El documento presenta el análisis de sitio urbano para el diseño de un Centro Cívico Metropolitano en Barquisimeto, Venezuela. Incluye un análisis ambiental del terreno considerando factores como la incidencia solar, sombras, vientos y vegetación, así como un análisis funcional de accesos peatonales, vehiculares y de servicio. También presenta propuestas para la implantación de espacios horizontales y verticales, con un concepto generador enfocado en la ordenación de trámites administrativos para el usuario
1. instituto universitario politécnico
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“santiago mariño”
EXTENSIÓN BARINAS
Integrantes:
T.S.U. González E. Jesús A.
T.S.U. Riera B. Carlos E.
Tutora:
ARQ. Zhedily Guedez.
Centro Cívico Metropolitano
DISEÑO VIII
Análisis del Sitio - Urbano
Julio de 2.014.
Centro Cívico Metropolitano
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Contenido 00DISEÑO VIII
Centro Cívico Metropolitano
1. Análisis Ambiental.
1.1. Sol.
1.2. Sombras.
1.2. Vientos.
1.3. vegetación.
1.4. Visuales.
2. Análisis Funcional.
2.1. Accesos Peatonales.
2.2. Accesos Vehiculares.
2.3. Accesos de servicio.
3. Integraciones e Interrelaciones.
4. Implantación de Espacios.
4.1. Horizontales.
4.2. Verticales.
5. Concepto Generador.
6. Volumetrías y Perfiles.
4. Centro Cívico Metropolitano
02DISEÑO VIII
Oeste este
incidencia de
tarde
incidencia de
mañana
En la ciudad, el clima fresco es dominante. Ubicada en esa
región, la ciudad de Barquisimeto registra 650 mm de lluvia al año y
su temperatura promedio oscila entre los 18 y los 28 °C
aproximadamente (media de las temperaturas máximas anuales:
30 °C, de las mínimas: 17 °C).
la Incidencia directa del sol al terreno se presenta en horas
cercanas al medio dia.
8 am
12 m5 pm
torre
hispania
terreno
cc.sambil
barquisimeto
Sol
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5. Centro Cívico Metropolitano
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Sombras
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Centro Cívico Metropolitano
Debido a la Incidencia Solar, las
sombras obtenidos por los Edificios
Residenciales al Este del terreno es
casi nula, por lo que en horas
comprendidas de 8am hasta las 5pm,
el terreno tiene directamente la
incidencia solar.
En la gráfica puede observarse
la sombra reflejada por los
edificios.
De igual manera, en horas de
la tarde, la sombra obtenida del
C.C. Sambil y su edificio Lidotel,
no llega al terreno, por lo que
el mismo está expuesto en la
totalidad del día a la incidencia
solar.
En la gráfica puede
o b s e r v a r s e l a s o m b r a
reflejada por el C.C. Sambil.
6. Centro Cívico Metropolitano
04DISEÑO VIII
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dirección del viento
inicial
La incidencia de los
vientos en este lote de terreno
ocurren en sentido Norte-
Este. sin embargo la ubicación
de los edificios del entorno
desvían el mismo, circulando
libremente por la avenida
Bracamonte.
En la gráfica se puede
observar la desviación del
viento por los edificios
ubicados en el entorno, y como
los mismos inciden en el
terreno seleccionado.
Vientos
7. Centro Cívico Metropolitano
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Según el Plan de Desarrollo Urbano local (PDUL), el uso que
se le dará al terreno (comercio-metropolitano), determina que
corresponde un (01) árbol por cada 150 m2 de parcela.
Entonces: 12.220,77 m2 de parcela / 150 m2 = 82 árboles mínimo.
Debemos considerar que dependiendo de la especie arbórea
que se proponga, en promedio un árbol ocupa 25 m2, por lo que:
82 árboles x 25 m2 = 2.050 m2
Vegetación
En el terreno no existe ningún tipo
de vegetación que se pueda considerar
para el proyecto. solo existe maleza en
el mismo.
8. Centro Cívico Metropolitano
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Visuales
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Centro Cívico Metropolitano
A l S u r d e l
Terreno, tenemos
como Visual el
c o n j u n t o d e
e d i f i c a c i o n e s
residenciales y
de oficinas como
Plaza Mayos y
Torre Mapfre.
Hacia el este del terreno,
tenemos la visual que nos
genera la plaza juan guillermo
Iribarren y los edificios
residenciales.
Hacia el Oeste
del terreno, nos
encontramos con
la visual hacia el
C.C. Sambil y su
e d i f i c i o d e
Lidotel.
10. Centro Cívico Metropolitano
08DISEÑO VIII
Accesos Peatonales
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Se proyectará un acceso peatonal por la Avenida Argimiro
Bracamonte, ya que la misma es por donde mas afluencia de
transporte público circula. además contará con otro acceso
peatonal por la Plaza Juan Guillermo Iribarren, ya que la misma
es un áreas de esparcimiento que aglomera personas.
11. Centro Cívico Metropolitano
09DISEÑO VIII
Accesos Vehiculares
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Se proyectará un acceso vehicular tanto de entrada como de
salida por la Plaza Juan Guillermo Iribarren, ya que la misma es
de poco transito vehicular y puede distribuir el flujo de
vehículos hacia las avenidas principales.
12. Centro Cívico Metropolitano
10DISEÑO VIII
Accesos de Servicios
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Se proyectará un acceso de servicio por la Calle Concepción,
debido a que la misma es una calle netamente de servicio que
direcciona a los vehículos hacia las avenidas principales.
14. Centro Cívico Metropolitano
12DISEÑO VIII
Integraciones e Interrelaciones
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Centro Cívico Metropolitano
El lote de terreno
seleccionado, presenta
u n e n t o r n o c o n
diversos tipos de
c o n s t r u c c i o n e s y
durezas, donde se
encuentran usos como:
C o m e r c i a l e s ,
C u l t u r a l e s ,
Residenciales y de
Esparcimiento.
24. Centro Cívico Metropolitano
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22DISEÑO VIII
Centro Cívico Metropolitano
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Concepto Generador
Nuestro concepto generador se enfoca principalmente en el
orden de las prioridades de documentación fundamental de las
personas, comenzando desde una partida de nacimiento, hasta el
pago de impuestos por un bien adquirido. Partiendo de este
concepto, organizamos las áreas básicas establecidas en el
análisis previamente realizado y las ubicamos en los distintos
niveles que comprenderán nuestra edificación, que a su vez serán
fortalecidas con las diferentes áreas complementarias y de apoyo
necesarias, lo que se traduce en una mayor comodidad y rapidez
para el usuario en la realización de los múltiples trámites y
actividades que ofrece el Centro Cívico Metropolitano.