El documento describe el proceso de rectificación de bielas. Explica que las bielas transmiten el movimiento en los motores y están sujetas a esfuerzos. Luego detalla los pasos del proceso de rectificación: inspección visual de la biela, medición con instrumentos, colocación en una máquina especial para rectificar el diámetro del orificio si es necesario, y pulido final para dejar un acabado suave. El objetivo es dejar las bielas con un diámetro uniforme para su correcto funcionamiento.

1. Rectificado de Bielas

2. Introducción :
Se denomina biela a un elemento mecánico que
sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento articulando a
otras partes de la máquina

3. Materiales :Por lo general, las bielas de los motores
alternativos de combustión interna se realizan en acero
templado mediante forja, aunque hay motores de
competición con bielas de titanio o aluminio.

4. Partes de la biela
LA CABEZA :de biela es el extremo que realiza el movimiento
rotativo. Está unida mediante una articulación a un operador
excéntrico dotado de movimiento giratorio.

5. EL CUERPO DE LA BIELA : es la parte que une la cabeza
con el pie . Está sometida a esfuerzos de tracción y
compresión y su forma depende de las características
de la máquina a la que pertenezca.

6. Pie de la biela : cabeza es la parte con el agujero de mayor
diámetro, y se suele componer de dos mitades, una solidaria al
cuerpo y una segunda postiza denominada sombrerete, que se
une a la primera mediante tornillos.

7. Rectificación de bielas

8. La biela necesita de una inspección visual
primero para detectar fisuras, roturas,
corrosión, señales de recalentamiento,
calidad del material o si esta se encuentra
torcida.

9. El mecanico mediante instrumentos de medicion adecuados
realiza las medidas a la biela y los compara con las medidas dadas
por el fabricante.

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Micrometro de interiores y exteriores

12. Las bielas deben ser colocadas en una maquina
especial, se deben atornillar el cojinete inferior junto
con el conjunto de biela superior. Entonces quedara el
orificio del muñón, este orificio se le deben tomar las
medidas de diámetro para ver si esta uniforme, sino lo
esta entonces se deduce que hay que rectificar.

13. El conjunto se monta en la maquina, se asegura,
después con un esmeril se da el diámetro uniforme
dependiendo de la medida del los moñones de biela
para los cuales esta trabajando esta biela

14. Una vez arreglado el diámetro, se procede a bruñir las
paredes de los cojinetes de la biela con un disco de
material de diamante, que deja un acabado suave para
que las piezas móviles trabajen perfectamente. A este
proceso también se le llama comúnmente "darle circulo
a las bielas".