Este documento discute la importancia de la conectividad aérea para el turismo en Perú. Actualmente, Perú tiene vuelos directos a varias ciudades de América Latina, Estados Unidos y Europa, pero podría expandirse a más destinos. Sin embargo, el pequeño tamaño del mercado peruano y la escasez de pilotos y aviones dificultan la apertura de nuevas rutas. El documento propone inversiones en aeropuertos, subsidios para nuevas rutas, y la creación de escuelas de pilotos para mejorar la cone
Análisis preliminar de la Alianza Público-Privada del Aeropuerto Internaciona...mariteresenadora
Análisis preliminar de la Alianza Público-Privada del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) y Aerostar Airport Holdings, LLC : Efectos en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla (BQN) y Mercedita en Ponce (PSE).
Análisis preliminar de la Alianza Público-Privada del Aeropuerto Internaciona...mariteresenadora
Análisis preliminar de la Alianza Público-Privada del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) y Aerostar Airport Holdings, LLC : Efectos en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla (BQN) y Mercedita en Ponce (PSE).
Análisis preliminar de la APP del Aeropuerto Internaciona Luis Muñoz Marín (SJU) y sus efectos en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla (BQN) y Mercedita en Ponce (PSE)
Análisis preliminar de la APP del Aeropuerto Internaciona Luis Muñoz Marín (SJU) y sus efectos en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla (BQN) y Mercedita en Ponce (PSE)
Pricing en tiempos de crisis caso Avianca busca analizar la situación actual de Avianca, las estrategias que ha tomado para sostenerse en el mercado y los retos que tiene en la industria y en términos de pricing.
retos de TLC,s con Colombia,infraestructura,modos de transporte, férreo,fluvial,carretero, aéreo,navegabilidad rió magdalena, transporte de carbón,eficiencia,indicadores de regazo, educación, logística, tecnología
CADE Ejecutivos 2019: Auditorio Paralelo - Liderando desde los jóvenes (CAENE)IPAE
Expositores:
- Franco Orellana, Fundador y Vicepresidente de CAENE
- Karen Cruz, Directora Ejecutiva de CAENE
- Valeria Landa
- Jimmy Espinoza, Gerente General de CAENE
Conductor de sesión:
- Marcelo Cornejo, Presidente Ejecutivo de CAENE
CADE Ejecutivos 2019: Raúl Diez Canseco - Institucionalidad y economía de mer...IPAE
Dar a conocer las propuestas de líderes políticos para que la economía social de mercado y la institucionalidad se fortalezcan y generen bienestar para todos los peruanos.
Expositores:
Raúl Diez Canseco, Partido Acción Popular
CADE Ejecutivos 2019: Daniel Córdova - Institucionalidad y economía de mercad...IPAE
Dar a conocer las propuestas de líderes políticos para que la economía social de mercado y la institucionalidad se fortalezcan y generen bienestar para todos los peruanos.
Expositores:
Daniel Córdova, Jefe del Plan de Gobierno de Alianza para el
Progreso.
CADE Ejecutivos 2019: María Antonieta Alva - Competitividad, un esfuerzo públ...IPAE
Evidenciar que el diálogo entre los sectores público y privado contribuye de forma efectiva a mejorar la competitividad del país.
Expositora:
María Antonieta Alva, Ministra de Economía y Finanzas
CADE Ejecutivos 2019: Fernando Zavala - Competitividad, un esfuerzo público p...IPAE
Evidenciar que el diálogo entre los sectores público y privado contribuye de forma efectiva a mejorar la competitividad del país.
Expositor:
Fernando Zavala, Presidente del Consejo Privado de Competitividad
CADE Ejecutivos 2019: El Perú que queremos construir (Proyecto Perú2050)IPAE
Explicar cómo afectarían a nuestro país las principales tendencias globales en curso y emergentes-, mostrando los escenarios probables hacia el año 2050, cuya ocurrencia dependerá de lo hagamos desde hoy.
Expositores:
Juan José Garrido, Director de El Comercio
CADE Ejecutivos 2019: María del Carmen Delgado - Formalidad: propiedad y regu...IPAE
Mostrar rutas para incrementar los beneficios de la formalidad y propiciar que todas las empresas puedan competir y se beneficien de la economía de mercado independientemente de su tamaño.
Expositora:
María del Carmen Delgado, Docente del Departamento Académico de Derecho y Miembro del Consejo Directivo de la Maestría en Investigación Jurídica
CADE Ejecutivos 2019: Rosa Bueno - Formalidad: propiedad y regulación para todosIPAE
Mostrar rutas para incrementar los beneficios de la formalidad y propiciar que todas las empresas puedan competir y se beneficien de la economía de mercado independientemente de su tamaño.
Expositores:
Rosa Bueno, Presidenta del Consejo Superior de Arbitraje de la CCL
CADE Ejecutivos 2019: José Ignacio Beteta - Formalidad: propiedad y regulació...IPAE
Mostrar rutas para incrementar los beneficios de la formalidad y propiciar que todas las empresas puedan competir y se beneficien de la economía de mercado independientemente de su tamaño.
Expositores:
José Ignacio Beteta, Presidente de la Asociación de Contribuyentes del Perú
Mostrar rutas para incrementar los beneficios de la formalidad y propiciar que todas las empresas puedan competir y se beneficien de la economía de mercado independientemente de su tamaño.
Expositores:
Jorge Lazarte, Presidente de la Asociación de Eliminación de Barreras Burocráticas
CADE Ejecutivos 2019: José Escaffi - Propiciando la formalidadIPAE
Exponer los costos excesivos de la formalidad, y la urgencia de brindar condiciones institucionales para el adecuado funcionamiento del mercado, el incremento de la productividad y la incorporación plena de los emprendedores que trabajan en la informalidad a la economía de mercado.
Expositores:
José Escaffi, Gerente General de AC Pública
CADE Ejecutivos 2019: Ana Lucía Camaiora - Propiciando la formalidadIPAE
Exponer los costos excesivos de la formalidad, y la urgencia de brindar condiciones institucionales para el adecuado funcionamiento del mercado, el incremento de la productividad y la incorporación plena de los emprendedores que trabajan en la informalidad a la economía de mercado.
Expositores:
Ana Lucía Camaiora, Consultora en reformas institucionales
CADE Ejecutivos 2019: Claudia Cooper - Propiciando la formalidadIPAE
Exponer los costos excesivos de la formalidad, y la urgencia de brindar condiciones institucionales para el adecuado funcionamiento del mercado, el incremento de la productividad y la incorporación plena de los emprendedores que trabajan en la informalidad a la economía de mercado.
Expositores:
Claudia Cooper, Presidenta del Directorio de la Bolsa de Valores de Lima – BVL
CADE Ejecutivos 2019: Claudia Cooper - Propiciando la formalidad
CADE 2008: Inversión y confianza para que el turismo siga creciendo
1. CONECTIVIDAD
Inversión y confianza para que el turismo siga creciendo
Aeropuertos del Perú
Integrando Modernidad y Cultura
ANTA / CAJAMARCA / CHACHAPOYAS / CHICLAYO / IQUITOS / PISCO / PIURA / PUCALLPA / TALARA / TARAPOTO / TRUJILLO / TUMBES
2. A qué nos referimos cuando hablamos de conectividad?
Existencia de infraestructura y medios de transporte que
permiten el tránsito fluido de pasajeros y/o carga entre
distintos puntos dentro de un mismo país y entre éstos y
el mundo.
3. CONECTIVIDAD AEREA INTERNACIONAL DEL PERÚ
Existen vuelos directos desde la ciudad de Lima con :
Buenos Aires
Santiago
Sao Paulo
Río de Janeiro
Caracas
Bogotá
Quito
Guayaquil
La Paz
Panamá
México
San José de Costa Rica
New York
Atlanta
Miami
Houston
Los Angeles
Toronto
Madrid
Amsterdam
4. CONECTIVIDAD AEREA EN EL PERU
Algunos datos
La mayor parte de aeropuertos en capitales de departamento cuentan con servicio aéreo regular.
El tráfico doméstico ha experimentado crecimientos que bordean el 20% anual los últimos 2
años.
Lima ha crecido de 45 a casi 51 frecuencias diarias del 2006 al 2007 y el 2008 ha continuado
incluyendo nuevos destinos como Uruguay y Paraguay. Semanalmente, el 2007 hemos
aumentado 52 frecuencias nacionales y 106 internacionales.
Se ha avanzado mucho, pero seguimos teniendo:
Una sola línea aérea que sirve más del 80% del mercado doméstico
Esta línea aérea emplea una flota uniforme de aviones grandes (A319), lo que hace que varios
aeropuertos no puedan ser atendidos por restricciones de operación –pistas, principalmente- o
porque no tienen la demanda para llenar un avión de 140 pasajeros.
6. LAS PREGUNTAS
Por qué no tenemos vuelos directos a Asia y Africa, como Buenos Aires, por ejemplo?
Por qué no tenemos conexión con más ciudades de Estados Unidos como Washington?
Por qué no tenemos más aerolíneas operando en el Perú?
7. LAS RESPUESTAS DE LOS INVOLUCRADOS
“Seguimos siendo un mercado chico. No tenemos masa crítica tanto a la ida como a la vuelta.”
“Las rutas al norte de América sí tienen posibilidades. Los niveles de ocupación (load factor) de los
vuelos a EEUU están alrededor del 80%. Pero, existe temor de canibalizar el mercado y perder
parte de los márgenes que actualmente ganan.”
“La cosa no es distinta hacia Europa (pero a los destinos existentes). Los actuales vuelos directos
tienen load factors cercanos al 90%. Aparentemente, espacio para más frecuencias hay, e incluso
para nuevos destinos. Sin embargo, ahí aparece la competencia de Asia. Lo que te toma un ida y
vuelta de Lima a Frankfurt, por ejemplo, equivale a dos vuelos ida y vuelta a China o India. Las rutas
al Asia son el doble de rentables de lo que podrían ser las de América Latina.”
“En Europa pagan más boletos en primera clase que aquí.”
“Hay una escasez global de pilotos y de aviones, por lo que resulta claro que ante los mayores
márgenes de los mercados asiáticos, las aerolíneas van a optar por irse allá.”
8. QUE FALTA HACER?
Revertir déficit de inversión y mantenimiento en la red aeroportuaria
Inversión en sistemas de ayudas a la aeronavegación
Continuar con procesos de asociación pública-privada en aeropuertos. Con ello:
Fondos de desarrollo de rutas que subsidien la demanda temporalmente en rutas nacionales e
internacionales.
Participación activa del Estado y del sector privado en reuniones internacionales de “venta” de
destinos. Los aeropuertos vamos, el Estado NO.
Fomentar la creación de escuelas de instrucción de pilotos para cubrir el déficit existente.