El documento describe los cambios tecnológicos clave durante la Revolución Industrial en Inglaterra, incluyendo: 1) El desarrollo de la máquina de vapor que permitió la mecanización de procesos; 2) La invención de maquinaria para la industria textil como la hiladora de algodón; 3) Mejoras en los transportes como los ferrocarriles y barcos de vapor que aumentaron la movilidad. Estos cambios tecnológicos impulsaron el crecimiento industrial y el comercio.

1. Industrielle Revolution
Verfallen steht im Waldesgrund
am Saumweg eine Schmiede,
draus tönt nicht mehr der
Hammerschlagt
zum arbeitsfrohen Liede.
Nicht weit entfernt ragt in die Luft
ein langgestreckt Gebäude,
wo walten im Maschinenraum
berußte Hammerleute.
Verfallen, Heinrich von Reder
Mit Nägeln aus der Dampffabrik
ward zu der Sarg geschlagen,
der den verarmten Nagelschmied
zu Grabe hat getragen.

3. Industrielle Revolution
• Wird beschreibt als …
• Wann fand es statt?
• Warum nennt man England als
Mutterland der Industriellen
Revolution?

4. Warum ist England das Mutterland
der Industriellen Revolution?
Technische
Erfindungen
Märkte
Agrarrevolution
Bevölkerungswachstum
Kapitalistische
Mentalität
Verkehrsmittel
Natürliche Gegebenheiten
(Rohstoffe, geographische
Lage)
Politische
Stabilität

6. Fortschritte in Wissenschaft
und Technik
neue Verkehrsmittel
Kolonien
Kohle, Erze, Metalle
größere Mobilität
Wandel d. Landwirtschaft
genügend Arbeitskräfte
Gewerbe- und Handels-
freiheit
„Bevölkerungsexplosion“
Entstehung von Industrie-
gebieten
Städtewachstum
Bauernbefreiung
Landflucht
Gründung des
Zollvereins
neue Absatzmärkte
Entstehung der sozialen Frage
neue Gesellschaftsschichten
Soziale Probleme und Unruhen
Ende des
“Feudalstaates“
Erfindungen und
Unternehmergeist
INDUSTRIALISIERUNG

7. Fortschritte in Wissenschaft
und Technik. Erfindungen
neue Verkehrsmittel
Kolonien
Kohle, Erze, Metalle
Wandel d. Landwirtschaft
genügend Arbeitskräfte
Gewerbe- und Handels-
freiheit
Wachstum der Bevölkerung
Bauernbefreiung
Wirtschaftsgebiet
ohne Zollschranken
Unternehmergeist
INDUSTRIALISIERUNG
Entstehung von Industrie-
gebieten
VORAUSSETZUNGEN

8. neue Verkehrsmittel
Kolonien
größere Mobilität
„Bevölkerungsexplosion“
Städtewachstum
Landflucht
neue Absatzmärkte
Entstehung der sozialen Frage
neue Gesellschaftsschichten
Soziale Probleme und Unruhen
INDUSTRIALISIERUNG
Entstehung von Industrie-
gebieten
FOLGEN

9. MANO DE OBRA
MANO DE OBRA
FUENTES DE ENERGÍA
ESTABILIDAD POLÍTICA

10. Revolución Agrícola

11. ¿Cuál es el nivel tecnológico? ¿Qué fuentes de energía
se utilizaban

12. ¿Qué cambia ahora?

13. Nueva maquinaria agrícola
Máquina Agrícola a Vapor
La mecanización del campo redujo la necesidad de mano de obra
agrícola y aumentó la producción y la productividad.

14. Nuevas técnicas de cultivo
Eliminación de la rotación trienal, fertilizantes, nuevas técnicas de
riego, incorporación de nuevas especies

15. ¿Qué ha cambiado? Nuevo sistema de propiedad

16. EN RESUMEN
APORTES DE LA AGRICULTURA A LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:
Irrigación, rotación de cultivos, uso de abonos y maquinaria.
ALIMENTOS
MERCADO DE DEMANDA
PARA INNNOVACIONES
TÉCNICAS
CAPITAL
RECURSOS HUMANOSPROVOCÓ
CAMBIOS EN:

19. El Crecimiento Demográfico

22. Cambios Tecnológicos
1. Nuevas fuentes de energía  vapor de
agua y carbón.
2. Nuevos materiales  el hierro y el acero.
3. Maquinaria  la máquina de vapor, la
máquina de hilar o para tejer.

23. Siglo XVIII
-1733 Kay: la lanzadera volante.
-1765 Hargreaves: la hiladora de
algodón Spinning-jenny
-1769 Watt: la máquina de vapor.
-1779 Crompton: la hiladora
intermitente Mule-jenny
-1784 Cort inventa el pudelado, que
logra un hierro más resistente.
-1785 Cartwright aplica la máquina
de vapor al telar.
Siglo XIX
-1807 El barco de vapor Clermont
de Fulton remonta el río Hudson.
•-1813 Stephenson: La primera
locomotora de vapor.
•-1830 La primera línea férrea
entre Manchester y Liverpool.
-1834 Morse inventa el telégrafo.
-1876 Morse: El Telégrafo.
•-1877 Edison: Teléfono.
•-1879 Siemens: Locomotora
eléctrica.
•-1884 Daimler: Motor a Explosión.
•-1893 Diesel: Motor a Diesel.
Desarrollo Tecnológico

24. Las innovaciones técnicas en el sector del algodón
Hilatura tradicional
La lanzadera volante de John Kay (1733)
Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764).
Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.

25. La water frame de Richard Arkwright (1769)
Las innovaciones técnicas en el
sector del algodón
Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico
(1786)
La Mule Jenny, por Samuel Crompton (1779)

26. Hilatura industrial
Las innovaciones técnicas en el sector del algodón
Fábrica de
tejidos de
algodón con
maquinaria
moderna
(grabado de
época)

27. Fuentes de Energía
La máquina de vapor de Newcomen
La máquina que creó Newcomen, junto con su socio Thomas Savery, fue una máquina de
vapor que se utilizó para bombear el agua de las minas y se desarrolló entre 1705 y 1725.

28. La importancia de la máquina de vapor
•Redujo el consumo de combustible
•Permite independizar a la fábrica de la
localización de materias primas
•Disminución de costes
•Impulsa la industria en general, al proveerla
de maquinaria (fabricación de máquinas de
vapor a gran escala).
Máquina de vapor de Watt
James Watt

30. ¿Qué ha aumentado la productividad o la
producción?
Conclusiones:
• + Producción /-uso de fuerza de trabajo.
• Precio: Inversamente proporcional a la producción.
Producción competitiva.

31. Los nuevos transportes permitieron una rápida y barata circulación de
materias primas y mercancias.
La Revolución de los Transportes

32. El sistema de canales en
Inglaterra (1830)

33. La locomotora Rocket de Robert Stephenson

34. • En 1830 fue
inaugurada la primera
vía férrea para el
transporte de
pasajeros, entre
Liverpool y
Manchester.
La Revolución de los
Transportes

35. LOCOMOTORA ROCKET
En 1830 fue inaugurada la primera vía férrea para el transporte
de pasajeros, entre Liverpool y Manchester.
Robert Stephenson

36. LOCOMOTORA A VAPOR

37. Crecimiento de la red ferroviaria británica (1836-1850)

38. ¿Qué pasa con el transporte de mercancias y de
pasajeros?

40. Longitud de los ferrocarriles en Europa (1825-1870)

41. •1807 → Fulton abrió la primera línea comercial marítima rentable con barcos de
vapor, que tardaban un tercio del tiempo empleado por un barco de vela
•Entre 1830 y 1860, los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y
comenzaron a usar hélices para la propulsión.
•Hacia 1870 el primer barco con cámaras frigoríficas permitió transportar
productos perecederos a grandes distancias.
•Otros avances, como la construcción del canal de Suez entre el mar
Mediterráneo y el mar Rojo en 1869, acortaron las distancias por mar.

43. •La industria textil
algodonera fue la más
importante en la primera
revolución industrial y en
la que más rápido se
efectuaron las
innovaciones técnicas.
• En 1800, unas 350.000
personas trabajaban en el
hilado y tejido de prendas
de algodón con máquinas
especializadas.
•Pronto los productos
textiles ingleses, baratos
y de buena calidad,
inundaron los mercados
mundiales.

45. Produciendo acero Bessemer

46. Un martillo movido por vapor

47. Iron Bridge (Puente de Hierro)
Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido,
situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por
Thomas Pritchard, entre 1777-1779

48. Museo de la
Universidad de
Oxford, 1853
Deane y Woodward

49. Torre Eiffel (París), 1889
300 m h
Gustave Aleixandre Eiffel

50. Esta construcción fue el resultado de un trabajo en equipo en el que participaron todos los miembros del taller de Eiffel y
también fue la síntesis de algunas experiencias realizadas antes por ellos. Así, por ejemplo, para fijar los cuatro pilares de
la base se utilizó el sistema de prensa hidráulica ya utilizado en sus puentes desde 1858. Para su realización, dicho taller
ejecutó 5.300 dibujos, detallando 18.038 piezas diferentes; el ensamblaje de las piezas requirió 7 millones de remaches, y
se construyó en sólo dos años, con un promedio de 250 obreros. Posteriormente, en 1896, se organizó un concurso oficial
para embellecerla, proponiéndose sustituir estos pies por elefantes metálicos de enderezadas trompas.