CASO REAL DE LA NASA
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Los controladores de vuelo no asumieron responsabilidades claras ni trabajaron de forma organizada, lo que resultó en negligencia y falta de comunicación sobre un problema técnico, llevando a un accidente que se pudo haber evitado si hubieran actuado con más iniciativa y pensando en el bien común en lugar de cada uno enfocarse solo en su rol.
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El documento describe un caso real de la NASA donde hubo una falta de coordinación entre los controladores de vuelo que llevó a un error. Cada controlador estaba a cargo de una función específica, pero no había liderazgo ni comunicación efectiva entre ellos. Se podría haber evitado el accidente con una mejor capacitación de los controladores en trabajo en equipo, liderazgo y toma de decisiones. Como controlador, se debieron proponer soluciones como mejorar la comunicación, designar un líder para tomar decisiones y contar con procedimientos de emergencia.
Odilia rojas caso_real de la nasa
El documento describe un caso real de la NASA donde hubo un accidente durante el lanzamiento de un vuelo. Se analizan varias preguntas sobre el accidente. Los controladores de vuelo no tomaron las medidas adecuadas para asegurar el funcionamiento correcto de las instalaciones y no establecieron estrategias para hacer frente a emergencias. El error fue la falta de supervisión adecuada y preparación para posibles fallas. El accidente se pudo haber evitado con una mejor revisión de las instalaciones antes del lanzamiento.
Caso nasa
El resumen describe las responsabilidades de los controladores de vuelo y las causas de un accidente. Los controladores realizaron sus funciones de rutina sin revisar los procedimientos ni anticipar fallas. El líder no recalcó la importancia de la misión ni aseguró la revisión de todos los elementos. Cada controlador es responsable de verificar su área, pero el líder también es responsable por no asegurar la revisión completa antes del lanzamiento.
Caso real de la NASA
El documento describe los errores cometidos en el lanzamiento del transbordador espacial Challenger que resultó en la muerte de sus 7 tripulantes. No había un líder directamente responsable y los controladores no realizaron su trabajo de manera eficiente. Sabían que la nave tenía fallas en los simuladores, software y procedimientos, pero decidieron continuar con el lanzamiento de todos modos. El error fue de responsabilidad compartida ya que todos conocían los defectos pero ninguno dijo que cancelaran el lanzamiento. Se pudo haber evitado realizando más pruebas para
Caso real de la nasa 1967. apolo 1
Los controladores de vuelo no asumieron responsabilidad cuando surgieron problemas durante el lanzamiento, lo que llevó a una tragedia. Se cometieron errores como falta de comunicación y negligencia al no actuar a pesar de saber que el software no funcionaba correctamente. El accidente se pudo haber evitado con un mejor control y empoderamiento de los controladores para que tomaran iniciativa y detuvieran el lanzamiento ante cualquier problema.
Caso real de la nasa
El documento describe un caso real de la NASA donde hubo un error durante el lanzamiento de una misión espacial que resultó en pérdidas humanas. El líder Gene Kranz estaba a cargo pero no estableció procedimientos claros ni trabajó en equipo con los controladores. Cada controlador actuó de manera independiente sin verificar los sistemas. Como consecuencia, los simuladores y el software no funcionaron correctamente y la misión no pudo completarse de manera segura, lo que resultó en una tragedia.
Caso Real de la NASA
El documento describe un caso real de la NASA donde hubo un error en la misión debido a la mala comunicación y coordinación entre los controladores de vuelo. El jefe de los controladores y los propios controladores, que carecían de experiencia, no supieron tomar las mejores decisiones ante la situación, lo que resultó en un accidente. Para evitar accidentes futuros, los controladores deberían haber tenido un plan de contingencia, realizado pruebas previas y seguir una lista de comprobación de procedimientos.
Foro caso nasa maria esquivel
Los controladores de vuelo no asumieron su responsabilidad de monitorear las fallas detectadas en el equipo y tomar decisiones oportunas. Cada controlador debió reportar las fallas identificadas para investigarlas y determinar la causa, en lugar de ignorar los problemas. El controlador a cargo del simulacro también falló al no informar adecuadamente sobre las fallas detectadas. De haber ejercido sus roles y responsabilidades, los controladores pudieron haber evitado el accidente tomando medidas rápidas.
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Los controladores de vuelo no asumieron su responsabilidad de monitorear las fallas detectadas en el equipo y tomar decisiones oportunas. Cada controlador debió reportar las fallas identificadas para investigarlas y determinar la causa, en lugar de ignorar los problemas. El controlador a cargo del simulacro también falló al no informar adecuadamente sobre las fallas detectadas. De haber ejercido sus roles y responsabilidades, los controladores pudieron haber evitado el accidente tomando medidas rápidas.
Caso Real de la Nasa sobre la Responsabilidad, Trabajo en Equipo, Liderango y...
El resumen del documento es el siguiente:
1. Los controladores de vuelo de la NASA no asignaron responsabilidades claras y verificaron que el sistema de lanzamiento funcionara correctamente antes del despegue.
2. Los controladores continuaron con el lanzamiento a pesar de detectar defectos en el sistema, actuando de manera irresponsable.
3. El accidente se debió a la irresponsabilidad de los controladores al no detener el lanzamiento ante los defectos detectados y a la falta de liderazgo al no asegurar las pruebas necesari
Caso real de la nasa
El documento describe un accidente de lanzamiento espacial donde los controladores de vuelo no realizaron las pruebas adecuadas antes del lanzamiento. Cada controlador tenía responsabilidad sobre una función específica, pero no verificaron que todo funcionara correctamente ni tenían un plan para responder a problemas. Como resultado, el lanzamiento falló y varias personas perdieron la vida. Se pudo haber evitado realizando pruebas y asegurándose de que todo funcionara antes del lanzamiento.
Caso real de la nasa sobre la responsabilidad
El resumen trata sobre un caso real de la NASA sobre la responsabilidad, el liderazgo, el trabajo en equipo y la toma de decisiones. Los controladores de vuelo trabajaron de manera irresponsable al no analizar el trabajo antes del vuelo, y los simuladores y software no estaban preparados. Esto resultó en un error que pudo haberse evitado si cada controlador hubiera revisado que se cumplieran los procedimientos. La responsabilidad recae en todo el grupo ya que nadie se opuso o detuvo el vuelo a pesar de los
Rivera,glendy,video de la nasa
El documento discute el accidente de la NASA donde se perdieron vidas humanas debido a fallas en el proceso de los controladores de vuelo. Señala que los controladores carecían de preparación y conocimiento adecuados, lo que llevó a decisiones apresuradas sin las pruebas necesarias. Como resultado, no pudieron controlar adecuadamente la situación y evitar la tragedia. Se concluye que para prevenir accidentes futuros, los controladores deben someterse a más capacitación, trabajar en equipo y completar todos los procedimientos
CASO REAL DE LA NASA.pptx
El resumen del documento en 3 oraciones o menos es:
Los controladores de vuelo no completaron los procedimientos y revisiones necesarias antes de la misión, lo que resultó en errores de software y equipo. El líder de los controladores fue responsable de la supervisión deficiente. Mejores pruebas, supervisión y comunicación de riesgos podrían haber prevenido la trágica pérdida de vidas.
Caso real de la nasa
El resumen describe un caso real de la NASA donde ocurrió un accidente durante el lanzamiento de un cohete debido a errores en el sistema de control. El líder era responsable de autorizar a los controladores y no se aseguró de que realizaran las pruebas necesarias antes del lanzamiento. Los controladores también son responsables por no detener el lanzamiento cuando notaron defectos en el sistema. Se pudo haber evitado el accidente realizando pruebas y corrigiendo errores antes del lanzamiento.
Caso real de la nasa
Los controladores de vuelo notaron problemas técnicos durante la misión espacial pero decidieron continuar de todos modos, lo que resultó en la muerte de tres astronautas. Los controladores no comunicaron adecuadamente los problemas ni tomaron las precauciones necesarias a pesar de que cada uno era responsable de verificar su área de trabajo. El accidente se pudo haber evitado con mejores controles, pruebas, comunicación constante y la voluntad de corregir los errores.
Castañeda julio foro no. 2 - resolución de caso usando empowerment
El documento describe un caso de resolución de problemas utilizando el concepto de empoderamiento. Se identifican varios errores cometidos por controladores de vuelo empoderados que llevaron a un accidente, incluida la falta de pruebas y procedimientos incompletos. Se proponen tres soluciones que los controladores debieron implementar para evitar el accidente: detener la misión, realizar pruebas necesarias y delegar tareas de manera eficiente.
Nasa
Este documento describe las responsabilidades de los controladores de vuelo durante el accidente del transbordador espacial Challenger. Señala que el líder a cargo del ordenador y los supervisores que notaron problemas pero no los informaron fueron responsables del error. El accidente se podría haber evitado verificando que todo funcionaba correctamente antes del lanzamiento. Los controladores debieron asegurarse de verificar la información y sistemas críticos, y revisar todo en equipo para prevenir fallas que pudieran pasar por alto.
Caso Real de La Nasa
Este documento discute el accidente del transbordador espacial Challenger en 1986. Resalta que el error fue la falta de verificación del sistema y detectar defectos por parte de los controladores de vuelo. También menciona que Gene Kranz, líder del equipo de controladores, tuvo parte de culpa por no supervisar adecuadamente. Se pudo haber evitado el accidente si los controladores hubieran realizado mejor su trabajo de manera competente y responsable, y reportando cualquier anomalía.
Resolución de caso real de la nasa Foro no. 2 Jendri Fuentes
El documento describe un caso real de la NASA sobre un accidente de cohete espacial. Resume que el equipo de controladores de vuelo estaba liderado por Gene Kranz, pero que a pesar de ser un equipo de alto rendimiento, los controladores se confiaron demasiado y no completaron los procedimientos necesarios ni realizaron pruebas, lo que causó el accidente. Aunque cada controlador tenía autoridad sobre su área, al final la responsabilidad recae en todo el equipo por no haberse asegurado de revisar y verificar minuciosamente cada aspect
Foro no.2 empowerment
El documento describe un accidente de vuelo donde tres personas fallecieron debido a errores en los simuladores y el software de control de la misión. Los controladores de vuelo no verificaron adecuadamente el equipo antes del vuelo y no tuvieron una respuesta apropiada cuando surgieron los problemas, lo que llevó a la tragedia. En el futuro, los controladores deberían asegurarse de que los simuladores y software funcionen correctamente, y estar preparados para solucionar cualquier problema que surja.
Gregorio simón foro no 2
Buenas tardes estimada licenciada y compañeros comparto mi tarea sobre el foro de esta semana.
La importancia de este foro es hacer ver los errores que se cometen en varias veces por negligencia o desconocimiento puede hacer costarles la vida a personas.
Caso real de la NASA.pptx
Los controladores de vuelo no fueron responsables en su trabajo al dirigir un vuelo de la NASA, lo que resultó en una tragedia. El error fue la falta de responsabilidad en la preparación y ejecución del vuelo por parte de todo el equipo. Se pudo haber evitado con una mejor comunicación entre los miembros del equipo y siendo más responsables en revisar todos los detalles antes de lanzar el vuelo.
Analisis de la explosion de la nasa..1967
El documento analiza el caso de la explosión de la NASA en 1967. Los controladores de vuelo realizaron su trabajo de manera irresponsable al no detener el lanzamiento a pesar de ver defectos en el sistema de control de software. El error fue de todos los involucrados, pero la responsabilidad recae en el líder que autorizó el lanzamiento sin realizar las pruebas necesarias. El accidente se pudo haber evitado tomando precauciones como evaluar y corregir errores en el sistema de lanzamiento antes de continuar.
Caso Empowerment^.docx
El resumen analiza un caso sobre el empoderamiento de tres controladores de vuelo que no estaban preparados para el proceso. Se cometió el error de darles autoridad sin capacitarlos, lo que resultó en un accidente catastrófico. La responsabilidad fue de los líderes del proyecto por no asegurarse de la preparación de los controladores antes de otorgarles poder de decisión. Se pudo haber evitado comunicando abiertamente la falta de conocimiento o exigiendo la capacitación necesaria.
Recinos gerson foro_no.2
El documento presenta un caso real de la NASA donde hubo un accidente durante una misión debido a errores en el trabajo en equipo de los controladores de vuelo. Los controladores actuaron de manera confiada e irresponsable al no verificar que todos los sistemas funcionaran correctamente antes del lanzamiento. El error fue continuar con el lanzamiento a pesar de saber que los simuladores y el software de control no estaban listos. Aunque cada controlador tenía responsabilidad sobre su área, fue un error de todo el equipo no detener el lanzamiento. Se pudo haber evitado realiz
Ejercicio nasa
El documento describe un caso de la NASA donde hubo un accidente durante el lanzamiento de un cohete. No había una persona designada para supervisar a los controladores de vuelo, por lo que cada uno era responsable de su propia área. Los controladores continuaron a pesar de detectar fallas en los sistemas. Ninguno informó de los problemas para detener el lanzamiento. Todos fueron responsables del error, pero el líder aprobó el lanzamiento sin realizar pruebas. Se pudo haber evitado realizando evaluaciones y corrigiendo fallas antes del l
Caso real de la Nasa
Los líderes del equipo de control de vuelo y John Glenn, que encabezaba la misión, son responsables del accidente porque sabían de las fallas en el software pero decidieron continuar el lanzamiento de todos modos. Tanto los líderes como los controladores actuaron de manera irresponsable al ignorar las fallas y confiar ciegamente en que no eran problemas reales. El error fue la mala decisión de seguir adelante con la misión a pesar de las fallas conocidas en el sistema. Se pudo haber evitado el accidente realizando pruebas adecu
Caso Real de la Nasa
El documento discute el accidente del transbordador espacial Challenger en 1986. Señala que los controladores de vuelo no verificaron adecuadamente el sistema y omitieron defectos, lo que resultó en una explosión fatal. También menciona que tanto los controladores como el líder Gene Kranz tuvieron parte de la culpa, ya que los controladores no informaron las anomalías y Kranz no supervisó adecuadamente.
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Nasa
Este documento describe las responsabilidades de los controladores de vuelo durante el accidente del transbordador espacial Challenger. Señala que el líder a cargo del ordenador y los supervisores que notaron problemas pero no los informaron fueron responsables del error. El accidente se podría haber evitado verificando que todo funcionaba correctamente antes del lanzamiento. Los controladores debieron asegurarse de verificar la información y sistemas críticos, y revisar todo en equipo para prevenir fallas que pudieran pasar por alto.
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Se presenta la Declaracion de Singapur, esta se relaciona con la integridad de la investigacion y su importancia en las diferentes organizaciones habaladas por la SUNEDU y el CONCYTEC en el Peru, ya que muchos investigadores han surgido en los ultimos tiempos y con el mundo de la virtualidad podemos aparecer en todos lados como autores principales, este modelo tiene sus bases al mismo modo que los pricipios eticos de cualquier invetigacion en el peru.
La integridad de la investigación es sustancial para su aporte y valor
independientemente del modo y la forma de organizar la investigación existen
principios y responsabilidades que todo profesional debe ejecutar con el fin de
mantenerla. La Declaración de Singapur sobre la Integridad en la
Investigación fue elaborada en el marco de la segunda
Conferencia Mundial sobre Integridad en la Investigación,
21‐24 de julio de 2010, en Singapur, como una guía global
para la conducta responsable en la investigación.
Principios: Honestidad en todos los aspectos de la investigación
Responsabilidad en la ejecución de la investigación
Cortesía profesional e imparcialidad en las relaciones
laborales
Buena gestión de la investigación en nombre de otros
Responsabilidades: 1. Integridad: Los investigadores deberían hacerse responsables de la honradez de sus
investigaciones.
2. Cumplimiento de las normas: Los investigadores deberían tener conocimiento de las normas y
políticas relacionadas con la investigación y cumplirlas.
3. Métodos de investigación: Los investigadores deberían aplicar métodos adecuados, basar sus
conclusiones en un análisis crítico de la evidencia e informar sus resultados e interpretaciones de
manera completa y objetiva.
4. Documentación de la investigación: Los investigadores deberían mantener una documentación
clara y precisa de toda la investigación, de manera que otros puedan verificar y reproducir sus
trabajos.
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abierta y sin demora, apenas hayan establecido la prioridad sobre su uso y la propiedad sobre ellos.
DIM declaracion de importacion de mercancias .pdf
vehiculo importado desde pais extrajero contien documentos respaldados como ser la factura comercial de importacion un seguro y demas tambien indica la partida arancelaria que deb contener este vehículo 3. La importadora PARISBOL TRUCK IMPORT SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA perteneciente a Bolivia, trae desde CHILE , un vehículo Automóvil con un número de ruedas de 6 Número del chasis YV2RT40A0HB828781 De clase tractocamión, con dos puertas . El precio es de 35231,46 dólares, la importadora tiene los siguientes datos para el cálculo de sus costos:
• Flete de $ 1500 por contenedor
• El deducible es de 10 % de la SA y la prima neta de 0.02% de la SA
• ARANCEL DE IMPORTACIÓN 20% • ALMACÉN ADUANERO 1.5%
• DESPACHO ADUANERO 2.1%
• IVA 14.94%
• PERCEPCIÓN 0.3%
• OTROS GASTOS DE IMPORTACIÓN $US
• Derecho de emisión 4.20
• Handling 58 • Descarga 69
• Servicios aduana 30
• Movilización de carga 70.10
• Transporte interno 150
• Gastos operativos 70
• Otros gastos 100 • Comisión agente de 0.05% CIF
GASTOS FINANCIEROS o GASTOS APERTURA DE L/C (0.3 % FOB) o Intereses proveedor $ 1050 CALULAR:
i) El valor FOB
j) hallar la suma asegurada de la mercancía y la prima neta que se debe pagar a la compañía aseguradora, y el valor CIF
k) El total de derechos e impuestos
l) El costo total de importación y el factor
m) El costo unitario de importación de cada alfombra en $us y Bs. (tipo de cambio: Bs.6.85)
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CASO REAL DE LA NASA
- 1. a) ¿Quién es el responsable del trabajo de los controladores de vuelo? Todo el equipo pero no tenían sus roles claros por lo cual no se responsabilizaron.
- 2. b) ¿Cómo realizaron su trabajo los controladores ya empoderados y en control cada uno de su función? Actuaron con negligencia y de forma desorganizada.
- 3. c) ¿Cuál fue el error? Los operarios se dieron cuenta del problema y no les importo. No actuaron en tiempo.
- 4. d) ¿De quién fue el error? Del grupo de controladores ya que no tomaron la decisión de avisar de lo sucedido.
- 5. e) ¿Cómo se pudo haber evitado? Tener la iniciativa de actuar y decir lo que sucedía eso podía haber cambiado si ellos tuvieran el pensamiento en un ben común pensando en el objetivo de hacer lo mejor.
- 6. f) El hecho es que cada controlador está empoderado en su posiciónde trabajo, entonces identifique la responsabilidad, la autoridad, la decisión y la consecuencia expuesta en este caso. La responsabilidad del líder ya que tiene la potestad de guiar y hacer que los sigan a conseguir lo que necesita el equipo.
- 7. g) Póngase en el lugar de uno de los controladores de vuelo empoderados y proponga 3 soluciones que debieron ponerse en acción para evitar el accidente. Detener el lanzamiento hasta que todo estuviera en su lugar Comunicar sobre la falla y buscar solución Poner a salvo a su equipo.