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SUSTITUCION CABLE DEL STARTER
Voy a explicar como he puesto yo el cable del starter nuevo, espero que ayude a alguien que
quiera cambiarlo siguiendo estos pasos.
Paso 1:
Desmontamos el depósito
Paso 2:
Materiales 1 cable de acero 1,5 m, 1 funda con embellecedor, 2 frenos, grande para el puño
y pequeño para el cuerpo de carburadores.
Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original
Paso 3:
Colocamos el freno y el cable en el mando que se aloja en el puño. Hay que aflojar la tuerca
que va debajo y colocar el freno (perrillo) grande en la única forma que se puede, es muy
fácil pues no hay otra forma posible.
Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original
Paso 4:
Llevamos el cable por encima del bastidor hasta el alojamiento de la chapa que abre y cierra
el aire en el carburador. Hay que medir el cable teniendo en cuenta el giro del manillar hacia
ambos lados, si lo dejamos corto se acciona al girar al manillar.
Una vez medido, con unas tenazas apropiadas se corta el cable y la funda de esa medida.
Hay que tener en cuenta que una vez que se corte el cable, al ser acero hilado, lo más
probable es que luego no entre por el freno, por ello aconsejo, primero meter el freno y
luego cortar.
Osea resumiendo:
Meter el embellecedor del puño, la funda, el freno, y luego cortar con unas tenazas o
cortafrío apropiado.
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Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original
Paso 5:
Fijamos el cable al bastidor con una brida y colocamos el depósito.
Siento la calidad de las fotos, de todas formas os aseguro que es muy fácil de hacer y que es
imposible perderse.

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YAMAHA XS 400 - 27 - [BRICO NO MOTOR] - Cambio cable starter

  • 1. SUSTITUCION CABLE DEL STARTER Voy a explicar como he puesto yo el cable del starter nuevo, espero que ayude a alguien que quiera cambiarlo siguiendo estos pasos. Paso 1: Desmontamos el depósito Paso 2: Materiales 1 cable de acero 1,5 m, 1 funda con embellecedor, 2 frenos, grande para el puño y pequeño para el cuerpo de carburadores. Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original Paso 3: Colocamos el freno y el cable en el mando que se aloja en el puño. Hay que aflojar la tuerca que va debajo y colocar el freno (perrillo) grande en la única forma que se puede, es muy fácil pues no hay otra forma posible.
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  • 3. Paso 4: Llevamos el cable por encima del bastidor hasta el alojamiento de la chapa que abre y cierra el aire en el carburador. Hay que medir el cable teniendo en cuenta el giro del manillar hacia ambos lados, si lo dejamos corto se acciona al girar al manillar. Una vez medido, con unas tenazas apropiadas se corta el cable y la funda de esa medida. Hay que tener en cuenta que una vez que se corte el cable, al ser acero hilado, lo más probable es que luego no entre por el freno, por ello aconsejo, primero meter el freno y luego cortar. Osea resumiendo: Meter el embellecedor del puño, la funda, el freno, y luego cortar con unas tenazas o cortafrío apropiado. Ampliar esta imagen. Clic aquí para ver su tamaño original
  • 4.
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  • 8. Paso 5: Fijamos el cable al bastidor con una brida y colocamos el depósito. Siento la calidad de las fotos, de todas formas os aseguro que es muy fácil de hacer y que es imposible perderse.