Este documento proporciona instrucciones para el desmontaje, inspección y montaje de la bomba CP1. Incluye advertencias de seguridad y pasos detallados para quitar y volver a colocar cada pieza, como sacar los tornillos, la tapa de la bomba, el resorte y la válvula reguladora de presión. El objetivo es evaluar el desgaste de las piezas y asegurarse de que no hay daños mecánicos antes de volver a armar la bomba siguiendo los pares de apriete especificados.

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Centro de Capacitación
Asistencia Técnica
División Automotriz
Documentación de Trabajo
Diesel Common Rail
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A cerca de la Seguridad:
-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.
-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones
impresas en los mismos.
-En caso de incendio llame para 1444
-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme
instruciones del instrutor del curso.
-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso
-En caso de acidente llame para 1222
-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos
de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los
motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.
-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas
como bancos de pruebas, dinamometros e otros.
-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar
imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.
-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier
equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.
-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa
autorización escrita.

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Herramientas Bomba CP1

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Herramientas Bomba CP1

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Fijar la bomba en el
suporte de desarme
Girar el manipulo hasta
que se encoste el perno
en la tapa del elemento
Iniciar el desarme
siempre con los tonillos
delanteros

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Sacar los tonillos
Girar el manipulo para
aflojar la tension del
resorte

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Sacar la tapa de la
bomba
Mantener la ordene de
los componemtes, no se
puede inverter las piezas
Efectuar la misma
operacion en los demas
cilindros de la bomba

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Iniciar la evaluacion de
las piezas
Evaluar la valvula
inyectora certificando que
no hay siñales de
danificaciones mecanicas
Sacar el resorte del
conjunto de bombeo y
evaluar el deslizamiento
de las piezas, no se
puede enroscar y atentar
a respecto de daños por
contaminación

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Atentar para
danificaciones
mecanicas
El resorte debe estar libre
de daños y fisuras.
Atentar principalmente
con relación a oxidacion
del resorte

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Sacar la valvula
controladora de presión
Sacar la valvula con
cuidado, con
movimientos leves si
golpear

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Sacar la brida de
fijación
Sacar el eje de
accionamiento

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Evaluar el eje de
accionamiento en el
punto donde trabaja el
buje, certificar que no
hay riscos o dañas
mecanicos
Iniciar la inspeccion
visual en los componen

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Evaluar el disgaste del
buje
Evaluar el disgaste del
buje del poligono

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Armado de la bomba
Introduzir el eje de
accionamiento
juntamente con la brida
de fijacion y el poligono
Poner el par de aprete de
11 Nm

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Introduzir la tapa de los
cilindros
Apretar el manipulo del
suporte y apretar los
tornillos de fajación con
45 Nm

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Introduzir la valvula de
reguladora de presion
poner el par de aprete de
15Nm