Analisis de un producto

qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyui
opasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghj
klzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbn
mqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty
uiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfg
hjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvb
nmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwert
yuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf
ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcv
bnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwer
tyuiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasd
fghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcv
bnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwer
tyuiopasdfghjklzxcvbnmrtyuiopasdfghj
klzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvbn
mqwertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty
uiopasdfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfg
hjklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcvb
ANÁLISIS DE UN PRODUCTO
LA BICICLETA
2010
ANDINO JULIETA
PROFESORADO DE EGB I Y II
TECNOLOGÍA Y SU DIDÁCTICA
PROF.: FACCIANO ROSANA
1

TECNOLOGIA Y SU DIDACTICA
ANDINO JULIETA
LA BICICLETALA BICICLETA
ANÁLISIS DE UN PRODUCTO: LA BICICLETA

ANDINO JULIETA
ASPECTO HISTÓRICO SOCIAL
Quizá la idea de la realización de la "máquina de dos ruedas", puede provenir
de los jeroglíficos egipcios de hace siglos, que representaban a una persona
montada sobre un extraño aparato compuesto por 2 ruedas unidas por un
"potro". Se especula sobre las máquinas usadas en China, 2,300 años antes de
Cristo y de la India, resaltando la capacidad de invención de estos pueblos.
Cabe hacer mención que como Pierre de Fredi, Barón de Coubertein, el ciclismo nació en
Francia; este deporte y los Juegos Olímpicos, han estado unidos desde sus albores.
En 1791 un noble francés, el señor De Sivrac, construye un vehículo de dos
ruedas, dándole el nombre de "Celerífero", tenía probablemente una sola
ambición, divertirse.
El Celerífero fue construido en madera y consistía en dos ruedas de un
diámetro de cerca de 70 centímetros, unidas a un armazón sobre el cual
venía colocado un asiento destinado a aposentar al conductor. El vehículo era accionado por el
apoyo y empuje alternativo de los pies sobre el suelo. No contaba con dirección. Aunque
demasiado rudimentario el Celerífero fue rápidamente adoptado por los "incroyables", elegantes
jóvenes monárquicos.
La Draisiana.- Vehículo lanzado en julio de 1817 por el Barón Drais
de Sauerbron y presentado el 5 de abril de 1818, en el jardín de
Luxemburgo de París.
Ya disponía de un sencillo sistema de dirección.18 años más tarde, el
modelo del herrero forjador de Court Hill, KirkPatrick Mc Millan, cuya rueda delantera motriz,
mayor que la trasera era movida por manivelas, evitando que el conductor realizara el impulso

ANDINO JULIETA
apoyando los pies en el suelo. Añadió pedales, cigüeñal y bielas a la
Draisiana. En 1865 Pierre y Ernest Michaux crearon el velocípedo, una
máquina caracterizada por una rueda delantera desproporcionadamente
grande, que incluía pedales y cigüeñal.
El velocípedo es una máquina inventada con la intención de hacer
marchar a una persona a gran velocidad, haciendo su marcha más ligera y poco fatigante por el
efecto de un asiento que soporta el peso del cuerpo y que está fijado sobre dos ruedas que ceden
con facilidad al movimiento de los pies.
Todo hace pensar que Ernest Michaux ideó el vehículo antecesor de la bicicleta, al
crear esta máquina completamente nueva, sería una Draisiana la que recibiría la
incorporación de los pedales, y posteriormente, mejoras evolutivas irián definiendo
la bicicleta de nuestros días.
En 1868, el escocés John Boyd Dunlop inventó la cámara neumática, y en 1884 el británico John
Kemp Sartley diseñó el cuadro trapeizodal.Cadena de transmisión.
Se le acredita a Leonardo Da Vinci, como el inventor de la transmisión por
cadena.
Primeros eventos ciclistas.- La primera carrera celebrada en Francia, de
velocidad sobre velocípedos, se disputó el 31 de Mayo de 1868, sobre una
distancia de 1,200 metros; otra versión nos señala que el recorrido comprendió 2,400 metros, que
se recorrieron en 4'50", donde el Inglés James Moore, resultó vencedor.

ANDINO JULIETA
La bicicleta con Cadena de transmisión fue introducida en 1869.
Primeros eventos ciclistas.- La primera carrera celebrada en Francia, de
velocidad sobre velocípedos, se disputó el 31 de Mayo de 1868, sobre una
distancia de 1,200 metros; otra versión nos señala que el recorrido
comprendió 2,400 metros, que se recorrieron en 4'50", donde el Inglés
James Moore, resultó vencedor.
Sería hasta 1878 cuando el constructor Víctor Renard presentó un modelo perfeccionado de
"Gran Bí", que sería el protagonista del ciclismo de competencia; hasta que las bicicletas seguras
provistas de transmisión de cadenas y de neumáticos inflados por aire, las desterraron
definitivamente de las competencias.
El 11 de mayo de 1893, se celebró el Primer Campeonato Mundial de velocidad y
medio fondo para pedalistas aficionados, estableciendo el primer récord de la
hora, el francés Desgrange, el cual fue homologado oficialmente. La distancia
recorrida fue de 35.325 km. en una hora, en el velódromo de Búfalo en París,
Francia (333.33 m., de madera).
En 1896, durante los primeros Juegos Olímpicos Modernos con sede en la Ciudad de Atenas, la
mayoría de pruebas ciclistas fueron de pista, debido a que todavía no se habían creado las
grandes vueltas por etapas.

ANDINO JULIETA
EVOLUCIÓN DE LA
BICICLETA

ANDINO JULIETA
El avance evolutivo de la bicicleta a través del tiempo ha transformado la calidad de vida de las
personas, desde usarlo como un medio de transporte, como para mejoramiento de la salud y
diversión, los cambios han sido constantes y muy importantes.
Incluimos el siguiente cuadro explicativo:
FECHAS DE LOS AVANCES MÁS IMPORTANTES EN LA BICICLETA
AÑOS AVANCE INTRODUCIDO EN EL DESARROLLO DE LA BICICLETA
Sg. XV Aparecen los primeros dibujos y estudios realizados por L. da Vinci.
1790 El francés Sivrac construye el primer modelo de celerífero.
1816 El alemán Karl Von Drais construye la Draissiana.
1819 El inglés Krnught construye la Draissiana de hierro.
1861 El francés Michaux inventa los pedales en la rueda delantera.
1868 El ciclismo empieza a considerarse un deporte.
1873 El ingles James Starley produjo una máquina parecida a la bicicleta.
1880 Aparece la primera máquina con rueda baja que es mas segura.
1889 John Boyd Dunlop inventaba la cámara.
IMPACTO Y REPERCUSIONES DE LAS BICICLETAS
Como medio de transporte, la bicicleta se ha convertido en algunos países en una tradición y en
una forma de vida, con un toque ecológico, ejemplos de estos tenemos algunos países
asiáticos y de Sudamérica que por los altos niveles de contaminación debido a automóviles,
camiones, refinerías, etc. Obligaron a las autoridades a tomar actitudes ecológicas y un cambio
de cultura por medio de la concientización, en Nicaragua, un pueblito llamado Jinotepe también
se presenta este fenómeno que ha llegado a formar parte de la cultura local. Estudiantes,
trabajadores, mujeres y personas de edad avanzada, se trasladan con este “amigo del medio
ambiente”.

ANDINO JULIETA
El uso de la bicicleta en Jinotepe ha aumentado tremendamente, más allá de los trabajadores,
hasta extenderse a toda la población. De manera especial, se han incrementado las bicicletas
de carrera, montañeras y BMX.
El programa beneficia principalmente a los sectores de bajos ingresos: los trabajadores —en
Nicaragua profesores y enfermeras entran en está categoría—, estudiantes, amas de casa, así
como niños y personas de edad avanzada. Los estudiantes y trabajadores son los clientes
principales: 35% de estudiantes, y 30% de trabajadores rurales. Las mujeres compran
alrededor del 25% de las bicicletas.
Muchos estudiantes se trasladan desde aldeas y suburbios de la capital de Jinotepe y pueden
ahorrarse así los costos del transporte diario, los cuales se incrementan constantemente.
Incluso, ahora que las montañeras y bicicletas de carrera están disponibles, algunos jóvenes se
han involucrado en el ciclismo.
Entre las personas de campo, en muchos lugares las bicicletas están sustituyendo a los
caballos. Esta permite moverse más rápidamente, en tanto ahorra tiempo y dinero, pues un
caballo cuesta más y necesita comida. A los trabajadores de la agricultura les gustan las
montañeras, que se comportan bien en los caminos rústicos.
Entre las clientas aparecen enfermeras, profesoras y amas de casa, quienes las utilizan para
trasladarse a sus puestos de trabajo, o llevar a sus hijos a la escuela, mientras que para otras
es una herramienta de apoyo en su labor como vendedoras ambulantes de comida, bebidas o
dulces.
Los pequeños vendedores de los mercados municipales abarcan un 5% de la clientela de
bicicletas, así como las personas en la tercera fase de vida, quienes las utilizan para
actividades personales y algunos por recomendación de sus médicos.

ANDINO JULIETA
EL DESARROLLO DE LA BICICLETA DURANTE EL SIGLO XX
Perfeccionamiento de los detalles
Durante casi todo el siglo pasado (1900) no hubo grandes cambios en la construcción de la
bicicleta; sin embargo, se perfeccionan numerosos detalles que mejoran el confort, la estabilidad,
la resistencia, y disminuyen el peso (con los nuevos materiales); se inventan las cajas de
velocidades (primero 3, después 5, 10 y 21 velocidades) y con la mayores velocidades se mejoran
los frenos.
Costosas bicicletas de carrera, económicas de paseo, de Montaña y Bici Cross
Las bicicletas conocen sus mejores años en Bolivia de los años 50 a comienzos de los 70.
Después, comienza el boom de los automóviles, y las bicicletas siguen dos tendencias opuestas:
Las bicicletas de carreras están cada vez más perfeccionadas, más livianas y más caras.
 En los años 20´s se invento el cambio de marchas a consecuencia de que los ciclistas
tenían que enfrentarse ( en competencia o por entretención) a enormes distancias por
carreteras de polvo, barro y nieve.
 En las décadas de 1970 y 1980 aparecen las bicicletas de 10 velocidades, con frenos de
mano y neumáticos estrechos de alta presión.
 Se implementa una regulación para acomodar la altura del asiento.
 El manillar es mas bajo para lograr una posición del cuerpo mas aerodinámica y así
alcanzar una mayor velocidad.
 Los materiales se remplazan para disminuir el peso, experimentando con aleaciones
metálicas.
Por otro lado, la bicicleta de paseo disminuye en número, calidad y precio. En Bolivia pasamos de
las bicis inglesas (Raleich, Hércules) a las chinas (Phoenis, etc.) o brasileras (Caloi, Monark); se
llega incluso a producir bicicletas inconfortables como las mini bicis, el asiento "banana", etc. que
sólo consideran a la bicicleta como un juguete de niños y renuncian a su función de medio de
transporte alternativo o al menos complementario a automóvil.

ANDINO JULIETA
Las bicicletas de Montaña y Bici Cross son especiales para el campo traviesa y se ofrecen en una
gran variedad y estilos, y son de uso popular entre los adolescentes.
 las bicicletas de todo terreno, con neumáticos de banda de rodadura profunda y un cuadro
más fuerte, causaron furor.
 No importaba tanto alcanzar grandes velocidades si no se iba a competir en una carrera.
 Aquí la bicicleta cambio su inspiración de velocidad por la de placer, la bicicleta se utiliza en
su gran parte para pasear.
 La rueda se ensancha a favor de un mayor seguridad, para paseos a cerros, campos, playa
y ciudad.
 El sistema de cambios se mantiene para adecuarse al entorno.
 El manillar es mas sencillo y un poco mas alto que la bicicleta de velocidad, ya que no eso
lo que se busca, sino comodidad, relajación, deporte.
Las Bicicletas de acrobacia: son más pequeñas, livianas, el manubrio puede girar sin problemas
todas las veces que la acrobacia lo permita y algunas tienen los pedales cilíndricos
LA RENOVACIÓN DE LA BICICLETA
Al final de los años 90, la bicicleta comienza una nueva era de expansión. Dos elementos
contribuyen a su relanzamiento:
Las bicis tienen diseños más refinados y son mejor concebidos. Se utilizan nuevos materiales y los
accesorios se desarrollan y perfeccionan a gran rapidez.
La invención de la bici montañera en 1976, relanza las ventajas de la bici. Concebida
originalmente como ciclo deportivo y de placer, gracias a una construcción ultra ligera pero muy
resistente y el desarrollo extremo de varios de sus componentes que la mantienen como una
bicicleta de paseo: suspensión agradable, llantas anchas y sólidas que impiden que se bloqueen
en las ranuras del asfalto de las calles y en los desagües pluviales.

ANDINO JULIETA
FUTURO DE LAS BICILETAS
 Las mejoras que ha experimentado la
bicicleta a lo largo de su vida, luego
de transportar, se han centrado en la
ligereza, la versatilidad y en
aerodinámica, es así como se
combinan las cualidades de la bicicleta del futuro.
 Se diseña una rueda sin rayos.
 Una posición del cuerpo completamente aerodinámica.

ANDINO JULIETA
IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES QUE CONFORMAN EL OBJETO
COMPONENTES COMPONENTES COMPONENTES
1. Cuadro
1a. Tubo superior
1b Tubo Inferior
1c Tubo de Asiento
1d Tijera Trasera
1E Tubo frontal
2 Tijera Frontal
13 Cadena
14 Pedal
15 Cambio Trasero
16 Desviador Central
17 Palanca de cambio
18 Cables de cambio
19 Rueda Libre
30 Zapatas de freno
31 Cables de freno
32 Reflejantes
32a Delantero
32b Trasero
32c Rhines
33 Horquilla de freno

ANDINO JULIETA
3 Llanta
4 Válvula de cámara
5 Cámara
6 Rhin
7 Rayos
8 Mazos
9 Tuerca para Eje
10 Eje de Centro
11 Multiplicación
12 Discos de Multiplicación
20 Tazas de Dirección
21 Poste de Manubrio
22 Manubrio
23 Extensiones de Manubrio
24 Poste de Asiento
25 Abrazadera de asiento
26 Asiento
27 Bloqueo para poste de
asiento
28 Palanca para freno
29 Freno
34 Bloqueo rápido
35 Taza de centro
36 Pasa cables
37 Tope de cambio
ELEMENTOS DE LA BICICLETA
La bicicleta moderna consta principalmente de los siguientes elementos:
• CUADRO.- Esqueleto o soporte de todos los demás elementos que forman la bicicleta, Se
construyen en diversas tallas o medidas y están fabricados en diversos materiales desde
los más pesados y resistentes como el acero, hasta los más ligeros de aluminio, titanio o
fibra de vidrio. Características que hacen que tengan una gran variedad de precios y
calidades.
• DIRECCIÓN.- (Formada por el manillar y la orquilla) Elemento propio para conducir la
bicicleta. También hay diversas calidades y precios en el mercado y su ajuste y
conservación son muy importantes para la seguridad del ciclista.
• SILLÍN.- Elemento en el cual se sienta el ciclista. Los hay de muy diversos tipos, calidades
y formas siendo un elemento que necesariamente se ha de adaptar a la anatomía del que
lo lleva. Los más modernos, llamados antiprostáticos, van dotados de una raja o espacio
para que al sentarse en él no se aplaste la próstata del ciclista evitándole, quizás,
inflamaciones y problemas.

ANDINO JULIETA
• RUEDAS.- Son los elementos que más han evolucionado en la bicicleta. Las hay de radios,
de bastones o lenticulares, estudiadas estas últimas para evitar el perjuicio del viento al
introducirse entre los radios.
• PEDALES.- Accionan las ruedas por medio de una cadena dotando a la bicicleta de
movimiento. Los más modernos, llevan un sistema de agarre automático a la bota del
ciclista con la ventaja de soltarse rápidamente si surge alguna caída accidental.
• CAJA PEDALES.- En ella cabe destacar el eje y el plato que proporcionan la potencia a
la rueda trasera por medio de la cadena.
IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES Y CARACTERÍSTICAS
u.s. de
medida
Descripción de Materiales Características
Pza. 2. Cuadro
1a. Tubo superior
1b Tubo Inferior
1c Tubo de Asiento
1d Tijera Trasera
1E Tubo frontal
10ns, con paridad de 64 Mb
Pza. Tijera Frontal Tarjeta madre para Pentium II
Pza. Llanta AMD de 1Ghz
Pza. Válvula de cámara ±5Vcd,±12Vcd con derivaciones
Pza. Cámara 50x, Lector
Pza. Rhin 3.5” de High Density
Pza Rayos 4Gb, IDE
Pza. Mazos De metal, desarmable de 20x50x40cm
Pza. Tuerca para Eje Puerto para ratón, u otro dispositivo
Pza. Eje de Centro Puerto para ratón, u otro dispositivo
Pza. Eje de Centro Puerto para impresora u otro dispositivo
Pza. Multiplicación Para periféricos con interfase USB
Pza. Discos de Multiplicación Para teclado ATX
Pza. Cadena Para ratón con conector hindi
Pza. Pedal Para entrada de audio
Pza. Cambio Trasero Para salida de audio
Pza. Desviador Central Para entrada de audio
Pza. Palanca de Cambio
Pza. Cables de cambio Para señal de video del monitor

ANDINO JULIETA
Pza. Rueda Libre Procesa las señales digitales en pantalla
Pza. Tazas de Dirección Procesa señales de in u out de audio
Pza. Poste de Manubrio Interfase que comunica la PC con otras
Pza. Manubrio
Pza. Extensiones de manubrio ISA, PCI, AGP
Pza. Poste de asiento Configuración del Hardware y software
Pza. Abrazadera de asiento
Pza. Asiento
Pza. Bloqueo para poste de asiento
Pza. Palanca para freno
Pza. Freno
Pza. Zapatas de freno
Pza. Cables de freno
Pza. Reflejantes (delantero, trasero,
rhines)
Pza. Horquilla de freno
Pza. Bloqueo rápido
Pza. Taza de centro
Pza. Pasa cables
Pza. Tope de cambio

ANDINO JULIETA
DETECCIÓN DE PROCESOS DE FABRICACIÓN RELACIONANDO LA INTERVENCIÓN DE
MAQUINARIA, HERRAMIENTA Y EQUIPO.
SISTEMA TÉCNICA O
GRÁFICA
HERRAMIENTAS
MAQUINARIA
EQUIPO
Conformación Vulcanizado Se encuentran en las llantas de hule, diseñadas para un fin
específico (carreras, todo terreno, paseo, bicicrós, etc.)
Unión Ensamblado y
Atornillado
Las ruedas de la bicicleta tienen que ensamblarse y
atornillarse fijándose a la estructura metálica principal de la
bicicleta
La palanca de los frenos y palanca de velocidades se
ensamblan y se fijan con abrazaderas y tornillos a los
manubrios, así como sus respectivos componentes
acomodados en la rueda trasera de la bicicleta
El asiento también esta atornillado y ensamblado en la parte
superior
También La horquilla y el manubrio estén unidos a la
estructura principal de la bicicleta
Unión Pegado Se manifiesta en las calcomanías que están pegadas a los
costados de la bicicleta
Conformación Moldeado y colado Se encuentra en todos los componentes plásticos como la
palanca de frenos, y de velocidades, así como también el
forro del asiento, pedales
Conformación Laminado y doblado Usado para fabricar los distintos soportes de los
componentes como portagua, calaveras frontales y laterales
Recubrimiento Esmaltado y Pintado Se encuentra Pintado y esmaltado toda la estructura
metálica principal de la bicicleta
Recubrimiento Cromado Se manifiesta claramente en los rhines, estrella, porta vasos,
partes del asiento y del manubrio.
Unión Ensamblado Ensamblar los componentes de la estrella por medio de un
orificio que actuará como eje de la rueda dentada llamada
Estrella se ensamblará y se le pondrán candados para fijarla

ANDINO JULIETA

ANDINO JULIETA
FUNCIONAMIENTO
Imprimir fza al pedal
Al imprimirla se ejerce 1 palanca
sobre la estrella ubicada en la parte
central de la bici
La estrella tiene en su perímetro
dientes q son los q se conectan con la
cadena y al girar la estrella este le
transmitirá la energía mecánica a la
cadena y esta a la vez al piñón y
dispositivo de multiplicación de
velocidad (caja de velocidades) lo q
hará q avance la bici
Se sube, mantener equilibrio p girar
a der i izq. hacer efecto palanca en
manubrio
P frenar accionar dispositivos de
freno (palancas)
Inicio
Avanz
ó la
bici
Fin
Colocar las
manos en los
manubrios
Subirse a la
bicicleta
Colocar los pies
en los pedales
Mantener
equilibrio
Mantener fza. En el pedal
(palanca, sobre estrella del
centro de la bici, con dientes que
conectan ala cadena y al girar se
genera fza. Mecánica a la cadena
y al piñón y además de las
velocidades)
si
No
Girar a der i izq.
Hacer efecto palanca en
manubrio
Para frenar accionar dispositivo de freno (palanca)
Termi
nó el
paseo
si
Bajarse
No

ANDINO JULIETA
FUERZAS QUE CAUSAN LOS FENÓMENOS TRADUCIDOS EN TRABAJO
PRINCIPIOS APLICACIÓN EN EL OBJETO TÉCNICO ANALIZADO
muelle Esta presente cuando se oprime una el freno de la computadora
Plano inclinado Se presenta en todos los tornillos que sirven para sujetar los dispositivos de
luces, asientos, etc.
Tornillo Son los que sostienen los dispositivos de señalización, de soporte para
mantenerlos en su lugar
Palanca Se presenta en el mecanismo del manubrio para girar para la derecha o la
izquierda
Cuña Rueda Dentada (estrella) de la bicicleta
APROVECHAMIENTO DE LA PROPIEDAD DE LOS MATERIALES
PROPIEDAD DEFINICIÓN DONDE SE MANIFIESTA
PLASTICIDAD Materia prima susceptible de ser
moldeada en caliente o a presión
Son sustancias como el carbón o
petróleo que al ser fundidas en
moldes se transforman en
plásticos de la bicicleta de los
asientos, manubrios, frenos de
hule, etc.
RESISTENCIA Propiedad para soportar las acciones de
agentes mecánicos, físicos o químicos
sin romperse, deformarse o ser
afectados por ellos.
La mayoría de la estructura de la
bicicleta tiene muy alta resistencia,
unas pocas cosas son frágiles
pero que si se les cuida son muy
confiables en su funcionamiento y
resultados
ELASTICIDAD Propiedad del cuerpo que al ser
sometido a una fuerza, recobran su
forma original al cesar dicha fuerza.
Tenemos los hules de los frenos
de la bicicleta, el protector de hule
del asiento tienen una elasticidad
moderada
CONDUCTIBILIDAD Propiedad de los materiales de Estos alambres de cobre que

ANDINO JULIETA
transmitir calor o electricidad conectan el dinamómetro hacia la
lámpara de la bicicleta tienen la
conductibilidad necesaria para
transmitir la corriente eléctrica que
pasa por estos cables.
MALEABILIDAD Propiedad que permite batir el metal, sin
que se rompa, con el objeto de darle
diferentes formas.
Se encuentra presente en los
cables de conexión del
dinamómetro a la lámpara de la
bicicleta tienen la maleabilidad
necesaria para poder acomodar,
guiar y pegar el cable sobre un
sitio seguro donde esté seguro.

ANDINO JULIETA
FUNCIONALIDAD
Función: Es un dispositivo que sirve para transportarse y llegar a un destino.
APLICACIONES DEL OBJETO TÉCNICO ANALIZADO
Aplicaciones Ejemplos
Negocios En concursos donde se ofrece dinero y donde les patrocinan los rallyes en bicicleta
Diversión Juegos caseros, juegos virtuales en 3D, campo traviesa, bicicrós
Hospitales Aparatos médicos, apoyo para decisiones de inversión (ampliación del hospital),
tecnología, mejorar servicio
Salud Spinning
Seguridad Monitoreo en calles con cámaras digitales para seguridad pública, o del hogar
Hogar Bicicletas fijas
UTILIDAD O FRECUENCIA DE USO CON RELACIÓN A LA SATISFACCIÓN DE LA
NECESIDAD
La frecuencia de uso en la actualidad va en proporción directa a nuestra
necesidad de satisfacer un problema dado. Se puede ver en la gráfica que el
uso es cada vez mayor conforme aumenta nuestra necesidad, porque la
tecnología nos da la oportunidad de hacer lo más rápido y fácil, mejorando nuestra
calidad de vida, pero haciéndonos más dependientes de ella, cada vez más. Y esto es
solo el principio. Actualmente se ha difundido ampliamente el deporte del
Spinning.
NECESIDAD
U S O O F R E C U E N C IA

ANDINO JULIETA
CONCLUSIÓNCONCLUSIÓN
El proceso cognitivo que implica realizar un análisis, es distinguir y separar sus partes
constitutivas, hasta llegar a conocer sus elementos, determinar sus compontes y estudiarlos con
detalle, los aspectos que se desarrollan es la forma y como se relacionan sus partes. El análisis
estructural se enfoca en observar los componentes de un producto tecnológico, para ir
comprendiendo como están y como se relacionan. El análisis funcional tiene la finalidad
determinada, esta hecho para cumplir una función, busca determinar los principios de
funcionamiento, como funciona, el consumo que requiere, costo operativo, y el rendimiento del
producto. El análisis tecnológico centra su atención en las ramas de la tecnología que se integran
la concepción y en la fabricación de un producto. Los materiales que serán transformados a través
del uso de herramientas, y siguiendo determinadas acciones y procedimientos, para lograr un
producto.

Analisis de un producto

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Similar a Analisis de un producto

Similar a Analisis de un producto (20)

Último

Último (20)

Analisis de un producto