Dce circuitos elect toyota

HILUX (EWD630S)
1
HILUX
DIAGRAMA DEL CABLEADO
ELECTRICO
Sección N.° Página
INTRODUCCION A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
LOCALIZACION DE AVERIAS C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ABREVIATURAS D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
UBICACION DE LOS RELES F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
CIRCUITOS DE SISTEMAS H. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
PUNTO DE CONEXION A MASA I. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) J. . . . . . 212
LISTA DE CONECTORES K. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES L. . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL M. . . . . . . . . 234

2
HILUX (EWD630S)
A INTRODUCCION
Este manual consta de las siguientes 13 secciones:
Número Sección Descripción
A
INDICE Indice el contenido de este manual.
A
INTRODUCCION Breve axplicación de cada sección.
B
COMO UTILIZAR
ESTE MANUAL
Instrucciones relacionadas con el uso este manual.
C
LOCALIZACION DE
AVERIAS
Descripción de los procedimientos de inspección básicos para los circuitos
eléctricos.
D ABREVIATURAS Definiciones de las abreviaturas utilizadas en este manual.
E
GLOSARIO DE
TERMINOS Y
SIMBOLOS
Definiciones de los símbolos y funciones de las partes principales.
F
UBICACION DE LOS
RELES
Indicación de la Unidad de Control Electrónico, los Relés, el Bloque de Relés,
etc.
Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.
G
RECORRIDO DE
LOS CABLES
ELECTRICOS
Descripción de los conectores de piezas, puntos de empalme, puntos de
conexión a masa, etc.
INDICE Indice de los circuitos de los sistemas.
H
CIRCUITOS DE
SISTEMAS
Circuitos eléctricos de cada sistema indicados desde la fuente de alimentación
hasta los puntos de conexión a masa. Las conexiones del cableado y las
respectivas posiciones se indican y clasifican según el método de conexión. (Vea
la sección "COMO UTILIZAR ESTE MANUAL").
Esta sección asimismo contiene las secciones de "Descripción del sistemas" y
"Consejos para el servicio" que son sumamente útiles para la localización de aveías.
I
PUNTO DE
CONEXION A MASA
indicación de las conexiones a masa de todas las piezas descritas en este
manual.
J
FUENTE DE
ALIMENTACION
(Cuadro de flujo de
corriente)
Descripción de la distribución de la alimentación desde la fuente hasta las
diferentes cargas eléctricas.
K
LISTA DE
CONECTORES
Describe la forma de los conectores para las piezas que aparecen en este libro.
L
NUMERO DE LAS
PARTES DE
CONECTORES
Se indica el número de las partes de los conectores utilizados en este manual.
M
DIAGRAMA DE
CONEXIONES
ELECTRICAS
GENERAL
Diagramas de los circuitos con indicación de las conexiones.

HILUX (EWD630S)
3
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B
Este manual proporciona informaciones acerca de los circuitos eléctricos de los
vehículos, divididas según los diferentes circuitos de sistemas.
El cableado específico de cada circuito de sistema aparece desde el punto de
conexión a la fuente de alimentación de la batería hasta el punto de conexión a
masa. (Todos los diagramas de circuito aparecen en condición de los
interruptores en la posición OFF.)
Al tratar de localizar un desperfecto, es necesario familiarizarse con el
funcionamiento del circuito en el cual se ha detectado el problema (vea la sección
de Circuitos de Sistemas), la fuente de alimentación del circuito (vea la sección
Fuente de Alimentación) y los puntos de conexión a masa (vea la sección Punto
de Conexión a Masa). Vea la descripción del sistema para comprender el
funcionamiento del circuito.
Una vez familiarizado con el funcionamiento del circuito, determine le causa
según los procedimientos de localización de averías especificados. Para la
ubicación decadapieza,losbloquesdeempalmesylosconectoresdelosmazos
de conductores, así como los puntos de empalme y los puntos de conexión a
masa de cada circuito, vea las secciones de Ubicación de los Relés y Ubicación
de los Cables. Se incluye además el diagrama de cableado interior de cada
bloque de empalme para facilitar la compresión de las conexiones dentro del
bloque.
El cableado relacionado con cada sistema aparece indicado en cada circuito de
sistema mediante flechas (de __, a__). En caso de requerirse conexiones
generales, vea el Diagrama de Cableado Electrico General, en la parte final de
este manual.

[A]
[B]
[H]
[D]
[F]
[E]
[ I ]
[L]
[M]
[J]
[K]
[G][C]
1
2
IB
IB
3
4
47
2 1 11
13
4
1
2
6
3
1
2
B18
BL
R L
B18
G R
3
4
R7
R6
H17
ECU del ABS
S 6
C 7
BV1
1
W B
BV1
1
I 5
G W
IB2
IB1
IE114
BO
50
8
L 4
15A
STOP
7.5A
GAUGE
Luz de parada
de montura alta
Sensor de fallo de las luces
Interruptor de la luz
de parada
Medidor de
combinación
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 66)
Luz de parada
(Protegido)
GRWBWB
WB
WB
GB
YGRL
R
GR
WRGW
WB
GW
W/G)
(S/D)LL
(
(S/D)
GR
Luzdecombinacióntraseraderecha
Luzdecombinacióntraseraizquierda
Paro
Paro
luces
traseras
4
HILUX (EWD630S)
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del
circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.

HILUX (EWD630S)
5
B
[A] : Título del sistema
[B] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado
y se indica sólo el número del bloque de relés para
distinguirlo del bloque de empalme
Ejemplo: indica Bloque de Relés N.°1
[C] : ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados,
conectores, etc. en caso de modelo de vehículo,
tipo de motor o especificaciones diferentes.
[D] : Indica un sistema relacionado.
[E] : Indica el mazo de conductores y el conector del
mazo de conductores. El mazo de conductores con
el terminal macho es indicado mediante las flechas
( ).
Las cifras exteriores corresponden al número de
clavijas.
Hembra Macho ( )
La primera letra del código para cada mazo de
conductores y conectores de mazo de conductores
indica la ubicación del componente, por ejemplo "E"
es para el compartimiento del motor, "I" para el
tablero de instrumentos y área circundante, y "B"
para la carrocería y área cincurdante. Cuando más
de un código tiene la primera y segunda letras en
común, seguidas de números (por ej. IH1, IH2)
indica el mismo tipo de mazo de conductores y
conector de mazo de conductores.
[F] : Representa una pieza (todas son indicadas en
celeste). El código es el mismo que el utilizado para
la ubicación de la pieza.
[G] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo
es el número del bloque de empalme, y el código del
conector aparece junto al mismo.) Los bloques de
empalme aparecen sombreados para distinguirlos
fácilmente de otras piezas.
3C indica que
está dentro del
bloque de
empalme N.°3
Ejemplo:
[H] : Indica el color del cable.
Los colores de los cables se dan según los
siguientes códigos alfabéticos.
B = Negro W = Blanco BR = Marrón
L = Azul V = Violeta SB = Azul del cielo
R = Rojo G = Verde LG = Verde Claro
P = Rosado Y = Amarillo GR = Gris
O = Anaranjado
La primera letra indica el color básico del cable y la
segunda letra indica el color de la banda.
Ejemplo: L - Y
L
(Azul)
Y
(Amarillo)
[I] : Indica un punto de empalme de cables (los códigos
son "E" para el interior del compartimiento del
motor, "I" para el tablero de instrumentos y "B" para
la carrocería.)
Ejemplo:
La ubicación del punto de empalme I 5 es indicada
mediante la sección sombreada.
[J] : Indica mazo de conductores blindado.
[K] : Indica el número de clavijas del conector. El
sistema de numeración es diferente según se trate
de un conector macho o de un conector hembra.
Ejemplo: Numerados de arriba
a la izquierda hacia
abajo a la derecha
Numerados de arriba a
la derecha hacia abajo
a la izquierda
Hembra Macho
[L] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa.
La primera letra del código de cada punto de tierra
indica la ubicación del componente, por ejemplo "E"
es para el compartimiento del motor, "I" para el
tablero de instrumentos y área circundante, y "B"
para la carrocería y área cincurdante.
[M] : N.° de página

[N]
[O]
[P]
[Q]
[R]
[S]
[T]
[U]
6
HILUX (EWD630S)
La corriente siempre se aplica a través del fusible STOP al TERMINAL 2 del interruptor de la luz de parada.
Cuando se conecta el interruptor de encendido, la corriente circula desde el fusible GAUGE al TERMINAL 8 del sensor de fallo
de las luces, y circula también a través de la luz de aviso de las luces traseras al TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces.
Aviso de desconexión de la luz de parada
Cuando se conecta el interruptor de encendido y se pisa el pedal del freno (interruptor de la luz de parada conectado), si se
abre el circuito de la luz de parada, cambia la corriente que circula desde el TERMINAL 7 del sensor de fallo de las luces a los
TERMINALES 1, 2, por lo que el sensor de fallo de las luces detecta la desconexión y se activa el circuito de aviso del sensor
de fallo de las luces.
Como resultado, la corriente circula desde el TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces al TERMINAL 11 y a TIERRA y se
enciende la luz de aviso de las luces traseras. Al pisar el pedal del freno, la corriente que circula al TERMINAL 8 del sensor de
fallo de las luces mantiene activado el circuito de aviso y mantiene encendida la luz de aviso hasta que se desconecta el
interruptor de encendido.
S6 Interruptor de la luz de parada
2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado
L4 Sensor de fallo de las luces
1, 2, 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado
4, 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
11-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código Vea la página Código Vea la página Código Vea la página
C7 34 L4 36 R7 37
H17 36 R6 37 S6 35
: Bloques de relés
Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1 18 R/B No.1 (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
IB 20 Alambre del panel instrumental y J/B del panel instrumental (Panel de acabado inferior)
3C 22 Alambre del panel instrumental y J/B No.3 (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IE1 42 Alambre del piso y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque izquierdo)
BV1 50 Alambre del portaequipajes y Alambre del piso (Portaequipajes izquierdo)
: Puntos a tierra
Código Vea la página Localización de los puntos a tierra
BL 50 Debajo del pilar central izquierdo
BO 50 Panel trasero contral
: Puntos de la unión
Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión
I5 44 Alambre del cubretablero B18 50 Alambre del portaequipajes
Descripción del sistema
Consejos para el servicio

HILUX (EWD630S)
7
B
[N] : Descripción del sistema.
[O] : Indica valores o explica la función para referencia durante la localización de averías.
[P] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de las piezas del circuito del sistema.
Ejemplo : Pieza "L4" (Sensor de fallo de las luces) en la página 36 de este manual.
∗ La letra en el código es la primera letra de la pieza y el número indica el orden de las piezas que
comienzan con tal letra.
Ejemplo: L 4
ÁÁ
La pieza es la 4
Sensor de fallo de las luces
[Q] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de los conectores del bloque de relés
en el circuito del sistema.
Ejemplo : La descripción del conector "1" aparece en la página 18 de este manual y el mismo está instalado en
la parte izquierda del tablero de instrumentos.
[R] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo del bloque de empalmes y del mazo
de conductores en el circuito del sistema.
Ejemplo : El conector "3C" conecta el cable de torpedo con el bloque de empalmes N.° 3. La descripción
correspondiente aparece en la página 22 de este manual y el mismo está instalado en el lado izquierdo
del tablero de instrumentos.
[S] : Indica la página de referencia en la cual se describe el mazo de conductores y el conector del mismo (el conector
hembra se describe primero y despues se describe el conector macho.)
Ejemplo : El conector "IE1"conecta el cable de la puerta derecha delantera (hembra) y el cable de torpedo
(macho). La descripción correspondiente aparece en la página 42 de este manual y el mismo está
instalado en el lado derecho de la caja pedalera.
[T] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación de los puntos de conexión a masa en la carrocería
del vehículo.
Ejemplo : La descripción del punto de conexión a masa "BO" aparece en la página 50 de este manual y el mismo
está en el lado izquierdo del torpedo.
[U] : Indica la página de referencia en la cual aparece la posición de los puntos de empalme en el vehículo.
Ejemplo : El punto de empalme "I5"está en el mazo de conductores del torpedo y la descripción correspondiente
aparece en la página 44 de este manual.

8
HILUX (EWD630S)
El diagrama del circuito de los puntos de conexión a masa indica las conexiones a masa de todas las piezas
principales a los respectivos puntos de masa. Durante la localización de averías por fallas de conexión a masa, puede
resultar útil examinar los sistemas que tienen una conexión a masa en común para identificar rápidamente el
problema. La relación entre los puntos de conexión a masa ( EA , IB y IC indicada más abajo) asimismo puede
verificarse de esta manera.
5
5
5
5
4
4
4
4
4BA1
5
IB1
8
EA2
ID1
15
IC3
3
IA1
2
E 3
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B W-B
W-B
W-B W-B
W-B
W-B W-B W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B W-B W-B
W-B
BR
W-B
BR BR
W-B
W-BW-B
W-B
W-B
W-B
W-BW-B W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
BR
W-B
BRBR
BR
W-B(4A-GZE)
W-BW-B
I 2
I 2
B 5I 5
I 5
I 5
B 5
B 5
B 5
I 5
I 5
I 3I 3
E 3
E 3
E 3
E 2
E 4
E 5
E 4
E 5
E 6E 4
E 4
B 4
EA
I 4
B 4
B 4
I 4 I 8
IB IC
4
4
3E
5
3E
6
3G
13
3F
3
3D
1
3B
7
W-B
W-B
W-BW-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
I 6
I 6
I 23C
7
10
A
A
A
A
A
A
Conector de unión
J 1
W-B
W-B
W-BW-B
BR
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
I PUNTO DE CONEXION A MASA
Relé FAN MAIN
Relé FAN MAIN
Relé de A/C N.° 2
Relé de A/C N.° 3
Relé del limpiador del faro
Faro izquierdo
Faro derecho
Resistor del soplador
Amplificador del A/C
Radio y reproductor
Relé HEATER
Motor del soplador
Interruptor del nivel del
líquido de frenos
Interruptor principal
de O/D
Luz antiniebla frontal
derecha
Luz antiniebla frontal
izquierda
Interruptor del soplador
Medidor de combinación
Interruptor de combinación
ECU de control de crucero
Relé de control de la
ventanilla automática
Emisor de combustible
Encendedor de cigarrillos
Reloj
Motor del ventilador del
radiador
Luz de la señal de giro
delantera derecha
Luz de la señal de giro
delantera izquierda
Luz de paso delantera
izquierda
Luz de paso delantera
derecha
Interruptor de control de
bloqueo de la puerta
Interruptor de aumento
del ralent
Motor de la antena
eléctrica
Relé de control de bloqueo
de la puerta
Motor de bloqueo de la
puerta derecha
Interruptor de cortesía de
la puerta derecha
Interruptor del freno de
estacionamiento
Conjunto de control
del A/C
Interruptor del espejo retr-
ovisor de control remoto
Intermitente de la señal
de giro
Interruptor del
desempañador
Interruptor principal de la
ventanilla automática
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
Interruptor de cortesía de
la puerta izquierda
combustible
Amplificador del altavoz de
graves
Motor de bloqueo de la
puerta izquierda
bloqueo de la puerta
∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS
DEL SISTEMA.

HILUX (EWD630S)
9
B
La sección del "Cuadro de Flujo de Corriente" describe las piezas (fusibles, eslabones fusibles y ruptores) que reciben
corriente. En el diagrama del circuito de fuente de alimentación, se explican las condiciones cuando se suministra la
alimentación desde la batería a cada sistema. Ya que todos los circuitos de sistema comienzan desde la fuente de
alimentación, es necesario comprender perfectamente el sistema de alimentación.
ACC
S 2
6
6 5
2
2
2
Batería 30A AM2
Arrancador
Patilla
cortocircuitador
100A ALT
Bloque de eslabones
fusibles
60A ABS
10A ECU-B
7.5A DOME
15A EFI
10A HAZARD
20A RADIO NO.1
10A HORN
20A
10A
Fusible Página
200
112
122
194
187
180
ABS
Recordador de la llave y aviso del cintur ón de seguridad
Apagado automático de las luces
Sistema antirrobo y control de bloqueo de la puerta
ABS y control de tracción
Control de crucero
166Transmisión con control electrónico
210Sistema de comunicaciones multiplex
STOP
Sistema
DOME
Faro
Luz interior
3 EA2 1 EA1
E 6
E 7
E 7
2
2
22
2
2
2
2
Relé INJECTION
Relé STARTER
B
B
B
B-O 1
1
2
2
3
4
3
4
W-B
W-B
B-W
B-W
E 7
E 7
B
B
W 1.25B FL MAIN
50A MAIN
7.5A AM2
15A HAZ-RADIO
2
2
2
2
2
W
W
EB1
EB1
7
6W-R
I 2 I 2
I 2
W W
W
W
W
1
1
1
1
40A DOOR LOCK CB
7.5A DOME
1 W-L
R
1
1
2
4 3
1
11
1
1 1
1
G
G
W-R
15A TAIL
20A DEFOGB-Y
8 4
3 2
Interruptor
de encendido
I 8
B-Y
1 1
P-L
Batería
15A RAD CIG
2
TAIL
Relé
Alimentación
J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)
R/B del compartimiento del motor (Vea la página 20)
2
W
W
BBBBB
W-R
WWW
G-W
AM2
AM1
IG2
IG1
W
Encendedor de cigarrillos 214
W
El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón
fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes.
∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS
DEL SISTEMA.

K LISTA DE CONECTORES
1 2 3 4
Negro
I 6
1 2 3 4
5 6 7 8
I 7
1 2 3 4 5 76
Negro
I 8
1 2
3 4 5 6
J 1
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10111213
J 2
1 2
Negro
K 1
1 2
Negro
K 2
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Negro
L 1
1 2
Gris
L 2
1 2
Gris
L 3
1 2 3 4 5
Negro
M 1
1 2 3 4 5 6
Negro
M 2
1 32
M 3
1 2
Gris
N 1
[A]
[C]
[D]
[B]
10
HILUX (EWD630S)
[A] : Indica el conector que debe conectarse a una pieza. (la cifra indica el número de clavijas del conector)
[B] : Conector de unión
Indica el conector que está conectado con el terminal cortocircuitador.
El conector de unión de este manual incluye un terminal de
cortocircuito que está conectado a cierto número de mazos de
conductores. Efectúe siempre la inspección con el terminal de
cortocircuito instalado.
Conector de unión
Terminal cortocircuitador
[C] : Código de las partes
La primera letra del código proviene de la letra inicial de las partes, y su número significa el orden de las partes
cuyo nombre empieza con la letra correspondiente.
[D] : Color del conector
Los conectores que no llevan indicación de color son blanquecinos.

A 1
L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES
Sensor del temperatura ambiente del A/C
Código
90980-11070
Número de las partes
D 4 Diodo (cortesía) 90980-11608
A 2
Motor del ventilador del condensador
del A/C
90980-11237
D 5 Diodo (luz interior) 90980-10962
A 3
Relé del ventilador del condensador
del A/C
90980-10940
D 6 Diodo (techo lunar) 90980-11608
A 4
Resistor del ventilador del condensador
del A/C
90980-10928
90980-11271
D 7 Relé de control de bloqueo de la puerta 90980-10848
A 5 Embrague magnético del A/C
90980-11413
D 8
Interruptor de control de bloqueo de la
puerta izquierda
90980-11148
A 6 Sensor de temperatura de aceite de A/T
90980-11151
D 9
Interruptor de control de bloqueo de la
puerta derecha
A 7 Actuador de ABS
90980-11009
Interruptor de cortesía de la puerta
izquierda
90980-11097
A 8 Actuador de ABS
90980-10941
Interruptor de cortesía de la puerta
derecha
A 9
Sensor de velocidad de ABS, frontal
izquierdo
90980-11002
Interruptor de cortes ía de la puerta
frontal izquierda
Sensor de velocidad de ABS, frontal
D10
D11
Nombre de las partes Código Número de las partesNombre de las partes
[A] [B] [C]
HILUX (EWD630S)
11
B
[A] : Código de las partes
[B] : Nombre de las partes
[C] : Número de las partes
Indica el número propio de Toyota.
No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.

Al terminal IG del
interruptor de
encendido
Fusibles
VoltímetroSW 1
Relé
SW 2 Solenoide
[A]
[B]
[C]
Ohmiometro
SW
Ohmiometro
Diodo
Tipo digital Tipo analógico
12
HILUX (EWD630S)
C LOCALIZACION DE AVERIAS
VERIFICACION DE LA TENSION
(a) Establezca las condiciones en las cuales la tensión debe
llegar al punto en el cual debe efectuar la verificación.
Ejemplo:
[A] - Interruptor de encendido en la posición ON
[B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON
[C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (SW
2 en OFF)
(b) Utilizando un voltímetro, conecte el cable negativo de a un
buen punto de conexión a masa o al borne negativo de la
batería y el cable positivo al conector o al terminal del
componente. Esta prueba puede efectuarse con una luz de
prueba en lugar de un voltímetro.
VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA
RESISTENCIA
(a) Desconecte el cable del borne de la batería o el cable de
manera que no haya tensión entre los puntos a verifïcar.
(b) Conecte los dos cables de un ohmíometro a cada uno de los
puntos a verifïcar.
Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido
contrario y vuelva a verifïcar.
Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al lado
positivo del diodo y el lado positivo al lado negativo del
mismo.
No debe existir continuidad si se conectan los cables en
sentido inverso.
(c) Utilice un voltímetro/ohmíometro de alta impedancia (10k/V
como mínimo) para la localización de averías en el circuito
eléctrico.

Al terminal IG del
interruptor de
encendido
Luz de prueba
ReléLuz
SW 2 Solenoide
Desconectar
Corto [A]
Desconectar
Desconectar
SW 1
Caja de
fusibles
Corto [B]
Corto [C]
Levantar
Oprimir Oprimir
Levantar
HILUX (EWD630S)
13
C
LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO
(a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas
eléctricas.
(b) Conecte una luz de prueba en lugar del fusible.
(c) Establezca las condiciones necesarias para que la luz de
prueba se encienda.
Ejemplo:
[A] - Interruptor de encendido en la posición ON
[B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON
[C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON
(conecte el relé) y SW 2 en OFF (o SW 2
desconectado)
(d) Desconecte y vuelva a conector los conectores, observando
la luz de prueba.
El cortocircuito está entre el conector en el cual la luz de
prueba queda encendida y el conector en el cual se apaga.
(e) Para localizar la posición exacta del cortocircuito, sacuda
ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carrocería.
PRECAUCION:
(a) Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en
caso de que sea absolutamente necesario. (Si se tocan
los terminales de los circuitos impresos, los circuitos
pueden resultar dañados por la electricidad estática.)
(b) Al reemplazar el mecanismo interno (parte de ECU) del
medidor digital, asegúrese de que ninguna parte de su
cuerpo ni ropa toque los terminales de conductores de
IC, etc., de la parte de reemplazo (parte de repuesto).
DESCONEXION DE LOS CONECTORES MACHO Y
HEMBRA
Para separar los conectores, tire del conector mismo y nunca
del cable.
CONSEJO : Antes de separarlo, verifique el tipo de conector
del que se trara.

10
3
0.2
1
1
(mm)
Referencia:
HerramientaLevantarEjemplo:
(Caso 1)
Retén del terminal
Retén del terminal
[Retenedor en posición de bloqueo
completo]
[Retenedor en posición de bloqueo temporal]
Tope Retén del terminal
Dispositivo de
bloqueo
secundario
Ejemplo:
(Caso 2)
14
HILUX (EWD630S)
COMO REEMPLAZAR LOS TERMINALES
(Con retenedor de terminal o dispositivo de
bloqueo secundario)
1. PREPARE LA HERRAMIENTA ESPECIAL
CONSEJO : Para extraer el terminal del conector, construya y
utilice una herramienta especial u objeto parecido
como se muestra a la izquierda.
2. DESCONECTE EL CONECTOR
3. SEPARE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SECUNDARIO O EL
RETENEDOR DE TERMINAL
(a) El dispositivo de bloqueo debe separarse antes de que el
retenedor de bloqueo de terminal pueda liberarse y el
terminal extraerse del conector.
(b) Utilice una herramienta especial o el retenedor de terminal
para desbloquear el dispositivo de bloqueo secundario o
retenedor de terminal.
AVISO:
No extraiga el retenedor de terminal del cuerpo del conector.
[A] Para conector de tipo no resistente al agua.
CONSEJO : La posición para introducir el agujero varía
según la forma del conector (número de los
terminales, etc.), por lo que asegúrese de la
posición antes de introducirlo.
"Caso 1"
Levante el retén del terminal colocándolo
provisoriamente en la posición de asegurado.
"Caso 2"
Abra el dispositivo de bloqueo secundario.

HerramientaLengüeta
Lengüeta
Retén del terminal
Orifïcio de acceso
(Marca )
Herramienta
Herramienta
[Hembra]
Ejemplo:
(Caso 1)
[Macho]
[Macho] [Hembra]
(Retenedor en posición
de bloqueo completo)
de bloqueo temporal)
Retén del terminal
[Macho] Presione hacia abajo [Hembra]
Presione hacia abajo
Herramienta
Herramienta
Ejemplo:
(Caso 2)
HILUX (EWD630S)
15
C
[B] Para conector de tipo resistente al agua
CONSEJO : El color del retenedor de
terminal es diferente de acuerdo
al cuerpo del conector.
Retenedor de
terminal : Cuerpo del conector
Negro o blanco : Gris
Negro o blanco : Gris oscuro
Gris o blanco : Negro
"Caso 1"
Tipo donde el retenedor de terminal se
tira hacia arriba hacia la posición de
bloqueo temporal (tipo de tiro).
Inserte la herramienta especial en el
orifïcio de acceso del retenedor de
terminal (marca Y) y tire del retenedor
de terminal hacia arriba hacia la
posición de bloqueo temporal.
CONSEJOS : La posición de inserción de la
aguja varia de acuerdo a la
forma del conector (número de
terminales, etc.), por eso
compruebe la posición antes de
insertarla.
"Caso 2"
Tipo donde no se puede tirar hasta al
posición de bloqueo de potencia,
inserte la herramienta en el orifïcio de
acceso del retendor terminal tal como
se indica.

de bloqueo completo)
[Macho] [Hembra]
(Retenedor en
posición de bloqueo temporal)
Lengüeta de seguridad
Herramienta
16
HILUX (EWD630S)
Presione hacia abajo del retenedor de terminal hacia la posición
de bloqueo temporal.
(c) Suelte la lengüeta de segurided del terminal y extraiga el
terminal por atrás.
4. INSTALE EL TERMINAL EN EL CONECTOR
(a) Inserte el terminal
CONSEJOS:
1. Verifïque que el terminal quede correctamente ubicado.
2. Inserte el terminal hasta que la lengüeta del seguro quede
trabada.
3. Inserte el terminal con el retén del mismo en posición de
trabado provisorio.
(b) Empuje el retén del terminal hasta que quede en la posición
de completamente trabado.
5. CONECTE EL CONECTOR

∗ Los títulos dados dentro de los componentes son los nombres de los terminales (códigos de terminal) y no se tratan
como abreviaturas.
HILUX (EWD630S)
17
ABREVIATURAS D
ABREVIATURAS
En este manual se utilizan las siguientes abreviaturas.
2WD = Vehículos con tracción en dos ruedas (Two Wheel Drive Vehicles)
4WD = Vehículos con tracción en las cuatro ruedas
(Four Wheel Drive Vehicles)
A/C = Acondicionador de aire (Air Conditioner)
A/T = Transmisión automática (Automatic Transmission)
ABS = Sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock Brake System)
ADD = Diferencial de desconexion automatica
(Automatic Disconnecting Differential)
CAN = Red del área del controlador (Controller Area Network)
CD = Disco compacto (Compact Disc)
DLC3 = Conector de enlace de datos 3 (Data Link Connector 3)
ECT = Transmisión con control electrónico
(Electronic Control Transmission)
ECU = Unidad de control electrónico (Electronic Control Unit)
EDU = Unidad propulsora electrónica (Electronic Driving Unit)
EFI = Inyección de combustible electrónica (Electronic Fuel Injection)
EGR = Recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation)
ESA = Advance electrónico de la chispa (Electronic Spark Advance)
EVAP = Emisiones evaporativas (Evaporative Emission)
IC = Circuito integrado (Integrated Circuit)
INT = Intermitente (Intermittent)
J/B = Bloque de enlaces (Junction Block)
LCD = Visualizador de cristal líquido (Liquid Crystal Display)
LH = Izquierda (Left-Hand)
M/T = Transmisión manual (Manual Transmission)
R/B = Bloque de relés (Relay Block)
RH = Derecha (Right-Hand)
SRS = Sistema suplementario de sujeción
(Supplemental Restraint System)
SW = Interruptor (Switch)
TEMP. = Temperatura (Temperature)
VRV = Válvula de regulación de vacío (Vacuum Regulating Valve)
VSV = Válvula conmutadora de vacío (Vacuum Switching Valve)
w/ = Con (With)
w/o = Sin (Without)

18
HILUX (EWD630S)
E GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS
BATERIA
Almacena energía química y la
convierte en energía eléctrica.
Proporciona corriente continua para
los diversos circuitos eléctricos del
vehículo.
MASA
Punto en el cual el cableado hace
contacto con la carrocería del vehículo,
proporcionando de esta manera una vía
de retorno para el circuito eléctrico. Sin
conexión a masa, la corriente no fluye.
CAPACITOR (Condensador)
Pequeña unidad de retención que
puede almacenar temporariamente
una tensión électrica.
FARO
El flujo de corriente hace que
el fïlamento del faro se
caliente y emita luz. Los faros
pueden ser de tipo
monofïlamento (1) o de
1. MONOFILAMENTO
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Elemento de calentamiento con
resistencia eléctrica.
( )
fïlamento doble (2).
2. DE
FILAMENTODOBLE
Básicamente un fusible reutilizable, el
ruptor se calienta y se abre si un flujo
excesivo de corriente fluye por el mismo.
Algunas unidades vuelven
automáticamente al estado inicial una vez
frías, mientras que otras deben ser
reposicionadas manualmente.
RUPTOR BOCINA
Dispositivo eléctrico que hace sonar
una señal audible.
DIODO
Semiconductor que permite el flujo
de corriente en un sólo sentido.
BOBINA DE ENCENCIDO
Convierte la corriente continua de
baja tensión en corriente de
encendido de alta tensión para
activar las bujías.
DIODO DE ZENER
Semiconductor que permite el flujo de corriente
en un sólo sentido pero bloquea el flujo en
sentido contrario hasta una tensión específïca.
Por encima de este valor, la tensión excesiva
pasa por este diodo. De esta manera, actúa
como un sencillo regulador de tensión.
LAMPARA
El flujo de corriente a través del
fïlamento hace que este se caliente
y emita luz
FOTODIODO
El fotodiodo es un semiconductor
que controla el flujo corriente según
la intensidad de la luz.
DEL (DIODO EMISOR DE LUZ)
Al pasar corriente, este diodo emite
luz sin producir el calor de otras
fuentes de luz.
DISTRIBUIDOR, IIA
Canaliza la alta tensión de la bobina
de encendido hacia las bujías
individuales.
MEDIDOR ANALOGICO
La corriente activa la bobina magnética
que hace que la aguja se desplace,
proporcionando de esta manera una
indicación relativa contra el cuadrante
ubicado detrás de la aguja.
FUSIBLE
Delgada tira de metal que se quema
cuando pasa un flujo de corriente
excesivo por el mismo, cortando de
esta manera el flujo de corriente y
protegiendo el circuito de posibles
MEDIDOR DIGITAL
El flujo de la corriente activa uno o varios
diodos emisores de luz, de cristal líquido o
indicadores fluorescentes, que
proporcionan una indicación relativa o
digital.
FUEL
p g p
daños.
ESLABON FUSIBLE
Alambre grueso colocado en
circuitos de alto amperaje que se
quema en caso de sobrecarga, para
proteger el circuito.
(para fusible de corriento
media)
(para fusible de corriente
alta o eslabón fusible)
MOTOR
Unidad de potencia que convierte
energía eléctrica en energía
mecánica, en especial, en
movimiento de rotación.
M

HILUX (EWD630S)
19
E
RELE
Básicamente, un interruptor
operado eléctricamente que
puede estar normalmente
cerrado (1) o bien
normalmente abierto (2).
El flujo de la corriente a
través de una pequeña
bobina crea un campo
2. NORMALMENTE
ABIERTO
1. NORMALMENTE
CERRADO
INTERRUPTOR, MANUAL
Abre o cierra los
ALTAVOZ
Dispositivo electromecánico que
crea ondas de sonido a partir de un
flujo de corriente.
magnético que abre o cierra
el interrupntor
correspondiente.
RELE DE DOS DIRECCIONES
Un relé que permite que la corriente
pase por un juego de contactos o
por el otro.
circuitos, cortando
(1) o permitiendo (2)
el flujo de la
corriente.
1. NORMALMENTE
ABIERTO
2. NORMALMENTE
CERRADO
RESISTENCIA
Componente eléctrico con
resistencia fïja colocado en un
circuito para reducir la tensión hasta
un valor específïco.
INTERRUPTOR DE DOS
DIRECCIONES
Interruptor que hace pasar la
corriente de manera continua por
uno de los dos grupos de contactos
o por el otro.
RESISTENCIA, CON TOMAS
Resistencia que suministra dos o
más valores de resistencia
diferentes no ajustables.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Interruptor accionado mediante una
llave con varias posiciones que
permiten que varios circuitos, en
especial, el circuito de encendido
primario, se activen.
RESISTENCIA VARIABLE o
REOSTATO
Resistencia cuyo valor puede
controlarse. Asimismo denominado
potenciometro o reostato.
p ,
SENSOR (Termistor)
Resistencia cuyo valor varía según
la temperatura.
INTERRUPTOR DE DETENCION DEL
LIMPIAPARABRISAS
Hace que las hojas del limpiaparabrisas
retornen automáticamente a la posición
de detenidos al colocar el interruptor del
limpiaparabrisas en la posición OFF.
SENSOR, VELOCIDAD
Utilizando impulsos magnéticos para
abrir y cerrar un interruptor con la
finalidad de crear una señal de
activación de otros componentes.(Tipo de interruptor
de lámioas)
TRANSISTOR
Dispositivo de estado sólido utilizado
típicamente como relé electrónico
que interrumpe o permite el paso de
la corriente aplicada a la "base" del
mismo.
PASADOR CORTO
Utilizado para proporcionar una
conexión continua dentro del bloque
de empalmes.
Los cables se representan
siempre mediante líneas
rectas en los diagramas de
cableado. Los cables
cruzados (1) sin un punto
negro en la intersección no
(1) NO
CONECTADOS
CABLES
SOLENOIDE
Bobina electromagnética que forma
un campo magnético cuando fluye
corriente por la misma para mover
un émbolo, etc.
negro en la intersección no
están conectados; los
cables cruzados (2) con un
punto negro o una marca
octogonal ( ) en la
intersección están
conectados (empalmados).
(2) EMPALMADOS

R/B del
compartimiento
del motor
ECU de control
de derrape con
actuador
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV
Impulsor de
inyectores
(EDU) (*2)
Impulsor de
control de
inyección
de aire (*1)
J/B del
compartimiento
del motor
20
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Compartimiento del motor]

ECU de control de
bloqueo de cambios
R/B N.˚3
ECU de aviso antirrobo
ECU del motor
J/B del lado
del conductor
Intermitente de
la señal de giro
Amplificador
de la llave de
transmisor
ECU de la llave
de transmisor
Amplificador del A/C Centro del conjunto del
sensor del colchón de aire
ECU de control de 4WDECU de control de la transmisión
HILUX (EWD630S)
21
F
[Tablero de instrumentos]

*1
*2
*3
*4
*5
*6
*7
*8*9
1 215A
FOG
1 210A
HORN
1 225A
EFI
130A
DCC
2
2 20A
H-LP RH
1
2 20A
H-LP LH
1
1
1
7.5A
20A
ALT-S
A/F
2
2
110A
ETCS
2
17.5A
DOME
2
17.5A
ECU-B
RAD
2
115A
TURN-HAZ
2
115A 2
Unidad D
* 1:100A ALT (para la corriente alta)
* 2:80A GLOW (para la corriente alta)
* 3:50A BATT P/I (para la corriente alta)
* 4:30A AM2 (para la corriente alta)
* 5:40A MAIN (para la corriente alta)
* 6:40A ABS NO.1 (para la corriente alta)
* 7:40A FR HTR (para la corriente alta)
* 8:30A ABS NO.2 (para la corriente alta)
* 9:50A A/PMP (para la corriente alta)
Unidad C
Unidad B
Unidad A
22
HILUX (EWD630S)
1 : R/B del compartimiento del motor
Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20)
: J/B del compartimiento del motor
(Circuito interior : Vea la página 26)

3 4
A la unidad D
1 2
43
21
43
21
43
21
1 1 11
Vista posterior
Vista lateral
Vista lateral
Vista superior
(desde el cable principal del
compartimiento del motor)
(desde el cable
del motor)
Color del cable : W
1B
1E 1F 1G
1A
1C
Unidad A
Color del cable : B Color del cable : B Color del cable : B
HILUX (EWD630S)
23
F

2
3
4
5
6
7
8
1
8
7
6
5
4
3
2
1
Vista posterior
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
1
8
7
6
5
4
3
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
1
1I
1J
1H
Unidad B
Unidad C
Vista superior
2
1
5 3
2
1
5 3
Relé ST Relé ST
Relé GLOW
(2TR-FE) (1KD-FTV, 2KD-FTV)
12
3
5
1
2
35
Relé de A/F
24
HILUX (EWD630S)
1 : R/B del compartimiento del motor
: J/B del compartimiento del motor
(Circuito interior : Vea la página 27)

HILUX (EWD630S)
25
Memorándum

1 1F
1 1E
2 1B
1 1C
2 1C
1
1
1
1
1
1 1G
3 1B
4 1B
3 1C
4 1C
1 1A
1
1
1
Unidad A
Unidad D
80A GLOW
100A ALT
40A ABS NO.1
40A FR HTR
30A ABS NO.2
30A AM2
40A MAIN
50A A/PMP
30A DCC 7.5A ECU-B
15A RAD
7.5A DOME
20A H-LP RH
20A H-LP LH
7.5A ALT-S
10A ETCS
20A A/F
15A TURN-HAZ
50A BATT P/I
21 21
21
21
21
21
12
12
12
12
26
HILUX (EWD630S)
[Circuito interior del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor]

1 1H
1 1I
4 1I
3 1I
2 1I
5 1I
8 1I
7 1I
6 1I
1 1J
4 1J
3 1J
2 1J
5 1J
8 1J
7 1J
6 1J
Unidad B
1 2
1 2
1 2
15A FOG
Relé FOG
Relé HORN
Relé MAIN
Relé EDU (*2)
Relé C/OPN (*1)
* 1:2TR-FE
(*2)
10A HORN
25A EFI
HILUX (EWD630S)
27
F

2 1
34
1
1
2
5
7.5A
ST
7.5A
MET
7.5A
ACC
7.5A
IGN
20A
WIP
10A
ECU-IG&GAUGE
15A
CIG
15A
INJ
7.5A
OBD
10A
STOP
10A
TAIL
15A
PWR OUT
10A
A/C
4
3
2
1
9 8 7 6 5 4 3 2 1
101112131415161718
9101112 8 7
6 5 4 3 2 1
910 8 7
6 5 4 3 2 1
2 1
6 5 4 3
12
34561 2 3 4 5 6
107 8 9
1 2 3 4 5 6
7 8
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del techo)
(desde el cable del piso)
(desde el cable del piso)
(desde el cable
del piso)
Amarillo
Negro Negro
9101112
1 2 3 4 5 6 7 8 9
101112131415161718
12
34
1
1
2
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
1
2
3
4
5
6
7
10
11
12
13
14
8
9
2B
2C
2D
2E
2F
2G
2H 2K 2L
2M
2J
2I
2A
28
HILUX (EWD630S)
: J/B del lado del conductor Tensor del panel instrumental izquierdo (Vea la página 21)

1 2
3
4
5
3
5
1 2
1
2
1
2
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
8
7
6
5
4
3
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
Gris
Gris
(desde el cable del
panel instrumental)
Gris
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
(desde el cable del
panel instrumental)
Relé de integración
Relé HTR
40A IG1
(para la corriente alta)
40A AM1
(para la corriente alta)
Relé PWR OUT
(desde el cable del
panel instrumental)
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
2O
2N
2P
2R 2S
2Q
HILUX (EWD630S)
29
F

2 2J
2 2I
1 2E
9 2D
1 2F
2 2E
17 2D
18 2D
1 2B
2 2B
24 2N
8 2N
24 2O
8 2O
23 2N
7 2N
23 2O
7 2O
1 2G
2 2C
3 2C
4 2C
1 2H
5 2E
26 2R
10 2R
26 2S
10 2S
9 2L
9 2M
9 2K
30 2R
14 2R
30 2S
14 2S
2 2P
18 2P
18 2Q
2 2Q
3 2A
5 2A
13 2D
15 2D
16 2D
23 2P
7 2P
23 2Q
7 2Q
7 2J
7 2I
12 2C
1 2C
5 2C
14 2D
2 2F
2 2H
2 2A
6 2A
32 2R
16 2R
32 2S
16 2S
31 2R
15 2R
31 2S
15 2S
14 2L
14 2M
14 2K
5
4
1
Relé HTR
Relé PWR OUT
15A PWR OUT
7.5A ACC
15A CIG
10A TAIL
7.5A OBD
10A STOP
40A IG1
40A AM1
20A WIP
10A ECU-IG&GAUGE
10A A/C
3
2
5
2
3
1
21
21
(Sigue en la página siguiente)
30
HILUX (EWD630S)
[Circuito interior del lado del conductor J/B]

13 2L
13 2M
13 2K
4 2L
4 2M
4 2K
8 2L
8 2M
8 2K
7 2C
6 2C
3 2B
21 2N
5 2N
21 2O
5 2O
8 2C
9 2C
10 2C
11 2C
24 2R
8 2R
24 2S
8 2S
25 2P
9 2P
25 2Q
9 2Q
8 2J
8 2I
4 2E
32 2N
16 2N
32 2O
16 2O
20 2R
4 2R
20 2S
4 2S
25 2R
9 2R
25 2S
9 2S
19 2N
3 2N
19 2O
3 2O
22 2R
6 2R
22 2S
6 2S
6 2L
6 2M
6 2K
8 2B
1 2D
10 2D
11 2D
12 2D
4 2B
21 2P
5 2P
21 2Q
5 2Q
5 2J
5 2I
7 2B
22 2P
6 2P
22 2Q
6 2Q
6 2J
6 2I
7.5A ST
7.5A IGN
7.5A MET
15A INJ
(Continuado)
HILUX (EWD630S)
31
F

4 2H
7 2D
6 2D
5 2D
4 2D
3 2D
2 2D
3 2E
31 2N
15 2N
31 2O
15 2O
30 2N
14 2N
30 2O
14 2O
1 2A
4 2A
28 2N
12 2N
28 2O
12 2O
27 2N
11 2N
27 2O
11 2O
22 2N
6 2N
22 2O
6 2O
29 2N
13 2N
29 2O
13 2O
26 2N
10 2N
26 2O
10 2O
25 2N
9 2N
25 2O
9 2O
27 2R
11 2R
27 2S
11 2S
10 2L
10 2M
10 2K
28 2R
12 2R
28 2S
12 2S
11 2L
11 2M
11 2K
29 2R
13 2R
29 2S
13 2S
12 2L
12 2M
12 2K
20 2N
4 2N
20 2O
4 2O
16
DCTY
ILE
L1
UL1
ALTB
GND
ACT-
Relé de integración
ACT+
BECU
15
14
13
12
11
10
9
8
5
6 1
17
18
2
3
4
(Continuado)
32
HILUX (EWD630S)

20 2P
4 2P
20 2Q
4 2Q
4 2J
4 2I
26 2P
10 2P
26 2Q
10 2Q
9 2J
9 2I
18 2N
2 2N
18 2O
2 2O
17 2N
1 2N
17 2O
1 2O
32 2P
16 2P
32 2Q
16 2Q
31 2P
15 2P
31 2Q
15 2Q
14 2J
14 2I
30 2P
14 2P
30 2Q
14 2Q
13 2J
13 2I
24 2P
8 2P
24 2Q
8 2Q
29 2P
13 2P
29 2Q
13 2Q
12 2J
12 2I
28 2P
12 2P
28 2Q
12 2Q
11 2J
11 2I
19 2P
3 2P
19 2Q
3 2Q
3 2J
3 2I
27 2P
11 2P
27 2Q
11 2Q
10 2J
10 2I
17 2P
1 2P
17 2Q
1 2Q
1 2J
1 2I
(Continuado)
HILUX (EWD630S)
33
F

23 2R
7 2R
23 2S
7 2S
7 2L
7 2M
7 2K
21 2R
5 2R
21 2S
5 2S
5 2L
5 2M
5 2K
19 2R
18 2R
2 2R
18 2S
2 2S
2 2L
2 2M
2 2K
17 2R
1 2R
17 2S
1 2S
1 2L
1 2M
1 2K
3 2R
19 2S
3 2S
3 2L
3 2M
3 2K
(Continuado)
34
HILUX (EWD630S)

5 3
2
1
35
1
2
2 1
1
2
25A
20A
DOOR
DEF
2
Relé IG1
Relé DEF
30A PWR (para la corriente alta)
1
HILUX (EWD630S)
35
F
3 : R/B N.° 3 Panel del lado del cubretablero derecho (Vea la página 21)

36
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
Posición de las piezas en el compartimiento del motor
[2TR-FE]
I9
A22
I10
A19
A20
I8
I7
A4
H2
B2
F8
F7
F6
H1
H6
(*2)
H6
(*1)
* 1:4WD
* 2:2WD
B1
C1H4E4A8 A3C3 A7A21 A18 F5 C14 A1 C4 C2
A 1 Compresor del A/C
A 3 Actuador de ADD
A 4 Medidor de flujo de aire
A 7 Alternador
A 8 Alternador
A18 Sensor de la relación de aire-combustible
(banco 1 sensor 1)
A19 Impulsor de control de inyección de aire
A20 Impulsor de control de inyección de aire
A21 Bomba de aire
A22 Válvula de conmutación de aire
B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás
B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos
C 1 Sensor de posición del árbol de levas
C 2 Lámpara de paso (delantera izquierda)
C 3 Lámpara de paso (delantera derecha)
C 4 Sensor de posición del cigüeñal
C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol
de levas
E 4 Sensor de presión del aceite de motor
F 5 Inyector de combustible (N.° 1)
H 1 Faro (izquierdo)
H 2 Faro (derecho)
H 4 Bocina (baja)
H 6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)
I 7 Bobina de encendido (N.° 1)

HILUX (EWD630S)
37
G
[2TR-FE]
T15
P1
T13
T14
J35
S7
T12
W2
S3 T4W1 T3K2 T25 W3 S6
P12V3N2
J 35 Conector de unión
K 2 Sensor de control de golpeteo banco 1)
N 2 Filtro de ruido (encendido)
P 1 Interruptor de presión
P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección
S 3 Sensor de velocidad
S 6 Arrancador
S 7 Arrancador
T 3 Interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD)
T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)
T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)
T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)
T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)
T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)
T 25 Conjunto del cuerpo del acelerador
V 3 VSV (EVAP)
W 1 Sensor de la temperatura del agua
W 2 Motor del lavador del parabrisas
W 3 Motor del limpiador del parabrisas

38
HILUX (EWD630S)
[1KD-FTV, 2KD-FTV]
A2
F7
I1
I2
F8
F6
I3
A4
F5
H2
F3
B2
F10
F4
B3
I4
E4
H1
C1
F2
B1 E1 E2 G1
H4A1A8A6A7C3 A3E3 F11 F9 A5C4 C2
A 1 Compresor del A/C
A 2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T
A 3 Actuador de ADD
A 4 Medidor de flujo de aire
A 5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo)
A 6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho)
A 7 Alternador
A 8 Alternador
B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás
B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos
B 3 Interruptor de advertencia de vacío del freno
C 1 Sensor de posición del árbol de levas
C 2 Lámpara de paso (delantera izquierda)
C 3 Lámpara de paso (delantera derecha)
C 4 Sensor de posición del cigüeñal
E 1 Solenoide de ECT
E 2 Sensor de la posición de la válvula EGR
E 3 Interruptor de cortesía del capo del motor
E 4 Sensor de presión del aceite de motor
F 2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda)
F 3 Lámpara antiniebla (delantera derecha)
F 4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible
F 9 Sensor de presión de combustible
F 10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos
de combustible
F 11 Sensor de la temperatura del combustible
G 1 Bujía incandescente
H 1 Faro (izquierdo)
H 2 Faro (derecho)
H 4 Bocina (baja)
I 1 Impulsor de inyectores (EDU)
I 2 Impulsor de inyectores (EDU)
I 3 Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Filtro de aire)
I 4 Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Enfriador intermedio)

HILUX (EWD630S)
39
G
[1KD-FTV, 2KD-FTV]
T10
S1
T15
T11
P1
T13
V2
S2
T1
J1
V1
T14
T12
W2
S3
(*3)
T7T2N1 T3 T5S3
(*2)
T4 S3
(*1)
* 1:M/T 2WD sin enfriador intermedio
* 2:A/T 2WD
* 3:4WD, M/T 2WD con enfriador intermedio
* 4:1KD-FTV
* 5:2KD-FTV
T6T9
(*4)
S9W3
S8 S4S7S6W1T9S5
(*5)
N 1 Interruptor de arranque en punto muerto
P 1 Interruptor de presión
S 1 Bocina de seguridad
S 2 ECU de control de derrape con actuador
S 3 Sensor de velocidad
S 4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo)
S 5 Sensor de velocidad (delantero derecho)
S 6 Arrancador
S 7 Arrancador
S 8 Válvula de control de la succión
S 9 Válvula de control de turbulencia
(posición 4WD)
T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)
(posición de punto muerto)
T 6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada)
T 7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida)
T 9 Sensor de presión turbo
T 10 Motor de boquilla variable del turboalimentador
T 11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador
T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)
T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)
T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)
T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)
V 1 VRV (EGR)
V 2 VSV (válvula de corte de EGR)
W 1 Sensor de la temperatura del agua
W 2 Motor del lavador del parabrisas
W 3 Motor del limpiador del parabrisas

40
HILUX (EWD630S)
Posición de las piezas en el panel instrumental
A13
C10
C8
C7 A23
A9C11C12 A15 B6 A24A10 A14 A12B4 B5 C6 C5 A16
A 9 Amplificador del A/C
A10 Termistor del A/C
A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T
A13 Sensor de la posición del acelerador
A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire
A15 Detonador del colchón de aire
(almohadilla del volante de dirección)
A16 Iluminación del cenicero
A23 Detonador del colchón de aire
(conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)
A24 Interruptor del A/C
B 4 Motor del soplador
B 5 Resistor del soplador
B 6 Interruptor del soplador
C 5 Encendedor de cigarrillos
C 6 Iluminación del encendedor de cigarrillos
C 7 Reloj
C 8 Medidor de combinación
C10 Interruptor de combinación

HILUX (EWD630S)
41
G
I5
I6
D1
E10
E6
(*2)
(*1)
(*3)
(*2)
(*1)
(*1)
(*2)
F14
E11
E7
H5
E12
E8
E5
(*2)
E9
(*1)
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
* 3:sin sistema inmovilizador del motor
2KD-FTV
D 1 DLC3
E 5 ECU del motor
E 6 ECU del motor
E 7 ECU del motor
E 8 ECU del motor
E 9 ECU del motor
E10 ECU del motor
E 11 ECU del motor
E12 ECU del motor
F 14 ECU de control de 4WD
H 5 Interruptor de la señal de aviso de peligro
I 5 Lámpara del cilindro de la llave de encendido
I 6 Interruptor de encendido

42
HILUX (EWD630S)
J29
J2
J3
J22
J15
J25
J24
J26
J23
J28
J16
J17
J14
J13
J7
(*2)
J8
(*2)
J4J5 J30
(*1)
J6
(*2)
J32
(*1)
J31
(*1)
J9
(*2)
J33
(*1)
J10
(*2)
J34
(*1)
J12 J11
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
2KD-FTV
J19J18J27 J21 J20

HILUX (EWD630S)
43
G
S14
T22
K1
U1
O1
S10
T17
T18
T19
T8
R2T21 R1P13 S12 T16
P2 S11P3 R3S13T20
(*4)
* 4:con sistema inmovilizador del motor
K 1 Solenoide de interbloqueo de la llave
O 1 Interruptor del espejo exterior
P 2 Interruptor del freno de estacionamiento
P 3 Enchufe eléctrico
P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad
del pasajero
R 1 Conjunto del receptor de radio
R 2 Conjunto del receptor de radio
R 3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera
S10 Lámpara del indicador de seguridad
S 11 ECU de control de bloqueo de cambios
S12 Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo)
S13 Cable espiral
S14 Interruptor de la lámpara de parada
T 8 Impulsor del motor de turboalimentación
T 16 ECU de aviso antirrobo
T 17 ECU de control de la transmisión
T 20 Amplificador de la llave de transmisor
T 21 ECU de la llave de transmisor
T 22 Intermitente de la señal de giro
U 1 Interruptor de advertencia de desbloqueo

44
HILUX (EWD630S)
Posición de las piezas en la carrocería
[Cabina doble]
D6
P5
P4
O2
P10
D2
P7
F12
C13
P6O3M1 P9 D3 D7 P11 P8 D9 D5
F13
(*2)
F15
(*1)
* 1:2TR-FE
D4D8 A17F17 L2L1
A17 Sensor de desaceleración del ABS
C13 Lámpara de parada central
D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)
D 3 Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
D 4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)
D 5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)
D 6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)
D 7 Conjunto de bloqueo de la puerta
D 8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda)
D 9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha)
F 12 Cinturón interior del asiento delantero
(lado del conductor)
F 13 Medidor del emisor de combustible
F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y
medidor
F 17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero
L 1 Lámpara izquierda de la matrícula
L 2 Lámpara derecha de la matrícula
M 1 Lámpara para mapas
O 2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo)
O 3 Espejo retrovisor exterior (derecho)
P 4 Interruptor principal de la ventanilla automática
P 5 Motor del regulador de la ventanilla automática
(frontal izquierda)
(frontal derecha)
(trasera izquierda)
(trasera derecha)
P 9 Interruptor de la ventanilla automática
P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda)
P 11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)

HILUX (EWD630S)
45
G
[Cabina doble]
S15
S17
S18
R5
S22
R8R7 R6S16
R4S21
R 4 Lámpara de combinación trasera (izquierda)
R 5 Lámpara de combinación trasera (derecha)
R 6 Desempañador de la ventanilla trasera
R 7 Desempañador de la ventanilla trasera
R 8 Lámpara del compartimiento
S15 Altavoz (puerta delantera izquierda)
S16 Altavoz (puerta delantera derecha)
S17 Altavoz (puerta trasera izquierda)
S18 Altavoz (puerta trasera derecha)
S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo)
S22 Sensor de velocidad (trasero derecho)

46
HILUX (EWD630S)
[Cabina sencilla]
S15
D2
R5
L2
L1
R8 S16 D3
R4F15
(*1)
* 1:2TR-FE
F13
(*2)
D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)
D 3 Interruptor de cortesía de la puerta
F 13 Medidor del emisor de combustible
F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y
medidor
L 1 Lámpara izquierda de la matrícula
L 2 Lámpara derecha de la matrícula
R 4 Lámpara de combinación trasera (izquierda)
R 5 Lámpara de combinación trasera (derecha)
R 8 Lámpara del compartimiento
S15 Altavoz (puerta delantera izquierda)
S16 Altavoz (puerta delantera derecha)

HILUX (EWD630S)
47
Memorándum

Alambre principal del
compartimiento del motor
Alambre del motor
Alambre
del sensor
Alambre del
motor N.˚ 2
EB1EE ED
EA2
EA1
EB
EA
;;;;;;;;;;;;;;
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;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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E2
E1
48
HILUX (EWD630S)
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
: Localización de los puntos a tierra
[2TR-FE]
: Localización de los puntos de unión

HILUX (EWD630S)
49
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
12345
13 6789101112
1 2 2 1
121 2
EA1
Negro
EA2
EB1
Código Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
EA1 Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
EA2
y p p p
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
EB1 Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)

EC
EA1
EA2
EB
EA
Alambre del motor Alambre del motor N.˚ 2
Alambre principal
del compartimiento
del motor
;;;;;;;;;;
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E2 E1
50
HILUX (EWD630S)
[1KD-FTV, 2KD-FTV]

HILUX (EWD630S)
51
G
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
12345
13 6789101112
1 2 2 1
EA1 EA2
EA1 Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
EA2
y p p p

52
HILUX (EWD630S)
Alambre del
motor
Alambre
del panel
instrumental
Conjunto de
cables del tablero
de instrumentos
Alambre
del techo
Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre principal
del compartimiento
del motor
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
ID1ID2IE1
IA1
Alambre del piso Alambre del piso Alambre del piso
IC2
IDIE
IF
IG

HILUX (EWD630S)
53
G
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 1213141516171819 20
12345678910
11121314151617181920
124
567810
3
9
1 2
5
3 4
6 7 8 9 10
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
12345
13 6789101112
9
18
8
1716
76
1514
54
1312
32
11
1
10
89
18 17
7
16
6
15
5
14
4
13
3
12
2
11
1
10
1 2 3
4 5 6 6 5 4
3 2 1
IA1 IC2
IE1
ID1 ID2
Gris
IA1 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IC2 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
ID1
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
ID2
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IE1 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)

54
HILUX (EWD630S)
IL1IF3IF4IF2IF1
II2
IK1
IJ1
IH1
IG2
IG1
Alambre
del motor
Alambre
del panel
instrumental
Alambre del
techo
Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre principal
del compartimiento
del motor
Alambre de la
puerta frontal
izquierda
Alambre del piso Alambre del piso Alambre del piso
Conjunto de cables
del tablero de
instrumentos
;;;;;;;;
;;;;
;;;;;;;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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;;;;;
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;;;;;
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I2
I1 I1
(*1)
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
2KD-FTV
(*2)

HILUX (EWD630S)
55
G
IF1 Amarillo IF2 IF3
IF4 IG1 IG2 IH1
II2 IJ1 IK1 IL1 Amarillo
2 1
4 3
1 2
3 4
64321
7 8 9 10 11 12 14
5
13
235
89101113
4
12
1
7
6
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
12345678910
11121314151617181920
1 2 2 1
1 2 2 1
1 2
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
12
34567
89101112
12
3456
1 2
3 4 5 6
21 12 2
7 6 5 4 3
121
3 4 5 6 7
124
567810
3
9
1 2
5
3 4
6 7 8 9 10
1 2 12
IF1
IF2
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor)
IF3
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor)
IF4
IG1
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
IG2
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
IH1 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
II2 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IJ1 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IK1 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho)
IL1
Alambre del panel instrumental y Conjunto de cables del tablero de instrumentos
(Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)

56
HILUX (EWD630S)
[Cabina doble]
Alambre del techo
Cable N.˚ 1 de la
puerta trasera izquierda
Alambre principal
del compartimiento
del motor
Alambre del panel
instrumental
Alambre del
bastidor N.˚ 2
Cable N.˚ 1
de la puerta
trasera derecha
Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre del piso
Alambre del motor
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
BD1BE1
BC1
Alambre del bastidor
Cable del sensor
de control antipatinaje
BB1
BA1
BA2
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;
B3B2
B1

HILUX (EWD630S)
57
G
1 2
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
12
34567
89101112
54321
6 7 8 9 10 1112
235
7891012
4
11
1
6
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6
121 2
1 2
3 4
2 1
4 3
BA1 BA2
BB1 BC1
NegroBD1
Negro
BE1
BA1
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
BA2
BB1 Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1 Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
BD1 Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo)
BE1 Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero)

58
HILUX (EWD630S)
[Cabina sencilla]
Alambre del techo Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre principal del
compartimiento del motor
Alambre del
panel instrumental
Alambre del motor
Alambre del piso
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
Alambre del bastidor
BA1
;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;
B3

HILUX (EWD630S)
59
G
1 2
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
12
34567
89101112
BA1
BA1 Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)

60
HILUX (EWD630S)
Memorándum

HILUX (EWD630S)
61
CIRCUITOS DE SISTEMAS H
HILUX
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO
CIRCUITOS DE SISTEMAS
Página
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Medidor de combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Sistema de comunicaciones multiplex (CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

62
HILUX (EWD630S)
Alimentación
1A1
Batería
W
30A AM2
1B
4
50A BATT P/I
1B
3
80A GLOW
1G
1
40A MAIN
1C
3
1 2
20A H–LP LH
1 2
20A H–LP RH
1
1
1
B
R
B–W
W–R
W–L
B
1 2
15A FOG
1 2
10A HORN
1H
21
1
25A EFI
1J
L
40A ABS NO. 1
1B
2
R
30A ABS NO. 2
1C
2
W–R
40A FR HTR
1C
1
L–B
1F
1
100A ALT
W–R
30A DCC
1 2
W
1
21
7. 5A ALT–S
1
B–Y1 2
15A TURN–HAZ
21
7. 5A ECU–B
21
L–Y
7. 5A DOME
1
1
R
21
L
1
15A RAD
B
W–R
B
L–B
1
IF3
11
IF4
1
(∗2)(∗1)
1
R–W1 2
10A ETCS
(∗2)
(∗1)
50A A/PMP
1C
4
B–Y
B–W
1
1 2
20A A/F
(∗1)
(∗1)
(con ABS)
(con ABS)

HILUX (EWD630S)
63
4
5
2
1
6
7
AM2
AM1
ACC
IG1
IG2
ST2
L–R
B–YB–R
B
B–W
I 6
A
3
B
4
7. 5A ACC
15A CIG
2C
12
2G
1
2F
1
5
1
3
2
4
10A A/C
Relé HTR
1 2
40A AM1
1 2
40A IG1
10A STOP
7. 5A OBD
10A TAIL
15A PWR OUT
10A ECU–IG&GAUGE
20A WIP
2A
6
B–Y
2A
2
B–R
7. 5A IGN
7. 5A MET
2C
6
7. 5A ST
2C
7
L–B
B
W–R
2H
2
1
3
2
5
3
3
3
3
30A PWR
21 L
3
25A DOOR
21 LG
3
20A DEF
21 B–Y
3
3
3
R–L W–B
W–G
W–G
W–R
W–R
Relé IG1
2K
8
A
7
B
11R–L
J16(A), J17(B)
Interruptor de encendido
Conector de unión
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
15A INJ
Conector de unión
J18(A), J19(B)

64
HILUX (EWD630S)
Alimentación
I6 Interruptor de encendido
4-2 : Cerrado con la llave de encendido en la posición ACC u ON
4-1 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST
5-6 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST
5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST
I6 41 J17 B 42 J19 B 42
J16 A 42 J18 A 42
: Bloques de relés
1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
1A
1B
1C 23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
1F
(Compartimiento del motor izquierdo)
1G
1H
24
1J
24
2A
28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2C
2F
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
2G
28
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2H
28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
IF4
54
(Detrás del J/B del lado del conductor)

HILUX (EWD630S)
65
Memorándum

66
HILUX (EWD630S)
Arranque
Batería
A1
B
1
Relé ST
W–R
5
4
P
N
1
2
(∗1)5
(∗2)3
(∗1)3
(∗2)5
B–Y
B–Y
LL
L–Y
(M/T)
W–R
7. 5A
ST
5
∗ 3 : 1KD–FTV A/T
∗ 4 : con sistema antirrobo
W
30A
AM2
W–R
B–W
W–B
W–B
W–B
W–B
(∗6)
(∗6)
(∗6)
E(∗4)SRLY
(∗4)
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 5 : sin sistema antirrobo
∗ 6 : ∗5 con sistema de control de bloqueo de las puertas
B L
5
7
AM2 IG2
ST2
I 6
IF41
IF311 (∗2)
(∗1)
1B4
1A1
2O3
1 1
1 1
2C7
EA22
EA14
IF310
S 6(A), S 7(B)
M
A7
(∗3)
N 1
B12
1 A12 A
B1
S12(B)
T16(A)
A8
B12
ID
Interruptor
de encendido
Interruptor de arranque
en punto muerto
Arrancador
∗ 7 : sin sistema de control de bloqueo de las puertas
(∗4,∗6)
W–R
B–W
(∗5 ∗7)
B–W
(∗4, ∗6)
ECUdeavisoantirrobo
Pasadordecortocircuito
(ECUdeavisoantirrobo)
2N192O19
ID21
L–Y
(M/T)
A8
L–Y
(∗3)
L–Y
B12
ID27
B8
A11
∗ 8 : ∗2 M/T
ECU del motor
E 5
ECU del motor
E 9
ECU de control
de la transmisión
T19
STANSWSTASTANSW
11121276
B–Y
(∗3)
B–Y
(∗3)
B–Y
(∗3)
B–Y(∗3)
L–Y(∗3)
L–Y(∗1)
B–Y(∗3)
L–Y(∗8)
L–Y(∗3)
L–Y(∗1)
L–Y(∗8)
L–Y(∗3)
Conectordeunión
J11(A),J12(B)
L
W–B
(∗3)
B–Y
Conector
deunión
J22(A),J23(B)
B11
Conectordeunión
J11(A),J12(B)
L–Y
(∗3)
B–R(∗1)
B(∗2)
(∗3)

HILUX (EWD630S)
67
S6 (A), S7 (B) Arrancador
Punto cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y
el interruptor de encendido en la posición ST (A/T)
Punto cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T)
I6 Interruptor de encendido
5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST
N1 Interruptor de arranque en punto muerto
4-5 : Cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N
Relé ST
5-3 : errado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y
el interruptor de encendido en la posición ST (A/T)
5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T)
E5 41 J22 A 42
S7 B
37 (2TR-FE)
E9 41 J23 B 42
S7 B
39 (∗1)
I6 41 N1 39 (∗1) S12 B 43
J11 A 42
S6 A
37 (2TR-FE) T16 A 43
J12 B 42
S6 A
39 (∗1) T19 43
: Bloques de relés
1A
23
1B
23
2C 28
2N
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2O
29
p y / ( p q )
EA1
48 (2TR-FE)
EA1
50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
EA2
48 (2TR-FE)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
EA2
50 (∗1)
ID2 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IF3
54
IF4
54
: Puntos a tierra
ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla

68
HILUX (EWD630S)
Carga
W
B–O
B
W
GR
R–L
GR
W
B
Batería
R–L
100A
ALT
W
1
2
7. 5A
ALT–S
Carga
37
21
IG L S B
Regulador IC
B2 B4 B1 A1
7. 5A
MET
2D1
10A
ECU–IG&GAUGE
2S32
EA113ID24ID23
1A1
1E1 1
M
B3
4
5
ALT
GG
E 8
J 6
A 7(A), A 8(B)
C 8
Alternador
Medidor de
combinación
ECU del motor
Conector
de unión
8
∗ 1 : 2TR–FE
G
ALT
10
E12
ECU del motor
(∗2)
(∗1)
(∗2)

HILUX (EWD630S)
69
A7 (A) Alternador
(A) 1-Tierra : 13,2-14,0 voltios con el motor en marcha a 5.000 rpm y 115°C
A7 A
36 (2TR-FE) A8 B 38 (∗1) E12 41
A7 A
38 (∗1) C8 40 J6 42
A8 B 36 (2TR-FE) E8 41
: Bloques de relés
1A 23
1E 23 Alambre del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
2D 28
2S 29
EA1
48 (2TR-FE) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
EA1
50 (∗1)

70
HILUX (EWD630S)
Encendido
R
1
3 2 4
R–L
G–R
W–B
1
3 2 4
R
G–R
W–B
1
3 2 4
G–B
G–R
W–B
1
32 4
G
G–R
W–B
R
R
R
R
R R
G–R
W–B
W–BW–B
R
G–R
G–R
G–R
R–L
R
G–B
G
15A
INJ
2D10
ID15
EE
17 16 15 23 14
IGT4IGF1IGT3IGT2IGT1
A9 A7
B10 B11
A8
J31(A),J32(B)
I 7 I 8 I 9 I10
1
N 2
RR
E 1 E 1 E 1 E 1
I 1I 1I 1
E12
ECU del motor
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
Conectordeunión
Filtro de ruido
(encendido)
+B
IGT1 IGF GND
+B
IGT2 IGF GND GNDIGFIGT3
+B
GNDIGT4IGF
+B

HILUX (EWD630S)
71
I7, I8, I9, I10 Bobina de encendido (N.° 1), (N.° 2), (N.° 3), (N.° 4)
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON u ST
4-Tierra : Siempre con continuidad
E12 41 I9 36 (2TR-FE) J32 B 42
I7 36 (2TR-FE) I10 36 (2TR-FE) N2 37 (2TR-FE)
I8 36 (2TR-FE) J31 A 42
2D 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Puntos a tierra
EE 48 (2TR-FE) Lado trasero del bloque de cilindros
E1 48 (2TR-FE) Alambre del motor I1 54 Alambre del motor

72
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
7
1
L
Relé
MAIN
B
L
W–GW–BW–B
W–BB–R
LG–B
10
W–BB–RB–R
Relé
C/OPN
B2
A6
J4(A),J5(B)
1J4 1J21J1 1J6
1J3 1J8 1J7
IGEB
J15
M
IG21 IF35
BA110
25A
EFI
20AA/F
1
B–W
BA11
Conectordeunión
Conector
de unión
4
5
Bomba
1J5
EA112
B
Conjuntodelabombadesucción
decombustibleymedidor
F15
5 1
3 2
11
11
4W–B
Conector
de unión
J 1
R–L
W–B
50ABATTP/I
1B3
W–L
2
1
B–W
1H1
50AA/PMP
1C4
B–Y
Relé de A/F
EA19
R–L
L
B
W–G
B–Y
B–O
LG–B
B
R–L
2
7
1
BB
B
Conectordeunión
J35

HILUX (EWD630S)
73
B
W–G
B
W–G
+BMREL BATT
LG–B
FC
L
IF314 IF31
A3A1A8
A25
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
B–O
B
ECU del motor
BR
BR
B
B7 B8
A10 A12
B9
B
B
B
B
B
Conectordeunión
J31(A),J32(B)
C23
L
PRG
2
1
VSV(EVAP)
V3
V
3
SIV
B
D
AIRV
24
W–L
4
SIP
B
D
AIRP
11
G–W
2
DI
B
C
AIDI
20
VV
R–L
6 B
2
1
VP
B–R
2 A
EA
E
W–B
1 B
I 1
W–BW–B
W–B
W–B
B–Y
A
BATT
1
+B
B
5 B
R–L
L
B
W–G
B–Y
B–O
LG–B
B
R–L
B
Válvuladeconmutación
deaire
A22
Impulsor de control de inyección de aire
A19(A), A20(B)
M
1
2
Bombadeaire
A21

74
HILUX (EWD630S)
R–W
7. 5A
IGN
2M6
R–W
11 B
8 A
B–O
B–O
22 2S2L6
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
B–O
IGSW
A
C10
1
2
1
9 A
10A
ETCS
+BMST1–
16
R–LR–L
W–B
W–B
E02E01
W–B
4
3
G
ELS1
G–W
STP
IF3
Y
(Protegido)
4
B4
S14
2S
5
21
G–BG–W
2M
10A
STOP
2 2F
2
1
A7
10A
TAIL
2C5 2R7
G–W
G
1013
OFF
Cola
Faro
Interruptorde
controldelas
luces
2S7 2Q12
2P13
G
A15
EE
J33(A), J34(B)
D7 D6
B
B–O
B
B6
A1 A2
J 4(A), J 5(B)
B1 T1
ECU del motor
Conector de unión
B
Conector
de unión
Interruptordela
lámparadeparada
E04
W–B
A1A+
W
21 DD2
HT1B
W–B
7 C 4 C
E03
B9
A10
E2+B
OX1BHT1B
B
L–Y
BR BR
BR
W–B
OX1B
25 D
HA1A
1 D
B
4
2
+B
D31
A1A–
W
A1A–
(Protegido)
B
3
1
HA1A
A1A+
(Protegido)
(Protegido)
J33(A),J34(B)
Conector
deunión
W–B
R–L
Y
R–L
2 4
1 3
Sensordeoxígeno
calentado
(banco1sensor1)
H6
Sensordelarelación
deaire–combustible
(banco1sensor1)
A18

HILUX (EWD630S)
75
1
G–Y
PSW
Y
P–L
2
OC1– OC1+
1
(Protegido)
D12 D13 C32
P12
Interruptordepresiónde
aceitedelaservodirección
D
BR
B
L–B
L–R
L–W
BR
E2
1
2
THA
4
E2
BR
5
+B
VG
3
1
B
2
E2G
VG E2G THA THW
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
BR
BR
GE01 M+
B
2
M+ M–
1
W
M– VTA2
LG
4
VTA2
VC
(Protegido)
17
R
R–L
G–B
G
G–R
IGF1
I 7
IGT4IGT3
IGF
2
IGT2
3
IGT1
IGT
BR
E2
3
VCVTA
56
B–RBR
LG–B
VTA1
C14
Válvuladecontroldelaceitede
distribucióndelárboldelevas
I 1I 1
I 1
T25
W1
A4
28 C C30 C29 D32 D28 D8 D5 D4 D19 D20 D18
16 D D15 D14D23
G–R
I 8
IGF
23
IGT
G–R
I 9
IGF
23
IGT
G–R
I10
IGF
2 3
IGT
G–R
8 A9 A
11 B10 B
7 A
J31(A),J32(B)
B
Medidordeflujodeaire
ECU del motor
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
Conectordeunión
Conjunto del cuerpo
del acelerador
Sensordelatemperatura
delagua
(Protegido)
BR
BR
(Protegido)(Protegido)
E2
THW

76
HILUX (EWD630S)
VCP2
BR–R
EPA2
BR–Y
VPA2
GR–G
W–L
VPA
BR–W
EPA
LG–R
VCPA
A27 A21 A19 A26 A20 A18
K2
Sensordecontroldegolpeteo
(banco1)
B
(Protegido)
2 A
W–B
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
W
2
W
E1
BR
(Protegido)
Y
L
NE+
1
3
R
GG
NE–
1
2
G2+
2
KNK1
B
EKNK
1
V
6
B
2 3 1
BR
V
9 78
BR
G
M
3
ALT
D10
A 8
L–Y
7. 5A
ST
2O19
STA
J30
J31(A), J32(B)
E 2
EB12 EB11 A1
(Protegido)
(Protegido)
(Protegido)
(Protegido)
D3D27D34D26D30D29
BR
L–Y
Alternador
A
ECU del motor
Conector de unión
Conector de unión
Sensor de
posición
del árbol
de levas
C 1
Sensor de
posición
del cigüeñal
C 4
12
4(Protegido)
21 3 4 5 6
Sensor de la posición del acelerador
A13
(Protegido)
5
B
ELS3
B
ReléDEF
3
VCP2 EPA2 VPA2 VCPA EPA VPA
NE– NE
E

HILUX (EWD630S)
77
14 2D
7. 5A
OBD
E 1
1425
2N
C6 C
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ID1
BB
18
6
B24
13 B 17 B35
9
B–W
B–R
5
R
G
#40#30#20#10
W
2
1
2
1
2
1
2
1
B–R
B–R
B–R
B–R B–R
B–R
LL
4
Y
P
THWO
P
R–L
AC1 ACT
2
V–R
SPD
W–B
ME01
W–B
B
TACH
SIL
7
TC
13
ID2
SIL
B
J23(B)
TC
V
BAT
O
16
W–BG
6 2O
W
WFSE
1
WFSE
15
BR
CG
45
SG
R–Y
P–B
V
E 1E 1
B3
A3
J31(A),J32(B)
F5
F6
F7
F8
C2 C1
B8
ED IE
D 1
B–W
TAC
Conectordeunión
15A
INJ
2D11
BR
2Q21
2Q5
2Q22
2Q6
R–Y
P–B
30 B
1 IE1
W
R–BR–B
2O22
B–W
2Q16
2Q32
14
ACTAC1
C3
B–R
BR
J21
B–W
R–B
V–R
P
BR
W–B
EC
R
8
12
22 A
A 9
W–B
Amplificador del A/C
DLC3
ECU del motor
Inyectordecombustible
(N.˚1)
(N.˚2)
(N.˚3)
(N.˚4)
Conectordeunión
Conectordeunión
(∗1)
(∗1)
(∗1)
E
E0M
W–B
11
29 A
ECU de la llave de transmisor
EFIO EFII
T21
IMOIMI
Y–B
B15
13
Y–G
B16
12
∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor
B1
B4

78
HILUX (EWD630S)
J30
Conector
de unión
Sensor de
velocidad
Conector de unión
J22(A), J23(B)
12 B
10 A
W–B
W–BY
W–B
ID
S 3
BR
P
V–R
R–B
B–W
2
1
7. 5A
DOME
30
15 ID2
2S
10A
ECU–IG&GAUGE
25 2Q
8 2J
6
7
1
R–BR–B
1
R
B–W
Velocímetro
Tacómetro
Temperatura
P
P–L
BRBR
P–L
2
3
R
V–RV–R
R–B
2Q26
2P26
ID216
C 8
R–BB–O
Revisarelmotor
7. 5A
MET
2D1
39 7 6 4 22 5
21 1
IG+SI
SE

HILUX (EWD630S)
79
Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una
descripción general del control del motor.
1. Señales de entrada
(1) Circuito de la señal de la temperatura del agua
El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado
con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura
del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor.
(2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión
El sensor de la temperatura del aire de admisión está instalado en el medidor del flujo de aire y detecta la temperatura
del aire de admisión, que se introduce como una señal de control en el TERMINAL THA de la ECU del motor.
(3) Circuito de la señal de RPM
La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y
sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al
TERMINAL G2+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+.
(4) Circuito de la señal del acelerador
El conjunto del cuerpo del acelerador detecta el ángulo de abertura de la válvula de aceleración, que se introduce en
forma de una señal de control a los TERMINALES VTA1 y VTA2 de la ECU del motor.
(5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo
El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU
del motor a través del medidor de combinación.
(6) Circuito de la señal de la batería
La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de
encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través
del relé MAIN.
(7) Circuito de la señal del arrancador
Para confirmar si el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y la señal
se introduce al TERMINAL STA de la ECU del motor en forma de una señal de control.
(8) Circuito de la señal de golpeteo del motor
El sensor de control de golpeteo (banco 1) detecta el golpeteo del motor, y se introduce la señal en el TERMINAL KNK1
de la ECU del motor como una señal de control.
2. Sistema de control
∗ Sistema EFI
El sistema EFI monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen desde cada sensor a la ECU del
motor. Se decide el mejor volumen de inyección de combustible basándose en estos datos y en el programa
memorizado por la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES N.° 10, N.° 20, N.° 30 y N.° 40 de
la ECU del motor para operar el inyector de combustible. (Inyección del combustible). El sistema EFI produce el control
de la operación de inyección del combustible mediante la ECU del motor en respuesta a las condiciones de circulación.
∗ Sistema ESA
El sistema ESA monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen a la ECU del motor desde cada
sensor. La mejor distribución del encendido se detecta de acuerdo con estos datos y los datos memorizados en la ECU
del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES IGT1, IGT2, IGT3 y IGT4. Esta señal controla la bobina de
encendido para proporcionar la mejor distribución de encendido para las condiciones de circulación.
∗ Sistema de control de la bomba de combustible
La operación de la ECU del motor emite señales al TERMINAL FC y controla el relé C/OPN. De este modo, controla la
velocidad de impulsión de la bomba de combustible en respuesta a las condiciones.
3. Sistema de diagnosis
Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el
sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo
la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor.
4. Sistema de seguridad doble
Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor
causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble
controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor.
Descripción del sistema

80
HILUX (EWD630S)
E9 (A), E10 (B), E11 (C), E12 (D) ECU del motor
BATT-E1 : Siempre aprox. 9-14 voltios
+B-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
VC-E1 : 4,5-5,5 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
IGF1-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
THA-E1 : 0,5-3,4 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del aire de admisión de 0 °C - 80 °C
THW-E1 : 0,2-1,0 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del refrigerante del motor de 60 °C - 120 °C
W-E1 : 9-14 voltios con el motor al ralentí
STA-E1 : 6,0 voltios o más virando el motor
VTA1, VTA2-E1 : 0,3-1,0 voltios con el interruptor de encendido conectado y
la válvula del acelerador completamente cerrada
: 3,2-4,9 voltios con el interruptor de encendido conectado y
la válvula del acelerador completamente abierta
STP-E1 : 7,5-14 voltios con el pedal del freno pisado
FC-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
: 0-3 voltios con el motor al ralentí
NE+, G2+ -NE- : Generación de pulsos con el motor al ralentí
OC1+ -OC1- : Generación de pulsos con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
IGT1, IGT2, IGT3, IGT4-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
#10, #20, #30, #40-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
E01, E02, ME01, E1, EC-Tierra : Siempre con continuidad
W1 Sensor de la temperatura del agua
2-1 : Aprox. 15,04 kΩ (-20 °C)
Aprox. 2,45 kΩ (20 °C)
Aprox. 0,31 kΩ (80 °C)
Aprox. 0,14 kΩ (110 °C)
A4 36 (2TR-FE) E11 C 41 J21 42
A8 36 (2TR-FE) E12 D 41 J22 A 42
A9 40 F5 36 (2TR-FE) J23 B 42
A13 40 F6 36 (2TR-FE) J30 42
A18 36 (2TR-FE) F7 36 (2TR-FE) J31 A 42
A19 A 36 (2TR-FE) F8 36 (2TR-FE) J32 B 42
A20 B 36 (2TR-FE)
F15
44 (∗2) J33 A 42
A21 36 (2TR-FE)
F15
46 (∗3) J34 B 42
A22 36 (2TR-FE) H6 36 (2TR-FE) J35 37 (2TR-FE)
C1 36 (2TR-FE) I7 36 (2TR-FE) K2 37 (2TR-FE)
C4 36 (2TR-FE) I8 36 (2TR-FE) P12 37 (2TR-FE)
C8 40 I9 36 (2TR-FE) S3 37 (2TR-FE)
C10 40 I10 36 (2TR-FE) S14 43
C14 36 (2TR-FE) J1 42 T21 43
D1 41 J4 A 42 T25 37 (2TR-FE)
E9 A 41 J5 B 42 V3 37 (2TR-FE)
E10 B 41 J15 42 W1 37 (2TR-FE)
: Bloques de relés

HILUX (EWD630S)
81
1B
23
1C
23
1H
24
1J
24
2C
2D
2F
2J
28
2L
28
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2M
2N
2O
2P
2Q
2R
2S
EA1 48 (2TR-FE)
EB1 48 (2TR-FE) Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)
ID1
52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
ID2
52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IE1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)
IF3 54
IG2 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
BA1
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)BA1
58 (∗3)
: Puntos a tierra
EA 48 (2TR-FE) Lado derecho del faldón del guardabarros
EB 48 (2TR-FE) Lado izquierdo del faldón del guardabarros
ED
48 (2TR-FE) Lado trasero del bloque de cilindros
EE
48 (2TR-FE) Lado trasero del bloque de cilindros
ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo
E1
48 (2TR-FE) Alambre del motor
I1 54 Alambre del motor
E2
48 (2TR-FE) Alambre del motor

82
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
50A
BATT
P/I
1B3
W–L
4
1
B
1
25A
EFI
L
L
Relé
EDU
2
B
L
W–GW–B
B
B–R
W–B
R
B–WB–W
B–W
W–G
B
B
1
2
3
5
Relé GLOW
B–R
W–B
B
R
1
W–B
B
7
EB
G 1
J 1
11
11
1J5 1J3 1J8 1J7
1H1 1J1 1J4 1J2
EA21
EA112
IF212
J4(A),J5(B)
B2
A6
80A
GLOW
1G1
Relé
MAIN
B
Bujía incandescente
Conector de unión
Conectordeunión
∗ 1 : Protegido
∗ 2 : 1KD–FTV

HILUX (EWD630S)
83
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
R
B–W
L
R
W–G
B
1
2
GREL
R
B
B
W–G
B
W–G
+BMREL BATT
B–W
IREL
L
B
A10
IF314 IF31 IF211
A15B2A1A8
29 A23 A27 A28 AA22
VCPA
LG–R
W–L
VPA EPA
BR–W
BR–R
VCP2
BR–Y
EPA2VPA2
GR–G
26 A
A13
4 6 5 1 3 2
B
B
W–B
Sensor de la posición del acelerador
ECU del motor
1 B
3 A
L–R
EGR
B
B
C9
E 2
1
2
VRV(EGR)
V1
Válvuladecontrol
delasucción
S8
(∗1)
W–B
2 B 6 B
5 A
Conectordeunión
J7(A),J8(B)
W–B
W–B
W–BW–B
W–B(∗1)
(∗2)
VPA2 EPA2VCP2EPAVPAVCPA
(∗2)
(∗2)
(∗2)(∗2)
(∗2)
VG THA E2G
+B E2
3
1
C24
VG
BW–R
4
D31
THA
Y–B
A4
Medidordeflujodeaire
2
5
C32
EVG
BR
B–W
D1
PCV+PCV–
2 D
G–W
G–Y
BR(∗2)
W–B(∗2)

84
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
B
T1(A),T2(B)
E 2
M+VTA2VNVC
VNTI
VTA1
VNTO
+B
8 1 5 2 10
Motordeboquilla
variabledel
turboalimentador
T11
T 8
(∗2)
9
D10
VNTO
B–O
(∗2)
4
6
D17
VNTI
W–B
R–B
(∗2)
(∗2)
(∗2)
(∗2)
(∗2)
B BB
E 2E 2
V2
2
1
C18
EGRC
BY–B
S9
1
2
D15
SCV
BLG
∗ 4 : con enfriador intermedio
∗ 3 : 2KD–FTV para Argentina
∗ 2 : 1KD–FTV
Válvuladecontroldeturbulencia
VSV(válvuladecortedeEGR)
Impulsor del motor de
turboalimentación
Impulsor de inyectores (EDU)
ECU del motor
∗ 1 : Protegido
W–B
(∗1)
B
+B
P
INJF
INJF
B–W
#10
#1
3
R
#40
#4
Y–R
V
#3
#30#20
#2
EA1
(∗1)(∗1)
B
GND
W–B
I 1(A), I 2(B)
B1A8 B7 B6 B3 B2 B5
D25 D24 D23 D22 D21
EA12
W–B
B
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
BR
GND
3
M–
B
(∗2)
L
(∗2)
R
(∗2)
W
(∗2)
(∗1)
3
VNVC
1
VTA1
2
VNE2
2
1Sensor de boquilla variable
del turboalimentador
T10
W–B(∗2)
BR(∗2)
W–B
(∗2)
B
M–
M+
(∗2)
W–B
(∗1)
3 B
A2
C
VLU
VAF
29
A3
GR
B
C
B2
4
VCLUSL
A1
Conjuntodelcuerpodelacelerador
E2GND+B
B1
LUSL
B
W–B
R–W
BR
B(∗2)

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