El documento describe la importancia de los túneles para el transporte en Colombia. Tradicionalmente, el país se ha enfocado en construir largas carreteras alrededor de las montañas debido a la falta de conocimiento y herramientas para túneles. Sin embargo, dadas las condiciones topográficas, los túneles ahora se reconocen como una opción más efectiva. Recientemente, varios proyectos en Colombia han comenzado a incluir más túneles, y el país se ha convertido en una potencia en túneles carreter

1. LOS TUNELES EN COLOMBIA
Es bien conocido en estos días la importancia de los túneles a nivel mundial, porque se ha venido
investigando más acerca de la relación costo-beneficio que se presenta a la hora efectuar el
planeamiento de las vías para una movilidad ágil y con mayor comodidad, y se ha comprendido
acertadamente que la construcción de túneles es muy efectiva a este respecto, entre otras cosas
por los considerables costos de construcción y el poco mantenimientoque requiere durante su
periodo de vidaútil.En el caso de Colombia,tradicionalmente se haoptadopor la construcciónde
largas carreteras que rodean las montañas ya que anteriormente no se contaba con los
conocimientos ni herramientas necesarias para la concepción, gestión y ejecución de estas obras
subterráneas.Yestoapesarde serunpaís por excelenciaqueurge de túnelesosistemasviales más
efectivosquelasextensascarreteras,parapoderserrecorridoensuterritorio,dadaslascondiciones
morfológicas y topográficas de los suelos. Situaciones comunes en nuestras carreteras son los
deslizamientos,hundimientos,caídade elementosque obstaculizanademásde ponerenpeligrola
integridadde losusuariosde lasvías,laselevadaspendientes,laestrechezenlavíaque noresponde
la demanda del tráfico, entre muchas otras que hacen del transporte algo ineficiente y tortuoso.
Para evitareste tipode inconvenientesresultaútil laimplementaciónde túnelesenregionescomo
ésta en que está ubicado el país.
Actualmente, en los proyectos macro que se han venido presentando se ve reflejado un poco el
cambio en el punto de vista que se tiene frente a la construcción de este tipo de obras de
infraestructuravial,laingenieríadel país ahora se empiezaaabrir a estas nuevasposibilidadesya
reconocerlas comoel tipodeobrasqueenrealidadmásconvienenal relievepresente enelterritorio
colombiano. Las “autopistas para la prosperidad”, en Antioquia, son un buen ejemplo de la
concepciónque se tienehoyendíade lasobrasvialesque debenplanearse paraunfuncionamiento
óptimoenel transporte,yconcebirde estamaneralasoluciónal problemade movilidadenel país,
es un paso importante en su proceso de desarrollo.
Cabe resaltar que durante los últimas décadas, Colombia está realizando diferentes obras
subterráneasespecialmenteenlaconstrucciónde hidroeléctricas,sistemasdeacueductosytúneles
carreteros.De esta manera,se convierte enunapotenciaentúnelescarreterosenAméricaLatina.
Hoy en día el propósito de los túneles ha cambiado mucho en comparación con el que tenía en la
prehistoria, donde se utilizaban diferentes métodos, como el fuego, para ampliar las cuevas
simplemente para beneficio del ser primitivo. Hoy en día, se emplea para fines más globalizados,
como el transporte no sólo de personas, sino tambiénde alimentos, enseres, y demás bienes que
precisan ser transportados de un lugar a otro para generar comodidad.
Perolostúnelesnosolamentese utilizanparacomunicarregionesseparadasporunagrancantidad
de suelo o roca, si no que en los últimos años también se han venido utilizando para mejorar la
movilidaddentrodelnúcleourbano,debidoaque sucrecimientodesproporcional e imprevisto,ha
venido generando un caos en la movilidad a través de todo el mundo, por lo cual se hacen
excavacionessubterráneasparalosmetrosodemásformasde transporte,paratratar de mitigarel

2. impacto,no soloentérminosde movilidad,si notambiénambiental,dadoque enlaúltimadécada
se han venido implementando nuevos medios de transporte subterráneos más ecológicos.
Un gran problema que afronta Colombia hoy en día con la construcción de túneles es la falta de
personal capacitadoparael desarrollode este tipode obras,yestoesconsecuencia de lavisiónque
se tenía anteriormentesobre lasvíaspara el transporte,porque estapropicióel quenose educara
a los profesionales en este campo.
En nuestraopinión,pensamosque enunfuturocercanolos túnelesdeberíanreemplazarlaslargas
carreteras, siempre y cuando estos estén construidos de una manera bio-sostenible, siempre
buscando el menor impacto con el medio ambiente pero buscando el mayor beneficio posible.
Hay pensamientos erróneos sobre los túneles, que según dicen generan un gran daño a la
naturaleza,pero estoesinfundado,puestoqueesmayorelimpactonegativoquesufre lanaturaleza
con laconstrucción,mantenimientoyempleode carreteras,que conlaimplementaciónde túneles.
Así como los túnelestraentantasventajas,tambiéntienenalgunosinconvenientes,especialmente
en el tema de seguridad. “La seguridad en los túneles carreteros es un tema tan importante que
debe estudiarse desde la etapa del proyecto mediante algunos modelos y experiencias
internacionales, para disminuir riesgos de accidentes automovilísticos en dichos lugares, así como
congestionamiento,contaminación y gastosde operación.” Dijoel ingenierocivil mexicano,Ezariel
Garnica,que aunque fue unaopinióndadaparalaimplementacióndetúnelesensupaís,ennuestro
parecer,esaplicable anivel mundial,dadoque losingenieroscivilestienenunalaborsocial ymoral
muy importante dentrode la comunidad,por lo cual siempre se debe velarpor el bienestarde las
personas que posiblemente transitaran por el túnel, como también por el bienestar del medio
ambiente.
En conclusión, gracias al gran conocimiento que se ha adquirido en temas de infraestructura vial,
lostúnelessonlamejoropciónquetieneasualcance el paísparadesarrollarse,presentarunmayor
grado de funcionalidad, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los habitantes que hacen
uso de los medios de transporte, y en general de los colombianos