Este documento habla sobre el mantenimiento de aeronaves. Explica que el mantenimiento implica conservar las cosas en buen estado para evitar su degradación, y que el personal de la aviación naval se encarga del mantenimiento de las aeronaves diariamente. También define el mantenimiento como el proceso de conservar el estado inicial de una aeronave y evitar que se deteriore más allá de los límites permitidos, con el objetivo de impedir, suspender o corregir el deterioro a través del mantenimiento preventivo y correctivo. Finalmente,

1. MANTENIMIENTO DE AERONAVES
Teniente Primero Deniss Riojas

2. MANTENIMIENTO AERONAUTICO
• Conservación de una
cosa en buen estado o
en una situación
determinada para evitar
su degradación: el
mantenimiento de la
naturaleza es cosa de
todos; el personal de La
Aviación Naval se
encarga diariamente
del mantenimiento de
las máquinas
(aeronaves).

3. MANTENIMIENTO
EL ESTADO INICIAL
EL TIEMPO
TRANSCURRIDO
EL LIMITE DE
DETERIORO
PERMISIBLE
EL OBJETIVO
PRIMORDIAL

4. Representa el patrón ideal
Las especificaciones originales son
un trabajo de las áreas de
ingeniería y de control de calidad
El trabajo de conservar el estado
inicial, no alterarlo, es
responsabilidad del área de
mantenimiento (O.T, Ordenes de
Ingeniería, Boletines de Servicio,
etc)
La finalidad del mantenimiento es
conservarlo
El Estado Inicial

5. Son establecidos por los
fabricantes, otros derivan de la
experiencia del operador.
La existencia de estos limites es
indispensable.
Los limites son cambiados,
generalmente, por el fabricante
a través de Boletines de
Servicio o Modificaciones.
Facilita la tarea de
mantenimiento.
El Limite de
Deterioro
Permisible

6. Es impedir, suspender o corregir el
deterioro
El proceso de mantenimiento:
Verifica y acepta el deterioro
hallado (dentro de límites)
Verifica y corrige el deterioro
hallado (fuera de límites)
Mantenimiento Preventivo
El deterioro es corregido antes de
alcanzar los limites máximos
permisibles
Mantenimiento Correctivo
La corrección se realiza después de
sobrepasar el limite de deterioro
permisible
El Objetivo
Primordial

7. SISTEMA DE MANTENIMIENTO
• Un Sistema de Mantenimiento abarca principalmente los
siguientes aspectos:
– Planeamiento
– Ejecución
– Supervisión
– Retroalimentación

8. VULNERABILIDADES DEL
MANTENIMIENTO
• Fallas de programación:
– Fallas en el programa de mantenimiento emitido por el fabricante.
• Fallas de ejecución:
– Incumplimiento del programa.
– Errores humanos.
– Errores en la interpretación de la información.
• Fallas en la supervisión:
– Descontrol del proceso y procedimientos
• Fallas en la actualización:
– No aplicar oportunamente los Boletines de Servicio y Modificaciones.
– Errores en la retroalimentación del Programa de mantenimiento.
• Condiciones externas (entorno)
– Las exigencias de tiempo ocasionan tensiones durante el trabajo de
mantenimiento.
– Retrasos en la atención del material de recambio.

9. Gracias