La diputada Laura Ballesteros argumenta que la movilidad debe ser una agenda pública que garantice la seguridad y mejora la calidad de vida de los capitalinos. Sostiene que la movilidad mejora la calidad de vida si mejora la experiencia de viaje de forma intermodal y segura, y reduce los costos del transporte público. Agrega que una ciudad sin movilidad garantizada se convierte en un espacio de desigualdad e inseguridad, y propone un cambio legislativo, presupuestal y cultural centrado en el peatón.

1. Bol 939/13 GPPAN
Octubre 29, 2013
La movilidad debe ser una agenda pública que garantice
seguridad y una mejor calidad de vida para los capitalinos: Dip.
Laura Ballesteros
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La movilidad puede mejorar la calidad de vida de los
capitalinos si se enfoca en mejorar la experiencia de viaje
de las personas para que estas se puedan trasladar de
manera intermodal y segura; y si se reducen los costos
del transporte público a fin de no dañar el bolsillo de los
ciudadanos: Dip. Laura Ballesteros
Una ciudad que no garantiza el derecho a la movilidad se convierte en un espacio
donde se visibilizan las desigualdades, se materializa el temor a causa de la
inseguridad y se vuelve palpable la desconfianza hacia las autoridades, afirmó la
Vicecoordinadora del Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa del
DF, Laura Ballesteros Mancilla.
En el marco del Foro “Función Pública y Cultura Ciudadana, Por una Ciudad más
Amable”, donde participó como ponente en la mesa Empatía Ciudadana y Movilidad,
la legisladora del GPPAN señaló: “Si la política pública no está encaminada a
construir ciudadanía… entonces creo que estamos perdiendo nuestro foco como
autoridades y como gobierno. Construir una ciudad más amable es trabajar en un
lugar para las personas”.
Ballesteros Mancilla sostuvo que la movilidad puede mejorar la calidad de vida de los
capitalinos si se enfoca en mejorar la experiencia de viaje de las personas para que
estas se puedan trasladar de manera intermodal y segura; y si se reducen los costos
del transporte público a fin de no dañar el bolsillo de los ciudadanos ya que estos
invierten el 43 por ciento de su salario en los traslados que realizan diariamente.
Agregó que el Distrito Federal necesita un cambio en esta agenda, el cual ponga al
peatón como el centro de la toma de decisiones. Éste puede articularse en tres frentes
que son: Legislativo - Administrativo, Presupuestal y Cultural.
En lo que se refiere al cambio Legislativo - Administrativo, la integrante de la Comisión
de Movilidad, Transporte y Vialidad de la ALDF, explicó la Ciudad de México necesita
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2. Bol 939/13 GPPAN
Octubre 29, 2013
una Ley de Movilidad “ esta Ley debe reconocer al peatón el centro de la toma de
decisiones de cualquier política pública; el transporte público como el eje de la
movilidad; debe impulsar la movilidad alternativa, no motorizada y sustentable, a
través de la bicicleta y caminata; y la movilidad como un derecho para todos, porque
de esa manera se convierte en una obligación para el gobierno”.
En materia presupuestal la diputada panista dijo que se debe invertir de manera
diferente, se deben otorgar más recursos para infraestructura peatonal y transporte
público en lugar de gastar en infraestructura vial.
Respecto al cambio cultural, Laura Ballesteros, puntualizó “no solamente le compete a
los capitalinos, sino también a los legisladores. Este cambio cultural se va a lograr si
los ciudadanos le exigen a sus diputados y al gobierno que generen consensos en
favor de las personas”.
Finalmente recalcó que desde la Asamblea Legislativa se han impulsado una serie de
propuestas en favor de esta agenda; recordó que el pasado 10 de abril, presentó ante
el pleno de la ALDF, el proyecto de Iniciativa de Ley de Movilidad del Distrito Federal;
de igual forma el 12 de febrero de 2013 propuso la Iniciativa para cambiar el nombre a
la Secretaría de Transporte y Vialidad ( SETRAVI) por Secretaría de Movilidad,
Transportes y Vialidad (SEMOVI); y el 12 de noviembre de 2012, presentó la
Iniciativa por la que cambió el nombre de la Comisión de Transporte y Vialidad de la
ALDF, por Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad.
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