La Revolución Industrial transformó la economía mundial a través de la mecanización e innovaciones como la máquina de vapor, la lanzadera volante, la Spinning Jenny y el telar mecánico. Estas innovaciones aumentaron enormemente la producción industrial, especialmente en la industria textil, reemplazando el trabajo manual. La locomotora de vapor y el ferrocarril también revolucionaron el transporte.

1. CATALINA SANCLEMENTE
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La revolucion industrial

2. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
 La Revolución industrial fue un periodo histórico comprendido
entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, en el
que Gran Bretaña en primer lugar, y el resto de Europa
continental después, sufren el mayor conjunto de
transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales de
la historia de la humanidad, desde el neolítico.
 La economía basada en el trabajo manual fue reemplazada por
otra dominada por la industria y la manufactura. La Revolución
comenzó con la mecanización de las industrias textiles y el
desarrollo de los procesos del hierro. La expansión
del comercio fue favorecida por la mejora de las rutas de
transportes y posteriormente por el nacimiento del ferrocarril. Las
innovaciones tecnológicas más importantes fueron la
relacionada con la industria textil. Estas nuevas máquinas
favorecieron máquina de vapor y la denominada Spinning Jenny,
una potente máquina enormes incrementos en la capacidad de
producción. La producción y desarrollo de nuevos modelos de
maquinaria en las dos primeras décadas del siglo XIX facilitó la
manufactura en otras industrias e incrementó también su
producción.

3. LOS PRINCIPALES INVENTOS FUERON
 la maquina a vapor
 La maquina de vapor: En 1768 James watt construyó el primer modelo
de esta maquina. La maquina de vapor es un motor de combustión
externa que transforma la energía de una cantidad de vapor de agua en
trabajo mecánico o cinético; en la revolución industrial tuvo un papel
muy importante para mover máquinas y aparatos.


4. LA LANZADERA VOLANTE
 La lanzadera volante : fue inventada por J.Kay en 1733 , al principio el
hilo se enrollaba en una lanzadera que los tejedores tenían que pasar con
sumo esfuerzo entre los hilos de la urdimbre con un mecanismo de
cuerdas que el tejedor podía accionar con una sola mano, Kay aumentó la
eficacia del telar con la invención de la lanzadera volante, provista de
cuatro rodillos que se movía por medio de dos raquetas de madera y de un
cordel que el tejedor sostenía en su mano, esto posibilitó la fabricación de
tejidos más anchos que antes en el campo de acción del brazo humano. La
lanzadera volante permitía que la labor de tejido, en la que intervenían dos
trabajadores, fuera realizada por un solo trabajador. John Kay se vio
obligado a exiliarse a Francia, porque los trabajadores de la industria textil
británica querían matarle.

5. SPINNING JENNY
 Spinning Jenny: En 1764 James Hargreaves inventó la máquina de
hilar llamada Spinning Jenny, esta máquina permitía montar hasta 80
hilos y podía ponerla en marcha una sola persona. Era una máquina
con ocho carretes en un extremo, girados por una rueda más grande
que en las máquinas normales.

6. MULE JENNY
 La inventó Samuel Crompton en 1779, funcionaba con energia
hidráulica, esta maquina producia el hilo fuerte, pero delgado, que
era conveniente para cualquier clase de textil. Al principio, esto fue
usado para hacer girar el algodón, pero más tarde se aplicó a otras
fibras.

7. EL TELAR MECÁNICO
 el telar mecánico:Edmund Cartwright diseñó el primer telar
mecánico en 1784,la introducción de este telar mecánico fue
rechazada por los que habían sido sustituidos en sus puestos de
trabajo,este telar funcionaba con vapor;En los años siguientes él y
otros ingenieros hicieron algunas mejoras y, a principios del siglo
XIX, el telar mecánico se utilizaba ampliamente

8. LOCOMOTORA DE VAPOR
 Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción
del vapor de agua. La primera locomotora de vapor fue construida
por el británico Richard Trevithick en 1803;el ingles George
Stephenson fue uno de los percursores de las locomotoras a vapor,
el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su
primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga
de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora.