El documento proporciona instrucciones detalladas para quitar la batería de un automóvil. Primero se deben quitar cuatro tornillos de la caja del filtro de aire y desconectar el conector. Luego se saca la tapa y el filtro para tener espacio. A continuación, se desliza hacia afuera la caja de fusibles roja ubicada sobre la batería, que tiene una pestaña que debe apretarse para liberarla. Finalmente, se desconectan los cables, se suelta la pletina que sujeta la bater

1. Quitamos los cuatro tornillos marcados de la caja del filtro del aire don el destornillador de
estrella (no terminan de salir se quedan sujetos por la tapa)
Desenchufamos el conector de la caja del filtro, para eso hacemos una pequeña palanca en
la pestaña lateral que lleva, y aflojamos la abrazadera del tubo de admisión de aire con el
destornillador plano.

2. Sacamos tanto la tapa del filtro como el filtro para hacernos sitio. Ahora viene la parte que
más tiempo me llevó: quitar la caja de fusibles roja que está sobre la batería, se desliza
tirando hacia nosotros pero tiene una pequeña pestaña a la izquierda que impide que se
mueva, está más o menos hacia la mitad (marcado en la imagen) y debemos apretar con el
dedo hasta que la liberemos (tardé 5 minutos en descubrirlo debido sobre todo a la escasez
de luz).
A partir de aquí todo es coser y cantar: quitamos borne positivo, apartamos la caja de
fusibles pequeña, soltamos los cables de las grapas que los sujetan (existen dos marcadas
en la imagen) y ya tenemos sitio para tirar de la carcasa de la batería hacia arriba y bascular
hacia a nosotros para sacarla.

3. Ya tenemos la batería a la vista, por fín. No es necesario desconectar los cables que salen de
la caja de fusibles, en el tutorial de FINGO sí lo hacía. Sacamos borne negativo, que está al
fondo, con llave de tubo de 10 (cuidado aquí con tocar borne positivo accidentalmente con la
llave), y quitamos la pletina marcada en la imagen que sujeta la batería con la misma llave
(con cuidado que no se caiga).

4. Sacamos la batería vieja levantando de la parte más cercana a nosotros y tirando hacia
arriba y hacia nosotros (pesa unos 15 kilos), esquivando los cables que van a la caja de
fusibles. Comprobamos voltaje de la batería vieja (en este caso no estaba muy bajo ya que
aún no había muerto pero daba síntomas de ello)