Este documento describe diferentes obras de arte y drenaje utilizadas en la construcción de caminos, incluyendo alcantarillas, puentes, badenes y cunetas. También explica conceptos relacionados con el diseño de curvas horizontales circulares, como los elementos que definen una curva y el cálculo progresivo. Finalmente, detalla el trazado y replanteo de curvas horizontales.
El documento describe los criterios y métodos para mejorar los suelos de subrasante a lo largo de un tramo de carretera. Se analizan los suelos orgánicos, turbas y suelos blandos e inadecuados que requieren mejoramiento. Se propone mejorar los suelos con CBR menor a 5% agregando una capa de espesor calculado usando una fórmula que considera el número estructural requerido. También se detallan métodos para mejorar otros tipos de suelos problemáticos como los expansivos.
El diseño hidráulico de canales consiste en determinar la forma y dimensiones del canal para transportar el caudal requerido, considerando factores como la pendiente, sección transversal, coeficiente de rugosidad y velocidad del agua. Se debe seleccionar la sección que proporcione máxima eficiencia hidráulica y mínima infiltración para canales sin revestir o máxima eficiencia para canales revestidos. El diseño requiere datos como el caudal, pendiente y coeficiente de Manning para calcular las medidas geométricas e
Este documento describe diferentes tipos de obras de drenaje para carreteras. Explica el objetivo del drenaje, que es eliminar el agua acumulada en el camino para evitar daños. Luego describe factores como la duración e intensidad de la lluvia y la morfometría de la cuenca que influyen en la formación de caudales de agua. Finalmente detalla diferentes obras de drenaje superficial como cunetas, contracunetas y zampeados, así como obras de drenaje transversal como puentes, alcantarillas
Este documento caracteriza el tránsito de vehículos pesados por espectro de carga en las vías del sistema nacional de carreteras de la región Puno según el MEPDG (AASHTO 2008). Presenta tres métodos para calcular factores equivalentes de carga por eje y analiza datos de tránsito de 73,796 registros de vehículos pesados para generar espectros de carga locales que se comparan con los del MEPDG.
Este documento describe el método de la Asociación del Cemento de Portland para el diseño de pavimentos de concreto. El método considera factores como la resistencia del concreto, la subrasante, el tráfico vehicular proyectado, y la distribución de cargas por ejes. Proporciona tablas y ecuaciones para calcular los espesores requeridos del pavimento de concreto.
Este documento trata sobre los tipos y diseño de presas de tierra y enrocado. Describe los diferentes tipos de presas clasificadas por su composición, estructura impermeabilizante y forma de construcción. Explica aspectos como la cimentación, compactación, colocación del enrocado, motivos de falla, diseño de características de suelos y filtros. También incluye ejemplos de presas como La Esperanza en Ecuador y datos sobre cálculo de estabilidad de taludes.
El documento describe el diagrama de masas o curva masa, que es una herramienta para lograr la máxima economía en el movimiento de tierras durante el diseño de un camino. La curva masa muestra los volúmenes acumulados de corte y relleno a lo largo del trazo para determinar la línea de compensación que minimice la distancia de acarreo. Esto permite fijar el sentido de movimiento de los materiales y calcular los volúmenes de sobreacarreo.
El documento describe los criterios y métodos para mejorar los suelos de subrasante a lo largo de un tramo de carretera. Se analizan los suelos orgánicos, turbas y suelos blandos e inadecuados que requieren mejoramiento. Se propone mejorar los suelos con CBR menor a 5% agregando una capa de espesor calculado usando una fórmula que considera el número estructural requerido. También se detallan métodos para mejorar otros tipos de suelos problemáticos como los expansivos.
El diseño hidráulico de canales consiste en determinar la forma y dimensiones del canal para transportar el caudal requerido, considerando factores como la pendiente, sección transversal, coeficiente de rugosidad y velocidad del agua. Se debe seleccionar la sección que proporcione máxima eficiencia hidráulica y mínima infiltración para canales sin revestir o máxima eficiencia para canales revestidos. El diseño requiere datos como el caudal, pendiente y coeficiente de Manning para calcular las medidas geométricas e
Este documento describe diferentes tipos de obras de drenaje para carreteras. Explica el objetivo del drenaje, que es eliminar el agua acumulada en el camino para evitar daños. Luego describe factores como la duración e intensidad de la lluvia y la morfometría de la cuenca que influyen en la formación de caudales de agua. Finalmente detalla diferentes obras de drenaje superficial como cunetas, contracunetas y zampeados, así como obras de drenaje transversal como puentes, alcantarillas
Este documento caracteriza el tránsito de vehículos pesados por espectro de carga en las vías del sistema nacional de carreteras de la región Puno según el MEPDG (AASHTO 2008). Presenta tres métodos para calcular factores equivalentes de carga por eje y analiza datos de tránsito de 73,796 registros de vehículos pesados para generar espectros de carga locales que se comparan con los del MEPDG.
Este documento describe el método de la Asociación del Cemento de Portland para el diseño de pavimentos de concreto. El método considera factores como la resistencia del concreto, la subrasante, el tráfico vehicular proyectado, y la distribución de cargas por ejes. Proporciona tablas y ecuaciones para calcular los espesores requeridos del pavimento de concreto.
Este documento trata sobre los tipos y diseño de presas de tierra y enrocado. Describe los diferentes tipos de presas clasificadas por su composición, estructura impermeabilizante y forma de construcción. Explica aspectos como la cimentación, compactación, colocación del enrocado, motivos de falla, diseño de características de suelos y filtros. También incluye ejemplos de presas como La Esperanza en Ecuador y datos sobre cálculo de estabilidad de taludes.
El documento describe el diagrama de masas o curva masa, que es una herramienta para lograr la máxima economía en el movimiento de tierras durante el diseño de un camino. La curva masa muestra los volúmenes acumulados de corte y relleno a lo largo del trazo para determinar la línea de compensación que minimice la distancia de acarreo. Esto permite fijar el sentido de movimiento de los materiales y calcular los volúmenes de sobreacarreo.
Este documento presenta los rendimientos típicos de maquinaria de construcción comúnmente utilizada en Colombia. Explica que los rendimientos se ven afectados por factores como las características del material, la experiencia del operador, las condiciones del suelo y la altitud. Luego procede a detallar los rendimientos estimados de equipos como bulldozers, motoniveladoras, cargadores frontales, excavadoras y compactadores.
05.01 diseño de pavimentos flexibles instituto de asfaltoJuan Soto
El documento presenta un procedimiento para el diseño estructural de pavimentos asfálticos. Incluye varias combinaciones de capas como superficie de concreto asfáltico o asfalto emulsificado, y bases de agregado o asfalto emulsificado. Explica conceptos como el análisis de tráfico mediante factores equivalentes de carga y factores de camión, y consideraciones para el diseño como la clasificación de vialidades, selección de materiales y análisis económico.
Este documento presenta el diseño de pavimento flexible y rígido para la vía Aeropuerto El Eden. Incluye la introducción, objetivos, justificación, alcance y metodología. Describe los estudios geotécnicos realizados, caracterización de la estructura del pavimento, diseño del pavimento flexible usando los métodos AASHTO y racional, y diseño del pavimento rígido usando el método PCA. Finalmente presenta las conclusiones y recomendaciones.
El documento presenta las tarifas de los ensayos de laboratorio realizados por la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería en su Laboratorio No2 de Mecánica de Suelos. Se listan los precios de más de 50 ensayos normalizados para suelos, agregados y mezclas bituminosas de acuerdo a normas ASTM, AASHTO y MTC. Algunos ensayos especiales para cimientos como corte directo y pruebas triaxiales consolidadas tienen precios más elevados.
Este documento describe el procedimiento de diseño Marshall para mezclas asfálticas, incluyendo cómo determinar la densidad bulk, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de muestras. Explica cómo realizar cálculos, correcciones y gráficos de interpretación para encontrar el contenido óptimo de asfalto que produzca máxima densidad y estabilidad con vacíos mínimos.
Este documento trata sobre curvas de transición en diseño vial. Explica que las curvas de transición permiten un cambio gradual de curvatura entre una recta y una curva circular, mejorando la comodidad, seguridad y estética de la vía. La clotoide o espiral de Euler es el tipo de curva de transición más utilizada. Presenta fórmulas para calcular la longitud mínima de la espiral de acuerdo a criterios como la transición de peralte, variación de la aceleración centrífuga y estética. También describe los elementos
Este documento describe el proceso de análisis y diseño de puentes. Incluye el análisis de la superestructura, cargas vehiculares y peatonales, diseño de losas y trabes, y análisis y diseño de estribos. También cubre temas como el impacto vehicular, concentración de cargas, y consideraciones para análisis sísmico y de resistencia.
Este documento presenta información sobre el diseño de alcantarillas circulares del tipo TMC. Define alcantarillas y sus componentes principales. Explica los materiales, parámetros de diseño como alineación, pendiente, longitud y velocidad, y métodos para calcular el área de drenaje, intensidades de lluvia, coeficiente de escorrentía y caudal de diseño. Finalmente, proporciona detalles sobre secciones hidráulicas circulares TMC.
Este documento describe tres tipos comunes de fallas en pavimentos flexibles: 1) ahuellamiento, que ocurre debido a la deformación permanente de las capas del pavimento bajo la carga repetida de los vehículos; 2) hinchamiento, causado típicamente por suelos expansivos; y 3) hundimiento, generado por una carpeta o base inestable con compactación deficiente y la acción del tránsito. Se recomienda realizar mantenimiento para mejorar el estado del pavimento y evitar mayores costos a futuro.
El documento trata sobre el diseño y cálculo geométrico de alineamientos horizontales de viales. Explica conceptos como curvas circulares simples y compuestas, radios mínimos, elementos de diseño, sobreelevación, espirales de transición y más. También presenta ejemplos y normas de diseño geométrico según manuales centroamericanos.
Este documento describe el método Marshall para determinar la resistencia a la deformación plástica de mezclas bituminosas utilizando el aparato Marshall. El método incluye la preparación de muestras cilíndricas con diferentes contenidos de asfalto, su compactación, y la medición de su estabilidad y fluencia usando el equipo Marshall. El objetivo es determinar el contenido óptimo de asfalto que cumpla con los criterios de resistencia, densidad y vacíos requeridos.
1) El documento trata sobre el diseño de canales para proyectos de irrigación. 2) Explica conceptos clave como captaciones, compuertas, transiciones, sifones, túneles y estructuras para controlar la velocidad del agua. 3) También describe los diferentes tipos de canales según su función como canales de primer, segundo y tercer orden y los principios básicos para el diseño de secciones transversales y análisis de flujos.
Este documento trata sobre el diseño y construcción de juntas en pavimentos de concreto. Explica conceptos como la transferencia de carga entre losas de concreto mediante el uso de pasajuntas y barras de refuerzo. También describe los diferentes tipos de juntas como juntas de contracción, construcción, aislamiento y transición, así como su aplicación correcta.
Proceso para la selección del proctor estándar, y su elaboración.
Obtención de la densidad de la arena graduada del cono de densidad.
Muestra: Material para afirmado - Carreteras.
El documento presenta los requisitos de detalle del refuerzo según el Código ACI 318-14. Explica que el Capítulo 25 especifica las normas para el detalle del acero de refuerzo e incluye disposiciones sobre el espaciamiento mínimo, ganchos estándar, desarrollo del refuerzo y refuerzo transversal para vigas, columnas y otros elementos. Además, detalla los requisitos para ganchos estándar, ganchos sísmicos, ganchos suplementarios y el diámetro interior mínimo de dob
El documento trata sobre el ángulo de fricción y la cohesión, dos propiedades importantes de los materiales granulares. El ángulo de fricción está relacionado con el ángulo máximo de la pendiente de un material granular, y depende de la fricción, cohesión y forma de las partículas. La cohesión es la atracción entre partículas debido a fuerzas moleculares y películas de agua, por lo que depende del contenido de humedad. La cohesión es importante para determinar la estabilidad de tal
Este documento describe el estudio de canteras para obtener materiales de afirmado para un proyecto de mejoramiento vial en Echarati, Cusco. Se investigó una cantera en Cirialo y se realizaron pruebas de laboratorio en las muestras. Los resultados mostraron que el material CIRIALO es adecuado como afirmado al cumplir con los requisitos de granulometría, plasticidad, resistencia y degradación física. El documento también provee detalles sobre la clasificación, explotación y manejo ambiental de las canteras est
El documento presenta información sobre ensayos de calidad de agregados para pavimentos. Describe las características que deben cumplir los agregados según su uso en sub-base, base o afirmado. Incluye tablas con los husos granulométricos y especificaciones técnicas que deben seguir los agregados. Además, explica brevemente ensayos como análisis granulométrico, límites de consistencia, equivalente de arena, abrasión y durabilidad, necesarios para evaluar la calidad de los agregados.
Este documento describe los componentes y normativa de las conexiones domiciliarias de alcantarillado. Define términos como tubo, tubería, red de recolección, ramal colector y tubería principal. Explica las cámaras de inspección y su uso. Además, cubre temas como la pendiente, profundidad, ubicación y recubrimiento de las tuberías, y los elementos y diseño de la conexión predial al alcantarillado.
Este documento describe el procedimiento para determinar el peso volumétrico de un suelo cohesivo. El procedimiento implica tallar una muestra de suelo, pesarla, recubrirla con parafina para impermeabilizarla, volver a pesarla, e introducirla en agua para medir el desplazamiento de volumen, lo que permite calcular el volumen de la muestra y su peso volumétrico. El peso volumétrico es la relación entre el peso de la muestra y su volumen.
El documento describe las diferentes etapas del estudio y construcción de una vía de comunicación como una carretera. Estas etapas incluyen estudios económicos y de planeación, reconocimientos de ruta, diseño del camino que incluye estudios preliminares y definitivos, y la construcción del camino. Además, señala que el uso y conservación de la carretera son fundamentales para garantizar la inversión inicial y disminuir los costos a largo plazo.
Este documento introduce el drenaje vial y explica que su objetivo principal es reducir la cantidad de agua que llega a la carretera y darle rápida salida. Describe los tipos de drenaje vial, incluyendo drenaje superficial, subterráneo, transversal y longitudinal. Explica que un buen sistema de drenaje reduce la probabilidad de fallas en la carretera y extiende su vida útil.
Este documento presenta los rendimientos típicos de maquinaria de construcción comúnmente utilizada en Colombia. Explica que los rendimientos se ven afectados por factores como las características del material, la experiencia del operador, las condiciones del suelo y la altitud. Luego procede a detallar los rendimientos estimados de equipos como bulldozers, motoniveladoras, cargadores frontales, excavadoras y compactadores.
05.01 diseño de pavimentos flexibles instituto de asfaltoJuan Soto
El documento presenta un procedimiento para el diseño estructural de pavimentos asfálticos. Incluye varias combinaciones de capas como superficie de concreto asfáltico o asfalto emulsificado, y bases de agregado o asfalto emulsificado. Explica conceptos como el análisis de tráfico mediante factores equivalentes de carga y factores de camión, y consideraciones para el diseño como la clasificación de vialidades, selección de materiales y análisis económico.
Este documento presenta el diseño de pavimento flexible y rígido para la vía Aeropuerto El Eden. Incluye la introducción, objetivos, justificación, alcance y metodología. Describe los estudios geotécnicos realizados, caracterización de la estructura del pavimento, diseño del pavimento flexible usando los métodos AASHTO y racional, y diseño del pavimento rígido usando el método PCA. Finalmente presenta las conclusiones y recomendaciones.
El documento presenta las tarifas de los ensayos de laboratorio realizados por la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería en su Laboratorio No2 de Mecánica de Suelos. Se listan los precios de más de 50 ensayos normalizados para suelos, agregados y mezclas bituminosas de acuerdo a normas ASTM, AASHTO y MTC. Algunos ensayos especiales para cimientos como corte directo y pruebas triaxiales consolidadas tienen precios más elevados.
Este documento describe el procedimiento de diseño Marshall para mezclas asfálticas, incluyendo cómo determinar la densidad bulk, porcentaje de vacíos, estabilidad y flujo de muestras. Explica cómo realizar cálculos, correcciones y gráficos de interpretación para encontrar el contenido óptimo de asfalto que produzca máxima densidad y estabilidad con vacíos mínimos.
Este documento trata sobre curvas de transición en diseño vial. Explica que las curvas de transición permiten un cambio gradual de curvatura entre una recta y una curva circular, mejorando la comodidad, seguridad y estética de la vía. La clotoide o espiral de Euler es el tipo de curva de transición más utilizada. Presenta fórmulas para calcular la longitud mínima de la espiral de acuerdo a criterios como la transición de peralte, variación de la aceleración centrífuga y estética. También describe los elementos
Este documento describe el proceso de análisis y diseño de puentes. Incluye el análisis de la superestructura, cargas vehiculares y peatonales, diseño de losas y trabes, y análisis y diseño de estribos. También cubre temas como el impacto vehicular, concentración de cargas, y consideraciones para análisis sísmico y de resistencia.
Este documento presenta información sobre el diseño de alcantarillas circulares del tipo TMC. Define alcantarillas y sus componentes principales. Explica los materiales, parámetros de diseño como alineación, pendiente, longitud y velocidad, y métodos para calcular el área de drenaje, intensidades de lluvia, coeficiente de escorrentía y caudal de diseño. Finalmente, proporciona detalles sobre secciones hidráulicas circulares TMC.
Este documento describe tres tipos comunes de fallas en pavimentos flexibles: 1) ahuellamiento, que ocurre debido a la deformación permanente de las capas del pavimento bajo la carga repetida de los vehículos; 2) hinchamiento, causado típicamente por suelos expansivos; y 3) hundimiento, generado por una carpeta o base inestable con compactación deficiente y la acción del tránsito. Se recomienda realizar mantenimiento para mejorar el estado del pavimento y evitar mayores costos a futuro.
El documento trata sobre el diseño y cálculo geométrico de alineamientos horizontales de viales. Explica conceptos como curvas circulares simples y compuestas, radios mínimos, elementos de diseño, sobreelevación, espirales de transición y más. También presenta ejemplos y normas de diseño geométrico según manuales centroamericanos.
Este documento describe el método Marshall para determinar la resistencia a la deformación plástica de mezclas bituminosas utilizando el aparato Marshall. El método incluye la preparación de muestras cilíndricas con diferentes contenidos de asfalto, su compactación, y la medición de su estabilidad y fluencia usando el equipo Marshall. El objetivo es determinar el contenido óptimo de asfalto que cumpla con los criterios de resistencia, densidad y vacíos requeridos.
1) El documento trata sobre el diseño de canales para proyectos de irrigación. 2) Explica conceptos clave como captaciones, compuertas, transiciones, sifones, túneles y estructuras para controlar la velocidad del agua. 3) También describe los diferentes tipos de canales según su función como canales de primer, segundo y tercer orden y los principios básicos para el diseño de secciones transversales y análisis de flujos.
Este documento trata sobre el diseño y construcción de juntas en pavimentos de concreto. Explica conceptos como la transferencia de carga entre losas de concreto mediante el uso de pasajuntas y barras de refuerzo. También describe los diferentes tipos de juntas como juntas de contracción, construcción, aislamiento y transición, así como su aplicación correcta.
Proceso para la selección del proctor estándar, y su elaboración.
Obtención de la densidad de la arena graduada del cono de densidad.
Muestra: Material para afirmado - Carreteras.
El documento presenta los requisitos de detalle del refuerzo según el Código ACI 318-14. Explica que el Capítulo 25 especifica las normas para el detalle del acero de refuerzo e incluye disposiciones sobre el espaciamiento mínimo, ganchos estándar, desarrollo del refuerzo y refuerzo transversal para vigas, columnas y otros elementos. Además, detalla los requisitos para ganchos estándar, ganchos sísmicos, ganchos suplementarios y el diámetro interior mínimo de dob
El documento trata sobre el ángulo de fricción y la cohesión, dos propiedades importantes de los materiales granulares. El ángulo de fricción está relacionado con el ángulo máximo de la pendiente de un material granular, y depende de la fricción, cohesión y forma de las partículas. La cohesión es la atracción entre partículas debido a fuerzas moleculares y películas de agua, por lo que depende del contenido de humedad. La cohesión es importante para determinar la estabilidad de tal
Este documento describe el estudio de canteras para obtener materiales de afirmado para un proyecto de mejoramiento vial en Echarati, Cusco. Se investigó una cantera en Cirialo y se realizaron pruebas de laboratorio en las muestras. Los resultados mostraron que el material CIRIALO es adecuado como afirmado al cumplir con los requisitos de granulometría, plasticidad, resistencia y degradación física. El documento también provee detalles sobre la clasificación, explotación y manejo ambiental de las canteras est
El documento presenta información sobre ensayos de calidad de agregados para pavimentos. Describe las características que deben cumplir los agregados según su uso en sub-base, base o afirmado. Incluye tablas con los husos granulométricos y especificaciones técnicas que deben seguir los agregados. Además, explica brevemente ensayos como análisis granulométrico, límites de consistencia, equivalente de arena, abrasión y durabilidad, necesarios para evaluar la calidad de los agregados.
Este documento describe los componentes y normativa de las conexiones domiciliarias de alcantarillado. Define términos como tubo, tubería, red de recolección, ramal colector y tubería principal. Explica las cámaras de inspección y su uso. Además, cubre temas como la pendiente, profundidad, ubicación y recubrimiento de las tuberías, y los elementos y diseño de la conexión predial al alcantarillado.
Este documento describe el procedimiento para determinar el peso volumétrico de un suelo cohesivo. El procedimiento implica tallar una muestra de suelo, pesarla, recubrirla con parafina para impermeabilizarla, volver a pesarla, e introducirla en agua para medir el desplazamiento de volumen, lo que permite calcular el volumen de la muestra y su peso volumétrico. El peso volumétrico es la relación entre el peso de la muestra y su volumen.
El documento describe las diferentes etapas del estudio y construcción de una vía de comunicación como una carretera. Estas etapas incluyen estudios económicos y de planeación, reconocimientos de ruta, diseño del camino que incluye estudios preliminares y definitivos, y la construcción del camino. Además, señala que el uso y conservación de la carretera son fundamentales para garantizar la inversión inicial y disminuir los costos a largo plazo.
Este documento introduce el drenaje vial y explica que su objetivo principal es reducir la cantidad de agua que llega a la carretera y darle rápida salida. Describe los tipos de drenaje vial, incluyendo drenaje superficial, subterráneo, transversal y longitudinal. Explica que un buen sistema de drenaje reduce la probabilidad de fallas en la carretera y extiende su vida útil.
El documento describe los diferentes tipos de sistemas de drenaje vial, incluyendo el drenaje transversal que conduce el agua que cruza la vía a través de puentes y alcantarillas, el drenaje longitudinal que canaliza el agua a lo largo de la vía paralela a la calzada utilizando cunetas y colectores, y el drenaje subterráneo cuya misión es controlar el nivel freático del terreno e impedir que el agua llegue a capas superiores de la carretera utilizando drenes y tub
Este documento describe los criterios técnicos para la construcción de perfiles longitudinales. Explica los tipos de drenajes longitudinales urbanos y rurales, y proporciona recomendaciones técnicas para el diseño de canales y cunetas. También describe los requisitos técnicos para cunetas de coronación.
Este documento describe los conceptos básicos del diseño geométrico del perfil de una carretera, incluyendo: (1) la importancia de coordinar el trazado en planta y en perfil, (2) los elementos que componen el perfil longitudinal como la rasante y las pendientes, (3) los límites de pendiente permitidos según el tipo de carretera, (4) otros factores que afectan el diseño del perfil como la topografía y la velocidad de diseño, y (5) consideraciones generales para la definición del perfil.
Tipos de drenajes longitudinales ..revista..Ana Rodriguez
El documento habla sobre drenajes transversales y longitudinales para carreteras. Explica que el drenaje longitudinal se encarga de recoger el agua de lluvia en la plataforma y taludes de la carretera y conducirla a puntos de drenaje. Describe diferentes elementos de drenaje como cunetas, colectores y sumideros. También diferencia entre drenajes rurales y urbanos, con más detalles sobre brocales y sumideros utilizados en zonas urbanas.
Este documento presenta los cálculos realizados para diseñar un sistema de drenaje para el sector del Canal Los Helados. Se dividió el área total en 6 subáreas y se diseñaron canaletas de recolección y puntos de evacuación para cada subárea. Se determinaron los parámetros hidrológicos como precipitación, tiempo de concentración e intensidad para calcular los caudales aportantes a cada punto de evacuación. Finalmente, se verificó que las obras de evacuación propuestas pueden manejar los caudales de diseño.
El documento describe los objetivos y sistemas de drenaje para carreteras. El drenaje tiene como objetivo reducir y dar salida rápida al agua para evitar daños en la carretera. Se describen los factores que afectan la formación de caudales de agua y los sistemas de drenaje superficial y subterráneo. Dentro del drenaje superficial, se explican elementos como cunetas, contracunetas y zampeados, así como sus funciones y dimensiones.
El documento presenta información sobre el diseño de obras de drenaje en carreteras, incluyendo definiciones y tipos de alcantarillas, variables hidráulicas, criterios de diseño, programas de cómputo y cuadros comparativos. Explica conceptos como alcantarilla, pendiente longitudinal, tipos de alcantarillas según capacidad, tipos de cabeza, y programas como HEC-RAS, HY-8 y HYDROCULVERT para el cálculo hidráulico.
Este documento describe el diseño geométrico de curvas verticales en carreteras. Explica que las curvas verticales se diseñan como parábolas para conectar suavemente pendientes diferentes y que su longitud depende de factores como la visibilidad y comodidad de los usuarios. También cubre cómo calcular las elevaciones a lo largo de una curva vertical parabólica simétrica usando ecuaciones que involucran la pendiente de entrada, pendiente de salida y longitud de la curva. El objetivo principal del diseño de carreteras es maxim
Este documento describe diferentes tipos de drenajes. Los drenajes son tubos u otros elementos que ayudan a evacuar líquidos o gases acumulados en el cuerpo. Se clasifican en pasivos, que permiten la salida de sustancias sin aspiración, y activos, que usan aspiración continua. Algunos drenajes pasivos comunes son los de Penrose, Silastic y en forma de T o Kher. Los drenajes activos incluyen los de Jackson-Pratt y Redon con aspiración a baja presión y los tubos de tó
El documento trata sobre el tema del drenaje agrícola. Explica que el drenaje es necesario para la agricultura debido a factores como la precipitación y las características del suelo. También describe los diferentes tipos de sistemas de drenaje como el drenaje superficial y subsuperficial. Finalmente, discute los impactos del drenaje y las nuevas técnicas como el drenaje controlado que buscan maximizar los beneficios agrícolas mientras se minimizan los efectos ambientales.
El documento trata sobre ingeniería de drenaje vial e incluye secciones sobre drenaje superficial, estructuras de drenaje, control de sedimento y erosión. Explica conceptos como pendientes transversales y longitudinales, canales de drenaje, bordillos, alcantarillas, control de sedimentos durante la construcción y más.
Este documento trata sobre marcos espaciales. Describe diferentes tipos de marcos como acueductos, pasarelas y viaductos. También describe los diferentes tipos de puentes según sus materiales y los esfuerzos que soportan, como puentes de vigas, colgantes y de arco. Además, explica las estructuras espaciales de acero, sus componentes de conexión y apoyo, y sus usos para instalaciones industriales, deportivas y de ocio. Finalmente, cubre las diferentes formas geométricas que pueden adoptar
Este documento presenta información sobre el uso de alcantarillas y guardavías de acero corrugado. Describe las especificaciones técnicas, geometrías, procesos de construcción y consideraciones estructurales y hidráulicas de alcantarillas circulares, abovedadas y de gran luz. También cubre temas como corrosión, durabilidad, compactación y relleno para garantizar la estabilidad de las estructuras.
Este documento presenta información sobre el diseño de alcantarillas. Explica que las alcantarillas tienen la función de conducir y desalojar el agua de manera rápida para proteger la estructura de la carretera. Describe los tipos de alcantarillas, incluyendo su forma, material y sección. También cubre factores clave a considerar en el diseño como el caudal de agua, suelo, materiales y pendiente longitudinal. El objetivo es proveer información para el diseño hidráulico y cálculo de dimensiones de la alcantar
El documento presenta un proyecto para un Museo del Casco Histórico de Buenos Aires que propone recopilar la historia de la ciudad y sus habitantes en una sola sede. El museo albergará objetos característicos de la ciudad en el siglo XIX y contará con salas de exposición permanente y temporal, una sala de conferencias, administración y depósitos. El documento analiza la ubicación, implantación, estructura funcional, morfológica y resistente del proyecto, con énfasis en el diseño de materiales y sist
El documento describe los diferentes tipos de encofrados para concreto, incluyendo sus materiales comunes (acero, aluminio, madera), usos (vivienda, obras civiles, rascacielos), y sistemas modulares específicos. Explica conceptos como presión de vaciado, fluidez del concreto y temperatura, y provee ejemplos de aplicaciones de sistemas como Hanset Efco, Con-Tech y Peri.
Este documento presenta los temas de obras de drenaje vial, incluyendo tipos de drenaje como longitudinal, transversal y subterráneo. Explica conceptos como cunetas, alcantarillas y cajas de alcantarilla. También cubre el cálculo hidráulico de alcantarillas, identificando seis tipos de flujo y el procedimiento para calcular el caudal circulante.
El documento describe las malas condiciones de las calles y la infraestructura en una urbanización. Las calles tienen muchos agujeros y daños debido a la falta de mantenimiento. La red eléctrica y de telecomunicaciones es antigua. Se proponen reparaciones de las calles usando asfalto y métodos no excavativos para renovar la red de alcantarillado sin necesidad de cavar las calles.
Este documento presenta un proyecto de reforma de la calle Barranco en Graus, España. El proyecto busca revitalizar la calle como centro de la ciudad mediante la liberación de espacios, la cualificación del espacio público y el fomento de actividades sociales. También se propone integrar la reforma con intervenciones previas usando los mismos materiales como pavimentos, bancos y luminarias. Se incluyen planos de la calle Salamero y la plaza San Miguel con detalles del proyecto.
El documento presenta información sobre alcantarillas, puentes y pontones. Explica que las alcantarillas son estructuras que permiten el paso de agua debajo de carreteras sin dañarlas, mientras que los puentes permiten salvar obstáculos sobre ríos u otros cuerpos de agua. Los pontones son estructuras de drenaje más pequeñas que los puentes. Luego, se enfoca en proporcionar detalles sobre conceptos, partes, tipos y aspectos importantes a considerar en el diseño de alcantarillas.
Este documento presenta las técnicas básicas de recalces, incluyendo conceptos generales de recalces, causas de recalces, fases de un recalce, y tipos de estructuras auxiliares de sujección como apuntalamientos, acodalamientos y apeos. Explica los sistemas de refuerzo y apoyo provisional requeridos durante un recalce, con ejemplos de su aplicación en edificios antiguos y modernos.
El documento describe las especificaciones técnicas para la mejora y ampliación del sistema de alcantarillado de la Villa Cococho en Amazonas, Perú. Incluye detalles sobre la limpieza del terreno, trazo y replanteo, excavación de zanjas, cama de apoyo para las tuberías, y relleno apisonado hasta 20 cm sobre la tubería. El objetivo es proporcionar un sistema de alcantarillado mejorado que cumpla con los estándares técnicos.
Este documento presenta los conceptos básicos del alineamiento horizontal en la elaboración de proyectos de carreteras. Explica que el alineamiento horizontal incluye elementos como rectas, curvas circulares, curvas de transición y espirales. Define estos elementos y describe cómo se establece el eje de la vía dependiendo del tipo de carretera. El documento provee detalles sobre el diseño del alineamiento horizontal y la presentación de planos correspondientes.
Este documento describe diferentes tipos de drenajes para zonas rurales y urbanas, incluyendo sus características, ventajas y desventajas. Explica que los drenajes longitudinales y transversales recolectan agua de lluvia de calzadas y taludes rurales, mientras que los sumideros capturan agua de brocales y cunetas urbanas. También recomienda realizar una selección hidráulica adecuada, usar materiales duraderos y diseños geométricos simples, efectivos y económicos para garantizar la
El documento describe el colapso del Puente de San Fernando en 1959 tras 50 años de servicio. Ubicado sobre el río Sil entre las localidades de Villoria y Barco de Valdeorras en Orense, el puente conectaba a las comunidades a ambos lados del río. Colapsó el 27 de diciembre de 1959 debido a una avenida, dejando una víctima mortal. Aunque su área de desagüe era suficiente según cálculos, es posible que la socavación de una de sus pilas contribuyera a su caída. El
El documento describe las ramas de la ingeniería hidráulica y sanitaria. La ingeniería hidráulica se ocupa de proyectar y construir obras relacionadas con el agua, como represas, canales, puertos y plantas de tratamiento de agua. La ingeniería sanitaria usa conocimientos de hidráulica, química y biología para el saneamiento de áreas habitadas, incluyendo el tratamiento de aguas residuales.
El documento proporciona información sobre el proceso de dragado. Explica que el dragado implica la extracción de sedimentos y materiales de los fondos marinos, fluviales o lacustres. Describe los diferentes tipos de dragas y equipos de dragado, así como los aspectos previos necesarios para realizar un dragado como la batimetría, la caracterización geotécnica y las condiciones medioambientales de la zona.
El documento trata sobre la tecnología de construcción de puentes en el Perú. Describe cómo la necesidad de unir pueblos a través de lugares de difícil acceso llevó al desarrollo de diferentes tipos de puentes. También explica cómo los avances tecnológicos han permitido construir puentes más largos y resistentes en menos tiempo. Finalmente, presenta algunos ejemplos de puentes peruanos notables y sus características técnicas.
PRESENTACION TEMA COMPUESTO AROMATICOS YWillyBernab
Acerca de esta unidad
La estructura característica de los compuestos aromáticos lleva a una reactividad única. Abordamos la nomenclatura de los derivados del benceno, la estabilidad de los compuestos aromáticos, la sustitución electrofílica aromática y la sustitución nucleofílica aromática
1. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
TRABAJO DE CAMINOS II
RESOLUCION DEL EXAMEN
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Escuela de Formación Profesional de Ingeniería Civil
TRAZO Y REPLANTEO EN CURVAS CIRCULARES Y
HORIZONTALES -OBRAS DE ARTE
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II
2. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II
3. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
´Indice
1 MENCIONE TODA LAS OBRAS DE ARTE Y
DRENAJE
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
2 DISE˜NO DE CURVAS HORIZONTALES,
CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE
PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA
HORIZONTAL.
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II
4. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Alcantarilla
Son obras de drenaje
Cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales de
un lado del camino
Generalmente son tubos de cemento o de concreto reforzado
cuando los diámetros son muy grandes, o bien se utiliza
tubería corrugada de hierro galvanizado.
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II
5. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Alcantarilla
Son obras de drenaje
Cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales de
un lado del camino
Generalmente son tubos de cemento o de concreto reforzado
cuando los diámetros son muy grandes, o bien se utiliza
tubería corrugada de hierro galvanizado.
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6. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Ponton
Son puentes de estructuras
Relativamente planas y de poca altura
Algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con
madera y tablones; pero también se construyen con losas
planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden
alcanzar buena longitud por repetición del módulo de losas
apoyadas sobre pilas de concreto ciclópeo o concreto reforzado.
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7. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Ponton
Son puentes de estructuras
Relativamente planas y de poca altura
Algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con
madera y tablones; pero también se construyen con losas
planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden
alcanzar buena longitud por repetición del módulo de losas
apoyadas sobre pilas de concreto ciclópeo o concreto reforzado.
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8. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Baden
Son estructuras de empedrado o losa de concreto
Fundidas en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso
de vehículos prácticamente entre el agua, por lo que solo son
factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca
profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Pueden
incluir o no, tubería adicional.
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9. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Baden
Son estructuras de empedrado o losa de concreto
Fundidas en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso
de vehículos prácticamente entre el agua, por lo que solo son
factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca
profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Pueden
incluir o no, tubería adicional.
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10. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Cuneta
Son estructuras para recolectar y conducir
El agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por
la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la
cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del
camino. Se construyen únicamente conformadas en suelo natural,
sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco
erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características
del suelo es lo contrario.
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11. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Cuneta
Son estructuras para recolectar y conducir
El agua de lluvia caída sobre la carretera y el área aledaña, que por
la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la
cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del
camino. Se construyen únicamente conformadas en suelo natural,
sobre todo cuando el suelo es prácticamente horizontal y poco
erosionable; y se hace necesario revestir cuando las características
del suelo es lo contrario.
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12. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Obras de Proteccion
Muros de concreto
Son las obras adicionales, que se diseñan y construyen para proteger
las estructuras del camino o de las obras de arte
Muros de concreto ciclópeo, para evitar deslaves de las orillas y
taludes hacia el lado bajo del camino.
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13. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Obras de Proteccion
Muros de concreto
Son las obras adicionales, que se diseñan y construyen para proteger
las estructuras del camino o de las obras de arte
Muros de concreto ciclópeo, para evitar deslaves de las orillas y
taludes hacia el lado bajo del camino.
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II
14. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Obras de Proteccion
Gaviones
Gaviones, estructuras construidas a base de malla metálica
galvanizada, llenas de piedra, muy resistentes a los efectos de
deslaves y el agua, por lo que se utilizan con mejor resultado que las
anteriores y especialmente para proteger las subestructuras de
puentes y obras similares.
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DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Alcantarillas
Pontón
Baden
Cuneta
Obras de Proteccion
Obras de Proteccion
Gaviones
Gaviones, estructuras construidas a base de malla metálica
galvanizada, llenas de piedra, muy resistentes a los efectos de
deslaves y el agua, por lo que se utilizan con mejor resultado que las
anteriores y especialmente para proteger las subestructuras de
puentes y obras similares.
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16. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Curvas horizontales
En el alineamiento horizontal de un tramo carretero diseñado para
una velocidad directriz, un radio mínimo y un peralte máximo, como
parámetros básicos, debe evitarse el empleo de curvas de radio
mínimo. En general, se deberá tratar de usar curvas de radio amplio,
reservando el empleo de radios mínimos para las condicio-nes más
críticas.
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17. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Curvas horizontales
En el alineamiento horizontal de un tramo carretero diseñado para
una velocidad directriz, un radio mínimo y un peralte máximo, como
parámetros básicos, debe evitarse el empleo de curvas de radio
mínimo. En general, se deberá tratar de usar curvas de radio amplio,
reservando el empleo de radios mínimos para las condicio-nes más
críticas.
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18. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Elementos de curvas horizontales circulares
En el diseño de la curva se conoce la ubicación del punto
de intersección del ali¬neamiento o del PI, en relación al
estacado progresivo del alineamiento de llegada.
También se conoce el azimut de ambas tangentes y, por
tanto, el ángulo del alinea¬miento.
Se selecciona el radio de la curva correspondiente a la
velocidad de diseño como mínimo; pero de ser posible debe
ser mayor a los correspondientes a esa veloci¬dad.
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19. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Elementos de curvas horizontales circulares
En el diseño de la curva se conoce la ubicación del punto
de intersección del ali¬neamiento o del PI, en relación al
estacado progresivo del alineamiento de llegada.
También se conoce el azimut de ambas tangentes y, por
tanto, el ángulo del alinea¬miento.
Se selecciona el radio de la curva correspondiente a la
velocidad de diseño como mínimo; pero de ser posible debe
ser mayor a los correspondientes a esa veloci¬dad.
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20. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Elementos de curvas horizontales circulares
Simbologia de curva circular.
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Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Elementos de curvas horizontales circulares
Curva circular.
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DISEÑO DE CURVAS HORIZONTALES, CIRCULARES, ESTACADO-CALCULO DE PROGRESIVA, REPLANTEO DE CURVA HORIZ
Curvas horizontales
Elementos de curvas horizontales circulares
Nestor Villalba Sanchez
Manual de construccion.
1990.
S. Alguien.
Sobre esto y aquello.
Revista Esto y Aquello. 2(1):50–100, 2000.
Ing. JUAN GAMARRA ARONES Caminos II