería un software operativo para satisfacer sus necesidades. Sin embargo, carecían de una estructura formal para el desarrollo de software y de metodologías ágiles. Para resolver esto, decidieron adoptar metodologías ágiles de desarrollo de software mediante la reestructuración de su departamento de TI, la formación de su personal, y la tercerización de su desarrollo de software a una fábrica especializada en metodologías ágiles. Esto les permitió mejorar la calidad
El documento describe las diferentes clases de espacio aéreo ATS (A, B, C, D, E, F y G) y especifica los requisitos y servicios aplicables a los vuelos IFR y VFR dentro de cada clase. Define los niveles de separación, servicios de control de tránsito aéreo, requisitos de visibilidad y distancia de nubes, limitaciones de velocidad, requisitos de radio y necesidad de autorización ATC para cada clase de espacio aéreo.
Este documento establece las reglas de vuelo visual (VFR) en Colombia. Detalla los mínimos requeridos de visibilidad, distancia de nubes y altitud para vuelos VFR en diferentes clases de espacio aéreo. También especifica requisitos adicionales para helicópteros, vuelos especiales VFR, operaciones en aeródromos controlados y otras restricciones para vuelos VFR en jurisdicción colombiana. Finalmente, lista los mínimos operacionales específicos para ciertos aeródromos nacionales
El accidente ferroviario en Santiago de Compostela reavivó las tensiones entre Renfe y Adif. Si bien inicialmente apuntaron al maquinista como responsable, surgieron desacuerdos sobre los sistemas de seguridad en la zona del accidente. Adif indicó que el sistema ERTMS, más avanzado, habría evitado el siniestro, pero que Renfe decide qué dispositivos de alerta usa cada tren. Esto llevó a recriminaciones entre las compañías sobre sus respectivas responsabilidades en materia de seguridad.
TAME opera actualmente 3 aviones ATR de 48 pasajeros cada uno en rutas regionales, y planea continuar usando este tipo de avión de transporte regional en el futuro debido a su capacidad adecuada para las rutas domésticas del país.
NEUROANATOMIA FUNCIONAL DA MEDULA ESPINHAL - PARTE 02
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El documento describe la estructura operacional y las acciones de regulación para la ejecución de operaciones de transporte masivo. Explica los roles de coordinadores, facilitadores y auxiliares en la operación, así como las acciones para regular la oferta como insertar o eliminar vehículos, cambiar horarios de salida o rutas. También presenta una lista de reportes de incumplimiento que TransMilenio verifica en los concesionarios.
8 plan estrategico politica de navegacion aereaPan Am
Este documento presenta información sobre la aviación civil en Venezuela. Explica que la aviación civil puede ser un instrumento para el desarrollo del país y propone algunas opciones para evaluar un posible marco de desarrollo. También incluye información sobre el sistema de navegación aérea venezolano, objetivos de políticas relacionadas con la navegación aérea, y los servicios e infraestructura que brinda el sistema de navegación aérea.
Este documento presenta los objetivos y conceptos clave relacionados con el conocimiento de aeronaves no tripuladas (RPAS). Explica la clasificación de RPAS por tipo, peso, aplicación y método de lanzamiento. También describe componentes como la célula, motores, baterías e instrumentos, así como sistemas como el de control de vuelo y retorno automático. El documento proporciona información sobre el rendimiento, limitaciones y planificación del vuelo de RPAS.
Este documento presenta una introducción a los drones, incluyendo sus definiciones, partes, aplicaciones y desafíos legales. Explica cómo construir un cuadricóptero casero y los conceptos básicos de cómo funcionan, como sensores, controladores, baterías y motores. También discute temas de privacidad, hackeos, y formas de defenderse o atacar drones, concluyendo que aunque las leyes aún se desarrollan, siempre existirán quienes buscan explotar las vulnerabilidades tecnológicas.
Este documento trata sobre conceptos de estática, dinámica y mecánica. Explica principios como sistemas de fuerzas, equilibrio, movimiento rectilíneo uniforme, choques elásticos e inelásticos, movimiento circular, gravitación universal y óptica.
Este documento trata sobre el alineamiento de maquinaria. Explica que el alineamiento es importante para reducir las vibraciones y aumentar la vida útil de los componentes. Detalla diferentes métodos para detectar y corregir desalineamientos, como el uso de instrumentos, análisis de vibraciones, y mediciones con láser o dial. El objetivo principal del alineamiento es centrar y posicionar la maquinaria de manera precisa para lograr colinealidad con los ejes y cumplir con las tolerancias requeridas.
Este documento presenta el Reglamento del Aire de Colombia. Establece las definiciones y reglas aplicables al tránsito aéreo en Colombia, incluyendo las reglas generales, de vuelo visual y por instrumentos. También describe la autoridad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil sobre la prestación de servicios de tránsito aéreo en Colombia y la aplicación territorial de este reglamento del aire. Incluye apéndices sobre señales, interceptación de aeronaves, fallas de comunicaciones y más.
El documento describe las ramas de la mecánica de los cuerpos: la cinemática estudia el movimiento en función del tiempo sin considerar las causas, la dinámica estudia el movimiento y sus causas como las fuerzas, y la estática estudia el equilibrio de los cuerpos. Luego define conceptos como desplazamiento, velocidad, movimiento rectilíneo y curvilíneo, y muestra fórmulas para calcular desplazamiento y velocidad.
Este documento presenta el portafolio digital de Susana Moreno Valbuena, una docente de primer grado en Colombia. Describe su labor educando a niños de 6 a 9 años y su objetivo de mejorar su calidad de vida a través de amor y comprensión. Explica que los niños tienen problemas de aprendizaje como apatía, disgrafía y dislalia. Su objetivo es desarrollar las habilidades lingüísticas y comunicativas de los niños usando el programa interactivo Cyberkidz para motivar y estimular un aprendizaje significativo
El documento proporciona sugerencias para un proyecto escolar sobre cosméticos y productos de aseo personal. Los estudiantes elaborarán cosméticos de forma segura y económica, reflexionarán sobre el concepto de belleza interior y exterior, y analizarán las necesidades que llevan al consumo de estos productos.
Alejandro era un niño que vivía en un pueblo violento. Mientras jugaba fútbol con su amigo Santiago, ambos fueron secuestrados por la guerrilla, quienes mataron al amigo de Alejandro. A pesar de escapar, los guerrilleros continuaron amenazando a Alejandro y su familia.
El parque natural Matarredonda se encuentra en el departamento de Cundinamarca, Colombia, entre los 3.300 y 3.500 metros sobre el nivel del mar. El parque es importante por sus fuentes de agua que benefician a Bogotá y otros municipios, y contribuyen a la formación del Río Orinoco. Dentro del parque se encuentran ríos, quebradas, pequeñas agrupaciones de agua y depósitos que alimentan musgos y proveen agua a municipios cercanos. La fauna incluye conejos de monte, arm
The document discusses vector fields for planar deformation. It presents techniques for applying deformation algorithms to 2D triangular meshes through vector fields. The goal is to develop a universal application with multitouch interface for loading images, selecting objects, and applying texture mapping and deformation.
La Adopción de Metodologías Ágiles en la EmpresaYesi Campa
Kidzania estaba experimentando un rápido crecimiento que requería un software operativo para satisfacer sus necesidades. Sin embargo, carecían de una estructura formal para el desarrollo de software y de metodologías ágiles. Para resolver esto, decidieron adoptar metodologías ágiles de desarrollo de software mediante la reestructuración de su departamento de TI, la formación de su personal, y la tercerización de su desarrollo de software a una fábrica especializada en metodologías ágiles. Esto les permitió mejorar la calidad
Mercy for Earth seeks to increase public awareness, educate and mobilize the community by understanding environmental issues through research, the media and educational programs.
Environmental Education is facing new challenges. Despite significant achievements, from institutional agencies and others, it must be strengthened and project its expansion, thereby eliminating the slow bureaucratic aspects, creating new strategies of action, further opening of the social agencies and pursuing broader international commitments. Deepening in Environmental Education is the surest path to planetary transformation and survival of the human race.
Electrical noise and signal to noise ratioSantosh Jhansi
Electrical noise is any undesirable electrical energy within a signal's pass band. There are several types of noise including man-made, thermal, correlated, and impulse noise. Man-made noise comes from sources like electric motors and lights. Thermal noise results from random electron motion and increases with temperature. Correlated noise is noise related to the signal, like harmonic distortion from nonlinear amplification. Impulse noise consists of short, high amplitude bursts from sources such as electric motors or lightning.
El uso de las TIC en la vida cotidiana.pptxjgvanessa23
En esta presentación, he compartido información sobre las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) y su aplicación en diversos ámbitos de la vida cotidiana, como el hogar, la educación y el trabajo.
He explicado qué son las TIC, las diferentes categorías y sus respectivos ejemplos, así como los beneficios y aplicaciones en cada uno de estos ámbitos.
Espero que esta información sea útil para quienes la lean y les ayude a comprender mejor las TIC y su impacto en nuestra vida cotidiana.
Todo sobre la tarjeta de video (Bienvenidos a mi blog personal)AbrahamCastillo42
Power point, diseñado por estudiantes de ciclo 1 arquitectura de plataformas, esta con la finalidad de dar a conocer el componente hardware llamado tarjeta de video..
Catalogo general tarifas 2024 Vaillant. Amado Salvador Distribuidor Oficial e...AMADO SALVADOR
Descarga el Catálogo General de Tarifas 2024 de Vaillant, líder en tecnología para calefacción, ventilación y energía solar térmica y fotovoltaica. En Amado Salvador, como distribuidor oficial de Vaillant, te ofrecemos una amplia gama de productos de alta calidad y diseño innovador para tus proyectos de climatización y energía.
Descubre nuestra selección de productos Vaillant, incluyendo bombas de calor altamente eficientes, fancoils de última generación, sistemas de ventilación de alto rendimiento y soluciones de energía solar fotovoltaica y térmica para un rendimiento óptimo y sostenible. El catálogo de Vaillant 2024 presenta una variedad de opciones en calderas de condensación que garantizan eficiencia energética y durabilidad.
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Infografia TCP/IP (Transmission Control Protocol/Internet Protocol)codesiret
Los protocolos son conjuntos de
normas para formatos de mensaje y
procedimientos que permiten a las
máquinas y los programas de aplicación
intercambiar información.
2. TCAS
El TCAS:El TCAS:
Pone sobre aviso a la tripulación de un posiblePone sobre aviso a la tripulación de un posible
conflicto de tráfico.conflicto de tráfico.
Interroga los transponder en operación con otrosInterroga los transponder en operación con otros
tráficos.tráficos.
Determina la trayectoria de otros tráficos por elDetermina la trayectoria de otros tráficos por el
análisis de la respuesta de los transponder.análisis de la respuesta de los transponder.
Predice la posición y trayectoria de vuelo.Predice la posición y trayectoria de vuelo.
Proporciona avisos de trayectoria de vuelo y muestraProporciona avisos de trayectoria de vuelo y muestra
los tráficos en conflicto.los tráficos en conflicto.
La operación del TCAS es independiente de ATC.La operación del TCAS es independiente de ATC.
14. TCAS
INHIBICION DE ALERTAS
INCREASE DESCENT RA’s
Inhibida por debajo de 1550ft “C”/1450ft “D”
DESCENT RA’s
Inhibida por debajo de 1200ft “C”/1000ft “D”
RA’s
Inhibidos por debajo de 1100ft “C”/900ft “D”
PRM VOL 2 PAG
3-34/36
PRM VOL 2 PAG
3-34/36
Las alertas de peligro de WINDSHEAR tienen
prioridad sobre todas las alertas de precaución y
peligro, a excepción de las de desplome.
The traffic alert and collision avoidance system (TCAS) is an airborne system that
interrogates the air traffic control transponders of nearby aircraft to identify and display
potential and predicted collision threats. TCAS surveillance range is up to 40 nautical miles
and can detect and track up to 30 aircraft simultaneously. The system computes range,
bearing and closure rates of other transponder equipped aircraft.
40 NM
UP TO 30 AVIONES SIMULTANEAMENTE
DURANTE UNA TRANSFERENCIA ELECRICA SE VA A 10 NM POR DEFAULT
ABOVE -- 9,900 feet above and 2,700 feet below.
NORM -- 2,700 feet above and below.
BELOW -- 2,700 feet above and 9,900 feet below.
REL -- Relative to own airplane altitude.
ABS -- Absolute with respect to barometric altitude.
AUTO -- All advisories are displayed.
STBY -- All interrogations are inhibited.
TA ONLY -- Only traffic advisories are displayed.
TA ONLY (Traffic advisory only) will be displayed automatically when the aircraft is 1000
feet or below, and will revert to pre-selected mode automatically when the aircraft is
above 1000 feet.
TA ONLY (Traffic advisory only) will be displayed automatically when the aircraft is 1000
feet or below, and will revert to pre-selected mode automatically when the aircraft is
above 1000 feet.