Autopista sudoccidental
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En este documento hablamos sobre la autopista marítima sudoccidental. Con sus definiciones e informacion sobre la misma.
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Incoterms
El documento proporciona información sobre los Incoterms, que son reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en el comercio internacional. Luego describe varios puertos marítimos importantes en todo el mundo y explica la diferencia entre un puerto y un muelle. Finalmente, presenta los tipos de muelles y terminales de carga, así como las principales aerolíneas y navieras a nivel mundial.
Tere
España posee una densa red ferroviaria e infraestructura vial que la conecta con Europa. Cuenta con puertos principales como Algeciras, Barcelona y Valencia, así como aeropuertos internacionales que facilitan el acceso de productos colombianos. El 99.94% de las exportaciones de Colombia a España en 2012 se transportaron vía marítima.
Clasificacion de los puertos
El documento describe la evolución de cinco generaciones de puertos. La primera generación operaba de manera aislada como una simple interfaz entre el transporte marítimo y terrestre. La segunda generación se convirtió en centros de transporte y distribución. La tercera generación se transformó en nodos dinámicos dentro de la red internacional de producción y distribución. La cuarta generación integró varios puertos y centros logísticos en una red de transporte multimodal. La quinta generación se caracteriza por la colaboración entre comunidades portu
Administración y operación de puertos multipropósitos
Los puertos marítimos son interfaces comerciales e industriales importantes donde la mercancía es manipulada, manufacturada y distribuida. El transporte marítimo es el método más conveniente y económico para transportar grandes cantidades de mercancía y ha evolucionado para satisfacer las necesidades cambiantes de los usuarios y clientes. Los puertos están regulados por organismos rectores y son responsables de proporcionar acceso marítimo, descarga, carga, maniobra y servicios complementarios, así como actividades logísticas avanzadas que los convierten
El papel de los puertos
el papel de los puertos marítimos
¿como serán los puertos de este milenio?
¿cual sera el rol de los puertos en este milenio?
la función económica, social y política de los puertos
la evolución de los puertos
principales rutas marítimas
Los Puertos Marítimos
El documento describe los diferentes tipos de puertos marítimos, incluyendo puertos propietarios, equipadores, operadores, privados, concesionados y gateway. También describe conceptos clave como puertos secos, hinterland, foreland, puertos hub globales y regionales, puertos feeder y locales, y las seis generaciones de puertos.
Fortalezas y debilidades hector sanna
El puerto de Buenaventura es el principal puerto de Colombia pero tiene varias debilidades como su canal de acceso limitado a solo 9 metros y la carretera en mal estado que lo conecta con el interior del país. Actualmente el gobierno está invirtiendo en dragado y en una nueva autopista para aumentar la capacidad del puerto a 22.8 millones de toneladas para el 2032 y hacerlo más competitivo.
Puertos de cuarta generación
Los puertos de cuarta generación ofrecen servicios logísticos avanzados con altos estándares de seguridad, comunicaciones y tecnología. Implementan sistemas electrónicos de intercambio de datos, cumplen normativas internacionales de seguridad portuaria e incorporan controles satelitales, de radiofrecuencia y códigos de barras. También cuentan con calados y equipamientos para buques de última generación.
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Tercer Destino: Génova.
Génova tiene uno de los puertos más importantes de Italia y junto con el puerto de Marsella es el más importante del Mediterráneo. Durante la Edad Media, Génova participó en las Cruzadas y estableció su poder comercial en el Mediterráneo. Génova posee el segundo acuario más grande de la Unión Europea y consta de una estrecha franja costera junto a colinas y montañas altas.
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Los modos de transporte
El documento describe los principales modos de transporte en España, resaltando tres características: 1) Presentan un diseño radial con desequilibrios territoriales; 2) El transporte por carretera es el más utilizado para el comercio interior; 3) Las características técnicas de los diferentes modos de transporte son dispares. Se analizan específicamente el transporte por carretera, ferrocarril y marítimo, destacando sus fortalezas y debilidades.
Los modos de transporte
1. Los principales modos de transporte en España son el transporte por carretera, el ferrocarril y el marítimo.
2. El transporte por carretera es el más utilizado, especialmente para el comercio interior, aunque presenta desequilibrios territoriales.
3. Se han realizado esfuerzos para corregir la radialidad de las redes de transporte y mejorar la integración e intermodalidad.
COMENTARIO DE MALAGA
Málaga es una ciudad costera situada en Andalucía, atrae a numerosos turistas. Tiene un plano irregular con calles sin salida que dificultan la circulación. Los edificios están agrupados de forma colectiva y los usos del suelo incluyen industria, ferrocarril, universidades y hospitales. La ciudad tiene un casco antiguo rodeado por murallas, así como un ensanche urbano con trazado ortogonal y mejoras en el transporte. La periferia actual tiene viviendas unifamiliares y polígonos industriales j
EL SISTEMA URBANO
El documento describe el sistema urbano español, incluyendo factores históricos y económicos que influyeron en la distribución de ciudades, sus funciones principales y áreas de influencia. Explica que las ciudades se concentran en las zonas costeras y alrededor de ríos principales, y que forman subsistemas regionales en torno a ciudades como Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. También analiza la estructura de poblamiento desequilibrada en Castilla y León, con Valladolid como centro
Tema 7 el sector terciario 2º bach
Este documento describe los principales aspectos del sector terciario en España. Explica que desde la década de 1960 España ha experimentado un proceso de terciarización en el que el sector terciario se ha convertido en el más importante en términos de contribución al PIB y empleo. Describe las características clave del sector terciario español, incluidos los transportes, las telecomunicaciones y el turismo, que es una de las actividades terciarias más importantes en términos económicos.
EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES
El documento resume los principales aspectos del sistema de transportes en España. Explica que los transportes representan entre el 4-5% del PIB y han influido en el desarrollo económico y la organización espacial del país. Describe los diferentes medios de transporte, incluyendo ferrocarril, transporte por carretera, transporte marítimo y transporte aéreo, y analiza las características, problemas y modernizaciones de cada uno. También analiza los desequilibrios territoriales en la red de transportes española y hace un foco específico
Briggitte pacheco
Venecia es una ciudad única situada en el noreste de Italia que consiste en 118 islas conectadas por puentes y canales. Cinque Terre comprende cinco pueblos pintorescos en la costa noroeste de Italia conocidos por sus acantilados, terrazas de viñedos y senderos costeros. Roma, antiguamente la capital del Imperio Romano, es ahora la capital de Italia y alberga estructuras históricas romanas, la Ciudad del Vaticano y muestras de arquitectura renacentista.
Tema 16.- El transporte en España y su pa
El documento describe los sistemas y medios de transporte en España. Explica que las redes de transporte son cruciales para la articulación territorial y económica del país. Detalla los principales modos de transporte en España, incluyendo el transporte por carretera, ferroviario, marítimo, fluvial y aéreo. También discute los desequilibrios entre las regiones y la necesidad de mejorar la integración con Europa. El objetivo es mejorar la accesibilidad en todo el territorio y resolver problemas como la contaminación.
Redes de comunicación y transporte
El documento describe los principales medios de comunicación y transporte en Perú, incluyendo redes de telecomunicaciones, carreteras, ferrocarriles, vías acuáticas y transporte aéreo. Explica cómo estas redes han ayudado a conectar las diferentes regiones geográficas del país y promover el desarrollo económico y cultural.
Montevideo. Urbanismo UDO Anzoátegui. Ana Brito- Andrea Maimone- Mariaclara M...
Montevideo. Urbanismo UDO Anzoátegui. Ana Brito- Andrea Maimone- Mariaclara M...ANA PILAR BRITO GARCÍA
El documento describe la historia urbana de la ciudad de Montevideo, Uruguay desde su fundación en 1516 hasta planes actuales. Comienza con la cronología de modificaciones urbanas desde el descubrimiento hasta el siglo XX, incluyendo el trazado original, la construcción de la ciudadela y el desarrollo del puerto. Luego resume varios planes reguladores del siglo XX y el plan estratégico actualizado periódicamente, con énfasis en zonas estratégicas, movilidad y sustentabilidad. Finalmente describe algunas unidades morfogenéticasPractica 9
París es la capital de Francia, situada a ambas orillas del río Sena. Con más de 2 millones de habitantes en la ciudad y casi 12 millones en la región metropolitana, París es un importante centro económico y cultural de Europa. La ciudad alberga muchos monumentos históricos famosos como la Torre Eiffel, Notre Dame y el Arco del Triunfo, y es el destino turístico más popular del mundo con más de 26 millones de visitantes cada año. París también es conocida por sus museos de renombre mundial como el
(Moción corredores ferroviarios)
El Grupo Municipal de IULV-CA en Albolote propone que el Ayuntamiento suscriba un manifiesto a favor de los corredores ferroviarios Mediterráneo y Atlántico como motores de desarrollo y empleo en Andalucía. Estos corredores son cruciales para mejorar la conectividad de los puertos andaluces con Europa y aprovechar su potencial. Sin embargo, existe una falta de inversión que retrasa las obras y perjudica la competitividad de Andalucía. El manifiesto exige acelerar las
David
Cartagena es una ciudad portuaria situada en el sureste de España con una población de 217.998 habitantes. Su economía se basa históricamente en la minería, industria química y construcción naval, aunque ahora también depende del turismo gracias a su patrimonio histórico y cultural. Su puerto ha sido fundamental para la ciudad desde su fundación y sigue siendo un importante puerto comercial e industrial.
El transporte en España.
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Master Logistica Integraly Comercio Internacional Noviembre2011 Orcha Encina ...
Master Logistica Integraly Comercio Internacional Noviembre2011 Orcha Encina ...Antonio L. Orcha Encina
Este documento resume la historia del puerto de Barcelona desde sus orígenes hasta la actualidad. Comenzó como un puerto natural en Montjuic en los siglos V-IV a.C. La primera normativa portuaria data de 1258 y en 1439 se iniciaron las primeras obras para construir un puerto artificial. Tras varios proyectos a lo largo de los siglos, las obras de 1860 transformaron el puerto en una infraestructura moderna. En los siglos posteriores se realizaron ampliaciones continuas para adaptar el puerto al crecimiento del comercio.Tema 16 El transporte en España y su papel en el territorio
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Tema 15. La red de transportes y comunicaciones y su papel en la articulación...
Estado actual y objetivos de las redes de transporte y comunicaciones de España y de la comunidad de Castilla y León
Tema 7
El documento describe los principales medios de transporte en España, incluyendo la red de carreteras y ferrocarriles, así como los puertos y aeropuertos más importantes. También discute las actividades comerciales minoristas y mayoristas dentro de España, así como el comercio exterior, destacando que las importaciones superan a las exportaciones. Por último, resume que España es un importante destino turístico, comenzando con el turismo de sol y playa y ahora expandiéndose a otras áreas como deportes de invierno, turismo rural y cultural.
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- 1. Pablo Aquino Miguel Mauduit Mario Marín Álvaro Mora Valeria Cóndor
- 2. Son corredores marítimos invisibles que unen de forma óptima las principales plataformas logísticas europeas. Son “invisibles” porque no llevan asociada ninguna infraestructura, más allá de las existentes en los propios puertos, que a su vez están conectados con los grandes centros de distribución terrestres. Se trata de servicios de Short Sea Shipping, ya que quedan excluidas las grandes rutas transoceánicas.
- 3. Autopista del Mar de Europa Suroccidental: Lo constituye las zonas de España, Francia, Italia y Malta Autopista Suroccidental ESPAÑA FRANCIA ITALIA MALTA
- 4. Existen diferentes servicios principalmente con Italia desde los puertos de Barcelona, Tarragona y Valencia. La inestabilidad política de Italia en los últimos años está complicando su mantenimiento y el desarrollo.
- 5. RUTAS DE MEDITERRÁNEO 1/3 TRAYECTO EMPRESA SALIDAS TIEMPO BUQUE COSTES BARCELONA - GENOVA GRAND NAVI VELOCI 7 SEMANALES 18 HORAS RO-PAX 800 BARCELONA- LIVORNO GRIMALDI GROUP 3 SEMANALES 19 HORAS RO-PAX 600 BARCELONA- CIVITAVECCHI A GRIMALDI GROUP 6 SEMANALES 18 HORAS RO-PAX 600
- 6. 2/3TRAYECTO EMPRESA SALIDAS TIEMPO BUQUE COSTE S TARRAGONA- SALERNO- CIVITAVECCHI A SUARDIA 2 SEMANALES 24 HORAS RO-RO 875 TARRAGONA- LIVORNO SUARDIA 2 SEMANALES 24 HORAS RO-RO 600
- 7. Valencia-Livorno Grupo Grimaldi 700€ por contenedor 3 salidas semanales Buques Ro-Ro 12 horas Valencia-Salerno-Palermo Grupo Grimaldi 640€ por contenedor 3 salidas semanales Buques Ro-Ro 18 horas 3/3
- 8. OBJETIVO Para Europa lo que representará un ahorro energético, una reducción de la contaminación y un tráfico más fluido en las principales redes de transporte terrestre europeas. Se puedan conectar mejor las regiones periféricas Eludir los puntos de congestión Retirar cada año de las carreteras hasta 20.000 camiones que se embarcarían en los buques que operen estas rutas. consiguiendo que en 2030 tengan un 30% con menos costes y tiempo.