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2. Las variables en la conducción de
una moto son muchas. Por una
parte, cada moto tiene sus
características propias, empezando
por el motor. Los hay que dan la
máxima potencia a muy altas
revoluciones, y suelen flaquear en
los regímenes bajos, y viceversa.

3. Otros son muy elásticos y tienen un
equilibrio razonable de potencia,
en un rango amplio de vueltas de
cigüeñal, sacrificando los extremos.
Es obvio, pues, que cada moto hay
que conducirla en función de sus
propias peculiaridades, que hay
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