Análisis Urbano Breña-SCRIB ajfsdfjsadfaskfsdkf

DISTRITO DE BREÑA
URBANISMO l
GRUPO 3
Integrantes:
• Barragán Rodríguez, Fernando Arturo (100%)
• Bazán Huapaya, Jessica María (100%)
• Rodríguez Olano, Medaly Arlet (100%)
• Roman Cahuana, Katherine Stephany (100%)
Docentes:
• Duran Leyva, Javier Felipe
• Sachahuaman, Sandra Elisa
ANÁLISIS URBANO

1. MARCO REFERENCIAL
1.1. Antecedentes
1.2. Objetivos de estudio
2. DIAGNOSTICO
2.1. Forma Urbana
2.1.1. Ubicación
2.1.2. Reseña histórica urbana
2.1.3. Análisis demográfico
2.1.4 Topografía
2.2. Paisaje Urbano (sector)
2.2.1. Plano de catastro
2.2.2. Plano de llenos y vacíos
2.2.3. Uso de suelo
2.2.4. Uso de suelo – Comercio
2.2.5 Áreas verdes
2.2.6. Plano de edificaciones
2.2.7. Materialidad
2.3. Morfología Urbana
2.3.1. Contorno
2.3.2. Traza
2.3.3. Tejido
2.3.4. Manzana
2.3.5. Lote
2.3.6 Calle Plaza
2.4. Estructura Urbana
2.4.1. Zonificación
2.4.2. Sistema vial
2.4.2. Infraestructura enérgica/eléctrica
2.4.2. Infraestructura sanitaria
2.4.2. Telecomunicaciones
2.4.2. Equipamiento urbano
2.5. FODA
2.5.1. Energía
2.5.2. Movilidad
2.5.3. Gestión de agua
2.5.4 Gestión de residuos sólidos
2.5.5. Zonificación y uso de suelos
2.5.6. Aspectos sociales
3. PROPUESTA
3.1. Visión y modelo de desarrollo urbano
3.1.1. Visión
3.2. Propuestas de mejora en FODA
3.2.1. Referencias
3.2.2. Matriz de propuestas
3.3. Propuesta de sistema urbanístico
3.3.1. Sistema de movilidad urbana
3.3.2. Sistema de equipamiento
3.3.3. Sistema de estructura y servicios urbanos
4. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES
5. BIBLIOGRAFÍA
ÍNDICE

1.1. ANTECEDENTES
En primera instancia se hizo una descripción del distrito en lo que
concierne a todos los aspectos analizados en Breña, todo ello derivado
del resultado de los trabajos anteriormente desarrollado, tomando los
elementos tanto positivos como los negativos que son los que influyen
directamente en el comportamiento del distrito, identificando cada
uno de ellos para realizar el respectivo análisis FODA del distrito de
Breña, obteniendo así como resultado la situación real del distrito y
luego con las diferentes estrategias obtenidas en base al análisis antes
mencionado se logrará maximizar las ventajas y así también minimizar
las desventajas.
Realizamos este diagnóstico urbano del distrito de Breña con el fin de
evaluar la situación del sector. Hemos evaluado que esta zona es
altamente residencial, comprendiendo zonas de densidad baja, lo
cual nos permite hacer un diagnóstico más preciso. Al analizar más
específicamente la situación del lugar, hemos notado que en esta
zona existen edificaciones sumamente deterioradas por su material
principal: el adobe; también, edificaciones sumamente deterioradas
como centros educativos; además, de los mayores problemas del
sector es la congestión vehicular, seguridad ciudadana e informalidad
que imposibilita un buen desarrollo urbano a pesar de los recursos que
tiene este distrito.

1.2. OBJETIVOS DE ESTUDIO
Promover una cultura de valores en centro educativos y OSBs.
aprovechar las grandes actividades económicas como puntos de
fusión de la identidad Distrital y del cuidado del medio ambiente. ·
Fomentar el acceso a los espacios físicos para la recreación y
esparcimiento público utilizando la infraestructura de las instituciones
públicas y privadas · Fomentar la creación de espacios físicos seguros
para desarrollar actividades culturales, deportivas y recreacionales
donde se refuerce la identidad cultural.

2.1 FORMA URBANA
2.1.1. UBICACIÓN

2.1.2. RESEÑA HISTÓRICA URBANA
En el año 1897, antes de su consolidación como
distrito, fue un territorio donde primaron las
haciendas e instituciones realizadas por salesianos,
pero fue durante este periodo hasta la primera
mitad del siglo XX que se apostó por la creación
de zonas industriales.
En el año 1949, durante el gobierno militar de
Manuel Odría se creó la Ley n° 11059 que
constituye a Breña como distrito. En ese entonces
se vivió un periodo de porsperidad en el cual se
decide designar a Breña como un espacio dirigido
a la industria y a la construcción de viviendas para
los trabajadores.
Antiguamente el distrito limitaba con Cercado de
Lima, el Callao y el fundo Santa Beatriz; sin
embargo, el distrito sufrió un cambio territorial
debido a la redistribución urbana de los años 60s,
estableciendo a Breña como el segundo distrito
más pequeño de Lima.
Actualmente limita con los distritos de Cercado de
Lima, Jesús María y Pueblo Libre.
General Motors (1960)
Metro Breña en la actualidad

El distrito de Breña tuvo un gran crecimiento urbano debido a que
fueron surgiendo edificaciones según las necesidades de sus
habitantes.
1905 1905-1949 1949-1968 2000-2005
PRIMERAS EDIFICACIONES
Año 1917
Año 1920
Año 1921
Año 1925
Año 1929
1950-1954
Década ‘50
SEGUNDO PERIODO
PRIMER PERIODO
TERCER PERIODO
2.1.3. ANÁLISIS DEMOGRÁFICO

MZ LT
A 38
B 36
C 16
D 34
E 26
F 13
G 2
H 38
I 15
J 22
K 26
L 8
M 2
TOTAL 302
A
B
C
D
E
F
H
J
I
G
M
L
K
J
R
.
C
E
N
T
E
N
A
R
I
O
A
V.B
R
A
SIL
J
R
.
R
E
S
T
A
U
R
A
C
I
O
N
J
R
.
G
R
L
.
V
I
D
A
L
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
P
S
J
.
P
I
C
H
I
N
C
H
A
JR
.G
R
A
L.V
A
R
ELA
JR
.H
U
A
R
A
Z
JR
.JU
A
N
PA
B
LO
FER
N
A
N
D
IN
I
PSJ.PIC
H
IN
C
H
A
J
R
.
O
L
M
E
D
O
OVALO PEDRO
SILVA
LEYENDA
Vereda
Lotes
El área de análisis cuenta con 13
manzana a analizar y un total de 302
Lotes. En el área de análisis también
se tiene supermercados, hospitales,
mercados y Centros Educativos
2.2 PAISAJE URBANO
2.2.1. PLANO DE CATASTRO

2.2.2. PLANO DE LLENOS Y VACÍOS
Las edificaciones dentro del área de análisis cuentan solo
con un 10% de área libre, lo cual deja en descubierto la
falta de áreas verdes, patios internos y el apropiamiento del
retiro obligatorio que establece la municipalidad.
PORCENTAJE DE ÁREA LIBRE POR
VIVIENDA
10 %
90 %
Lleno
Vacío
Lleno
Vacío

Residencia
Comercio
Educación
Salud
Otros
Vivienda Taller
Institución-comercio
J
R
.
C
E
N
T
E
N
A
R
I
O
A
V.B
R
A
SIL
J
R
.
R
E
S
T
A
U
R
A
C
I
O
N
J
R
.
G
R
L
.
V
I
D
A
L
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
P
S
J
.
P
I
C
H
I
N
C
H
A
JR
.H
U
A
R
A
Z
JR
.JU
A
N
PA
B
LO
FER
N
A
N
D
IN
I
PSJ.PIC
H
IN
C
H
A
J
R
.
O
L
M
E
D
O
OVALO
PEDRO SILVA
JR
.G
R
A
L.VA
R
ELA
2.2.3. USO DE SUELO
Uso de suelo
Comercio Vivienda Taller
Vivienda Institución Comercio
Hospitales

Mixto
Bienes - Víveres
Ferreterías
Farmacias - Ortopedias
Almacenes
Textiles
Fábricas
J
R
.
C
E
N
T
E
N
A
R
I
O
A
V.B
R
A
SIL
J
R
.
R
E
S
T
A
U
R
A
C
I
O
N
J
R
.
G
R
L
.
V
I
D
A
L
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
P
S
J
.
P
I
C
H
I
N
C
H
A
JR
.H
U
A
R
A
Z
JR
.JU
A
N
PA
B
LO
FER
N
A
N
D
IN
I
PSJ.PIC
H
IN
C
H
A
J
R
.
O
L
M
E
D
O
OVALO
PEDRO SILVA
JR
.G
R
A
L.VA
R
ELA
2.2.4. USO DE SUELO - COMERCIO
Uso de suelo
Mixto Bienes Ferreterías
Farmacias Almacenes Textiles
Fábricas

TIPO
NORMATIVO EXISTENTE DEFICIT
ABSOLUTO
(Has.)
ABSOL.
(Has.)
%
ABSOL.
(Has.)
%
PARQUES
(1)
16.88 3.81 23 13.07 77
El promedio de áreas verdes por habitante en Breña es de 3m2.
118 746,87 m2 de áreas verdes los cuales se distribuyen en parques,
plazuelas, óvalos, triángulos, bermas, entre otros.
PARQ
UES
PLAZU
ELAS
29107.29
(41%)
8562.33
(12%)
24300.34
(34%)
27417.4
(11%)
1537.9
(2%)
EQUIPAMIENTO DE AREAS VERDES
Fuente: Plan de Desarrollo Urbano del Distrito de Breña - 1998
PARQUES
JARDINES
2.2.5. ÁREAS VERDES

1 PISO
2 PISOS
3 PISOS
4 PISOS
5 PISOS
6 PISOS
9 PISOS
VARIADO
ART 4°.- ALTURA DE EDIFICACION
ARTICULO 4°.- ALTURAS DE EDIFICACION
La altura de edificación se medirá en la línea de fachada y será la
establecida en los Planos de Altura de Edificación del distrito de
Breña.
Las alturas están establecidas en pisos y por ejes viales o sectores
urbanos, es decir el número de pisos que corresponde a una
edificación sobre un lote determinado es el número de pisos
establecido para el eje vial o sector urbano al que tiene frente al
lote, con las siguientes precisiones:
En las zonas donde la altura de edificación está asignada con la
fórmula: 1.5 (a + r)
a= dimensión equivale a la sección de la vía a la que da frente la
edificación en metros
r= Dimensión que corresponde a la suma de los retiros
reglamentario en ambos lados de la vía
J
R
.
C
E
N
T
E
N
A
R
I
O
A
V.B
R
A
SIL
J
R
.
R
E
S
T
A
U
R
A
C
I
O
N
J
R
.
G
R
L
.
V
I
D
A
L
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
P
S
J
.
P
I
C
H
I
N
C
H
A
JR
.H
U
A
R
A
Z
JR
.JU
A
N
PA
B
LO
FER
N
A
N
D
IN
I
PSJ.PIC
H
IN
C
H
A
J
R
.
O
L
M
E
D
O
OVALO
PEDRO SILVA
JR
.G
R
A
L.VA
R
ELA
2.2.6. PLANO DE EDIFICACIONES
Dentro del radio de influencia se aprecia que la Trama urbana de
Breña es una zona de densidad media alta, pero con alturas no
homogenizadas, aquí predominan las edificaciones de 1 a 2 pisos.
La tendencia en alturas se aumenta al aproximarse a la Av. Arica o
Av. Venezuela donde existen edificios de 6 o mas pisos.

PIEDRA O SILLAR LADRILLO BLOQ. DE CEMENTO
ADOBE O TAPIA
QUINCHA PIEDRA CON BARRO
MADERA ESTERA
VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES, POR MATERIAL
PREDOMINANTE EN LAS PAREDES EXTERIORES DE LA VIVIENDA
VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES,
POR MATERIAL LIGERO EN LAS PAREDES.
73,6%
OTRO MATERIAL
1,6%
4,3%
0,6%
0,2%
8,2%
9,2%
2,4%
P
A
R
E
D
E
S
5,6%
1127 VIVIENDAS
5,2%
4623 OCUPANTES
4,1%
VIVIENDAS PARTICULARES
OCUPANTES PRESENTES
OCUPANTES POR
VIVIENDAS
Se concluye que el total de materiales con material ligero
es de 20,183 y el total de ocupantes por viviendas es de
89,312.
2.2.7. MATERIALIDAD

PREDOMINANTE EN LOS TECHOS DE LA VIVIENDA.
T
E
C
H
O
S
CONCRETO ARMADO
MADERA
TEJAS
CALAMINA O FIBRA DE CEMENTO
CAÑA O ESTERA
PAJA, HOJA DE PLAMA
OTRO MATERIAL
51,0%
33,6%
0,5%
5,8 %
6,1%
0,1%
2,9%
CONCRETO ARMADO
51,0%
OTRO MATERIAL
2,9%
MATERIAL PREDOMINANTE EN LOS TECHOS
Podemos observar que la mayor proporción de viviendas con
techo es de concreto armado, con un total de 20,183 viviendas.

P
I
S
O
S
PARQUET O MADERA PULIDA
LOSETA, TERRAZO O SIMILARES
CEMENTO
LAMINA ASFALTICA Y VINILICA
MADERA
TIERRA
OTRO MATERIAL
19,0%
31,0%
35,7%
3,7%
9,3%
1,2%
0,3%
MATERIAL PREDOMINANTE EN LOS TECHOS
Se visualiza que los materiales en el piso que
presenta breña son de cemento.
PREDOMINANTE EN LOS PISOS DE LA VIVIENDA.
VIVIENDAS PARTICULARES CON PISO DE TIERRA Y
OCUPANTES PRESENTES
VIVIENDAS PARTICULARES
1,2%
OCUPANTES PRESENTES
1,1%
OCUPANTES POR
VIVIENDAS
4,3%

CERCADO DE LIMA
BREÑA
PUEBLO LIBRE JESÚS MARÍA
1
2
3
4
AV. BRASIL
BREÑA
BREÑA
AV. MARIANO H.
CORNEJO
1 2
AV. TINGO MARÍA JIRÓN ZORRITOS
BREÑA
BREÑA
JESÚS MARÍA
PUEBLO LIBRE
CERCADO DE LIMA
CERCADO DE LIMA
3 4
El distrito de Breña tiene el contorno urbano delimitado mayormente
por avenidas principales con bermas centrales en las que se aprecian
contrastes y similitudes entre los sectores.
2.3 MORFOLOGÍA URBANA
2.3.1. CONTORNO

TIPOLOGIA URBANA IRREGULAR
TIPOLOGIA URBANA
HOJA
SECTOR 2
SECTOR 1
SECTOR 1
SECTOR 4
SECTOR 2
SECTOR 3
Breña cuenta con 3 tipos de tipología Urbana :
Tipología Urbana Irregular : Esta conformada por un 16% , esta mas ubicada en la 3
Etapa del crecimiento del distrito
Tipología Urbana Cuadrada : Abarca un 34% , esta mas ubicada en la 2 Etapa del
crecimiento del distrito, en el cual se encuentra el Hospital del niño y centros
educativos.
Tipología Urbana Hoja: Cuenta con un 50% de cuadras alargadas, abarca 3
sectores del distrito y. abarca la 2da y 1era etapa del crecimiento del distrito
2.3.2. TRAZA
TIPOLOGIA URBANA
CUADRADA

2.3.3. TEJIDO
El distrito de Breña presenta un “tejido cerrado” debido a
que, sustituyó sus espacios libres por edificaciones.
BREÑA

SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 8
SECTOR 6
SECTOR 7
TOTAL DE
MANZANAS
MANZANAS DE
CUADRA
CUADRADA
MANZANAS
RECTANGU-
LARES
MANZANAS
TRIANGU-
LARES
SECTOR 1 44 3 40 1
SECTOR 2 18 - 17 1
SECTOR 3 26 - 26 -
SECTOR 4 36 - 30 6
SECTOR 5 22 - 21 1
SECTOR 6 28 11 16 1
SECTOR 7 22 15 7 -
SECTOR 8 38 11 23 4
Manzana de cuadra cuadrada
Manzana rectangular
Manzana triangular
Predomina el diseño urbano de manzanas
rectangulares con un 83% del total.
2.3.4. MANZANA

SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 8
SECTOR 6
SECTOR 7
TIPO DE PARCELAMIENTO BASE DE MANZANA
TIPO Y TIPO H TIPO X CURVILINEO
SECTOR 1 - 44 - -
SECTOR 2 - 18 - -
SECTOR 3 - 26 - -
SECTOR 4 - 36 - -
SECTOR 5 - 22 1 -
SECTOR 6 2 28 - -
SECTOR 7 1 22 1 -
SECTOR 8 3 38 - 5
En Breña destaca la distribución de lotes en tipo H y
variantes de este; puesto que, no muestra un orden
progresivo al tener el distrito un crecimiento
espontáneo.
2.3.5. LOTE

La Av. Brasil y la Av. Alfonso Ugarte definen la traza urbana mediante
paralelas; y la Av. Arica marca el fin de estas.
PLAZA VEA – C.C. LA RAMBLA
1
PARQUE GENERAL PEDRO SILVA
2
1
2
2.3.6. CALLE-PLAZA

2.4
ESTRUCTURA
URBANA
2.4.1. ZONIFICACIÓN

Zonificación Distrital - Comercio
Comercio Zonal Comercio Vecinal
Comercio Metropolitano
Comercio Zonal
• Comercio estilo macro que contempla
más afluencia de personas.
• En Breña notamos que se concentra
más en av. Principales y cerca a
instituciones de alta relevancia.
• Conecta la zona residencial de alta
densidad con la de mediana densidad
• Rodeada de Viviendas Taller, ofrece
una alternativa a los vecinos y produce
una retroalimentación entre ambos

Zonificación Distrital - Comercio
Comercio Zonal Comercio Vecinal
Comercio Metropolitano
Comercio Vecinal
• Abarca la mayor parte del distrito,
sin embargo su afluencia de personas
es baja
• En Breña notamos que se concentra
entre calles, jirones y pasajes.
• Consiste mayormente de bodegas,
marketsy kioskos.
• Pensado para evitar largos
recorridos entre los vecinos para
abastecerse de bienes.

Zonificación Distrital –
Equipamiento Urbano
Educación Salud Histórico Monumental
Equipamiento Urbano
• Predominancia de instituciones de
educación básica y superior.
• Infimos establecimientos de salud.
• Consiste mayormente de bodegas,
marketsy kioskos.
• Monumentos e Hitos se encuentran
predominantes en los límites distritales
colindantes al centro histórico de
Lima.

Av. Arica
Av. Tingo María
Jr. Zorritos
Av. República de Venezuela
Av. Alfonso Ugarte
Jr. Aguarico
Av. Brasil
Av. Mariano H. Cornejo
Paradero de Buses
Pardero del Metropolitano
Próximo paradero Line 2 Metro
2.4.2. SISTEMA VIAL

Via Arterial:
La Av. Arica es la que recorre todo el distrito de Breña, y es
un conector entre los distritos del Cercado de Lima, Por
aquí circulan carros privados y de transporte publico como
taxis y varia rutas de bus
Vía Colectora:
Principal Vía colectora es el Jr Aguarico, el cual cruza de
manera vertical todo el distrito y recibe flujo vehicular
privado, aquí no se admiten líneas de bus dentro del casco
del distrito de Breña.
Vía Local:
Esta conectado por manzanas mediante las vias locales
del sector que tiene un carácter mayoritariamente de
transporte privado y circulación de mototaxis. Las
principales son Jr. Independencia y Jr. Pariacoto que
limitan el terreno y sirven de acceso a la Av. Aroca
TIPO DE VIA
27%
21%
29%
13%
10%
Autos
Taxis
Buses
Camiones
Moto Taxis

A
B
C
D
E
F
H
J
I
G
M
L
K
J
R
.
C
E
N
T
E
N
A
R
I
O
A
V.B
R
A
SIL
J
R
.
R
E
S
T
A
U
R
A
C
I
O
N
J
R
.
G
R
L
.
V
I
D
A
L
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
J
R
.
I
N
D
E
P
E
N
D
E
N
C
I
A
P
S
J
.
P
I
C
H
I
N
C
H
A
JR
. G
R
A
L.VA
R
ELA
JR
.H
U
A
R
A
Z
JR
.JU
A
N
PA
B
LO
FER
N
A
N
D
IN
I
PSJ.PIC
H
IN
C
H
A
J
R
.
O
L
M
E
D
O
OVALO PEDRO
SILVA
E
E
A
A
C
C
B
B
D
D
SECCION VIAL

El distrito de Breña solo cuenta con sistema
de alumbrado público, dispone de 130
postes.
2.4.3. INFRAESTRUCTURA ENÉRGICA

VIVIENDAS CON ABASTECIMIENTO DE AGUA POR RED PÚBLICA
PORCENTAJE DE VIVIENDA CON ABASTECIMIENTO
DE AGUA POR RED PUBLICA.
80 – 100
SISTEMA DE ALCANTARILLADO
Cuenta con 1123.99 km de redes secundarias de
Alcantarillado.
Se observa que el diámetro que fluctúan estas redes va de 6”
hasta 30”, ya que para breña representaría el 6.88% y 6.46 del
total de redes de alcantarillado.
LAS TUBERIAS DE CONCRETO
81.39%
PVC
13.74%
ALB, FoFo y PE
4.87%
2.4.4. INFRAESTRUCTURA SANITARIA

RECICLAJE
Zonas y Distritos
de la Ciudad
Población
Generación
Domiciliaria
(t/día)
Generación
Municipal (t/día)
GPC Promedio
Zona y Distritos
(Kg/Hab/día)
Breña 77,869 52.17 67.82 0.67
Fuente: Consorcio Ciudad Saludable, IPES y PWI. (2013)
Orgánicos
53.80 %
Plásticos (Envases,
bolsas)
6.12%
Cartón
0.64%
Papel (Periódico, bond,
envoltura)
7.17%
Vidrios (General,
botellas)
1.58%
Latas
(Envases,
tapas)
Nd
Chatarra
1.77%
Otros
28.92%
Residuos Sólidos
Distrito
Residuos Recolectados
(t/día)
Numero de Familias
Inicio de sus
Actividades
Distrito Zona Distrito Zona
BREÑA 0.15 19.23 1,924 59,421 2012
Residuos Recolectados, Número de Familias Involucradas e Inicio de Actividades
Fuente: Consorcio Ciudad Saludable, IPES y PWI. (2013)
Composición Física de los Residuos Sólidos
Podemos concluirquebreña llegue a la menor cantidad deresiduos a los rellenos y más bien casi la mayoría de los mismos sean reutilizados y se insertenuevamenteal ciclo económico
Breña presenta un porcentaje de contaminación es por ello que la generación de los residuos sólidos se incrementa
Unidad Orgánica con la Función de Limpieza Pública
Gerencia de Servicios a la CiudadyMedio Ambiente

2.4.5. TELECOMUNICACIONES
En el distrito de Breña
encontramos un total de 3
antenas de telecomunicación
principales que distribuyen
de manera uniforme la
mayor parte del distrito, al
noreste del distrito se
encuentra alimentado por
antenas situadas en Cercado
de Lima

En el distrito de Breña predominan los siguientes servicios:
Educación (30%); Salud (22%); Hipermercado (17%), Mercado (16%),
Comedores (15%)
Entre los beneficios que brinda el distrito de Breña a sus habitantes los
servicios de Educación y salud son los mas predominantes, ya que cuenta
con Institutos, academias , por el lado educativo, así mismo en por el lado de
Salud, se cuentan con Clínicas, farmacias, etc.
MERCADO
GRIFO
GALERIA
COMEDOR
IGLESIA CATOLICA
ACADEMIA
COLEGIO
INICIAL
INSTITUTO
UNIVERSIDAD
INDUSTRIAL
HIPERMERCADO
MIGRACIONES
MUNICIPALIDAD
PARTIDO POLITICO
ASILO
CANAL
COMISARIA
COMPLEJO DEPORTIVO
ESTACION DE BOMBEROS
FONDO BIENESTAR SOCIAL
MUSEO
SERPOST
BIBLIOTECA
SALUD
ACADEMIA
COLEGIO
INICIAL
INSTITUTO
UNIVERSIDAD
27%
21%
29%
13%
10% Autos
Taxis
Buses
Camiones
Moto Taxis
2.4.6. EQUIPAMIENTO URBANO

ANÁLISIS FODA - ENERGÍA
No. FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS
1
El distrito de Breña posee una estructura de
redes de electricidad con respecto a la distribuci
ón de mediana y baja tensión que abarca los 3.
22 km2 del distrito.
El implemento de edificios ecosostenibles
y energía renovable como el uso de panel
es solares en el distrito, esta modalidad ha
llegado a distritos adyacentes a Breña.
Las calles del Jirón Pomabamba no cuen
tan con alumbrado público; y el distrito e
n general mantiene sus postes en mal est
ado.
Posible colapso del sistema eléctrico d
ebido a la falta de mantenimiento en l
os 130 postes del alumbrado público i
mplementados en el año 2008.
2
En la actualidad el 100% del distrito cuenta con
energía eléctrica en viviendas, zonas destinadas
al comercio y fábricas
La aplicación de iluminación LED de bajo
consumo realizado en Jesús María podría
replicarse en Breña
Los cables de mediana y baja tensión en
el distrito genera un desorden visual
debido a la sobre acumulación de
cables por poste
El sistema de alumbrado público
cuenta con tecnología defasada que
aumenta el consumo energético en el
distrito
3
La distribución del alumbrado público en el
distrito es el correcto (cada 7.5m), por lo que
casi no se encuentran tramos a oscuras o con
zonas con poca eluminación
Distritos como La Molina y Miraflores
cuentan con alumbrado por energía solar
en pequeños tramos de sus avenidas
principales, podría implementarse
igualmente en Breña
El sistema de alumbrado público no
cuenta con una fuente reguladora o
estabilizadora, por lo que un apagón
podría generar un copalso del sistema
de alumbrado público
Un apagón distrital adyacente (Jesús
María, Pueblo lLibre o Cercado de
Lima) podría afectar el sistema de
alumbrado público generando un
colapso energético
2.5 FODA
2.5.1. ENERGÍA

ENERGÍA
ANÁLISIS FODA
Implemento de edificios
ecosostenibles y energía
renovable.
Posible colapso del sistema eléctrico.
Alumbrado público
Postes en mal estado
Estructura de redes de electrici
dad que Abarca los 3.22 km2 d
el distrito.
Terrenos para futuras
edificaciones
Falta de
funcionamiento
de alumbrado público
FORTALEZAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMENAZAS DEBILIDADES

ANÁLISIS FODA – MOVILIDAD
1
Recuperación de los espacios públic
os de las 3 avenidas principales de B
reña,manteniendo las
calles limpias y organizadas
El presupuesto anual de gastos para el año fis
cal .2022 es de 197,002 millones , el cual com
prende créditos presupuestarios máximos corr
espondientes a los pliegos presupuestarios de l
os gobiernos.
La mala gestion de la municipalidad de Breñ
a, en capacidad de gasto del presupuesto an
ual con un 19,2% del presupuesto ocupando
el ultimo lugar en la mejora de calidad de vida
de sus vecinos.
La falta de operativos por parte de
la.Municipalidad de Lima
en la erradicación o sensibilizacion del comerci
o informal ambulatorio en varias cuadras de im
portantes vías metropolitanas
2
La
Av. Brasil utilizado como espacio excl
usivo para uso recreativo y deportivo
todos los domingos desde las 7 am
hasta la 1 pm
del año 2021 en los distritos de Breña,
Magdalena, Pueblo Libre, Jesús
María.
La municipalidad de Lima, anuncio la implem
entación de ciclovías en diversos distritos de la
capital, tras recibir el primer desembolso del a
porte financiero de
la Cooperación financiera alemana,
que es equivalente a 4.424.370.19 euros.
El distrito de Breña cuenta actualmente con ver
edas rotas y con basura y pistas en mal estado
el cual aquejan a los vecinos que manejan bici
cletas en el distrito, ya que no pueden ocupar
un espacio único para ellos y tiene que estar es
quivando carros, comerciantes y deben estar tr
asladándose entre las veredas y pistas.
El ministerio de Transporte y comunicaciones, d
eberá implementar semáforos a lo largo de
la nueva ciclovía, asimismo deberá señalizar cor
rectamente las vías con la finalidad de preserv
ar la seguridad de los ciclista y transeúntes del lu
gar
3
Mejoramiento rehabilitacion de la
pista del jiron varela de la cuadra 1 a
la - 19 de breÑa,
El sistema de contratacion de
obras públicas osce hace que la entidad del
Estado tenga la eleccion de seleccionar la
mejor propuesta
La poca objetividad de la Municpalidad de
Breña hace que la elección de la licitación de
la obra pública se base en el menor
presupuesto que en la mejor propuesta
La mala gestion por parte de la constructora
contratada hace que el presupuesto fnal
incremente o el mantenimiento sea mas caro
2.5.2. MOVILIDAD

Recuperación de los espacios públicos y de
limpieza en la av. Tingo María (las cuadras 9,
10 y 11), la Av. Venezuela (de la cuadra
6 a la 9) y la Av. Brasil (de la cuadra 1 a la 6)
El presupuesto anual de gastos
para el año fiscal 2022 es de
197,002 millones, aprobado
por el congreso
Todos los Domingos la Av Brasill
era de uso exclusivo para los
peatones los domingos desde
las 7 am hasta la 1 pm
La falta de operativos de
sensibilización y erradicación
del comercio informal ambulatorio
La municipalidad de Breña ocupo el último
lugar de Lima a finales del año 2021 en
capacidad de gasto con apenas un 19,2%
FORTALEZAS
AMENAZAS MOVILIDAD
ANÁLISIS FODA
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
FORTALEZAS

La municipalidad de Breña utilizo la Av.
Brasil utilizado como espacio exclusivo
para uso recreativo y deportivo todos los
domingos del año 2021
.
La municipalidad de Lima (MML)
anuncio la implementación de
ciclovías en diversos distritos de la
capital como Breña, La av. Varela
(desde la cdra 1 a la 19)
Proyecto consta fr 3.8 KM
Veredas rotas y con basura
Falta de semáforos y señalizacion
generan caos en hora punta
FORTALEZAS
AMENAZAS MOVILIDAD
ANÁLISIS FODA
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES

ANÁLISIS FODA – GESTION DE AGUA
1
EOMRBreña ahora cuenta con Bue
na calidad de agua, atención de
problemas operacionales, presión
de agua potable y con el servicio
brindado; además un beneficio ec
onómico positivo.
La Superintendencia Nacional
de Servicios de Saneamiento (Sunass)
es un organismo público regulador, cuy
a función principal es garantizar la pres
tación de los servicios de saneamiento,
regularizando y supervisando objetiva
mente con la finalidad de asegurarlos
derechos de la ciudadanía. Sanciona
ndo y brindando solución a los usuarios.
La mala gestión de
la municipalidad de Breña por pre
servar los 12 parques y areas verd
es en el distrito evidencia la poca
planificación que se tiene para
la preservación de las
areas verdes con el uso de agua r
esiduales.
Son 5.7 millones de
metros cuadrados los parques y jar
dines que
son regados con agua potable.
2
Acceso rapido y eficiente al
servicio de agua y desague.
Existe programa nacional de
saneamiento urbano, con el objetivo
de ampliar la cobertura y promover el
uso sostenible de los servicios de agua
y saneamiento, a fin de mejorar la
calidad de vida
El sistema hídrico del distrito
cuenta con tuberías de asbesto,
las cuales imposibilita el consumo
directo para las personas
Daño por roturas de los sistemas de
agua y alcantarillado del distrito de
Breña, podemos afirmar que los
sectores ubicados en las parte
oeste del distrito experimentarían
una concentración de daño con
roturas promedio de 0.57 por
kilómetro.
3 Las tuberías y desagues abarcan la
totalidad del distrito
El material de las tuberías genera
un porcentaje mínimo
de filtraciones
Se encontró que en el caso de un
evento severo 12 locaciones con
tuberías de asbesto cemento
sufrirían roturas, mientras que
existirían 12 locaciones en tuberías
de PVC con roturas y 8 locaciones
con roturas en tubos de fierro
fundido
2.5.3. GESTIÓN DE AGUA

Simbologia
Area Verde
Agua Potable
El 100% de las áreas verd
es de Breña son regados
con agua potable.
100 % de habitantes de breña
cuenta con abastecimiento
de Red Pública.
EOMR-Breña Sedapal
cuenta con buena mejora
de satisfaccion hacia el
cliente.
La Superintendencia
Nacional de Servicios de
Saneamiento regula y
garantiza la prestación de
los servicios de
saneamiento, asegurando
los derechos de la
ciudadanía. Sancionando
el incumplimiento o
conflictos con los
prestadores de servicios
Riesgo hídrico, por uso de
agua subterránea con 73%
de consumo total.
la poca planificación que
se tiene para
la preservación de las
areas verdes
GESTIÓN DE
AGUA
ANÁLISIS FODA
FORTALEZAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMENAZAS
FORTALEZAS
AMENAZAS

ANÁLISIS FODA – GESTION DE RESIDUOS SOLIDOS
1
Existen programas de recoleccion
y segregacion, por parte de
la municipalidad.
89% de encuestados manifestaro
n que no recibió charla o capacit
ación en el manejo deresiduos sól
idos y solo un 11% del
total de encuestados manifestaro
n que si recibieron charla o capa
citaciónen el manejo de residuos
sólidos.
La frecuencia de recolecci
on de los residuos solidos es i
nsuficiente en el sector 2
de breña.
el 60% afirma no estar de acue
rdo con tener un servicio de re
colección de basura realizado
por una empresa privada, mie
ntras que el 40%
restante opina lo contrario.
2
Comunidad comprometida con el
cuidado del medio ambiente.
Participacion colectiva de la
comunidad en los programas de
la propuesta
Residuos inorganicos quem
ados o botados al aire libre.
Contaminacion de aire, suelo
y agua.
3
Personal especializado en la
importacion y comercializacion
de residuos solidos.
Campañas de concienciacion a
la poblacion para el manejo de
residuos solidos
Pocos recursos humanos y
economicos dedicados a la
gestion municipal ambiental
sobre el manejo de residuos
y desechos solidos.
Proliferacion de vectores
productores de
enfermedades, ocasionada
por el manejo inadecuado de
los residuos solidos.
2.5.4. GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

La recoleccion de
los residuos solidos es insuficient
e en el sector 2 de breña
Programas de recoleccion y
segregacion, por parte de
la municipalidad
charlas educativas
a vecinos, sobre pro
tocoLo de manejo d
e residuos solidos
60% no esta de acuerdo con te
ner un servicio de recolección d
e basura realizado por una empr
esa privada.
Simbologia:
Area verde
Sector
Municipalidad
Implementacion de un
programa de educacion
ambiental EDUCCA Breña
GESTION DE
RESIDUOS SOLIDOS
ANÁLISIS FODA
FORTALEZAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMENAZAS
FORTALEZAS

ANÁLISIS FODA – ZONIFICACIÓN Y USO DEL SUELO
1
En la actualidad Breña es uno de los
distritos con un mayor crecimiento
inmobiliario representando un 7.87%
de rentabilidad.
Inmobiliarias, constructoras e inversionistas se
verán atraidos durante por lo menos 7 años
según la ADI.
La antiguedad y el estado crítico de al menos 4
fábricas en el distrito de Breña son un constante
factor contaminante en el distrtito.
El comercio informal que s e encuentra en el
límite con Cercado de Lima podría replicarse en
mayor escala en el interior del distrito.
2
Breña está en un proceso de
reemplazo de edificaciones, en el
cuál se busca situar viviendas
multifamiliares en fábricas en desuso
y en estado de abandono para
reducir el impacto ambiental en un
22% del distrito.
La municipalidad de Lima se encuentra
realizando regularizaciones en zonas de riesgo
por contaminación de suelos, esto podría
aplicarse para Breña por su cambio de
imagen y función distrital.
Encontramos una deficiencia en purificación
ambiental natural a causa del reducido
porcentaje de áreas verdes en el distrito
(0.91%).
Gestiones de la Municipalidad de Lima podría
destinar un punto de acopio de maleza y
residuos generales en Breña por Fabricas en
estado de abandono.
3
Breña ya cuenta con una
zonificación de usos de sueño y
funciones establecida por lo que
facilita la gestión y organización
distrital.
Inversionistas podrían situar viviendas taller en
zona de comercio y fabricación para no
afectar el comercio distrital.
El distrito requiere de una descontaminación
del suelo debido a los resuduos provenientes de
fábricas e industrias.
El flujo vehicular de los distritos aledaños podría
frenar la inversión de nuevas viviendas
multifamiliares en zonas comerciales del distrito.
2.5.5. ZONIFICACIÓN Y USO DE SUELOS

Desarrollo a largo plazo: 7 a
10 años continuos
Alta rentabilidad inmobiliaria:
7.87%
Contaminación de suelos
Sobre aaglomeración
comercio informal
DEBILIDADES
AMENAZAS ZONIFICACIÓN Y
USO DEL SUELO
ANÁLISIS FODA
FORTALEZAS
Fábricas antiguas que pro
ducen alta contaminación
OPORTUNIDADES
DEBILIDADES

ANÁLISIS FODA - ASPECTOS SOCIALES
N
o.
FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS
1
En el distrito de Breña se realizan diversos e
ventos culturales, un ejemplo de ello, es
que durante el periodo 2019
se realizaron un total de
20 eventos culturales.
Profundizar el estudio histórico-
cultural en el distrito ya que en la actualidad se si
guen descubriendo restos históricos. Esto podría o
rganizarce en centros culturales reemplazando a
ntiguas fábricas, Tal como sucedió en Jirón Resta
uración cdra. 4 durante excabaciones por conexi
ones de gas.
En su mayoría, Breña no suele contar con
espacios de descanso; unicamente 6 de
los 11 parques cuenta con mobiliario urb
ano. Adicional a ello, se observó que vari
os parques suelen estar cerrados al públi
co.
Descontrol y aumento del comercio amb
ulatorio, a causa de la Incapacidad por p
arte de la municipalidad de controlar la a
propiación del espacio público.
2
Implementación de talleres virtuales
gratuitos debido a la situación de
pandemia para los residentes del distrito.
La Municipalidad de Lima se enceuntra
realizando la restauración de hitos y
establecimientos históricos, podría aplicarse en el
distrito para la restauración de haciendas y
edificaciones históricas de la Breña antigua.
El distrito de Breña no cuenta con
ambulancias que respondan a los
accidentes de sus ciudadanos.
Aumento del índice delincuencial en el
distrito de Lima.
3
La reducción de denuncias por delito en
Breña disminuyeron un 19,83% menos de
denuncias con relación al año 2018.
Breña presenta infraestructura
inadecuada en el sector salud, el
Hospital del Niño
2.5.6. ASPECTOS SOCIALES

Estudios arquelógicos
Parques cerrados al público.
Parques con equipamiento
urbano
ASPECTOS
SOCIALES
ANÁLISIS FODA
Descontrol y del comercio en los
alrededores de Metro
Realización de eventos culturales
FORTALEZAS
DEBILIDADES
AMENAZAS
OPORTUNIDADES

La Visión de Futuro de Breña resume los sueños, anhelos y aspiraciones
de todo el distrito, de sus instituciones y organizaciones públicas y
privadas, constituyéndose en una imagen proyectada y consensuada
en todo un colectivo, lleno de aspiraciones y realizaciones, de
progresos continuos y mejoras sustantivas de las condiciones de vida,
que se enuncia de la siguiente manera:
Breña será un distrito que tiene fortalecida su tradición e identidad
cultural, recupera progresivamente sus condiciones de habitabilidad
dentro de un ambiente ordenado, saludable y seguro, promoviendo
el ordenamiento, de las actividades urbanas, al tránsito y el transporte
constituyéndose en un moderno y competitivo centro de servicios a la
salud, educación y comercio, es un distrito que promueve la
participación ciudadana, la concertación multisectorial y la eficiencia
de su gestión en el desarrollo local.
3.1. VISIÓN Y MODELO DE DESARROLLO URBANO
3.1.1. VISIÓN

GESTIÓN DE AGUA
BARCELONA
Con el tratamiento del agua se
eliminan sustancias y microorganismos
que implican riesgo para el consumo y
la transforma en un agua apta para
consumir.
3.2. PROPUESTAS DE MEJORA EN FODA
3.2.1. REFERENCIAS
MASDAR
Se propone el reciclaje de agua
gris y negra, captación de agua
de lluvia y de rocío, invernaderos
de agua de mar y paisajismo
coherente al clima local.
BURGOS
Sensores monitorizan la calidad del
agua y el modelo
matemático permite detectar en
tiempo real cualquier avería,
atasco o fuga y conocer el punto
en que se produce.
Fuente: Grupo 2 Fuente: Grupo 6

ÁREAS VERDES
ÁMSTERDAM
Los techos de las corporaciones de
viviendas cuentan con paneles verdes
o solares, con un 10%b más de verde
en la ciudad, la temperatura de
Ámsterdam es más de medio grado.
3.2.1. REFERENCIAS
SINGAPUR
Según la Ley de Parques y Árboles,
es un delito cortar, recoger o
desplazar cualquier planta. Los
infractores pueden ser multados
con hasta 5000 dólares
estadounidenses.
Fuente: Grupo 3 Fuente: Grupo 4
SINGAPUR
La vegetación arranca en el suelo
y se arrastra hasta lo más alto de
los edificios, crece en las terrazas
y también en el interior
de viviendas y oficinas.
Fuente: Grupo 4

MOVILIDAD
SUECIA
Migra su paradigma energético para
su red de autobuses, reemplazando a
los combustibles y gas natural por
biogás proveniente de la fermentación
de aguas y "grasa de restaurantes".
3.2.1. REFERENCIAS
ESPAÑA
Un automóvil eléctrico tiene cero
emisiones de efecto invernadero
porque depende de una batería
para alimentar su motor y no
quema ningún combustible
internamente.
Fuente: Grupo 2
ÁMSTERDAM
El mejor modo de desplazarse a lo
largo de los canales y las calles
más transitadas es utilizar la
bicicleta, sobre todo en la capital.
Fuente: Grupo 3
Fuente: Grupo1

APLICACIÓN EN EL DISTRITO DE BREÑA
• Actualmente en el distrito de Breña se realizan los riegos de áreas verdes
con agua potable, la cual podría ser destinada al uso y consumo
humano.
SITUACIÓN ACTUAL DE BREÑA - GESTION DE AGUA
• PROPUESTA 1: Instalar un sistema de acondicionamiento de aguas tratadas
mediante el método de decantación, filtro anaeróbico ascendente, filtro
aeróbico intermitente e infiltración en áreas verdes (Barcelona)
• PROPUESTA 2: contabilizar el flujo de aguas negras mediante medidores
digitales y controlarlo en una central de inteligencia para administrar su
distribución (Masdar)
• PROPUESTA 3: Sensorizar el flujo de agua potable mediante medidores
inteligentes que implementa un sistema de lectura remota que está
conectada con la central de abastecimiento (SEDAPAL). (Burgos)
VIABILIDAD ECONÓMICA SOCIAL ESPACIAL
X S/. 5.948.333
No
prioritario
644m²
✓ S/. 93.290
No
prioritario
Todo el
distrito
✓ A largo plazo
No
prioritario
Todo el
distrito
3.2.2. MATRIZ DE PROPUESTAS

• El distrito de Breña no cuenta con espacios de descanso ni de recreació
n. Las viviendas en su mayoría no disponen de patios o jardines internos.
Esta situación se visualiza en los sectores del 1 al 7, menos el sector 8.
SITUACIÓN ACTUAL DE BREÑA - ÁREAS VERDES
• PROPUESTA 1: Se propone la implementación de paneles solares o
musgos en los techos de las viviendas del distrito. (Ámsterdam)
• PROPUESTA 2: Creación de ley que prohiba cortar, recoger o desplazar
cualquier planta. Quienes comentan dicho delito recibirían una multa
económica. (Ley de Parques y Árboles, Singapur)
• PROPUESTA 3: Implementación de zonas verdes interiores y verticales.
(Singapur)
X S/. 2 292 x 19m2
No
prioritario
Todas las
iviendas
✓
Gastos de
difusión
Prioridad
Todo el
distrito
X X
No
prioritario
Todo el
distrito

• Breña anualmente cada 6 meses realizan un control sobre las inspecciones tecnicas con
la finaidad de realizar mediciones de gases toxicos, con
la finalidad de concientizar a los vecinos de Breña, por lo que
la implementacion de los vehiculos eléctrico reducierian notablemente la emisión de gases
y efecto invernadero, tanto en los vehículos particulares y automovilisticos
SITUACIÓN ACTUAL DE BREÑA - MOVILIDAD
• PROPUESTA 1: Reemplazar a los combustibles y gas natural por biogas
proveniente de la fermentación de aguas y grasas residuales …...(Suecia)
• PROPUESTA 2: La implementación de los vehículos
eéctricos, reemplazando el uso de las mototaxis, o minibuses ecologicos.
Generando alianzas con Enel , "Ecobuses" y los distristos
aledaños …...............(España)
• PROPUESTA 3: Implementar plataformas de préstamo de bicicletas y
scooters que permitan el desplazamiento de más de 20 km de ciclovías
favoreciendo la conexión con la Línea 1 del Metro y
el Metropolitano...(Amsterdam)
✓ ✓ ✓ ✓
✓ X ✓
Jesus Maria
Lima,Magdalena,Br
eña, Pueblo libre
✓ X ✓
Jesus Maria
Lima,Magdalena,Br
eña, Pueblo libre

3.3. PROPUESTAS DE SISTEMA URBANÍSTICO
3.3.1. SISTEMA DE MOVILIDAD URBANA
PROBLEMÁTICA
El crecimiento de accidentes de tránsito en las vías e incumplimiento de
ordenanzas municipales; afectando así la calidad de vida de los
ciudadanos residentes y visitantes del distrito de Breña.
PROPUESTAS
• IMPLEMENTACIÓN DE SENSORES: Sistema para detección de presencias
externas en vehículos pesados para la prevención de accidentes.
• PLAN CICLISTA: La bicicleta vista como un modo de transporte.
• INTEGRACIÓN DE CORREDORES: Hacer uso del sistema de transporte
público, mediante la integración de corredores que interconectará con
otros distritos.

PROBLEMÁTICA
La infraestructura de espacio público y de servicios es deficiente y no cubre a la totalidad de la población. Es por ello que hacer
frente a las problemáticas por medio de un equipamiento comunitario y la implementación y mejoramiento de espacio público.
PROPUESTAS
Sector educación: Mejorar infraestructura.
Sector salud: Garantizar el ingreso de nuevos equipos y el buen
funcionamiento de los equipos existentes.
Sector cultura: Aperturar y promover talleres culturales, que cumplan con los
protocolos sanitarios vigentes.
Sector comercio: Regularizar el comercio informal
y reorganizar el comercio formal.
Sector recreativo: Implementación de equipamiento en zonas recreativas
mejorando así las condiciones de habitabilidad.
Sector industrial: Buscar formalizar sus procesos y enfocar en que tengan un
orden y control en los talleres.
Sector municipal: Brindar a todos los ciudadanos, por igual, servicios con la
calidad y en la cantidad necesaria para satisfacer sus necesidades.
3.3.2. SISTEMA DE EQUIPAMIENTO

PROBLEMÁTICA
Parte de la estructura e infraestructura relacionada a los servicios públicos y urbanos se encuentran en mal estado por falta de
mantenimiento o renovación de nueva estructura, tales como el sistema hídrico subterráneo y su material de construcción, a la
par del alumbrado público que se encuentra en estado de corrosión.
PROPUESTAS
Sistema de estructura hídrica: Reemplazar el material de
las tuberías para fácilitar el consumo del agua, sonsorizar su flujo.
Sistema de estructura de telecomunicaciones: Dispersar las antenas para
bajar su potencia.
Sistema de estructura eléctrica: Retirar el alumbrado público obsoleto,
autosustentarlas con paneles solares.
Redes de desague y alcantarillado: Conducir y administrar el agua tratada
para su empleo en áreas verdes.
3.3.3. SISTEMA DE ESTRUCTURA Y SERVICIOS URBANOS

• El distrito de Breña cuenta edificaciones de hasta 14 pisos de altura; en su
mayoría las edificaciones que más predominan son de 2 niveles. Esto se
da por el uso de suelos y al nivel socioeconómico de los habitantes del
distrito.
• La mayoría de las viviendas en Breña no cuenta con el retiro municipal,
por lo que hace que las calles se observen poco espaciosas, por ende,
no se observa una calle libre transitorio entre la vivienda y la vereda.
• Debido a la densificación acelerada del distrito de Breña, el perfil urbano
se ha descontrolado y la vida urbana se han ido desgastando sin tener un
lugar donde manifestar sus necesidades urbanas.
SOCIAL
AMBIENTAL
• Podemos concluir que breña presenta un porcentaje menor en áreas
verdes, por otro lado, podemos observar que en el sector 4 se encuentra
la mayor cantidad de parques, áreas verdes y plazuelas a diferencia de
otros sectores.
• El distrito de Breña presenta gran contaminación ambiental en sus
principales calles, esto se debe a una mala gestión de la municipalidad y
la poca concientización de los ciudadanos que habitan en el distrito.

• Actualmente el Distrito se ve involucrado en un cambio de imagen,
función y denominación que puede significar oportunidad de
crecimiento y desarrollo. La constante evolución distrital se debe en gran
magnitud a la actualización de tecnologías y nuevos métodos
energéticos, uno de los grandes motivos del cambio de imagen de
industrial a residencial es la obsolecencia de las fábricas al no ser
renovadas y al no actualizarse.
• Se demuestra que se puede suplantar las industrias y fábricas con alto
índice de contaminación con nuevos proyectos de viviendas talleres
multifamiliares ecológicas y sostenibles como se está realizando en
distritos aledaños.
USO DE SUELO

• La red pública de desagüe registra que el 99% de viviendas cuenta con
conexión de desagüe en los diferentes sectores.
• Por consiguiente, un muestreo del porcentaje de contaminación de
breña hace énfasis a la recolección de residuos sólidos. Asimismo, el
sector 1 es el que presenta mayor contaminación visual, acústica y de
residuos sólidos, esto se debe a la informalidad por parte del comercio
ambulatorios ya que generan desperdicios y muchas veces no son
recogidos por los camiones de basura.
• Si bien el distrtito cuenta con la totalidad de instalaciones eléctricas e
hídricas, no podría sustentarse sin el correcto y continuo mantenimiento
que actualmente no se realiza.
SERVICIOS PÚBLICOS
MOVILIDAD
• La mayor deficiencia del distrito es el escazo espacio de interación social
y uso recreativo, tales como parques, plazas, losas deportivas , ciclovias,
que permita a los vecinos poder circular por su distrito libremente sin
necesidad de ir a los distritos aledaños.
• Se denota la ineficiencia fiscalizadora en espacios de uso público de los
distritos aledaños a Breña, ya que el comercio informal y ambuatorio
repercute dentro del distrito lo cual ocasiona la propagación de
comercio informal y ambulatorio, lo que genera congestion vehicular y
peatonal dentro del distrito.

• Social
- Existe una importante posibilidad de culturizar el distrito dados los restos que
aún se encuentraninexplorados y su vinculación directa con el Centro
Histórico de Lima.
• Uso de Suelo
- Apostar por la inversión de proyectos sostenibles con el uso de energías
renovables para agilizar la constante descontaminación del sueño que se
está realizando en el distrito por el cambio de función (industrial-residencial)
- Recuperar los espacios de retiro mínimos establecidos por el municipio en
los futuros proyectos de edificaciones.
• Movilidad
- Generar alianzas con los distritos aledaños para llevar una buena gestion y
control respecto a la informalidad que se prensentan en sus distritos
manteniendo de esta manera las calles limpias y ordenas beneficiando a los
peatones y vehiculos.
- Generar un sistema integrado de transporte conjunto a la Municipalidad de
Lima y los distritos aledaños para implementar la circulación alimentadores
eléctricos, con la finalidad de limitar ele transporte publico informal y
promoviendo el transporte ecologico, reduciendo la contiminacion sonora y
Ambiental.

• Municipalidad Distrital de Breña. (2021) Ordenanza Municipal. Recuperado
de https://munibrena.gob.pe/data_files/ordenanza_municipal_n_560_2021_mdb.pdf
• SPDA. (2017) Actualidad Ambiental. Recuperado de https://www.actualidadambiental.pe/lima-5-7-millones-de-metros-
cuadrados-de-parques-y-jardines-son-regados-con-agua-potable/
• Ayala, J. (2018) Sistema de Gestión por procesos para el equipo de operacion y mantenimiento de Redes Breña -
SEDAPAL, para mejorar la satisfaccion del cliente externo. Recuperado
de https://repositorio.uss.edu.pe/handle/20.500.12802/4858
• Diario Gestión, R. (2018). Fábricas y almacenes en Breña dan paso a comercio y vivienda. Gestión.
https://gestion.pe/economia/fabricas-almacenes-brena-dan-paso-comercio-vivienda-225379-noticia/
• Empresa Peruana de Servicios Editoriales S. A. EDITORA PERÚ. (2022). Venta de viviendas se incrementó 27% durante el
año pasado. Noticias | Agencia Peruana de Noticias Andina. https://andina.pe/agencia/noticia-venta-viviendas-se-
incremento-27-durante-ano-pasado-878589.aspx
• El Comercio, R. (2020). Breña: hallan restos humanos y arqueológicos durante excavaciones por conexiones de gas. El
Comercio Perú. https://elcomercio.pe/lima/sucesos/brena-hallan-restos-humanos-y-arqueologicos-durante-
excavaciones-por-conexiones-de-gas-nndc-noticia/
• Empresa Peruana de Servicios Editoriales S. A. EDITORA PERÚ. (2022). Venta de viviendas se incrementó 27% durante el
año pasado. Noticias | Agencia Peruana de Noticias Andina. https://andina.pe/agencia/noticia-venta-viviendas-se-
incremento-27-durante-ano-pasado-878589.aspx
6. WEBGRAFÍA

• El Comercio, R. (2020). Breña: hallan restos humanos y arqueológicos durante excavaciones por conexiones de gas.
El Comercio Perú. https://elcomercio.pe/lima/sucesos/brena-hallan-restos-humanos-y-arqueologicos-durante-
excavaciones-por-conexiones-de-gas-nndc-noticia/
• Empresa Peruana de Servicios Editoriales S. A. EDITORA PERÚ. (2022). Venta
de viviendas se incrementó 27% durante el año pasado. Noticias | Agencia Peruana
de Noticias Andina. https://andina.pe/agencia/noticia-venta-viviendas-se-incremento-27-durante-ano-pasado-
878589.aspx
• Zúñiga, J. (2015). La ocupación del retiro municipal en calles residenciales de baja densidad: Breña. Investiga Territorios,
1(1), 73-91. Recuperado a partir de https://revistas.pucp.edu.pe/index.php/investigaterritorios/article/view/13979
• SEBAS HA (2010) Línea de Tiempo Breña, Análisis de Breña
https://es.scribd.com/presentation/431080912/ppt-brena
WEBGRAFÍA

Análisis Urbano Breña-SCRIB ajfsdfjsadfaskfsdkf

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

Similar a Análisis Urbano Breña-SCRIB ajfsdfjsadfaskfsdkf

Similar a Análisis Urbano Breña-SCRIB ajfsdfjsadfaskfsdkf (20)

Último

Último (16)

Análisis Urbano Breña-SCRIB ajfsdfjsadfaskfsdkf