La neumática utiliza aire comprimido como fuente de energía. El aire se comprime, transporta a través de tuberías y almacena, y se controla mediante válvulas para ejercer fuerza a través de actuadores como cilindros y motores. La neumática se usa ampliamente en la industria debido a su facilidad de automatización, componentes estandarizados y versatilidad para una variedad de aplicaciones industriales.

1. NEUMÁTICA
Es la utilización de aire comprimido como
fuente de energía.
El aire es un fluido que una vez comprimido se
transporta por medio de tubos y mangueras, se
guarda en acumuladores, se regula y controla
por medio de válvulas y finalmente ejerce un
trabajo por medio de actuadores.

2. AIRE
La materia prima de la neumática es obtenida de manera libre y
en las cantidades que se quiera de la atmosfera terrestre.
Se considera al aire un gas casi perfecto debido a sus
propiedades:
-COMPRESIBILIDAD: varia su volumen de acuerdo a
cambios de presión y/o temperatura. (resorte)
ELASTICIDAD: Permite que la presión se distribuya
homogéneamente.
-FLUIDEZ: Facilidad para deslizarse con poco rozamiento.

3. AIRE
•Nitrógeno ( 78%)
•Oxigeno (21,9%)
•Argón (0,9%)
•Dióxido de carbono (0,03%)

4. AIRE

5. NEUMÁTICA
Industrialmente hay 3 fuentes de energía
tradicionales:
1. Neumática: Aire comprimido.
2. Hidráulica: Aceite a presión.
3. Eléctrica: Corriente eléctrica.

6. COMPARATIVO
NEUMÁTICA HIDRÁULICA ELÉCTRICA
VENTAJAS - Limpia
- Económica
- Sencilla
- Rápida
- Robusta
- Permite fugas
- Sencilla
- Gran potencia
- Robusta
- Precisa
- Limpia
- Muy Rápida
- Mejor Control
- Mas económica
DESVENTAJAS - Instalación Especial
- Mediana Potencia
- No es Preciso
- Costosa
- Instalación Especial
- No apta para
ambientes
Inflamables
- Baja Potencia
- No es sobre Cargable

7. COMPARATIVO

8. NEUMÁTICA EN LA INDUSTRIA
El uso de la neumática a nivel industrial ha
tomado gran importancia debido a:
- Fácilmente automatizable.
- Gran oferta de componentes probados y de
óptimo funcionamiento.
- Es muy versátil,
- Variedad de tamaños.
- Elementos estandarizados.

9. NEUMÁTICA EN LA INDUSTRIA
- Obtención de movimientos lineales sin
transformaciones previas.
- Aplicable a un grandísimo número de
industrias:
- Elevación y transporte
- Industria Alimentaria
- Manipulación
- Construcción

10. NEUMÁTICA EN LA INDUSTRIA
- Video industria alimenticia:
https://www.youtube.com/watch?v=Jptn_Ib1048
- Ejemplos Neumática
https://www.youtube.com/watch?v=Jptn_Ib1048
- Martillo Neumático
https://www.youtube.com/watch?v=iHM745t9J04

11. ETAPAS DE UN SISTEMA NEUMÁTICO
ACTUADORES
Son los elementos que hacen el trabajo para el cual se
ha diseñado el sistema neumático.
CONTROL Y TRATAMIENTO DE SEÑAL
Aquí se direcciona, regula y controla el flujo de aire
comprimido.
PRODUCCIÓN DE AIRE COMPRIMIDO
Se toma el aire de la atmósfera, se comprime, filtra,
limpia y lubrica dejándolo listo para ser utilizado.

12. ACTUADORES
La fuerza que ejercen está determinada por la presión que tenga el
aire comprimido y la superficie del actuador contra la cual se ejerce
esta presión. Despejando la muy conocida ecuación: P = F / A
F = P * A
-Lineales (CILINDROS)
- Cilindro de Simple Efecto.
- Cilindro de Doble Efecto.
- Otros: Membrana, Telescópico, Doble Vástago.
-Rotativos (MOTORES)
- Aletas.
- Pistón.

13. CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
Se caracterizan por tener una única entrada de trabajo por
donde entra y escapa el aire comprimido y un resorte que
hace la reposición a las condiciones normales.
Estos cilindros trabajan en un solo sentido.

14. PARTES DE UN CILINDRO S.E.

15. CILINDRO DE DOBLE EFECTO
Se caracterizan
por tener dos
entradas de
trabajo por
donde entra y
escapa el aire
comprimido.

16. PARTES DE UN CILINDRO D.E.

17. CILINDRO DE DOBLE EFECTO
Estos cilindros trabajan tanto al avance como al retroceso pero la
fuerza de retroceso es un poco menor que la del avance.

18. Cilindro Doble Efecto Cilindro Simple Efecto

19. CILINDRO DE MEMBRANA
Estos cilindros no tienen émbolo, el avance y retroceso
del vástago es muy corto.

20. Otros Tipos de Cilindros
Doble Vástago

21. Otros Tipos de Cilindros
Telescópico

22. Otros Tipos de Cilindros
Rotatorio
Piñón Cremallera
Paleta Única

23. Valores Típicos de
Características de cilindros
neumáticos

24. MOTOR DE ALETAS

25. MOTOR DE ALETAS

26. MOTOR DE ALETAS
Aplicación

27. MOTOR DE PISTÓN

28. MOTOR DE PISTÓN

29. MOTOR DE PISTÓN

30. MOTOR DE PISTÓN