El documento describe el sistema urbano español, incluyendo factores históricos y económicos que influyeron en la distribución de ciudades, sus funciones principales y áreas de influencia. Explica que las ciudades se concentran en las zonas costeras y alrededor de ríos principales, y que forman subsistemas regionales en torno a ciudades como Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao. También analiza la estructura de poblamiento desequilibrada en Castilla y León, con Valladolid como centro

1. EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL

2. 1.- LA TRAMA URBANA Y SU
DISTRIBUCIÓN ESPACIAL.
- Factores históricos y económicos:
En la distribución de las ciudades
españolas se cumplen los caracteres
propios de los asentamientos urbanos
y muestran un claro desequilibrio:
1.- Presencia de las ciudades en
las zonas costeras: más atemperadas
y de mejor acceso en la antigüedad
(Barcelona, Cádiz, Málaga, etc.).
2.- Presencia de las ciudades en
torno a grandes ríos y sus principales
afluentes. Valladolid, Zaragoza,
Palencia, León, Sevilla, etc.
3.- Ciudades situadas en las
encrucijadas de grandes arterias de
comunicación (importancia del
comercio, control estratégico).
Zaragoza, Santiago de Compostela,
Madrid, etc.
DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES I
Distribución áreas urbanas

3. 4.-Ciudades fundadas en función
del avance de las fronteras políticas
a lo largo de la Historia. (ciudades
de repoblación en Castilla).
5.- Ciudades con cierta tradición
histórica (continuidad de los núcleos
urbanos). León, Lugo, Barcelona,
Tarragona, etc.
- La desequilibrada distribución
de los núcleos urbanos:
En general en España los
núcleos urbanos se concentran en la
zona periférica o costera y en las
zonas de valle, siendo menor su
densidad en el interior y en las
zonas elevadas.
Son más frecuentes en las áreas
industrializadas y con un fuerte
sector servicios con alta densidad de
población y menor en las áreas
rurales y anácoras demográficas.
DISTRIBUCIÓN DE LAS CIUDADES II

4. 2.- FUNCIONES DE LAS CIUDADES Y SU ÁREA DE
INFLUENCIA:
- Funciones de las ciudades y usos de suelo:
Según su actividad económica: es cierto que la especialización
es relativa y compleja.
a) Grupo de ciudades primarias:
- Grandes centros agrarios: se encuentran en el interior de la
Península, zona Sur de la Península o en Galicia: Ciudad Real o
Badajoz.
b) Grupo de ciudades secundarias:
- Ciudades industriales: especializadas en algún sector
industrial, núcleos urbanos próximos a las grandes ciudades:
Hospitalet, Getafe, etc. La reconversión industrial española ha
provocado el hundimiento de alguna de estas zonas.
- Centros mineros: Almadén, Mieres, Langreo, etc. La
reconversión minera ha debilitado la especialización de alguno
de estos centros.
FUNCIONES DE LAS CIUDADES I
Ciudad Real
Baracaldo
Mieres

5. FUNCIONES DE LAS CIUDADES II
c) Grupo de ciudades terciarias:
- Centros comerciales:
abastecen a la zona rural provincial
e incluso a provincias limítrofes
aparición de grandes áreas
comerciales y comercio minorista
especializado: Valladolid,
Zaragoza, Gerona, etc.
- Centros de servicios
administrativos: se incluyen la
mayor parte de las capitales de
provincia y centros autonómicos y
Madrid.
- Centros turísticos: con una
importancia de las infraestructuras
en esta área: Puerto de la Cruz,
Málaga, Palma de Mallorca.
- Ciudades universitarias:
predominio de las actividades e
instituciones culturales: Santiago de
Compostela, Salamanca, etc.
Sin embargo la mayor parte de
las ciudades poseen una función
múltiple.
Puerto de la Cruz
Ikea Valladolid

6. Nochevieja universitaria en
Salamanca
Edificio Nuevos
Ministerios Madrid
CBD Barcelona

7. La población activa urbana: las ciudades
crecen en función del proceso de
industrialización, pero con el paso del tiempo se
aprecia una creciente terciarización de las
actividades urbanas.
Así mismo influye el proceso de crisis
industrial y la aparición de nuevas tecnologías
provoca una pérdida notable del empleo
industrial. Por contra aumenta el crecimiento del
sector servicio y administrativo (como
consecuencia de la descentralización política).
- Área de influencia de las ciudades. Rápida
transformación de los espacios periurbanos.
El área de influencia urbana se desarrolla
en el espacio circundante y en las ciudades
próximas a través de las relaciones comerciales
o sistema de transporte.
Se establece una relación en forma de
mallas de morfologías variadas: sistema anular,
lineal, hexagonal (Christaller) o estrellado.
Existe una copia de los modos de vida
urbano en las poblaciones rurales, debido a la
influencia de los medios de comunicación y del
transporte.
FUNCIONES DE LAS CIUDADES III
Modelo de Christaller

8. 3.- LA ACTUAL CONFORMACIÓN DEL
SISTEMA URBANO ESPAÑOL:
- Jerarquización urbana:
Según su papel administrativo y
relaciones con las zonas colindantes:
- Grandes áreas metropolitanas: Madrid
y Barcelona. El urbanismo trata de
descongestionar la ciudad desviando
actividades de todo tipo a ciudades más
pequeñas próximas a su entorno: (poblaciones
dormitorios Móstoles, Getafe, etc.) o
ciudades más pequeñas próximas:
Guadalajara, Alcalá de Henares, etc.
Dentro de las áreas metropolitanas
destaca la capital de la nación: Madrid como
consecuencia de su tradición de Corte Real,
zona central en la península y centralismo
administrativo tras los Borbones.
Ello provoca la acumulación de grandes
organismos ministeriales, financieros, de
servicios, culturales, comunicaciones, etc.
El proceso de descentralización del
proceso autonómico.
Las dificultades de una capital de nación.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL I

9. EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL II
- Grupo de grandes conurbaciones: Costa de Andalucía, Valencia, Asturias, País Vasco, etc.
- Polos de crecimiento: Oviedo, Alicante, Valladolid. Se pasa de ciudades grandes a pequeñas poblaciones sin
nivel de continuidad. Crecimiento a partir de loa años 60.
Muchas de ellas se corresponden con las capitales autonómicas: aumento de las instituciones y su situación
centralizada (Zaragoza, Sevilla, Valladolid, etc.)
- Zonas de mallas homogéneas sin grandes ciudades: Castilla y León, Extremadura y Castilla la Nueva.
Muchas de los centros se corresponden a las capitales de provincia: recogen los servicios provinciales: sanitarios,
educacionales, judiciales, comerciales, etc.

10. - Subsistemas regionales y la
organización regional:
Los principales núcleos urbanos se
concentran actualmente en torno a la
franja atlántica gallega, la franja
cantábrica norteña, el corredor
mediterráneo, el subsistema andaluz.
1.- Periferia oriental y meridional:
a) El subsistema catalán: regido por
Barcelona (ejemplo de sistema
monocéntrico primado: con ciudad
importante que concentra de forma
desproporcionada de efectos
demográficos y actividades económicas)
que ejerce su jerarquía sobre las capitales
de provincia (que a su vez actúan como
centros subregionales).
Tienden a concentrarse en la costa y
se encuentran bien comunicadas por la
autopista del Mediterráneo y del Ebro y
de las líneas de ferrocarriles.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL III
Autovía del
Mediterráneo

11. b) El subsistema levantino: (corresponde al sistema
monocéntrico jerarquizado: sistema piramidal de relaciones
entre ciudades). La autopista del Mediterráneo actua como eje
vertebrador de esta clara malla lineal.
c) Subsistema andaluz: representa también un ejemplo de
sistema bipolar en torno a las ciudades de Sevilla y Málaga
que ejercen una menor influencia en torno a la Andalucía
Oriental.
Dos ejes vertebradores: el eje litoral y el eje del
Guadalquivir.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL IV

12. 2.- Periferia septentrional - Valle del Ebro:
a) Subsistema gallego: ejemplo de sistema
policéntrico (varias ciudades compiten entre sí por el control
jerárquico de influencias) en torno a la Coruña y Vigo. se
vertebra a través del eje atlántico. Su vinculación con los
sistemas exteriores es escaso.
b) Subsistema astur-leonés: en torno a la ciudad de
Oviedo-Gijón, sistema bipolar con relaciones importantes con
el subsistema vasco y el vallisoletano.
c) Subsistema vasco y periferia (que incluye Navarra,
Rioja y Santander). Centro en torno a Bilbao. Mantiene una
gran relación con la zona de la Depresión del Ebro.
d) Subsistema aragonés: sistema monocéntrico
primado en torno a la ciudad de Zaragoza, extiende también su
influencia hacia Logroño, navarra y Soria. Excelentemente
comunicada con el subsistema vasco, catalán y madrileño.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL IV

13. 3.- Subsistemas del interior:
a) Subsistema vallisoletano: sistema monocéntrico jerarquizado, pero debilitado en las zonas periféricas
de la comunidad autónoma.
b) Subsistema madrileño: sistema monocéntrico primado, con influencia en un amplio sector periférico de
provincias de Castilla la Mancha y Castilla y León.
4.- Subsistemas insulares:
a) subsistema Balear: monocéntrico primado en torno a Palma de Mallorca. Estrechamente relacionado
con el sistema catalán.
b) Subsistema canario: bipolaridad en torno a dos metrópolis regionales: Santa Cruz de Tenerife y Las
Palmas de Gran Canaria.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL V

15. - El sistema urbano español en el
contexto europeo:
- El sistema urbano español carece
de la presencia de megalópolis
semejantes a otros países de su entorno
(E: París, Londres, Roma). Aunque se
encuentran entre las 7 ciudades más
pobladas de Europa. Funcionalmente sin
embargo se encuentran en una posición
secundaria por su menor renta per cápita
y su posición periférica.
- El eje vertebrador de Europa se
encuentra en la gran dorsal que une el
Sureste de Inglaterra con el Norte de
Italia.
El sistema europeo tiene un eje
secundario que es el denominado arco
mediterráneo que une el Levante
español – Sur de Francia e Italia central.
El sistema de las ciudades gallegas
y cantábricas pertenece al sistema
europeo denominado Finisterre que
enlaza el Norte de Portugal, España,
Francia, Oeste de Inglaterra e Irlanda con
un menor dinamismo económico y
funcional que los anteriores.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL EN EL CONTEXTO EUROPEO I

16. Andalucía,
Extremadura y parte del
centro se encuentra en el
sistema denominado
“sures” eje que se
caracteriza por su escaso
desarrollo (situación
semejante a Sur de Italia y
Grecia).
- La UE trata de
desarrollar estas áreas
mediante los Fondos de
cohesión y el desarrollo
de las rutas
transnacionales.
- Zonas urbanas
españolas comunicadas a
través de las siguientes
rutas transnacionales: Eje.
Madrid – S. Sebastián –
Burdeos – París. Eje
Madrid- Lisboa. Eje
Barcelona – Niza.
EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL EN EL CONTEXTO EUROPEO II

18. 4.- LA DESEQUILIBRADA
ESTRUCTURA DEL
POBLAMIENTO EN CASTILLA
Y LEÓN:
- C y L carece de grandes y medias
ciudades (más de 500.000 h.)
- Las ciudades tienen una tradición
histórica y medieval.
- La estructura se configura en torno
a el valle del Duero y sus afluentes.
- Las ciudades de C y L. tienen una
funcionalidad esencialmente terciaria
como centros de servicios.
- El sistema de jerarquía se
establece:
1. - El centro poblacional es
Valladolid (capital de la comunidad).
(explicar).
2.- Ciudades en torno a 150.000
habitantes: Burgos, León, Salamanca.
3.- Pequeñas ciudades entre 50.000
y 100.000 habitantes capitales de
provincia: Soria, Segovia, Palencia,
Ávila, Zamora.
4.- Cabeceras comarcales:
Miranda, Ponferrada, Aranda, etc.
EL SISTEMA URBANO EN CASTILLA Y LEÓN