Conceptos básicos

GENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADESGENERALIDADES
CONCEPTOS BÁSICOS
Politécnico Colombiano Jaime Isáza Cadavid
Facultad de Ingenierías
Diseño Geotécnico de Túneles

CONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOSCONCEPTOS BÁSICOS
Túnel: Obra subterránea lineal, construida en posición horizontal ó
inclinada con el objeto de comunicar dos puntos entre sí, de manera
que se posibilite el transporte de personas, carga, fluidos, etc.

Galeria de Drenaje: Ducto subterráneo excavado con el
propósito de permitir el drenaje de aguas subterráneas que ocasionan
problemas de inestabilidad; generalmente tienen una única salida a
superficie y sostenimiento en madera

Socavón: Ducto subterráneo con una única salida a superficie,
construido generalmente con fines de aprovechamiento minero.

TIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELESTIPOS DE TÚNELES
Túnel vial ó Carretero: Es aquel que se construye en
el marco de proyectos viales, con el fin de permitir la
comunicación vehicular rápida y segura.

Túnel Hidráulico: Son construidos para transportar agua,
principalmente en hidroeléctricas, abastecimientos, sistemas de riego,
navegación, canalización, etc. Dependiendo del régimen hidráulico,
éstos pueden ser a presión o a flujo libre

Túneles mineros: Obras subterráneas construidas para acceder a una
explotación minera y sirve como vía para transportar materiales extraídos y
suministros de explotación.

Dependiendo de la profundidad, también denominada cobertura o techo, los
túneles pueden clasificarse en:
Subsuperficiales: cobertura menor a los 50 m.
Poco profundos: Si la profundidad se encuentra entre 50 y 200 m.
Medianamente profundos: Cuando la cobertura está entre 200 y 500m.Medianamente profundos: Cuando la cobertura está entre 200 y 500m.
Profundos: Construidos con coberturas de 500 a 1000 m
Muy Profundos: cobertura superior a los 1000 m.

En relación con la longitud, los túneles pueden clasificarse como:
Cortos: Si la longitud no supera 500 m.
Medianos: Si la longitud se encuentra en el rango de 500 a 2000 m.
Largos: Cuando la longitud tiene entre 2 y 5 km.Largos: Cuando la longitud tiene entre 2 y 5 km.
Muy largos: Si la longitud supera 5 km.

COMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTES
Sistema de Iluminación: Contribuye a la seguridad en el tránsito vehicular
toda vez que se produce un contraste de iluminación al pasar de un espacio
abierto a uno cerrado y viceversa, generando cambios bruscos de luminosidad
que afectan negativamente a la retina del ojo. Su función es la de permitir una
adecuada visibilidad de los usuarios tanto a la entrada como en el interior del
túnel.
Luminarias de vapor de sodio de
alta presión, ubicadas en dos filas
laterales a lo largo del túnel de
forma conveniente para obtener un
forma conveniente para obtener un
nivel de iluminación similar al
otorgado por la luz natural de los
portales de entrada, disminuyendo
gradualmente la intensidad a
medida que se avanza hacia el
interior del túnel, con el fin de lograr
que la pupila del ojo se adapte a la
luminancia encontrada al interior de
éste, evitando así el
deslumbramiento. Fuente: túnel
F.G.M.

COMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTESCOMPONENTES
Sistema de Ventilación: Cumple la función de reducir a límites aceptables la
concentración de gases tóxicos, y, en el caso de túneles carreteros, el humo
expulsado por los vehículos que circulen por el interior, teniendo en cuenta los
parámetros de CO2, CO, y demás emisiones gaseosas provenientes de los
motores diesel que afectan la visibilidad dentro del túnel.
Estaciones de ventilación:
Compuesta por ventiladores con
capacidad de suministro e inyección
capacidad de suministro e inyección
de aire en caudales variables según
se requiera.
Ductos de ventilación: estructura de
conducción del aire a lo largo del
túnel.
Rejillas de Entrega: permiten el
suministro de aire a la sección
vehicular del túnel.

NOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURANOMENCLATURA
En la sección transversal de un túnel se distinguen los
siguientes elementos geométricos:
Hastial: Componente lateral de la sección; también se
le denomina pared y puede ser recta ó curva.
Clave: Es la parte superior de la sección. También se
le denomina Bóveda, es curva y solo puede ser plana
en túneles de sección rectangular.
Solera. Es la parte inferior de la sección. También se le
denomina piso. Puede ser recta o curva.

Sostenimiento: se refiere a los elementos
estructurales de sujeción del terreno aplicados
inmediatamente y después de la excavación de
túnel.

Revestimiento: se coloca con posterioridad al
sostenimiento y consiste en aplicar sobre el
sostenimiento una capa de hormigón, u otros
elementos estructurales con el fin de
proporcionar resistencia a largo plazo y dar un
acabado regular.

FIN!!!!

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