El carro de paro es esencial para la atención de pacientes en situaciones críticas, y su configuración varía según el tipo de servicio y gravedad de los pacientes. Debe incluir un desfibrilador, medicamentos clasificados por prioridad, y materiales para intubación y venopunción. Además, se establecen normas para su manejo y control, garantizando que esté siempre accesible y debidamente equipado.

1. Carro de Paro

2. Carro de Paro
 Es uno de los elementos indispensable en toda área
Es uno de los elementos indispensable en toda área
en donde se manejen pacientes o se realicen
en donde se manejen pacientes o se realicen
procedimientos.
procedimientos.
 No existe un protocolo único para armar el carro y
No existe un protocolo único para armar el carro y
este dependerá del tipo de servicio y condiciones de
este dependerá del tipo de servicio y condiciones de
gravedad de los pacientes.
gravedad de los pacientes.
 En cada servicio se adaptará a sus necesidades y
En cada servicio se adaptará a sus necesidades y
requerimientos.
requerimientos.

3. Elementos con los que debe contar
un carro de paro
 Un compartimiento principal o
superior en donde se encuentre el
monitor desfibrilador.
 Gaveta para los medicamentos
ordenados según si es de primera,
segunda línea, de acuerdo a la
prioridad de uso.
 Gaveta de circulación o para
materiales endovenosos como
jeringas de diverso calibre, elementos
para permeabilizar vía periférica, etc.

4. Elementos con los que debe contar
un carro de paro
• Gaveta de la vía aera, que contendrá
material para intubación y
oxigenoterapia.
• Gaveta de las infusiones,
expansores plasmáticos, sobre de
electrodos, tubo conductor, tijera,
linterna.

5. Carro paro
Compartimiento superior
• Solo debe estar el monitor
desfibrilador, el resto de la
superficie libre

6. Carro de paro
Gaveta para medicamentos
 Drogas Cardiovasculares. (adrenalina, atropina, dopamina,
Drogas Cardiovasculares. (adrenalina, atropina, dopamina,
…)
…)
 Antiarrítmicos. (amiodarona, adenosina, lidocaina,…)
Antiarrítmicos. (amiodarona, adenosina, lidocaina,…)
 Bloqueantes Beta y Antihipertensivos. (propanolol,
Bloqueantes Beta y Antihipertensivos. (propanolol,
nitroprusiato, Labetalol…)
nitroprusiato, Labetalol…)
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7. Carro de paro
Gaveta para medicamentos
 Analgésicos y Sedantes. (diazepam, midazolam, morfina,
Analgésicos y Sedantes. (diazepam, midazolam, morfina,
naloxona, fentanyl, flumazenil …)
naloxona, fentanyl, flumazenil …)
 Relajantes Musculares. (succinilcolina, atracurio) guardar
Relajantes Musculares. (succinilcolina, atracurio) guardar
refrigerado
refrigerado
 Otras Drogas. (hidrocortisona, furosemida, sulfato de
Otras Drogas. (hidrocortisona, furosemida, sulfato de
magnesio, bicarbonato de sodio, cloruro de potasio,
magnesio, bicarbonato de sodio, cloruro de potasio,
heparina sódica,…)
heparina sódica,…)
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8. Carro de paro
Gaveta de circulación, materiales para EV
Jeringas de 3cc, 5cc, 10cc, 20cc
Bajas de fleboclisis
Catéteres Nº 16, 18, 20, 22, 24
Tela adhesiva
Ligadura
Apuradores de suero
Guantes de procedimientos
Ampollas de SF
Tubos de exámenes
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9. Carro de paro
Gaveta de vía aérea
Ambú con mascarilla
Laringoscopio con hojas largas y cortas y pilas de repuesto.
Bajada de oxígeno
Máscara de oxígeno
Cánula nasal (bigotera)
Cánula Mayo
Tubos endotraqueales nº 7.0 a 9.0 (adulto)
nº 3,5 a 7,0 (pediatrico)
Guías o fiadores
Sondas de aspiración Nº 6, 8,10, 12 y 14
Guantes estériles
Cafometro
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10. Carro de paro
Gaveta de soluciones
Solución Fisiológica al 0,9
Ringer Lactato
Dextrtosa al 5% y 10%
Manitol al 15%
Solución glucosada al 30%
Bicarbonato 2/3 molar
Tubo gel conductor
Tijeras
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11. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
• El carro debe poseer ruedas
que lo hagan fácilmente
desplazable con cajones y
carteles bien visibles.
• Debe estar en un lugar
accesible, sin nada que lo
obstruya o dificulte su
desplazamiento.
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12. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
• El desfibrilador debe permanecer enchufado.
• Su ubicación debe ser de conocimiento obligado de
todo el personal que trabaja en la unidad.
• El material debe estar siempre fácilmente visible y
ordenado.

13. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
 El carro debe contener sólo el material imprescindible para una
reanimación cardiopulmonar y no para tratar eventuales
emergencias médicas.
La acumulación de material dificulta su accesibilidad en el
momento de atender una verdadera emergencia.

14. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
• Debe existir el número suficiente de recambios de cada instrumento
y medicación que puedan precisarse durante una reanimación.
• Todo el personal médico, de enfermería y técnico paramédico
deberá conocer el contenido y la disposición del material y
medicación del carro.

15. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
 Será responsabilidad de la enfermera de turno o
de quien ella designe revisar :
1.El perfecto orden del material del carro
2.La existencia de suficientes recambios de cada
instrumental
3.La fecha de caducidad de los medicamentos
 Para ello se creará una hoja de control de
material que incluya la fecha de revisión y firma
del responsable.

16. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
Todo el personal de enfermería y técnico paramédico
debe realizar un reciclaje periódico, no sólo en las
técnicas de reanimación cardiopulmonar, sino en la
disposición del material en el carro y la utilización del
mismo durante una situación de emergencia vital.
El reciclaje es más importante cuanto más
infrecuente sea el uso del carro de paro.

17. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
Control :
• Verificar semanalmente fechas de
vencimiento de insumos y
medicamentos. Cuando la apertura
del carro es ocasional.
• Registre en la lista de chequeo
respectiva, la fecha de la revisión y
Reposición de los insumos.

18. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
Control :
• Verificar semanalmente el funcionamiento
de los elementos y equipos (Ambú y
mascarilla, laringoscopio), etc.
• Verificar semanalmente el funcionamiento
de tomas Eléctricas, redes de oxigeno y
aire.
• Verifique diariamente que el carro de paro
este sellado.

19. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
Control :
• Verifique diariamente que el carro
de paro cuente con todos los
elementos necesarios para su uso
inmediato.
• Solicite los insumos faltantes, en
el turno correspondiente al
evento en el que se utilizó, para
su oportuna reposición.

20. Normas para el buen manejo del
Carro de Paro
Control :
• Realice las observaciones correspondientes al
funcionamiento de equipos y abastecimientos de
energía (flujo eléctrico y baterías)

21. Gracias