Sacar gear box g36 JG

1. Antes de desmontar cualquier réplica, asegurate de haber quitado el cargador y haber efectuado
algunos disparos para que no quede ninguna BB dentro y ocurra algún accidente.
Herramientas Sugeridas:
Llave Allen de 3mm.
Destornillador de estrella.
Destornillador punta plana.

2. Paso 1.
El primer paso será quitar el pasador que tiene el recibidor del cargador y el pin que lo sujeta por el
otro lado, con la llave Allen quitaremos el pin y acto seguido empujaremos el pasador desde el lado del
pin con algo fino pero con fuerza para que salga del todo por el otro lado.
Quedando asi:

3. Paso 2.
Quitaremos el recibidor del cargador presionando el clip y tirando de él hacia abajo como en la foto.

4. Paso 3.
Quitaremos los 2 tornillos que tenemos detrás del selector con la llave Allen.
Paso 4.
Quitaremos el pasador-tornillo que tenemos en la parte de atrás por donde se pliega la culata.
Nos quedaremos con esto:

5. Paso 5
Sacaremos el gearbox primero presionando con fuerza el Hop Up hacia la izquierda para que se mueva,
y acto seguido tiraremos el Gearbox desde el mango para levantarlo de su sitio, le desconectamos del
circuito electrico y lo sacaremos facilmente.
Nos quedará algo asi:

6. Paso 6
Ahora vamos a la parte de desmonte del Hop Up.
Quitamos el pasador para poder quitar la parte de delante donde metemos la bateria y nos aparecerá
los 3 tornillos que unen la parte donde va metida el HopUp.
Paso 7
Esos 3 tornillos los quitaremos con el destonillador de estrella y sus 3 arandelas correspondientes que
lleva en la parte de atrás.

7. Paso 8
Tiraremos como en la imagen, sale un poco duro al principio asique no
os paseis tirando u os llevareis todos los cables detrás con vosotros.
Y nos quedaremos con esta pieza..

8. Paso 9
Ahora, sacar el HopUp puede parecer mas complicado de lo que lo es la primera vez que lo haces,
asique atento xDDD, coges con la mano
izquierda toda la pieza, el HopUp mirandote a ti, con la mano derecha
presionas hacia adentro y veras como se unde hasta un tope, giras a la
izquierda hasta que no gire mas, y tiras de él, asi saldrá toda la
pieza interior con el cañon incluido.
Y aqui la pieza que a salido..

9. Paso 10
Quitamos el clip del HopUp y sacamos la rosca por las guias que tiene.
Quitamos la rueda de ajuste del hopup y la deslizamos por el cañón

10. Quitamos la pieza de ajuste del hopup ("nub") y el recubrimiento de la cámara
Paso 11.
Ahora hay que ir girando el cañón, y tirar de la cámara del hop con cuidado. Si se hace bien, la goma
debería quedar pegada al cañón. Si ésta se atasca con la cámara, usar un destornillador con cuidado
(Atención a la arandela que sale en la imagen)
Vista de las piezas que componen el hopup:

11. Paso 12
Cambiamos la goma del cañón y la mini-goma de la parte de arriba y
volvemos a montar el HopUp.
La goma del HopUp del cañón tiene su
posición, ya lo vereis porque el cañon por abajo tiene un surco y la
goma tiene la forma perfecta para ponerla de solo esa forma.
Meteremos el cañon de precision en su sitio como en la imagen y podremos la arandela.

12. Recolocaremos la pieza pequeña de arriba (el "nub"), meteremos de nuevo la rosca
por sus guias y la colocaremos en su posición inicial, asi como el clip
que quitamos al principio.

13. Paso 13
Volveremos a meter el HopUp en su pieza haciendo el mismo
procedimiento, lo meteremos por su guia, presionaremos hasta el fondo y
lo giraremos a la derecha hasta el tope, soltaremos y veremos como se
estira un poco y se queda bien colocado en su posicion.
Ahora recolocamos el hopup haciendo presión y rotando 90º en el sentido opuesto al que salió. Debería
hacer un "click" y quedar bien fijado

14. Paso 14
Volvemos con el gearbox, ahora que lo tenemos fuera,
aquí un par de vistas del "pistolete":

15. Procedemos a sacarlo para poder manipularlo. Con un destornillador fino presionamos el pasador para
que salga y asi poder mover con facilidad el gearbox.
En la parte de la culata encontraremos 3 tornillos, 2 en los extremos
pequeños y uno en el centro grande. Los quitaremos para que pueda salir
el motor ya que esta cogido a estos tornillos.
Ahora colocamos el selector en posicion de disparo Semi-automático para poder sacar el gearbox

16. Ahora ya podemos sacar el gearbox, tiramos de él hacia arriba y veremos como poco a poco va
saliendo facilmente.
Atención con la pieza marcada en azul en la 2ª foto, llevará un muelle y al quitar el gear es posible que
salte. Al volver a colocar el gearbox colocarla según se ve en la siguiente foto (con su muelle):
Ya por fin tenemos sacado el gearbox, y podeis hacer con el lo que querais

17. Cuando vayais a montarla, son los mismos pasos pero al revés y quitando la parte del HopUp.
Todos estos 14 pasos, para sacar el gearbox no se tarda ni 5 minutos en
hacerlo, y cambiar el HopUp os llevará como mucho media hora si nunca
lo habeis hecho, asique al fin y al cabo, esto va a piezas, no es alta
tecnologia