sistema constructivo mas comunes

1. Sistema constructivo mas comunes
Autor : Roxinel Macias
25137907
Análisis estructural
Barquisimeto, septiembre 2018

2. Sistema constructivo mas
comunes
POR ESTRUCTURA METÁLICAS:
Tridimensional
• Se denomina armadura espaciales si tienen juntas que no ejercen pares sobre las
barras ( es decir son articuladas en las tres direcciones, comportándose como
soporte de bola y cuenca) Y si están cargadas y soportadas solo en su juntas o nudos.
Cúpula
geodésica
• Es parte de una esfera geodésica, un poliedro generado a partir de un icosaedro o un
dodecaedro, aunque puede generarse de cualquiera de los sólidos platónicos.
Carpas
• Estructura de membrana pretensada de manera que se mantenga tensa ante
cualquier condición de carga prevista o fuerzas exteriores, que posee curvaturas
pronunciadas en direcciones opuestas.
Cerchas
• Es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniería. Una cercha,
puede definirse como una estructura compuesta de un número de elementos o
barras unidos en sus extremos por medio de pasadores sin fricción para formar una
armazón rígida.

3. CONCRETO Y ACERO
Concreto Armado El concreto reforzado es utilizado cuando el elemento a construir
debe soportar al mismo tiempo esfuerzos de tensión, compresión y/o combinaciones
(eg. momentos flectores, corte).
Barras ancladas en los extremos Canstilla de refuerzo Viga de concreto reforzado
soportando la losa y viga integradas por el refuerzo Compresión Tensión
Compresión Tensión Eje Neutral Concreto Armado
Los elementos de concreto pretensado son
sometidos intencionadamente a esfuerzos de
tensión compresión previos a su puesta en
servicio con el objetivo de aumentar su
resistencia. Compresión Tensión Deformación
común El refuerzo es tensado Aplicación de
cargas de compresión Deformación durante la
vida útil Concreto Armado

4. a) Lift-slab
También llamada loza levadiza es
una revolucionaria idea que comenzó a desarrollarse
a principio del año 1950 es un método económico
de Construcción con hormigón. Especialmente para
edificaciones De edificios, departamentos, garajes
y otras constructoras
b) Núcleo portantes
Se conoce como sistema tipo cajón o tipo túnel
a los arreglos entre placas verticales (muros),
las cuales funcionan como paredes de carga,
y las placas horizontales (losas). Este sistema
genera gran resistencia y rigidez lateral, pero
si la disposición de los muros se hace en una
sola dirección o se utiliza una configuración
asimétrica en la distribución de los muros, se
generan comportamientos inadecuados que
propician la posibilidad del colapso.

5. Cables de suspensión
Pese a las sucesivas mejoras destinadas a aumentar su resistencia a la
fatiga y su durabilidad derivadas de sus primeras aplicaciones, el tirante de
Freyssinet no cesa de ser objeto de avances y estudios orientados a
aprovechar sus ventajas en otras aplicaciones. Ha sido concebido para dar
respuesta a las exigencias de las estructuras colgantes, cuyas cargas se
transmiten al cable portante a través de abrazaderas y péndolas.
c)Modulares
La arquitectura modular se refiere a cualquier
diseño compuesto por componentes separados
que conectados o unidos forman una unidad
habitable. Lo novedoso de la arquitectura
modular es que se pueden reemplazar o agregar
cualquiera de sus componentes (o módulos) sin
afectar al resto del sistema
Prismáticos
cubicas
icosaedricas.

6. Puentes: Los puentes son estructuras que los
seres humanos han ido construyendo a lo largo de
los tiempos para superar las diferentes barreras
naturales con las que se han encontrado y poder
transportar así sus mercancías, permitir la
circulación de las gentes y trasladar sustancias de
un sitio a otro. Las características de los puentes están ligadas a las de los materiales
con los que se construyen:
• Los puentes de madera, aunque son rápidos de construir y de bajo
coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a
los agentes atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que
requieren un mantenimiento continuado y costoso.
• Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes
constructores, son tremendamente resistentes, compactos y
duraderos, aunque en la actualidad su construcción es muy costosa.
Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que
resisten muy bien los agentes climáticos.
• Los puentes metálicos son muy versátiles, permiten diseños de
grandes luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir
y además están sometidos a la acción corrosiva, tanto de los agentes
atmosféricos como de los gases y humos de las fábricas y ciudades,
lo que supone un mantenimiento caro.
• Los puentes de hormigón armado son de montaje rápido, ya que
admiten en muchas ocasiones elementos prefabricados, son
resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de
piedra, aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de
mantenimiento muy escasos.

7. PUENTES DE VIGA: Están formados
fundamentalmente por elementos horizontales que se
apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares.
Mientras que la fuerza que se transmite a través de los
pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se
ven sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o
elementos horizontales tienden a flexionarse como
consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo
de flexión supone una compresión en la zona superior
de las vigas y una tracción en la inferior.
PUENTES DE ARCO: Están constituidos
básicamente por una sección curvada hacia arriba que
se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una
luz o espacio vacío. En ciertas ocasiones el arco es el
que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente
sobre el que se circula, mediante una serie de soportes
auxiliares, mientras que en otras de él es del que
pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la
utilización de tirantes
PUENTES COLGANTES: Están formados por
un tablero por el que se circula, que pende, mediante
un gran número de tirantes, de dos grandes cables que
forman sendas catenarias y que están anclados en los
extremos del puente y sujetos por grandes torres de
hormigón o acero. Con excepción de las torres o
pilares que soportan los grandes cables portantes y
que están sometidos a esfuerzos de compresión, los
demás elementos del puente, es decir, cables y
tirantes, están sometidos a esfuerzos de tracción.

8. CATENARIA: es una curva ideal que representa
físicamente la curva generada por una cadena, o hilo,
sin rigidez flexional, suspendida de sus dos extremos y
sometida a un campo gravitatorio uniforme. Esta
palabra proviene del latín catēnarĭus (‘propio de la
cadena’). Por extensión, en matemáticas se denomina
catēnaria a la curva que adopta una cadena, cuerda o
cable ideal perfectamente flexible, con masa distribuida
uniformemente por unidad de longitud, suspendida por
sus extremos y sometida a la acción de un campo
gravitatorio uniforme. La evoluta de la tractriz es la
catenaria.
PREFABRICADOS: Se conoce como
prefabricación al sistema constructivo basado en el
diseño y producción de componentes y subsistemas
elaborados en serie en una fábrica fuera de su
ubicación final y que en su posición definitiva, tras una
fase de montaje simple, precisa y no laboriosa,
conforman el todo o una parte de un edificio o
construcción. Tal es así que, cuando un edificio es
prefabricado, las operaciones en el terreno son
esencialmente de montaje, y no de elaboración. Una
buena referencia para conocer el grado de
prefabricación de un edificio es la de valorar la cantidad
de residuos

9. ISTEMAS CONVENCIONALES:
los avances tecnológicos en la industria de la
construcción presentan con frecuencia nuevos
sistemas constructivos, pero también se han
desarrollado nuevos materiales para sistemas
convencionales como el de la albañilería
confinada y el de ductilidad limitada. Estas
nuevas opciones se perfilan como soluciones
con ventajas como la reducción del peso de las
estructuras, menores costos de producción, fácil
manipuleo y reducción de las cantidades de
materiales usados. Estructura de paredes
portantes : Ladrillos, piedra, o bloques etc.; u
hormigón armado. Paredes de mampostería:
ladrillos, bloques, piedra, o ladrillo portante,
etc. Es un sistema de obra húmeda.
DIFERENCIAS ENTRE SISTEMAS
PREFABRICADOS Y
CONVENCIONALES PREFABRICADOS:
*Son elaborados en una fabrica fuera de su
ubicación final. *son de concreto armado.
*Se utiliza en construcciones de poca altura.
CONVENCIONALES: *Se construyen la
pared y luego se rompe para pasar los años.
*tiene unión de bloques o ladrillos de
arcilla. * Se utiliza en construcciones de
gran altura

10. Gracias