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1. DISEÑO ESTRUCTURAL
INTRODUCCION AL ANALISIS
ESTRUCTURAL
- BAJADA DE CARGAS
- ECUACIONES DE EQUILIBRIO

2. BAJADA DE CARGAS
CARGA MUERTA
¿Qué es una carga muerta?
Se entiende como el conjunto de acciones básicamente derivadas del
peso propio de la construcción.
Las cargas muertas incluyen el peso de la estructura, muros divisorios,
acabados en pisos, muros y techos, la herrería con ventanas, instalaciones y
equipo que esta fijo durante la vida útil de la construcción.
¿Cómo se obtiene?
Se obtiene mediante la multiplicación de los volúmenes de los elementos
de la construcción por su peso volumétrico respectivo.
Estas cargas se representan comúnmente como cargas uniformemente
distribuidas de manera lineal o por áreas, o también como concentraciones.

3. BAJADA DE CARGAS
CARGAS VARIABLES (CARGAS VIVAS)
¿Qué es una carga viva?
Como su nombre lo dice, son aquellas que no tengan una posición fija
dentro de la construcción.
Estas están conformadas por la suma de diversos factores que varían con
respecto al tiempo, siendo su comportamiento desde estático o casi
permanente hasta un efecto dinámico o de impacto.
Modelar este tipo de cargas resulta muy complejo por lo que para fines
de diseño se emplean modelos muy simples, como lo son las cargas
uniformes y estáticas distribuidas en áreas a las cuales en ocasiones se les
agrega alguna carga concentrada.
El RCDF establece, en su articulo 199, una tabla de cargas vivas que
deberán emplearse en los diseños y en diversos usos de construcciones.

4. BAJADA DE CARGAS
CARGAS VARIABLES (CARGAS VIVAS)
Además, define tres valores de cargas vivas:
1. Carga viva máxima (Wm).
2. Carga instantánea (Wa).
3. Carga media (W).
Tarea:
-Buscar en el RCDF la tabla de cargas vivas y
agregarla al portafolio.
-Describir a que se refieren los tres valores

5. BAJADA DE CARGAS
CARGAS VARIABLES (CARGAS VIVAS)
1. Carga viva máxima (Wm): Esta carga se deberá emplear en
el diseño estructural de los elementos de una estructura
sujeta a la acción de las cargas verticales gravitacionales,
así como en el calculo de asentamientos inmediatos del
suelo y en el diseño de las cimentaciones.
2. Carga instantánea (Wa): Esta se empleara en el diseño de
las estructuras cuando estén sujetas a la acción del sismo y
el viento.
3. Carga media (W): Esta se deberá emplear para el calculo
de asentamientos diferidos, así como para el calculo de
flechas diferidas.

6. BAJADA DE CARGAS
CARGAS ACCIDENTALES (SISMO)
¿Qué es una carga accidental?
Es aquella que sucede eventualmente en la vida de una
estructura, no es constante y puede alcanzar grandes
magnitudes. Una carga accidental puede ser la ocasionada
por sismo, viento, explosiones, incendios y otros fenómenos
extraordinarios que puedan presentarse.
De las acciones accidentales, la mas importante para el
diseño de casa habitación es el sismo. El efecto de los sismos
en una construcción, a diferencia de las cargas vivas y las
cargas muertas, no puede ser estudiado como una acción
permanente o semipermanente.

7. BAJADA DE CARGAS
DETERMINACION DE PESOS
L 1
L2
e=0.10
CONCRETO
1.00
1.00
PRIMER CASO: LOSA
NORMALMENTE SE
CALCULA EL PESO MUERTO
DE UN ELEMENTO
MULTIPLICANDO SU PESO
VOLUMETRICO POR UN
AREA Y POR SU ESPESOR.
POR LO TANTO

8. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS
Cuando superficies planas como muros, pisos o
techos están soportadas por una estructura, es
necesario determinar como se transmite la carga sobre
esas superficies a los varios elementos de la estructura
usada para soportarla.
Hay dos maneras en que esto puede hacerse,
depende de la geometría del sistema estructural, del
material usado y del método de construcción.

9. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN UNA DIRECCION
Se dice que una losa o cubierta soportada como se
muestra en la siguiente figura, transmite su carga a los
miembros de soporte de acción en una dirección; a la
losa se le llama entonces losa en una dirección.

10. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN UNA DIRECCION
Para ilustrar el método de transmisión de carga,
consideramos el sistema de estructuración que se muestra en
la figura, donde las vigas AB, CD y EF descansan sobre las
trabes AE y BF. Si se coloca una carga uniforme de 100 lb/ft2
sobre la losa, se supone entonces que la viga central CD
soporta la carga que actúa sobre el área tributaria que
aparece sombreada sobre la planta estructural.

11. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN UNA DIRECCION
El miembro CD esta entonces sometido a una
distribución lineal de carga de (100 lb/ft2)(5 ft) = 500
lb/ft, como se ve en la viga idealizada. Las reacciones
sobre esta viga (2500 lb) se aplican entonces en el
centro de las trabes AE y BF, la carga se transmite a los
extremos con un valor de 1250 lb.

12. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN DOS DIRECCION
Si la razón de los claros en la figura, es L2/L1<2, la carga
se transmite a las vigas y trabes de soporte en dos
direcciones y cuando éste es el caso, la losa se
denomina losa en dos direcciones.

13. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN DOS DIRECCION
Considere la losa cuadrada
de concreto reforzado, la cual
es soportada por 4 vigas de
borde de 10 ft de longitud,
aquí L2/L1 = 1.
Debido a la acción de la
losa en dos direcciones, el área
tributaria supuesta para la viga
AB, se determina trazando
líneas diagonales a 45°.

14. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN DOS DIRECCION
Por lo tanto se aplica una carga uniforme de 100
lb/ft2 a la losa, al centro de la viga AB se aplicara
(100 lb/ft2)(5 ft) = 500 lb/ft con una distribución
triangular

15. BAJADA DE CARGAS
CARGAS TRIBUTARIAS – SISTEMA EN DOS DIRECCION
Explicar el siguiente diagrama
La carga sobre el techo es de 100 lb/ft2

16. RESUMEN
- CARGAS MUERTAS
- CARGAS VARIABLES (CARGAS VIVAS)
- CARGA VIVA MÁXIMA (WM).
- CARGA INSTANTÁNEA (WA).
- CARGA MEDIA (W).
- CARGAS ACCIDENTALES ( CARGAS POR SISMO, NIEVE, VIENTO
- DETERMINACION DE PESOS: NORMALMENTE SE CALCULA EL PESO MUERTO
DE UN ELEMENTO MULTIPLICANDO SU PESO VOLUMETRICO POR UN AREA Y
POR SU ESPESOR.

17. - CARGAS TRIBUTARIAS: CUANDO SUPERFICIES PLANAS COMO TECHOS
ESTÁN SOPORTADAS POR UNA ESTRUCTURA, ES NECESARIO DETERMINAR
COMO SE TRANSMITE LA CARGA SOBRE ESAS SUPERFICIES A LOS VARIOS
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA USADA PARA SOPORTARLA.